海老名で、乗り換えの合間に上りホームから撮影しました。
海老名車両基地にはRSEが１本留置されています。
画像荒いですが・・・パンタ上がっています。
5063Fもいました。
ズームングしてみますが・・・苦しい
車内から撮影。単独４連で置いてあります。
こちらもパンタが上がっております。
小田急5000形 / 5063F
海老名で、乗り換えの合間に上りホームから撮影しました。
海老名車両基地にはRSEが１本留置されています。
画像荒いですが・・・パンタ上がっています。
5063Fもいました。
ズームングしてみますが・・・苦しい
車内から撮影。単独４連で置いてあります。
こちらもパンタが上がっております。
The Last Greeting 〜想いは、引き継がれる〜イベントが海老名で行われました。
きょうはお天気だったせいもあり、たくさんのファンが海老名車両基地を訪れました。
新宿側になる５０６３F。逆行になるので、太陽が陰っているうちに撮りました。
みんなで車両から離れて撮れば、いい写真が撮れるんだけど、
シロウトはどうしても寄りたがるんだよねー。
ロマンスカーに比べて、車内見学希望者が極端に少なかった5000型です。
こちらは小田原よりから。
ようやく陽が当たってきました。
午後から順光なのは計算通りなんですが、案内板の影までは・・・
こちらはキレイな順光です。
RSEのこの角度が一番撮りづらかったですね。人が多すぎて・・・
特にHiSEを撮るひとがこの車両の前に立ってしまうので・・・
あ、太陽が動いたので正面キレイに出ましたね。
少し入場人員も減ったので、並びが撮れました。
いいっすねー(*^o^*)
HiSEはかなりの満身創痍なんで、おそらく近日中に解体されちゃうと思います。
でも、長野電鉄にまだ２本いるからね、寸詰まりだけど。
部品供給とかはあるかもしれないですね。トップナンバーは惜しいですが・・・
RSEこと20000系は、どうやら水面下で富士急行への譲渡話がまとまったとか。
小田急側の提示額で決まったってことは、良心的な価格だった？
フジサン特急カラーに塗り直されるって、それもなぁ〜(,,-＿-)
問題はコイツだよ。
一番残しておいて欲しいんだけどね。やっぱ解体しちまうのかなぁ。
１５時３０分、イベント終了。強制的に追い出されます。
現在１５時５５分、まだまだ名残惜しいですが、現地を後にします。
各車、これが今生の別れにならないよう祈ります。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 小田急な日々 2012年04月03日 16:42
最後に湘南急行は嬉しかったです！
2. Posted by 支配人♪ 2012年04月03日 19:52
> 最後に湘南急行は嬉しかったです！
そうですね。でも、区間準急も欲しかったです！！
そうですね。でも、区間準急も欲しかったです！！
さて、きょうも「The Last Greeting 〜想いは、引き継がれる〜」イベントに突入！
相変わらず、歩かされます。小さなガキんちょにはキツイよね。
ここが運命の分かれ道。
車両よりグッズのほうが混んでます。
ベビーカーを預かってくれるのは気が利いてますね。
やっぱコレだね(o^-')b
最近、赤系ばっかりなんで、低反発でない青いモケットもこれで最後でしょうか。
HiSEに入るには相当並びます。ってか、いまさら車両に入る意味わかんねー。
すごい人です。
踏み台があれば、この人ごみも捌けます。
あ、記念切符余っちゃったみたい(^_^;)ｱｾｱｾ...
きょうも逝ってきました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by う 2012年03月25日 21:29
こんばんは。お疲れ様です。
私も最終日の今日、D21を持って
最後のあいさつをしてきました。
パンタが下がっていて無通電状態だったのは残念
でしたが、あの客数では安全上致し方なかったのかも
しれません。
D21は歪みがない分、普通の広角と同じ感覚で
使わせてしまう力がある為、今回はこれ1本で
撮影を全て賄いました。
今度お店に寄らせてもらう際は、鉄分を含んだ
話ができると良いですね。
お店に行く楽しみが増えました。
私も最終日の今日、D21を持って
最後のあいさつをしてきました。
パンタが下がっていて無通電状態だったのは残念
でしたが、あの客数では安全上致し方なかったのかも
しれません。
D21は歪みがない分、普通の広角と同じ感覚で
使わせてしまう力がある為、今回はこれ1本で
撮影を全て賄いました。
今度お店に寄らせてもらう際は、鉄分を含んだ
話ができると良いですね。
お店に行く楽しみが増えました。
2. Posted by 支配人♪「 2012年03月26日 08:32
> こんばんは。お疲れ様です。
いつもコメントありがとうございます(*^o^*)
> 私も最終日の今日、D21を持って
> 最後のあいさつをしてきました。
確かに、イベントの混雑では広角は戦力になりますね。
> パンタが下がっていて無通電状態だったのは残念
> でしたが、あの客数では安全上致し方なかったのかも
> しれません。
ですねー。激しく同意。
> D21は歪みがない分、普通の広角と同じ感覚で
> 使わせてしまう力がある為、今回はこれ1本で
> 撮影を全て賄いました。
特にハイエスはデフォルメきつくなりますよね。
> 今度お店に寄らせてもらう際は、鉄分を含んだ
> 話ができると良いですね。お店に行く楽しみが増えました。
是非！ お待ちしております！！
できればご来店前にご一報ください。
また出動してしまったらご迷惑かけてしまうので・・・
（近々に６４５のデジバックでＬＳＥを撮ろうと考えています）
いつもコメントありがとうございます(*^o^*)
> 私も最終日の今日、D21を持って
> 最後のあいさつをしてきました。
確かに、イベントの混雑では広角は戦力になりますね。
> パンタが下がっていて無通電状態だったのは残念
> でしたが、あの客数では安全上致し方なかったのかも
> しれません。
ですねー。激しく同意。
> D21は歪みがない分、普通の広角と同じ感覚で
> 使わせてしまう力がある為、今回はこれ1本で
> 撮影を全て賄いました。
特にハイエスはデフォルメきつくなりますよね。
> 今度お店に寄らせてもらう際は、鉄分を含んだ
> 話ができると良いですね。お店に行く楽しみが増えました。
是非！ お待ちしております！！
できればご来店前にご一報ください。
また出動してしまったらご迷惑かけてしまうので・・・
（近々に６４５のデジバックでＬＳＥを撮ろうと考えています）
古い写真を整理していたら・・・ん？ ５番ホームに、なんかいる！
５２５６Fでした。ルミックス撮りですが、拡大出ますよ。
この、ブタ鼻シールドビームがいいっす(*^o^*)
海老名駅下りホームから見えます。
海老名駅に貼ってありました
混んでいなくても、かなり蛇行ルー＾トを歩かされます。
みんなの想い出フォトライブラリーです。
ん？
んん？
オレが撮った写真じゃん！
ガチこれです(^_^;)ｱｾｱｾ...
車内に入るには、かなりの行列。
以前は特急券さえ買えば、自由に入れたんですけどね。
とにかく、かなり歩かされますよ。疲れたー＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年03月24日 21:37
ありゃ、支配人さん写真を投稿したのね。(^ ^ );
2. Posted by 支配人♪ 2012年03月24日 22:15
> ありゃ、支配人さん写真を投稿したのね。(^ ^ );
はい、フェイスブックから投稿できます(*^o^*)
はい、フェイスブックから投稿できます(*^o^*)
思ったほどではありませんでした。まあ、天気悪いからね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年03月24日 13:28
あー、ファミリー向けのイベントですねー。
2. Posted by 支配人♪ 2012年03月24日 17:13
>あー、ファミリー向けのイベントですねー。
仰る通り。
撮影マナー知らない人ばっかりです。
血圧上がるよ(^-^;
仰る通り。
撮影マナー知らない人ばっかりです。
血圧上がるよ(^-^;
海老名電車基地にてさよならイベントが開催されます。
時間は１０時〜１５時３０分です。西口から徒歩１分です。
ロマンスカーで行こうと思います。
さがみ/ えのしま６１号 新宿0910−0940相模大野
各駅停車 本厚木 大野0947−0958海老名
このあと、わたくしは仕事で、正午には新宿に戻らないと・・・
急行 新宿 海老名1054−1104大野
さがみ / えのしま７６号 大野1110−1139新宿
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 小田急5000形ファン 2012年03月24日 16:51
THE LAST GRETETING行ってきました
2. Posted by 小田急5000形ファン 2012年03月24日 16:54
補足
前面が 急行 片瀬江ノ島 箱根湯本 だったのがよかったですね。
側面は急行 小田原 でした、前面と側面が合っていないというのも展示ならではで良かった。
前面が 急行 片瀬江ノ島 箱根湯本 だったのがよかったですね。
側面は急行 小田原 でした、前面と側面が合っていないというのも展示ならではで良かった。
ラストランの３月１６日は８２０運用でしたね。お疲れ様でした！
昨日で20002F編成は営業運転終了。
きょう走る10001も20001も、今夜のホームウェイには就役しません。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 通勤車大好き 2012年03月16日 12:37
5063追っかけお疲れ様でした。夕方のニュースで新幹線と共に紹介されるか…
2. Posted by 支配人♪ 2012年03月16日 12:55
> 5063追っかけお疲れ様でした。
ありがとうございます。さすがに疲れました。
かつてない出待ち時間だったので・・・
> 夕方のニュースで新幹線と共に紹介されるか…
あ、そっか。カミサンに録画しておいってもらおっと。
ありがとうございます。さすがに疲れました。
かつてない出待ち時間だったので・・・
> 夕方のニュースで新幹線と共に紹介されるか…
あ、そっか。カミサンに録画しておいってもらおっと。
3. Posted by 小田急5000形ファン 2012年03月19日 20:24
遅れてすみません
木曜日にとることが出来ました
ただ、他のサイト様を参考にしました
情報が出ていなかったことは残念でした
何はともあれ
５０００形、４３年間ありがとう
想いは、
８０００形、１０００形、２０００形・・・
すべての車両に引き継がれる。
（この文章は小田急のホームページを参考にしてみました）
７０００形LSEも６００００形の増備または
新車両（７００００形？）の登場で
近年廃止になる可能性が高そうですね。
木曜日にとることが出来ました
ただ、他のサイト様を参考にしました
情報が出ていなかったことは残念でした
何はともあれ
５０００形、４３年間ありがとう
想いは、
８０００形、１０００形、２０００形・・・
すべての車両に引き継がれる。
（この文章は小田急のホームページを参考にしてみました）
７０００形LSEも６００００形の増備または
新車両（７００００形？）の登場で
近年廃止になる可能性が高そうですね。
4. Posted by 支配人♪ 2012年03月19日 21:03
>情報が出ていなかったことは残念でした
小田急5000系ファンさん、
あなたはテストの過去問題を事前に手に入れたら、
クラスメイト全員に教えてあげますか？
それと同じですよ。
最終日のスケジュールは前日朝六時には既に分かっていましたよ。
毎朝早く駅で問い合わせれば教えてもらえたんですよ。
早起きしてまで、撮りたいかどうかに尽きます。
>７０００形LSEも６００００形の増備または
>新車両（７００００形？）の登場で
>近年廃止になる可能性が高そうですね。
どっちにしても、撮れるうち撮っておいたほうが良さそうです。
小田急5000系ファンさん、
あなたはテストの過去問題を事前に手に入れたら、
クラスメイト全員に教えてあげますか？
それと同じですよ。
最終日のスケジュールは前日朝六時には既に分かっていましたよ。
毎朝早く駅で問い合わせれば教えてもらえたんですよ。
早起きしてまで、撮りたいかどうかに尽きます。
>７０００形LSEも６００００形の増備または
>新車両（７００００形？）の登場で
>近年廃止になる可能性が高そうですね。
どっちにしても、撮れるうち撮っておいたほうが良さそうです。
5. Posted by 小田急5000形ファン 2012年03月22日 13:42
ちなみにですが
小田急は〜系ではなく〜形です
小田急5000系ではなく5000形ですね
よく間違う方もいますし
小田急を扱った本にも〜系と書いてあることもありますが…
正式には5000形です
小田急は〜系ではなく〜形です
小田急5000系ではなく5000形ですね
よく間違う方もいますし
小田急を扱った本にも〜系と書いてあることもありますが…
正式には5000形です
6. Posted by 小田急5000形ファン 2012年03月22日 13:44
wikipediaとか鉄道雑誌(鉄道ファン・交友社刊)にも形と書いてありますよ
海老名に来ています。
3560Fの後ろには、5163F-5063Fが連結されています。
いま、相模大野までの最後の営業運転を終え、海老名に帰ってきました。
車庫への渡り線を渡ります。
ホーム先端はすごい人口密度です。わたしはホーム中程から撮影。
5163Fです。
連日、撮影していてご一緒した方々数人とお会いできました。
ここに一旦停車しました。
ん？ 幕が青い？？
おー！ 区間準急幕萌え〜♪
集まったファンの前で、わざわざ幕回しの出血大サービス！
これにはガチ萌えたよ！
いいねぇ〜♪
ヘッドライト２灯点け、急行新宿ゆきの幕の状態で動き出しました。
操車場の運転士さんの大サービスに感謝。
車庫の奥に向かってゆきました。さようなら5063F(^o^)／~~~~~
5063Fをホーム端から見送ります。これの乗ってきた同業数人来ましたが・・・
もう既に人員的に限界でしょう。お声をお掛けできませんでした。
準急幕萌えますね。
美しい小田急顔です。このあと、準急は本厚木で止まり、伊勢原まで回送。
伊勢原新宿方の折り返し線を渡り、再び本厚木駅から各駅停車相模大野ゆきへ。
これがラストランになります。
大和駅手前の、急勾配を上がってくるところを捕らえました。
この時間、正面には日が回りませんが、まずまずの出来栄えです。
列車進入時は駅先端から全員退避していたんで、
駅員さんとの信頼関係も築けました。実に快適な撮影でございました。
当日ご一緒だった方、ご覧になってましたらコメント下さいね。
実は前日、撮影が一緒だった中学生の下北のうさぎ♪さんが、
行ったことのない大和での撮影の手ほどきをしてくれたんです。
デジカメに入っている画像も見せてくれて、こーゆーふーに撮るんですよって。
この画像を参考に撮らせていただきました。
師匠！ 出来栄えはどうでしょうか？ あのあと無事にロマンスカーに乗れましたか？
蛇足ですが師匠に一言。シャッター1/2000sec.で切るなら、
1/800sec.にしてF9まで絞ったほうが画像に締まりが出ますよ。
わたしにも、あなたみたいな息子がいたら楽しかったでしょうねぇ。
いよいよラストランの日を迎えてしまいました。
きょう最終日３月１６日のロマンスカーの運行です。
きょうは万感の想いで撮影に望みたいと思います！
ちなみにRSEのムービー、HiSEのデキが良すぎただけに、ちょっと拍子抜け。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 通勤車大好き 2012年03月16日 07:11
おはようございます。伊勢原より同行させて頂いたものです。昨日はお疲れ様でした。また、道中会話がはずみとても楽しい一時をすごせました。ありがとうございます。遂にラストランの日を迎えましたが、営業列車最後の撮影楽しんできてください(^O^)あ〜今日も行きたかったです(:_;)
2. Posted by 支配人♪ 2012年03月16日 11:21
通勤車大好きさん、先日はありがとうございました。
こちらこそ、道中楽しかったです(o^_^o)
> 営業列車最後の撮影楽しんできてください(^O^)
> あ〜今日も行きたかったです(:_;)
きょうはお仕事だって仰ってましたね。
悔いの無いよう、エンジョイしてきます！
こちらこそ、道中楽しかったです(o^_^o)
> 営業列車最後の撮影楽しんできてください(^O^)
> あ〜今日も行きたかったです(:_;)
きょうはお仕事だって仰ってましたね。
悔いの無いよう、エンジョイしてきます！
６月のちーちくりん♪♪
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６月に入りましたが猛暑とはならず、比較的過ごしやすい日が多いですね。夜なんか、めっちゃ寒い時もあり、寒暖の差が激しく感じます。
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
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