昨日はインカーブ、きょうはアウトカーブで。
JR東海700系C54編成の廃車回送です。
これで700系とは今生の別れです。
浜松まで送られます。
しかし２日続けて朝７時前に小田原待機って、きっついですわ。
【 ＪＲ東海 】
昨日はインカーブ、きょうはアウトカーブで。
JR東海700系C54編成の廃車回送です。
これで700系とは今生の別れです。
浜松まで送られます。
しかし２日続けて朝７時前に小田原待機って、きっついですわ。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のK 2020年03月13日 10:02
小田原連投、お疲れさまでした。
わたしもオーラスの昨日だけは出かけました。小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたがわざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけばここまで尾を引かなかったでしょうに。株価17,070ですって、支配人さんとこも影響あるのでは？人災だよね。
わたしもオーラスの昨日だけは出かけました。小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたがわざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけばここまで尾を引かなかったでしょうに。株価17,070ですって、支配人さんとこも影響あるのでは？人災だよね。
2. Posted by 支配人♪ 2020年03月13日 17:47
> 小田原連投、お疲れさまでした。
早朝なんで、連投はきっついですね。
> 小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたが
> わざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
> https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
手軽に撮れるとこあっていいですね。
> コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけば.....
> 人災だよね。
まったくです。モンゴルなんて、中国との国境を1/27に封鎖しています。
やっぱ初動が遅れると、どうにもなりませんね。
早朝なんで、連投はきっついですね。
> 小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたが
> わざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
> https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
手軽に撮れるとこあっていいですね。
> コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけば.....
> 人災だよね。
まったくです。モンゴルなんて、中国との国境を1/27に封鎖しています。
やっぱ初動が遅れると、どうにもなりませんね。
早朝から、JR東海700系C53編成の廃車回送です。
まあ、トイレ狭いし、ケータイ充電できないし・・・
あまり好きな子ではなかった。
お疲れ様でしたぁ〜♪
名古屋から新幹線で帰るんですけど・・・
東京に帰るカメラ屋さんたちに一緒に帰ろうって誘われまして。
でも、ガラガラでしたので、３人席を向かい合わせて使いました。
車内販売のコーヒーたのんだら、700系のパッケージ。
ほぉ。
1999年のブレンドって、こんなに美味しくなかった？
普通の豆に戻してよ(^_^;)ｱｾｱｾ...
これから新幹線に乗車。
ホームもガラガラ。
これから、命懸けで仕入れに行きます。って大袈裟だろ！
名古屋はいつものぞみ107号。撮り鉄ないときはこれです。
乗ってるの７〜８人です。
新大阪駅に・・・３番線に気動車のキハ85系が何で回送入線？
高山線から大阪直通が１日１本あるらしく・・・
新大阪から１駅、福島に到着。
福島県の福島ではなく、大阪駅の次が福島なんです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2019年10月20日 05:32
貴重な東海から西日本の越境特急ひだですね、一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
次期のひだの車両は楽しみにしています。
地味ながら南紀も東海から西日本に越境していますね！
高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
次期のひだの車両は楽しみにしています。
地味ながら南紀も東海から西日本に越境していますね！
2. Posted by 支配人♪ 2019年10月20日 10:29
> 貴重な東海から西日本の越境特急ひだですね、
> 一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
それ、知りませんでしたわ。西日本館内に東海のディーゼル特急が来るとは。
> 高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
> 次期のひだの車両は楽しみにしています。
新しいの出るみたいですね。ほとんど無縁でしょうけど。
> 一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
それ、知りませんでしたわ。西日本館内に東海のディーゼル特急が来るとは。
> 高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
> 次期のひだの車両は楽しみにしています。
新しいの出るみたいですね。ほとんど無縁でしょうけど。
西浜松のJR浜松工場前、待ち構えておりました！
先月、名古屋の「リニア・鉄道館」を追い出された117系2Bと
381系のパノラマグリーン車両クロ381形381-11号車です。
現存する最後の１両となっているクロ381形。
ずっと博物館で保管されていただけあって、状態は良好。
しかし、ここに来たということは解体されてしまうんでしょうか。
もったいない....今後の去就が気になるところです。
ちなみに、新幹線車内からシャッタースピード1/2000sec.で激写しました。
さて、また大垣からJR東海に課金。
途中、名古屋をスルーして・・・
豊橋に到着。
さらに豊橋から浜松ゆきに乗って・・・
あ、211系。新所原へ向かいます。
掛川に到着。
さて、乗り換え時間は５分しかない。
なんだ、目の前じゃん！ ３分でも楽勝です。
新幹線のホームから。在来線との位置関係分かりますかね。
既にこだまが入線済み。
あちゃ！
700系かよ！
スマホを充電しようと思ったのに・・・
こだま号、東京ゆきです。
700系はグリーンのシールが低い位置にある。
なんかレトロだよねー。でわでわ。
さて、帰りもタクシーってのも考えたんですが、
ゴハン＋甘いタレのうな重は、最強の炭水化物なのだ。
おまけに中ビン２本。こりゃ糖質採り過ぎ。
早く帰りたいのは山々なのだが、糖尿病予備軍としては、
ここは歩いて少しでも消費しないといかんのである。
ご一緒したはしっこさんも快諾して下さいました。
まあ、きょうは４月並みに暖かいのが幸いでした。
天竜川駅に到着。
浜松まで出てもいいのですが、ひかり号まで20分待ち。
ならば５分でこだま号に接続する掛川へ向かおう。
はしっこさんとはここでお別れ。
ではでは、掛川に向かいます。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2019年03月14日 18:22
いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ、当日は暖かい日でしたので、それと一区間電車に乗れましたので（笑）あのくらいは平気ですよー！
2. Posted by 支配人♪ 2019年03月15日 00:33
> いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
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五月に入りました。毎日毎日コロナ漬けというか、テレビつければコロナ情報の嵐です。結局、香港も行けず（行けるわけ無い）で終了。６月のパリも行けそうにありません。航空券予約しっぱなんですが、旅行社に電話しても臨時休業。まあ、放置プレイしますか・・・
最近、外食がほとんど出来ない状態なのでブログネタに困っております。こんな時にちーちゃんいればネタ的に助かるんですけどね。
常日頃から書いているブログですが、皆様の自宅待機時の暇つぶしにでもなれば幸いです。今月もちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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