ハイビームで撃沈なんですけどね、記念写真として上げておきます。
北斗星・カシオペア
白河まで来て、練習電なしのぶっつけ本番撮影。
JR貨物所属のEH500-21号機牽引のカシオペア試運転です。
まず１枚目は200mm以上の望遠にて。面串とパンタの処理が難しいけど、
編成としてはバランスが取れていて美しい。
次は100mmで引き付けての機関車主体での撮影。
練習しなかった割りに、ものすごく落ち着いて２焦点で撮影できました(^O^)v
カシオペア試運転、10:47通過しました。
今年は東北本線開通130周年です。
07:21 来ました！ EH500率いるカシオペアの試運転です。
さっきまで朝日が出てきてしまって、レンズに入射するほどの
超逆光で焦りましたが、直前でなんとか陰ってくれました。
青味を抑えるため、色温度5500kで現像しました。
まさかこれを浦電で撮るとは、自分でも意外です。
ここで撮るの、北斗星を撮って以来です。
後ろはいつものカシオペアE26系で、補機はありません。
今年は国鉄から転換したJR発足30周年で、その記念企画として、
JR貨物所属のEH500が牽引する特別なカシオペアが走ります。
超スーパー激パと化した新座駅へ突入しました。40人は軽くいたな。
この状況で本当に撮れるのかよ？って思いながら、なんとか執念で撮影。
直前で乗り出され、さすがに気持ちが折れそうになりましたがそこは根性で。
入れてくれたお三方、ありがとうございました m(_ _)m
２列目だったんで、かえって角度ついていい感じです。
しかしこのコマまで数コマ切ってますが、みんなピント死亡してるなぁ
このザンナナって、ピント合ってるんだか合ってないんだかよく分からん。
このへんからピントが追い付いてきた。
AFの苦手な無地の葡萄色かつハイビームは、カメラにとってハードル高い。
いま考えてみれば測距点を連結器周りに持って行けばよかったなと。
ツイートを見てハイビームで来るって分かってたので、
アウトカーブでヘッドライトが向こうを向く新座を選択。
ザンナナ率いる信州カシオペア紀行、17時30分新座駅通過です。
しかし前方に乗り出されると（写真左）このようにケツギリギリでしたし、
もっと後ろに下がれば８両編成停止位置の餌食（写真右）になるし。。。
新座って広いようで、意外とキャパ少ない撮影地なんです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 大坂 2017年07月01日 22:09
ご機嫌よう
コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
思えばJR発足で今年で30年なんですね。
コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
思えばJR発足で今年で30年なんですね。
2. Posted by 支配人♪ 2017年07月01日 22:11
> ご機嫌よう
こんばんわ。
> コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、
> こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
最近、何でもアリですからね。
大嫌いだったEF510も最近では懐かしいくらいです。
> 思えばJR発足で今年で30年なんですね。
ATSとか無かった時代は、何でも自由でしたね。
30年経って、旧国鉄時代の車両がまさに風前の灯火。
寂しいもんです。
こんばんわ。
> コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、
> こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
最近、何でもアリですからね。
大嫌いだったEF510も最近では懐かしいくらいです。
> 思えばJR発足で今年で30年なんですね。
ATSとか無かった時代は、何でも自由でしたね。
30年経って、旧国鉄時代の車両がまさに風前の灯火。
寂しいもんです。
3. Posted by 静岡のK 2017年07月01日 22:53
お疲れさまでした。
この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが(HMステー後付け)、なぜカシオは付けないんですかね？
この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが(HMステー後付け)、なぜカシオは付けないんですかね？
4. Posted by 支配人♪ 2017年07月02日 03:43
> お疲れさまでした。
疲れました。すごい激パで。
> この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが
確かに、付けておりました。
> なぜカシオは付けないんですかね？
信州カシオペア紀行には付けたことないですね。
その基準がよく分かりませんが、北上するカシオペア以外は付けてないようです。
疲れました。すごい激パで。
> この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが
確かに、付けておりました。
> なぜカシオは付けないんですかね？
信州カシオペア紀行には付けたことないですね。
その基準がよく分かりませんが、北上するカシオペア以外は付けてないようです。
おいおい、仲良く並んできやがったよ。速度調整してんじゃないの？
豪華競演！ って、違うってば(^_^;)ｱｾｱｾ...
まさに前門の虎、後門の狼。しかもケトに裏被りまでされて・・・まさに激Ｖ。
普電の間にローピンの面を出すのに心血注ぎましたわ。
悲しく過ぎるのを、ただただ見送るだけ。
きょうの東十条は総員玉砕でした(Ｔ_Ｔ）
この件をツイートしたら750件ものリツイートを頂きました。
今年最後の撮り納めはヒガジュウでカシオペア紀行。
虹釜ことEF8195号機の牽引をバリ晴れで頂きました。
各所での写真が上がってますが、バリ晴れながら問題は架線のタスキ。
ここでは右上と左下に少々あるものの、最小限に抑えられたかと。
よく考えてみると、虹釜牽引のカシオペアは何度も何度も被られまして、
特にヒガジュウではまともに撮れたのはこれが初めてでございます。
2016年の有終の美を飾れて、気分アガるわねぇ。
今年はこれで撮り納めとなります。11:42通過でした。
直前到着でご協力頂いた方々、本当にありがとうございました。
カシオペアの返却回送がやってきましたが・・・
タキ１両ごときに・・・
なんとかギリギリ撮れました(^O^)v
しかし折妻の半面に日が当たらないので阿修羅男爵だし、
マンションの影落ちあるわで、冬場の行田はイマイチ。
EF81-80号機の牽引で、14:27通過でした。
大宮を15:00に出たEF81-81号機牽引のカシオペア紀行返却回送は、
15:04に新浦和橋を通過しました。
しかし露出が厳しいですね。
EF70-200mmF2.8L USM II + EF1.4x III
テレコン付けて開放で撮ると、めっちゃ深度浅いっすね。
15時過ぎたらサンニッパあたり持ってこないとダメだな。
倉賀野駅手前をEF100-400mmにテレコン噛まして撮影。
F8になるので、結構厳しい露出でした。
上りホームのほうがせり出しているので、正直しんどい撮影地。
虹釜EF81-95の牽引でした。
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
酷暑の８月を終えて９月に突入。決算書を提出し、年貢も納めて参りました。今月は13日から東急東横店での催事があり、それに備えて大忙しです。
最近、夜間陸送というものにハマってしまい、知人のクルマで夜間にトレーラーで運ばれる鉄道を撮っております。普段、レールの上しか走らない電車が公道を走る不自然さがなんともいえません。
最近、ちーちゃんの食欲がさらに無くなり、まったく困ったもんです。まあ、年齢的にもガツガツ食うことはないんでしょうけど、体重が下げ止まらなくて。歩くのもかなりヨタヨタ。主治医が言うには、点滴やめたら数日でアウトと言われました、週単位ではないと認識。まあ、それでも点滴してれば引き続き元気なちーちくりんですけど、注射されたり薬を飲まされたり、猫的には迷惑なんでしょうかねぇ？
今月は暑さも一段落してくれるといいのですが、どうなんでしょう。月初にカミサンが北海道に行くので、羽根を伸ばそうと思ってたんですが、想定以上に過密スケジュール。これじゃあ遊べなさそうです(Ｔ_Ｔ）
それでは、今月もちーちくりん共々宜しくお願い申し上げます m(_ _)m
最近、夜間陸送というものにハマってしまい、知人のクルマで夜間にトレーラーで運ばれる鉄道を撮っております。普段、レールの上しか走らない電車が公道を走る不自然さがなんともいえません。
最近、ちーちゃんの食欲がさらに無くなり、まったく困ったもんです。まあ、年齢的にもガツガツ食うことはないんでしょうけど、体重が下げ止まらなくて。歩くのもかなりヨタヨタ。主治医が言うには、点滴やめたら数日でアウトと言われました、週単位ではないと認識。まあ、それでも点滴してれば引き続き元気なちーちくりんですけど、注射されたり薬を飲まされたり、猫的には迷惑なんでしょうかねぇ？
今月は暑さも一段落してくれるといいのですが、どうなんでしょう。月初にカミサンが北海道に行くので、羽根を伸ばそうと思ってたんですが、想定以上に過密スケジュール。これじゃあ遊べなさそうです(Ｔ_Ｔ）
それでは、今月もちーちくりん共々宜しくお願い申し上げます m(_ _)m
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