北斗星・カシオペア
2017年07月01日
超スーパー激パと化した新座駅へ突入しました。40人は軽くいたな。
この状況で本当に撮れるのかよ？って思いながら、なんとか執念で撮影。
直前で乗り出され、さすがに気持ちが折れそうになりましたがそこは根性で。
入れてくれたお三方、ありがとうございました m(_ _)m
２列目だったんで、かえって角度ついていい感じです。
しかしこのコマまで数コマ切ってますが、みんなピント死亡してるなぁ
このザンナナって、ピント合ってるんだか合ってないんだかよく分からん。
このへんからピントが追い付いてきた。
AFの苦手な無地の葡萄色かつハイビームは、カメラにとってハードル高い。
いま考えてみれば測距点を連結器周りに持って行けばよかったなと。
ツイートを見てハイビームで来るって分かってたので、
アウトカーブでヘッドライトが向こうを向く新座を選択。
ザンナナ率いる信州カシオペア紀行、17時30分新座駅通過です。
しかし前方に乗り出されると（写真左）このようにケツギリギリでしたし、
もっと後ろに下がれば８両編成停止位置の餌食（写真右）になるし。。。
新座って広いようで、意外とキャパ少ない撮影地なんです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 大坂 2017年07月01日 22:09
ご機嫌ようコンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
思えばJR発足で今年で30年なんですね。
2. Posted by 支配人♪ 2017年07月01日 22:11
> ご機嫌よう
こんばんわ。
> コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、
> こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
最近、何でもアリですからね。
大嫌いだったEF510も最近では懐かしいくらいです。
> 思えばJR発足で今年で30年なんですね。
ATSとか無かった時代は、何でも自由でしたね。
30年経って、旧国鉄時代の車両がまさに風前の灯火。
寂しいもんです。
こんばんわ。
> コンテナブルーや葡萄色の電機が客車を牽くとは、
> こんなことがあってはいいのか!?と昭和50年代の鉄道ファンの頭はついてゆけませぬ^^;;
最近、何でもアリですからね。
大嫌いだったEF510も最近では懐かしいくらいです。
> 思えばJR発足で今年で30年なんですね。
ATSとか無かった時代は、何でも自由でしたね。
30年経って、旧国鉄時代の車両がまさに風前の灯火。
寂しいもんです。
3. Posted by 静岡のK 2017年07月01日 22:53
お疲れさまでした。
この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが(HMステー後付け)、なぜカシオは付けないんですかね？
この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが(HMステー後付け)、なぜカシオは付けないんですかね？
4. Posted by 支配人♪ 2017年07月02日 03:43
> お疲れさまでした。
疲れました。すごい激パで。
> この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが
確かに、付けておりました。
> なぜカシオは付けないんですかね？
信州カシオペア紀行には付けたことないですね。
その基準がよく分かりませんが、北上するカシオペア以外は付けてないようです。
疲れました。すごい激パで。
> この茶色いヒトは上越線で北陸牽引に抜擢された時、HM付けていたと記憶してますが
確かに、付けておりました。
> なぜカシオは付けないんですかね？
信州カシオペア紀行には付けたことないですね。
その基準がよく分かりませんが、北上するカシオペア以外は付けてないようです。
2017年06月16日
2017年01月03日
2016年12月31日
2016年11月28日
2016年11月21日
2016年10月31日
2016年10月29日
ハロウィン・イベントの片づけをさっさとやって、カメラを持って浦和に急行。
ギリギリに到着して無事撮影できました。浦和駅通過16:36でした。
上野駅14番線出てから16分で来るんですね。
しかし４時半だともう撮影はかなりしんどいです。想定以上だった。
知恵を絞って撮ったんですけど、こんなもん（クオリティ）でしょうか。
まあ、カシオペアの虹釜牽引を記録しておきたかったので。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by flack660 2016年10月30日 10:04
以前、間々田でご一緒した者です。不躾でスミマセン、上のコマから3〜1コマ前のスノープラウに手摺が掛からない位置ですと最後尾は切れる、または付近の架線柱の幅で隠れちゃいますか？チャレンジしたいのですがビビってしまいついアンパイな場所に行ってしまうヘタレにご慈悲を。
2. Posted by 支配人♪ 2016年10月30日 12:04
間々田ではお疲れ様でした。
まあ、あのとき激Vだから疲れてないかな（＾ワ＾*）
前回の浦和で詳細乗せてます。
http://tararan.blog.jp/archives/2008815.html
こちらをご覧下さい。
ただ、こう撮るには少々工夫が必要でして・・・
１回はスクーリングを推奨します。
まあ、あのとき激Vだから疲れてないかな（＾ワ＾*）
前回の浦和で詳細乗せてます。
http://tararan.blog.jp/archives/2008815.html
こちらをご覧下さい。
ただ、こう撮るには少々工夫が必要でして・・・
１回はスクーリングを推奨します。
3. Posted by flack660 2016年11月06日 06:10
お礼が遅くなり失礼しました
お返事、ありがとうございます
１枚目、ドンピシャですね
１コマ前ならケツが架線柱？にかかりそうですし
ソッチに意識がいくと手前の柵に･･･
カシ・斗星が現役の頃、鉄除け対策の極みのように
鉄パイプが１本ベスポジに立ってたのでｗ
回避してたのですが我が10コマ機ではハイリスクっス
露出ある時期の運転、ありますかねぇ〜
雪祭りの２月辺りなら可能性も･･･
お返事、ありがとうございます
１枚目、ドンピシャですね
１コマ前ならケツが架線柱？にかかりそうですし
ソッチに意識がいくと手前の柵に･･･
カシ・斗星が現役の頃、鉄除け対策の極みのように
鉄パイプが１本ベスポジに立ってたのでｗ
回避してたのですが我が10コマ機ではハイリスクっス
露出ある時期の運転、ありますかねぇ〜
雪祭りの２月辺りなら可能性も･･･
4. Posted by 支配人♪ 2016年11月06日 10:14
> １枚目、ドンピシャですね
そりゃよーござんした(^O^)v
虹釜も１枚追加しました。
結局、形式的には正しい写真ですが、
やっぱり機関車が近い（大きく撮れている）ほうが自分は好きですね。
> カシ・斗星が現役の頃、鉄除け対策の極みのように
> 鉄パイプが１本ベスポジに立ってたのでｗ
> 回避してたのですが
そんなのあったんですね。
> 我が10コマ機ではハイリスクっス
いや、問題ないと思いますが・・・
> 露出ある時期の運転、ありますかねぇ〜
そうですねぇ。コマ数よりむしろ高感度に強い機材かどうかが１番のカギだと思います。
待っていると、撮っておけばよかったってなること多いんで、
（ハエ28も真面目に撮っておくんだった。。。）
とりあえず行けるときは記録しております。
再訪、ありがとうございました m(_ _)m
そりゃよーござんした(^O^)v
虹釜も１枚追加しました。
結局、形式的には正しい写真ですが、
やっぱり機関車が近い（大きく撮れている）ほうが自分は好きですね。
> カシ・斗星が現役の頃、鉄除け対策の極みのように
> 鉄パイプが１本ベスポジに立ってたのでｗ
> 回避してたのですが
そんなのあったんですね。
> 我が10コマ機ではハイリスクっス
いや、問題ないと思いますが・・・
> 露出ある時期の運転、ありますかねぇ〜
そうですねぇ。コマ数よりむしろ高感度に強い機材かどうかが１番のカギだと思います。
待っていると、撮っておけばよかったってなること多いんで、
（ハエ28も真面目に撮っておくんだった。。。）
とりあえず行けるときは記録しております。
再訪、ありがとうございました m(_ _)m
