支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろ！
って思いますよね。ほとんどカメラ記事書きません。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、ゆっくりしておくれやす(#^.^#)

2014年09月28日15:25

やっと帰れるかも

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

途中下車してから30分。

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１本後の電車に乗って終点のゴッサウまで。

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ゴッサウでSBB本線に乗り換え。
ICNってありますよね。 ICN は Intercity-Neigezug の略でして、
スイス国鉄が保有し運行を行っている制御付き自然振子式のインターシティ電車です。

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きました。これが振り子車両です。
振子機構は遠心力駆動のコロ式振子で、
補助的な制御用アクチュエータを備えています。
JR四国8000系電車などの傾斜機構と同じです。

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2014年09月28日11:52

街の中心へ

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

猫で足止め食いましたが、ようやく歩き出しました。

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この辺が街の中心かな。

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ここが観光案内所。日曜もやってます。地図をゲット！

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推奨コースを周りましたが、なかなかステキな街ですね。
この教会がランドマークです。

タグ：: アッペンツェル

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2014年09月28日11:34

アッペンツェル駅に到着

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

赤い電車でアッペンツェル駅に到着。

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アッペンツェルってご存知ですか？
チーズ好きの人だったら聞いた事あるでしょ。
スイス産のアッペンツェルチーズは有名ですからねー。
チューリッヒの西側、ザンクトガレンのすぐ下です。

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2014年09月28日10:55

Wil で乗り換え

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

Wil 駅１番線に到着。

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13番線まで移動。

これがスイス国鉄のWil 駅の駅舎。

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そしてこっちのホームは日本で言う３セクかな。

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赤い電車です。

アッペンツェル鉄道です。

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車窓はすっかり観光地モード全開です。

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2014年09月28日10:33

仕入れ完了

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

ガッツリ仕入れを終え、リヒテンシュタイク駅へ戻りました。

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長閑な街です。

あ、電車来ました。これに乗ってアッペンツェルへ。

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この電車、リクエストオンSTOPなんです。
STOPボタンを押さないと、電車は通過します。

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2014年09月28日07:26

Wil にて乗り換え

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

すごい朝霧です。

Wil にて乗り換えます。

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あ、電車来ました。

すごいガスです。これでも列車はブッ飛ばしてます。

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でわでわ(⌒-⌒)

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2014年09月28日06:50

早朝出発

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

さて、ホテルを出て空港駅へ。

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電車が来ました。

ザンクトガレンゆきに乗ります。

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いつもは荷物が多くて行けない２階のサロンへ。

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この時間、貸切に近いです。これから wil まで乗ります。
きょうは本業の大事な仕入れです。

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2014年09月27日15:36

チューリッヒ空港へ移動

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

さて、トゥーンの街とはこれでお別れ。

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チューリッヒ空港へ向かいます。

きょうの移動はこんなルートです。

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2014年09月26日12:48

フィスプで乗り換え

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

フィスプに到着。

ここでMGBを下車。

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ツェルマットから約１時間の旅でした。

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３番線から５番線に移動。

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インターシティでトゥーンまで行きます。

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2014年09月24日12:36

ゴルナーへ

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

上を目指します。

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2014年09月24日10:00

乗った気になるゴルナーグラート鉄道

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

ゴルナーグラート鉄道のツェルマット駅です。

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チケットを買って・・・

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これから標高3,089mのゴルナーグラートへ出発です。

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ホームで待機中の電車に乗ります。

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でわでわ、出発！

進行方向右手にマッターホルンを見ながら進みます。

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左手にフィンデルンバッハの滝が見えます。

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フィンデルンバッハ駅で下り列車と交換します。

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20～25km程度しかスピード出しません。

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トンネルの向こうにマッターホルン！

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駅が見えてきました。

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リュッフェルアルプ駅です。

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ここは必ず上下列車がすれ違うお立ち台です。

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マッターホルンに向かって進みます。

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信号所です。繁忙期はここで列車交換を行います。

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右手の小屋付近に何度かマーモットが出没しております。

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雪崩よけに入ります。

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リュッフェルベルク駅です。

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列車の斜度が増しているのが分かります。

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ローテンボーデン駅です。

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山頂ホテルが見えてきました。

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終点のゴルナーグラートです。

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以上、ゴルナーグラート鉄道でした。

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2014年09月21日12:13

ツェルマットに到着

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

まもなく、終点ツェルマットです。

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進行方向左手に格子窓が見えたらすぐツェルマット駅です。

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ここ右上にマッターホルンが見えるはずはんですが・・・雲に隠れちゃってます。

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駅舎に突入。

ツェルマットぉ～、ツェルマットぉ～、終点でごいす。

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MGB（Matterhorn-Gotthard-Bahn）は機関車が客車を牽くパターンがまだ残っていますが、
新しい車両は電車式で自走できるので、そのうち機関車もお払い箱に・・・
あ、氷河急行の牽引任務がありましたね。まだ大丈夫かな。

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これがMGBの機関車。山岳鉄道用ラック式電気機関車なんで、めっちゃお金かかってます。

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知ってました？　１号機はマッターホルン。

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そして２号機はモンテローザなんです。

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2014年09月21日11:01

フィスプで乗り換え

カテゴリ: スイス; SBB / スイスの鉄道

フィスプ駅６番線に到着。

３番線へ移動。ツェルマットゆきです。

きょうは旧型客車でした。

こんな感じ。ちょっとレトロ。トイレは直下式なんで、停車中はしないでね。

窓も大きく開きます。

でも、ホームとの段差が大きく、荷物の多い人にはしんどいっす(Ｔ_Ｔ）

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2014年09月21日10:12

知ってました？

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さて、フィスプまで行く電車、総２階建てなんですが、
２階部分はフラットな続きで連結していますので通り抜けも容易です。
１階は駅ホームからバリアフリーで段差無く客室まで入れるものの、
各車両とは接続しておらず、階段で一旦２階に上がってから車両間を移動します。
なので車内販売のワゴンは２階を通るだけで、１階には来てくれないのです。
我家は荷物が多いので、２階とは無縁です。

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