マンガライ駅で再び急行灯のついた8007Fの撮影をして終了。
これからジャカルタコタゆきに乗ります。
６ドア車健在です。
マンガライから２つ目、ゴンダングディアで下車。
お疲れ様でしたぁ〜。
ジャボタベック
マンガライ駅で再び急行灯のついた8007Fの撮影をして終了。
これからジャカルタコタゆきに乗ります。
６ドア車健在です。
マンガライから２つ目、ゴンダングディアで下車。
お疲れ様でしたぁ〜。
Duri駅で折り返し運用なんだけど、タンゲラン線のホームに入っちゃったよ(Ｔ_Ｔ）
7122Fがいなければゆっくり撮影会なのに・・・
あ、もう出るんすか。再びマンガライ駅に向かいます。
仕方なくケツ打ち。てか、左側、電車走ってるのにどんだけ人いんだよ(^_^;)ｱｾｱｾ...
おぉ〜Σ(￣ロ￣lll) 103系を撮ってたら車掌がヘッドライト点灯サービス！
ジャボタベック、なかなかサービスいいです！！
点灯はほんの一瞬だけ。見事にチャンスをモノにしました(^O^)v
で、そのあと直後に急行灯点灯サービスの8007Fが来たんですけど、
あ〜、ホームに戻ろうとしたが間に合わない・・・
ということで、そのまま現地人に紛れて線路端から撮っちゃいました(^_^;)ｱｾｱｾ...
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by BASS 2015年05月20日 23:10
撮影お疲れ様です。どこもかしこも線路に人がいて面白すぎます。お国柄なんでしょうけど。
しかしながら、国を問わず電車はちびっ子の人気を集めてるようですね。それはそれで微笑ましいです。
しかしながら、国を問わず電車はちびっ子の人気を集めてるようですね。それはそれで微笑ましいです。
2. Posted by 支配人♪ 2015年05月21日 14:34
> 撮影お疲れ様です。
ありがとうございます。
土地柄、機材をその辺に置けないので、ずーっと持ちっぱはキツイです。
おまけに暑いし。
> どこもかしこも線路に人がいて面白すぎます。お国柄なんでしょうけど。
ですよねー。しかもよく被ってくれるんだわ。
> しかしながら、国を問わず電車はちびっ子の人気を集めてるようですね。
あそこまで接近すると、ちょっと危ないですけどね。
ありがとうございます。
土地柄、機材をその辺に置けないので、ずーっと持ちっぱはキツイです。
おまけに暑いし。
> どこもかしこも線路に人がいて面白すぎます。お国柄なんでしょうけど。
ですよねー。しかもよく被ってくれるんだわ。
> しかしながら、国を問わず電車はちびっ子の人気を集めてるようですね。
あそこまで接近すると、ちょっと危ないですけどね。
コーラのんで涼んでたら・・・え゛〜！Σ(￣ロ￣lll) ここで103系登場っすか
コイツ、どっから涌いてきた？ こらこら、警備員邪魔だってば
あー、こんな有様じゃ撮れないわ。
で、強行突破で線路に下りて撮影。日本じゃありえないっす。
反対側はATCタイプを連結。
あ、これから営業運転するらしい。どうやって乗る？
線路渡って向こうの列車に乗れって？？ ありえねぇ〜ﾍ(X_X ;)/
これが103系の車内。
JR東日本の扇風機がついてます。
これからDuri（デュリ）までの１往復のみの運用に入れるらしい。
とにかく、これに乗ってDuriまで行ってみます。
暑くて暑くて・・・あ゛〜、冷たいコーラが飲みたい・・・
とりあえず、冷房ガンガン効いた8500系に乗ってマンガライへ。
マンガライ到着。相変わらずすごい人。
ここにはセブンイレブンがあるんで・・・
コカコーラ、5,500ルピアです。日本円で約55円。めっちゃウマ(*'ー'*)
マンガライ駅の警備員がうるさいのでデュリ駅へ移動。
203系がデポック〜デュリ間のシャトル運行に入っていた。
とりあえず、お見送り。
ホーム端からジャティネガラ方面に向かう列車を撮ってみましょう。
うわぁ〜、敷地内に不法投棄どころか住んじゃってるし(^_^;)ｱｾｱｾ...
ジャボタベックでは線路敷地内が全くの無法地帯です。
ここ、人を撥ねないように、ゆっくり入ってきてくれるから撮りやすい。
あ、この東葉高速鉄道1000系、たぶん踏切での接触事故があったんでしょうか、
正面左側の妻縁がもげてしまってます(^_^;)ｱｾｱｾ...
元東急8500系8618Ｆです。
同じく元東急8500系8608Ｆです。
そして昨年見ることのできなかった元JR203系も健在。
きょうはタンゲラン線での折り返し運行に就く元東京メトロ千代田線6000系6015Ｆ。
元東京メトロ東西線05系05-010Ｆ。
これもタンゲラン線での折り返し運行に就く元東京メトロ有楽町線7000系7022Ｆ。
有楽町線の黄色い帯が復活したのはチト嬉しい。
元東京メトロ千代田線6000系6127Ｆ。
現地のディーゼル機関車が牽引するエクスプレス列車。
美しい！ 元東急8000系8008Ｆです。向かってきてるのに尾灯つけっぱ。
元東急8000系8007Ｆです。急行灯点灯サービスちぅ〜♪
元東京メトロ千代田線6000系6123Ｆ。
元JR埼京線205系ハエ17編成です。
元東京メトロ千代田線6000系6125Ｆ。
順光になってきました。元東急8500系。ナンバー塗りつぶされてわかりません。
元東京メトロ千代田線6000系6125Ｆ。
元東京メトロ東西線05系05-004Ｆ。快速中野ゆき表示。
元JR203系。さっき出て行ったマンガライゆきが戻ってきました。
元東急8500系。これもナンバー塗りつぶされて分からず。
このデュリ駅、駅撮りとしては最高のジャボタベック撮影地ではないでしょうか。
午後13時くらいからジャティネガラ方面ゆきが順光です。
さて、これから撮影に入ります。
元JR205系。ちょっと障害物が気になります。
このアングルがいいかな。元東京メトロ東西線05系です。
あぁ〜、線路歩いちゃダメやんけ(｀□´)┘ｶﾞﾙﾙ
このあんちゃん被るんで、撮影中止だな。
この直後、駅に戻った途端、ものすごいスコールが来たんで、駅に戻ってよかったです。
マンガライ駅に到着。
しかしジャボタベックはここ１年間でかなりの数の205系が導入されていますね。
特に中央線は205系祭りです。こんなの見に来たんじゃねーし。
お、いたいた！ 千代田線で現役活躍中の元東京メトロ6000系。
さっきっから205系ばっかし。
どうでもいいけど、パンタ高すぎやしませんか？
ポールとかヒューゲルじゃないんだから(^_^;)ｱｾｱｾ...
しかし長げーな、11両編成。
205系ばかりだと思ったら・・・203系もまだ健在！
昨年一度もお目にかかれなかっただけに、ご無事でなによりです。
元東西線で活躍していた5000系もまだまだ元気です。
赤い縁取りが派手なこの塗装、原形留めないね。
こうやって側面見ると面影たっぷりです。てか、ほぼ原形。
黄色い縁取りのもあります。こっちは東葉高速鉄道からのお興し入れ。
スタシオン・ジャカルタコタです。
これが駅構内。
セブンイレブンもスタバもあります。
セブンイレブンで売ってます。暑い国での撮り鉄には必需品。
あ、いました。元埼京線で活躍していた205系です。
ボゴールゆき。方向幕のところにLEDがあるのですが、
昨年と違って車内サボを出すようになったようです。
ジャボタベック本線である中央線（コタ〜ボゴール）は赤いサボ。
青いサボはブカシ線直通のブカシゆき。
相変わらずひな壇使ってます。
日本車とホームは段差が大きいので、こんなひな壇使うんです。
これが地元の鉄道。機関車はディーゼル機関車です。
日本の鉄道より車体高が低いです。
205系の車内。ほぼまんまです。
天井２箇所にLCDが付けられました。
広告などが表示されています。
左端には走行インフォメあり。
ジャカルタコタは朝は逆光なので、とりあえずここを出ます。
あ、一番前のドアがホームからはみ出しているのが分かりますね。
でわでわ、とりあえずマンガライまで行ってみましょう。
ジャティネガラからコタゆきに乗って乗り換えなしでゴンダンディアへ。
きょうの撮り鉄はここまで。
インドネシアチックな町です。徒歩でイビスホテルまで向かいます。
８月のちーちくりん♪＃
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