今年３月５日でデビューした夢の超特急『はやぶさ』ですが・・・
地震により東北エリアでの新幹線の駅の損傷もひどく・・・
レールや道枕も歪曲しています。
高架の柱もボロボロ。復旧までには相当かかるでしょう。
大きな鉄道事故が無かっただけでも幸いです。
デビューからわずか１週間でリアルに夢と化してしまった『はやぶさ』。
どうせいつでも撮れると思いノーマークでしたが、一期一会でしたね。
念願のグランクラスに乗れるのは、まさに夢ですね。
一日も早く夢が叶うといいのですが・・・
今年３月５日でデビューした夢の超特急『はやぶさ』ですが・・・
地震により東北エリアでの新幹線の駅の損傷もひどく・・・
レールや道枕も歪曲しています。
高架の柱もボロボロ。復旧までには相当かかるでしょう。
大きな鉄道事故が無かっただけでも幸いです。
デビューからわずか１週間でリアルに夢と化してしまった『はやぶさ』。
どうせいつでも撮れると思いノーマークでしたが、一期一会でしたね。
念願のグランクラスに乗れるのは、まさに夢ですね。
一日も早く夢が叶うといいのですが・・・
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のＫ 2011年03月19日 10:38
E5系って、一期一会どころか東北の本線系は全てE5に置き換えちゃうんでしょ？
で、あぶれたE2は耐寒耐雪性能に秀でてるというので、これを上越・北陸系へ集中配置して
E1やE4のMAXが引退に追い込まれてしまうという筋書きらしい。
震災の影響でどうなるか判りませんが・・・
で、あぶれたE2は耐寒耐雪性能に秀でてるというので、これを上越・北陸系へ集中配置して
E1やE4のMAXが引退に追い込まれてしまうという筋書きらしい。
震災の影響でどうなるか判りませんが・・・
2. Posted by 支配人♪ 2011年03月19日 11:08
> E5系って、一期一会どころか東北の本線系は全てE5に置き換えちゃうんでしょ？
ガビーン、そ〜なんですか Σ(￣ロ￣lll) でも予算的に路線補修が先でしょうけど。
ってことは、みーーーーーんなグランクラス連結？
グランクラス乗るなら、『はやぶさ』より『やまびこ』がいいかな。
乗れる時間長いし、酒もいっぱい飲める(o^_^o)
> で、あぶれたE2は耐寒耐雪性能に秀でてるというので、
> これらを上越・北陸系へ集中配置して
> E1やE4のMAXが引退に追い込まれてしまうという筋書きらしい。
まあ、Ｅ２は新しいですからねー。
Ｅ４はまだそんなに古くないでしょ？ Ｅ４も引退の図式あんの？
Ｅ１はかなりくたびれてきましたね。乗り心地はそれほど劣化してませんが。
> 震災の影響でどうなるか判りませんが･･･
いまの状況だと、廃車回送すらできないですし。当分このラインナップでしょう。
ガビーン、そ〜なんですか Σ(￣ロ￣lll) でも予算的に路線補修が先でしょうけど。
ってことは、みーーーーーんなグランクラス連結？
グランクラス乗るなら、『はやぶさ』より『やまびこ』がいいかな。
乗れる時間長いし、酒もいっぱい飲める(o^_^o)
> で、あぶれたE2は耐寒耐雪性能に秀でてるというので、
> これらを上越・北陸系へ集中配置して
> E1やE4のMAXが引退に追い込まれてしまうという筋書きらしい。
まあ、Ｅ２は新しいですからねー。
Ｅ４はまだそんなに古くないでしょ？ Ｅ４も引退の図式あんの？
Ｅ１はかなりくたびれてきましたね。乗り心地はそれほど劣化してませんが。
> 震災の影響でどうなるか判りませんが･･･
いまの状況だと、廃車回送すらできないですし。当分このラインナップでしょう。
3. Posted by 静岡のＫ 2011年03月19日 14:00
東の新幹線にはあまり明るくないですが。
E2、E3、E4。いずれも初期車の車齢が15年に差しかかろうというところ。E3のこまちがE6へ替わるタイミングで一気にE5が増えるんじゃないかな。E1はもとよりE4もあと4〜5年といったところでは？
先年、システム不具合で運休が相次いだ際、復旧に時間がかかったのは運行する車両がバラバラなのも一因だとか。東も相当懲りたはずだから、編成仕様の統一を図ろうというのは東海と同じ考え方に至ったんじゃないんですかね？きっと
E2、E3、E4。いずれも初期車の車齢が15年に差しかかろうというところ。E3のこまちがE6へ替わるタイミングで一気にE5が増えるんじゃないかな。E1はもとよりE4もあと4〜5年といったところでは？
先年、システム不具合で運休が相次いだ際、復旧に時間がかかったのは運行する車両がバラバラなのも一因だとか。東も相当懲りたはずだから、編成仕様の統一を図ろうというのは東海と同じ考え方に至ったんじゃないんですかね？きっと
4. Posted by 支配人♪ 2011年03月19日 19:42
> E1はもとよりE4もあと4〜5年といったところでは？
東北はともかく、上越はＭＡＸに染まると思ってましたが・・・
まず２００系が全廃してからＥ１にとっかかるのかな。
今回のことで、２００系も少しは延命できるような気もします。
> 編成仕様の統一を図ろうというのは
> 東海と同じ考え方に至ったんじゃないんですかね？きっと
確かに。でも、みーんな同じ車両だと、テツとしては魅力ないですね。
ちなみにわたくし、東北新幹線って、高崎以遠は乗ったことございません(^_^;)ｱｾｱｾ...
いつも上越と長野ばっかりです。
東北はともかく、上越はＭＡＸに染まると思ってましたが・・・
まず２００系が全廃してからＥ１にとっかかるのかな。
今回のことで、２００系も少しは延命できるような気もします。
> 編成仕様の統一を図ろうというのは
> 東海と同じ考え方に至ったんじゃないんですかね？きっと
確かに。でも、みーんな同じ車両だと、テツとしては魅力ないですね。
ちなみにわたくし、東北新幹線って、高崎以遠は乗ったことございません(^_^;)ｱｾｱｾ...
いつも上越と長野ばっかりです。
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４月のちーちくりん♪♪
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さて、新年度の４月になりました。そう、サクラの季節。今年はとにかく花粉が酷くて大苦戦しております。
最近、陸送機会が大変少ない。あれだけあった有楽町線も丸ノ内線も、新型車両の入れ替えが完了し、それに伴いネタが無いわけです。天気もパッとしないし、なんかねぇ〜って感じです。
皆さんは「ふてほど」観てますか？ そう、TBSドラマ「不適切にもほどがある」です。こうやって見ると昭和っていろいろ緩くていいなぁ〜って思いますね。まあ、令和は令和でいいこともあるんですけど、どちらも体験できている我々世代ってなかなかいいもんだなって思います。
今月も頑張ってブログ書きますので、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
最近、陸送機会が大変少ない。あれだけあった有楽町線も丸ノ内線も、新型車両の入れ替えが完了し、それに伴いネタが無いわけです。天気もパッとしないし、なんかねぇ〜って感じです。
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