西浜松のJR浜松工場前、待ち構えておりました！
先月、名古屋の「リニア・鉄道館」を追い出された117系2Bと
381系のパノラマグリーン車両クロ381形381-11号車です。
現存する最後の１両となっているクロ381形。
ずっと博物館で保管されていただけあって、状態は良好。
しかし、ここに来たということは解体されてしまうんでしょうか。
もったいない....今後の去就が気になるところです。
ちなみに、新幹線車内からシャッタースピード1/2000sec.で激写しました。
【 ＪＲ東海 】
西浜松のJR浜松工場前、待ち構えておりました！
先月、名古屋の「リニア・鉄道館」を追い出された117系2Bと
381系のパノラマグリーン車両クロ381形381-11号車です。
現存する最後の１両となっているクロ381形。
ずっと博物館で保管されていただけあって、状態は良好。
しかし、ここに来たということは解体されてしまうんでしょうか。
もったいない....今後の去就が気になるところです。
ちなみに、新幹線車内からシャッタースピード1/2000sec.で激写しました。
さて、また大垣からJR東海に課金。
途中、名古屋をスルーして・・・
豊橋に到着。
さらに豊橋から浜松ゆきに乗って・・・
あ、211系。新所原へ向かいます。
掛川に到着。
さて、乗り換え時間は５分しかない。
なんだ、目の前じゃん！ ３分でも楽勝です。
新幹線のホームから。在来線との位置関係分かりますかね。
既にこだまが入線済み。
あちゃ！
700系かよ！
スマホを充電しようと思ったのに・・・
こだま号、東京ゆきです。
700系はグリーンのシールが低い位置にある。
なんかレトロだよねー。でわでわ。
さて、帰りもタクシーってのも考えたんですが、
ゴハン＋甘いタレのうな重は、最強の炭水化物なのだ。
おまけに中ビン２本。こりゃ糖質採り過ぎ。
早く帰りたいのは山々なのだが、糖尿病予備軍としては、
ここは歩いて少しでも消費しないといかんのである。
ご一緒したはしっこさんも快諾して下さいました。
まあ、きょうは４月並みに暖かいのが幸いでした。
天竜川駅に到着。
浜松まで出てもいいのですが、ひかり号まで20分待ち。
ならば５分でこだま号に接続する掛川へ向かおう。
はしっこさんとはここでお別れ。
ではでは、掛川に向かいます。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2019年03月14日 18:22
いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ、当日は暖かい日でしたので、それと一区間電車に乗れましたので（笑）あのくらいは平気ですよー！
2. Posted by 支配人♪ 2019年03月15日 00:33
> いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
春休みだと混んでるんだよねー。
あれ？
ディスプレイが新しくなった。
ちなみに、以前の３色LCD。番線の黄色を入れれば４色だけどね。
まもなく発車。
323Aで名古屋へ向かいます。
８月のちーちくりん♪＃
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８月って・・・ウニが美味しいくらいしかメリット無いような(^_^;)ｱｾｱｾ... 来月には東急の催事があるので鋭意準備を進めております。あと、決算書提出も今月。なんとなく忙しい８月なのです。とにかく、暑さがニガテな支配人♪ではございますが、今月もちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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