本来の立ち位置が既に満員。平日なのに混んでるなぁ。
一番前で撮影。これでキッチリ200mm。
もっと後ろで280mmで撮りたかった・・・
カシオペア紀行です。
牽引はEF64-1051号機 + EF81-133号機の重連。
ワラナンを07:35に通過しました。
北斗星・カシオペア
本来の立ち位置が既に満員。平日なのに混んでるなぁ。
一番前で撮影。これでキッチリ200mm。
もっと後ろで280mmで撮りたかった・・・
カシオペア紀行です。
牽引はEF64-1051号機 + EF81-133号機の重連。
ワラナンを07:35に通過しました。
前回に引き続き、今回もザンナナ牽引の信州カシオペア紀行。
直前到着で撮れるところはここくらいしかないので、また同じアングルで。
ちょっと早い16:58通過です。
きょうのスイートは一般のご夫婦でした。手を振って下さいました。
本日も滞在時間約10分で片付けました。
無駄が無いから撮影に集中できます。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 英太郎 2019年07月13日 18:50
お久しぶりです。撮影お疲れ様でした。こちらは支配人様から一つ先の吉川美南で撮っておりました。吉川駅も候補場所だったのですが、結構な人出だったので一つ先に足を延ばした次第。
久しぶりのカシオペア信州だったので、ちょっと気分が高揚しました。
久しぶりのカシオペア信州だったので、ちょっと気分が高揚しました。
3. Posted by 支配人♪ 2019年07月14日 00:10
> お久しぶりです。撮影お疲れ様でした。
大変ご無沙汰しております。
（貴殿のHPはちょくちょく見ておりますが...）
> 吉川美南で撮っておりました。
車窓から見た限りでは、比較的マターリしておりましたね。
> 吉川駅も候補場所だったのですが、
> 結構な人出だったので一つ先に足を延ばした次第。
あそこはいつもながら凄い。毎回、脚立持って10分前到着です。
> 久しぶりのカシオペア信州だったので、ちょっと気分が高揚しました。
何回撮っても、アガりますね。
お疲れ様でした。
大変ご無沙汰しております。
（貴殿のHPはちょくちょく見ておりますが...）
> 吉川美南で撮っておりました。
車窓から見た限りでは、比較的マターリしておりましたね。
> 吉川駅も候補場所だったのですが、
> 結構な人出だったので一つ先に足を延ばした次第。
あそこはいつもながら凄い。毎回、脚立持って10分前到着です。
> 久しぶりのカシオペア信州だったので、ちょっと気分が高揚しました。
何回撮っても、アガりますね。
お疲れ様でした。
2. Posted by がたぱしゃ 2019年07月14日 00:28
こちらではお久しぶりです。
今回も撮影に行かれたんですね。被写界深度が浅いと、模型のようにも見えますね。私はロクヨン大好き人間なのですが、このところ坐骨神経痛が酷く、カメラ屋回りも撮り鉄も控えています。仕事で座っていると痛い･･･。カメラ市までに治さないと、困ってしまいます。
今回も撮影に行かれたんですね。被写界深度が浅いと、模型のようにも見えますね。私はロクヨン大好き人間なのですが、このところ坐骨神経痛が酷く、カメラ屋回りも撮り鉄も控えています。仕事で座っていると痛い･･･。カメラ市までに治さないと、困ってしまいます。
4. Posted by 支配人♪ 2019年07月14日 06:11
> こちらではお久しぶりです。
ご無沙汰しております。
> 被写界深度が浅いと、模型のようにも見えますね。
サンニッパ開放です。
> 私はロクヨン大好き人間なのですが、このところ坐骨神経痛が酷く、
> カメラ屋回りも撮り鉄も控えています。仕事で座っていると痛い･･･。
かなり悪化してるようですね。
> カメラ市までに治さないと、困ってしまいます。
確かに。まあ、そう簡単には治らないですけどね。
おだいじに。
ご無沙汰しております。
> 被写界深度が浅いと、模型のようにも見えますね。
サンニッパ開放です。
> 私はロクヨン大好き人間なのですが、このところ坐骨神経痛が酷く、
> カメラ屋回りも撮り鉄も控えています。仕事で座っていると痛い･･･。
かなり悪化してるようですね。
> カメラ市までに治さないと、困ってしまいます。
確かに。まあ、そう簡単には治らないですけどね。
おだいじに。
稲荷山ストレートにカシオペアが現れました。バリっと順光！
ゆっくりズーミングしながら引いてゆきます。めっちゃ緊張(・_・;)
こんな感じで、３カット撮りました。08:01通過しました。
通過後は大歓声。まさに呉越同舟とはこのことですね。
皆さん、長時間に渡ってお疲れ様でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by おじさん44 2019年05月05日 00:39
お見事です！
2. Posted by 支配人♪ 2019年05月05日 06:40
> お見事です！
おじさん44さんに言われると、嬉しいっす！
おじさん44さんに言われると、嬉しいっす！
ゴールデンウィーク特別貸切企画、憧れの信州『カシオペア紀行』2日間。
吉川駅で念願のカシオペア信州！
牽引はEF64-1053号機の故障につき、ザンナナの代走となりました。
しかしEF300mmF2.8L USM IS II 解像度とボケ味ハンパないっす！
16:57 吉川通過しました。きょうはひょこりはんはいなかったなぁ。
16:54に現着してカシ通過が16:57。当然練習電なし。
多分、総勢40人弱の中で、わたくしの滞在時間が最短でしょう。
きょうのネタ祭り、最後の〆は東十条にてローピン牽引のE26系。
カシオペアの黒磯訓練は81号機牽引ということで昨日と全く同じパターン。
沿線は学校帰りの学生で賑わっておりました。
うわぁ〜、並んでやってきた！
なんとか被り無しでカシオペア大宮出場回送ゲット！
牽引はEF64-1031号機です。ロクヨンが牽引って、新鮮ですね。
もうちょっと流すとケト裏被り＆釜にSSLの色被り。
ヒヤっとしました。
13:13 東十条通過です。
寝台特急カシオペアの予備電源車カヤ27が大宮から出場しました。
しかし２両だと余裕で撮れますね。
後ろに付いているのがカヤ27-501です。
12:44 ヒガジュウ通過です。
あらら・・・終わったな(Ｔ_Ｔ）
きょうの牽引はEF81-139号機です。
ケト抜けたらご覧のとおり｡｡｡(lll __ __)
川口10:04通過です。
カシオペア客車 E26系6B OM入場 配8991レ。
牽引はローズピンクのEF81-81号機でした。
尾久出発09:53ですが・・・ヒガジュウ09:56通過。ちょっと早通。
久々の信州カシオペアです。途中、松戸で抑止があり、約30分遅れ。
露出がめっちゃカツいです。
牽引はウンコ鉢巻きことEF64-1052号機。
後ろのスイートには・・・
アイアンマンとひょっこりはんのコスプレ。17:29吉川通過。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by kk 2018年09月30日 16:33
この前は、すいませんでした、、、、、。
写真お上手ですね！憧れです！
写真お上手ですね！憧れです！
2. Posted by 支配人♪ 2018年09月30日 18:10
> この前は、すいませんでした、、、、、。
ここでは書けないけど、うまく連絡取って下さいな。
> 写真お上手ですね！憧れです！
いえいえ、まだまだ修行が足りません。
ここでは書けないけど、うまく連絡取って下さいな。
> 写真お上手ですね！憧れです！
いえいえ、まだまだ修行が足りません。
白河まで来て、練習電なしのぶっつけ本番撮影。
JR貨物所属のEH500-21号機牽引のカシオペア試運転です。
まず１枚目は200mm以上の望遠にて。面串とパンタの処理が難しいけど、
編成としてはバランスが取れていて美しい。
次は100mmで引き付けての機関車主体での撮影。
練習しなかった割りに、ものすごく落ち着いて２焦点で撮影できました(^O^)v
カシオペア試運転、10:47通過しました。
今年は東北本線開通130周年です。
07:21 来ました！ EH500率いるカシオペアの試運転です。
さっきまで朝日が出てきてしまって、レンズに入射するほどの
超逆光で焦りましたが、直前でなんとか陰ってくれました。
青味を抑えるため、色温度5500kで現像しました。
まさかこれを浦電で撮るとは、自分でも意外です。
ここで撮るの、北斗星を撮って以来です。
後ろはいつものカシオペアE26系で、補機はありません。
今年は国鉄から転換したJR発足30周年で、その記念企画として、
JR貨物所属のEH500が牽引する特別なカシオペアが走ります。
超スーパー激パと化した新座駅へ突入しました。40人は軽くいたな。
この状況で本当に撮れるのかよ？って思いながら、なんとか執念で撮影。
直前で乗り出され、さすがに気持ちが折れそうになりましたがそこは根性で。
入れてくれたお三方、ありがとうございました m(_ _)m
２列目だったんで、かえって角度ついていい感じです。
しかしこのコマまで数コマ切ってますが、みんなピント死亡してるなぁ
このザンナナって、ピント合ってるんだか合ってないんだかよく分からん。
このへんからピントが追い付いてきた。
AFの苦手な無地の葡萄色かつハイビームは、カメラにとってハードル高い。
いま考えてみれば測距点を連結器周りに持って行けばよかったなと。
ツイートを見てハイビームで来るって分かってたので、
アウトカーブでヘッドライトが向こうを向く新座を選択。
ザンナナ率いる信州カシオペア紀行、17時30分新座駅通過です。
しかし前方に乗り出されると（写真左）このようにケツギリギリでしたし、
もっと後ろに下がれば８両編成停止位置の餌食（写真右）になるし。。。
新座って広いようで、意外とキャパ少ない撮影地なんです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 大坂 2017年07月01日 22:09
ご機嫌よう
コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
思えばJR発足で今年で30年なんですね。
コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
思えばJR発足で今年で30年なんですね。
2. Posted by 支配人♪ 2017年07月01日 22:11
> ご機嫌よう
こんばんわ。
> コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、
> こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
最近、何でもアリですからね。
大嫌いだったEF510も最近では懐かしいくらいです。
> 思えばJR発足で今年で30年なんですね。
ATSとか無かった時代は、何でも自由でしたね。
30年経って、旧国鉄時代の車両がまさに風前の灯火。
寂しいもんです。
こんばんわ。
> コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、
> こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
最近、何でもアリですからね。
大嫌いだったEF510も最近では懐かしいくらいです。
> 思えばJR発足で今年で30年なんですね。
ATSとか無かった時代は、何でも自由でしたね。
30年経って、旧国鉄時代の車両がまさに風前の灯火。
寂しいもんです。
3. Posted by 静岡のK 2017年07月01日 22:53
お疲れさまでした。
この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが(HMステー後付け)、なぜカシオは付けないんですかね？
この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが(HMステー後付け)、なぜカシオは付けないんですかね？
4. Posted by 支配人♪ 2017年07月02日 03:43
> お疲れさまでした。
疲れました。すごい激パで。
> この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが
確かに、付けておりました。
> なぜカシオは付けないんですかね？
信州カシオペア紀行には付けたことないですね。
その基準がよく分かりませんが、北上するカシオペア以外は付けてないようです。
疲れました。すごい激パで。
> この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが
確かに、付けておりました。
> なぜカシオは付けないんですかね？
信州カシオペア紀行には付けたことないですね。
その基準がよく分かりませんが、北上するカシオペア以外は付けてないようです。
11月のちーちくりん♪♪
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のべんばー
さて、今年も残すところあと２ヶ月。もうすぐ2020年なのに、いまさらマラソンの開催地を札幌か東京かで揉めてるって頭悪すぎるよね。なんか、前代未聞のトラブルにでもなりそうな予感です。
最近、涼しいを通り越して、肌寒くなってきましたね。ここ数年、春とか秋とか、ちょうどいい気候が短く、暑いか寒いかの二極化してますね。今年は秋刀魚のデキが悪く、最悪の秋でしょうか。
年内残り少なくなりましたが、今月もちーちくりん共々宜しくお願い申し上げます。
最近、涼しいを通り越して、肌寒くなってきましたね。ここ数年、春とか秋とか、ちょうどいい気候が短く、暑いか寒いかの二極化してますね。今年は秋刀魚のデキが悪く、最悪の秋でしょうか。
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