構内をアオガエルが走るので、時間があったら行きたいのですが・・・
なかなか気軽に行ける距離ではないですねー。
普通に営業運転して欲しいですが、アオガエルはクーラー積んでないんで、
さすがに夏場はきっついですね。
熊本電気鉄道
構内をアオガエルが走るので、時間があったら行きたいのですが・・・
なかなか気軽に行ける距離ではないですねー。
普通に営業運転して欲しいですが、アオガエルはクーラー積んでないんで、
さすがに夏場はきっついですね。
熊本電鉄のホームページを見たら・・・
復旧したようです(o^-')b
テレビからの情報しかないので、テレビの５割り増しくらいに考えないと。
実際に行って見るのと、テレビの画面とは大きく違うことは、
三陸に行ったときに激しく感じました。
井上晴美さんのブログを見ていると、心情が手に取るように分かるし、
普段からの防災用品の備えが大切なことも感じます。
被災してしんどいなか、よく頑張って書いてくれています。
そのときの気持ちは、その時の自分だけにしか分からないから。
熊本って遠いし、同じ日本でもあまり接点の無い地だったんですが、
ここ数年でアオガエル撮影のご縁で２度も通ったこともあり、
思い入れのある地となりました。現実的にまた行くこともあると思います。
熊本の皆様に心よりお見舞い申し上げます。
熊本電気鉄道のファイスブックからです。
「被害が甚大過ぎて、完全復旧に至らず」とあります。
何もお手伝いできませんが、心よりお見舞い申し上げます。
復旧したら、必ず乗りに伺います！
とうとう熊本電鉄も止まってしまいました。
熊本電鉄沿線の菊池市内全域に避難勧告が発令されています。
地方私鉄にとっては、かなり厳しい局面です。
どのような状態かは分かりませんが、
運転再開できますことをお祈り申し上げます。
きょう、熊本電鉄の青ガエルこと5101Aの最終運行日なんですけど・・・
いま、その最終電車が北熊本に着いた時間です。
松屋銀座中古カメラ市の開催中でなければ、最後を見届けに行ったんですけどね。
ご存知無い方もいらっしゃいますが、かつて東横線で走っていた5000系電車。
青ガエルのニックネームで、ハチ公前に鎮座している緑色の電車です。
1954年から105両も製造されたこの車両も今年で62年目。
唯一熊本で、たった今まで現役で走っていたんですけど、
老朽化と非冷房を理由に、きょう限りで引退することになりました。
一番大好きな電車だっただけに、現役引退は寂しい限りです。
保存されることが決まっているのがせめてもの救いです。
またイベントとかあれば、熊本まで足を伸ばしたいと思います。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by まあくん 2016年02月15日 05:49
東急の晩年は何線を走っていたのでしょうか？
自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
2. Posted by 支配人♪ 2016年02月15日 10:09
> 東急の晩年は何線を走っていたのでしょうか？
大井町線や目蒲線です。
> 自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
熊本もそうですが、松本電鉄の新村駅に１編成２両、
長野県のトレインギャラリーNAGANOの駐車場に赤ガエルが１編成２本、
あとは有名なハチ公前にトップナンバーのカットモデルです。
大井町線や目蒲線です。
> 自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
熊本もそうですが、松本電鉄の新村駅に１編成２両、
長野県のトレインギャラリーNAGANOの駐車場に赤ガエルが１編成２本、
あとは有名なハチ公前にトップナンバーのカットモデルです。
方向幕は「北熊本」です。
「上熊本」になりました。
オリジナルの運転台側です。
懐かしい車内です。
癒される空間です。
緑のモケットがいいですね。
下のほうがカーブしているドア、好きです。
揺れで吊り革が暴れています。
ラストランの吊り広告です。
上熊本に着きました。
方向幕は北熊本に。
最後まで残った5101Aです。
上熊本駅に停車中の青ガエルです。
まもなく発車です。
現役青ガエルとは今生の別れです。
入れ替え用でもいいから、動いてくれたらいいんだけどなぁ。。。
まあ、また機会があったら逢いに来たいですね。
北熊本駅へ戻ります。
名残惜しいですが、次の列車で帰ります。
待合室に置いておいた荷物を無事回収。
夜の北熊本駅です。この時間になると鉄ちゃんも疎らです。
青ガエルは３番線に入ります。
次に来た時は、コイツが上熊本と北熊本を結びます。
青ガエルの入線です。かなり真っ暗ですが、思ったよりキレイに撮れました。
ちなみに、幕が「上熊本〜北熊本」ではなく、「北熊本」になってます。
これに乗って上熊本へ。
北熊本駅がブルーモーメントに包まれます。
通常、この時間になると撮影は不可能ですが・・・
土手向こうの練習場の照明が電車を照らしてくれます。
きょう、遅くまで練習をしてくれたことに感謝。
青ガエルがやってきました。
スタジアムライトの灯りで照らし出される青ガエルです。
北熊本駅で折り返します。
駅構内の踏切から、面縦で平面ガエルを撮影。
北熊本駅と青ガエルです。
御代志からやってきた青帯の元都営6000系との出会い。
３方向へ出発する列車が並ぶとヘッドライト点灯。
あら、また同時出発(^_^;)ｱｾｱｾ...
裏被りですが、青ガエルを流し撮り。
くまモンが藤崎宮前から帰ってきました。
続いて青ガエルが上熊本から帰ってきました。
北熊本駅です。
黄色い面の元都営6000系が先に出ます。
続いて青ガエルの出発。
日没時間なんで、既に暗いです。
普通だったらこのへんで撮影を切り上げるんですけど、
もうちょっと青ガエルに寄り添いたいので・・・
マックで速攻メシを済ませ、再び線路向こうの土手へ。あ、くまモンと並んでます。
あちゃ〜(>_<) カエルとクマが並んで走ってます。
せっかくのエロ光の青ガエルですが、くまモンに裏被りされてしまいました。
また折り返しまで30分です。
再び北熊本の土手に来ました。
民家に囲まれて走っているので、この時間にまともに順光になるのは、
坪井川公園付近かここしかありません。
いま着た熊本駅３番線で折り返し中の青ガエルです。
先に元三田線の藤崎宮前ゆきが出ます。
ここで青ガエルが出発。
西陽ですが、青ガエルを順光でゲットしました。
土手の斜面から高さを調節しながら撮るといいです。
しかしこーやって見ると、年代の割には保存状態いいですよね。
坪井川公園から徒歩で池田駅までやってきました。で・・・間に合った！
現在15：38 です。北熊本を15：32に出てきた電車です。
冬場はこの１本しかまともに順光になりません。
ご覧下さい！ トンネルの向こうにいつ青ガエルの面が順光になってます！！
理論上、１本前だと面の当たりが浅く、１本後だと日の勢いが弱いです。
面に架線柱の影が出やすいので、要連写です。
EF100-400mm II + エクステンダー1.4x III で撮ってます。
しかしこの組み合わせはテレコン付けても実にシャープな結像をしますね。
シルエットで。
池田の撮影、これにて終了！ お腹一杯です(^O^)v
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