支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

京急電鉄

初日2号@神奈川

0520 (1)
みうら元旦号に引き続き、初日2号を撮影。
すみっこぐらしラッピングの京急1000形1065編成充当。
列番71H、特急三崎口ゆきでした。

0520 (2)
こんなカワイイヘッドマーク。これにて終夜臨の撮影終了。


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  • みうら元旦号@神奈川

    0510 (1)
    横浜からひと駅戻って、神奈川駅で団臨みうら元旦号を撮影。
    2100形2109編成充当。列番21C、行き先は貸切表示でした。

    0510 (2)
    これがヘッドマークです。


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  • 初日1号に乗車して横浜に到着

    0448 (1)
    クロスシートの2100形で快適に横浜へ。

    0448 (2)
    04:48出発。

    0448 (3)
    ご覧の通り、横浜からは大混雑。

    0448 (4)
    初日1号を見送ります。

    0445 (1)
    次の上り列車は05:02まで無い。

    0445 (2)
    05:16発の種別が表示されていない三浦海岸ゆきは団臨みうら元旦号。
    05:22発の特急三崎口ゆきは初日2号です。


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  • 初日1号@東日本橋

    0402 (1)
    狭い島式の浅草橋駅だと撮影困難なので、東日本橋へ。
    京急2100形が入線するのはこの終夜臨だけ。

    0402 (2)
    京急2100形2173編成で運転する初日1号です。
    窓側はともかく、通路側ならギリギリ座れます。
    これに乗って横浜まで向います。

    x
    今年から新しいヘッドマークですね。


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  • 練習電@京急川崎

    2212
    1500形で練習。ホームドア着いたら撮れないアングルです。


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  • 京急川崎へ

    2208
    給与を振り込んでから、速攻で京急川崎へ。

    2208x
    川崎駅にももうすぐホームドア付いちゃうんですね。




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  • 朝から京急蒲田へ

    1010 (0)
    朝10時には京急蒲田に到着。うわぁ、影落ちあんのかよ。

    1010 (1)
    しかし、陽が照っている箇所をうまく使えば・・・

    1010 (3)
    4両分ならなんとかなりそう。

    1010 (4)
    しかし、手前に引っ張りすぎると・・・

    1010 (5)
    ドボンなのである。


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  • 京急蒲田にまさかの鉄柵

    2208
    京急蒲田に・・・まさかの鉄柵が付いておりました。キャパ激減です。


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  • 八景から大門へ

    2316
    金沢八景駅です。

    2321
    23:21 特急高砂ゆきで大門まで向かいます。


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  • 金沢八景に到着

    2110 (1)
    大門から1時間以上座ってるんだよね。やっと着いた。

    2110 (2)
    これから撮影地へ。


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  • 大門は余裕で座れるのだ

    2003 (1)
    大門から京急に乗車。ここから金沢八景まで座って往けます。


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  • きょうはよく被られます

    1300
    時間見計らって、能見台でイエハピ撮ろうと思ったら・・・やられた。



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  • 京急1000形1137編成

    1230 (2)
    京急1000形1137編成の写真を探していたら・・・

    A16R9885
    たった1枚だけ出てきました。2006年2月に青物横丁にて。
    台湾カラーのブルスカの練習電でした(^_^;)アセアセ... 

    x
    ちなみに、けいきゅう学習帳も1137Fでしたね。


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  • 走っててよかった・・・

    2343 (1)
    さて、品川駅で4850系「華」を撮ってから、急いで高輪台へ。
    京急の特急泉岳寺ゆき、定刻で来てくれました。良かった。

    2343 (2)
    これに乗って泉岳寺へ。

    2343 (3)
    西馬込ゆきに乗り換えて高輪台へ。


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  • 12:30現在の京急踏切事故当該現場の状況

    1230 (1)
    ブラウン管を通してじゃ分からない。自分の目で確認したくて現場へ。
    規制線が張られる中、現場まで行けるかどうか・・・行けました!
    列車は下り線(向かって右)を走っていましたが、
    脱線してほとんど上り線の線路上に鎮座しております。

    1230 (2)
    言葉を失いますね。当該車両の京急1000系137編成です。
    京急久里浜寄りの1137号車になります。
    横転しないよう、筋交いが何本か両サイドから入っています。
    しかし衝突の状況を考えると、損傷は少ないほうだと思います。
    京急の車両って、頑丈に造られていることが分かります。
    なにより、運転手がご無事で。

    1230 (3)
    12:30現在、当該踏切の東側には大型クレーン車が待機しています。

    1230 (4)
    東神奈川駅側から見た現場です。

    1230 (5)
    これを見て、残るは1137号車あと1両なのが分かります。
    酷暑の中、作業員の皆様お疲れ様です。頭が下がります。

    DX8I2411
    また、車両の左側に事故を起こしたトラックが原形を留めていませんが、
    無残に残っており、ISUZUのロゴが確認できます。

    1230 (6)
    車両のプレートを拡大してみました。以上、現場からです。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by 田中ちゃん   2019年09月06日 22:10
    はい!こんばんわ♪

    ぶつかったトラックの運ちゃんだって ぶつかりたくってぶつかったわけじゃない 大変だったと思う

    ま 事故っちゃ そんなもんですよネ

    この電車に 支配人♪さん乗ってなくって良かったよ ー まさか?と心配してました 笑

    事故処理の関係者の皆さん、お疲れ様です<(_ _)>

    2. Posted by 支配人♪   2019年09月07日 02:15
    > はい!こんばんわ♪
    はいはい、こんばんわ(*^o^*)

    > ぶつかったトラックの運ちゃんだって 
    > ぶつかりたくってぶつかったわけじゃない 大変だったと思う
    遮断機が鳴った時点で、トラック置いて踏切から出るべきでしたね。

    > ま 事故っちゃ そんなもんですよネ
    運命と言うか、巡り合わせというか・・・そんなもんでしょう。

    > この電車に 支配人♪さん乗ってなくって良かったよ
    > まさか?と心配してました 笑
    横ちんさんにも言われた。
    そう簡単には死なないと思うけど。。。

    3. Posted by 佐藤C作   2019年09月07日 05:58
    そうですか。事故に遭ったトラックは、いすゞ自動車製ですか。
    同社の工場は神奈川県にあるだけに、この様な事故は何だか皮肉ですね。

    4. Posted by 支配人♪   2019年09月07日 07:33
    > そうですか。事故に遭ったトラックは、いすゞ自動車製ですか。
    ロゴが見えているので、間違いないと思います。

    > 同社の工場は神奈川県にあるだけに、この様な事故は何だか皮肉ですね。
    まあ、いすゞ自動車さんが悪いわけではありませんから。

    1月のちーちくりん♪♪
    ちーちくりん♪
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    睦月
     皆様、あけましておめでとうございます。ちーちゃんがいなくなって、2回目のお正月です。とうとう、にーぜろにーぜろを迎えました。なんか、波乱に満ちた年になりそうな予感がするんですが、皆様どうでしょうか? 東京オリンピックで盛り上がって少し景気が良くなったあと、どっと消費が落ち込むのが目に見えてます。さらに立秋あたりから襲ってくる温暖化による自然災害も怖いのに、五輪で浮かれてる場合かよって思う。札幌でマラソンやっても、東京に旨味が全く無いだろなんて、いまだに考えております。別に札幌に恨みは無いんですけどね。なんとなくオリンピックに対してネガティブですよ。
     他には・・・新年の抱負とかないし。あ、美味しいもの。というよりは感動する食事に出会いたいですね。限られた予算だと、なかなか無いんだけどね。まあ、健康に注意して楽しく過ごしたいと思います。今年もたま〜にちーちくりんが出てきますので、どうかわたくしのブログを引き続き宜しくお願い申し上げます。
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