構内をアオガエルが走るので、時間があったら行きたいのですが・・・
なかなか気軽に行ける距離ではないですねー。
普通に営業運転して欲しいですが、アオガエルはクーラー積んでないんで、
さすがに夏場はきっついですね。
熊本電気鉄道
構内をアオガエルが走るので、時間があったら行きたいのですが・・・
なかなか気軽に行ける距離ではないですねー。
普通に営業運転して欲しいですが、アオガエルはクーラー積んでないんで、
さすがに夏場はきっついですね。
熊本電鉄のホームページを見たら・・・
復旧したようです(o^-')b
テレビからの情報しかないので、テレビの５割り増しくらいに考えないと。
実際に行って見るのと、テレビの画面とは大きく違うことは、
三陸に行ったときに激しく感じました。
井上晴美さんのブログを見ていると、心情が手に取るように分かるし、
普段からの防災用品の備えが大切なことも感じます。
被災してしんどいなか、よく頑張って書いてくれています。
そのときの気持ちは、その時の自分だけにしか分からないから。
熊本って遠いし、同じ日本でもあまり接点の無い地だったんですが、
ここ数年でアオガエル撮影のご縁で２度も通ったこともあり、
思い入れのある地となりました。現実的にまた行くこともあると思います。
熊本の皆様に心よりお見舞い申し上げます。
熊本電気鉄道のファイスブックからです。
「被害が甚大過ぎて、完全復旧に至らず」とあります。
何もお手伝いできませんが、心よりお見舞い申し上げます。
復旧したら、必ず乗りに伺います！
とうとう熊本電鉄も止まってしまいました。
熊本電鉄沿線の菊池市内全域に避難勧告が発令されています。
地方私鉄にとっては、かなり厳しい局面です。
どのような状態かは分かりませんが、
運転再開できますことをお祈り申し上げます。
きょう、熊本電鉄の青ガエルこと5101Aの最終運行日なんですけど・・・
いま、その最終電車が北熊本に着いた時間です。
松屋銀座中古カメラ市の開催中でなければ、最後を見届けに行ったんですけどね。
ご存知無い方もいらっしゃいますが、かつて東横線で走っていた5000系電車。
青ガエルのニックネームで、ハチ公前に鎮座している緑色の電車です。
1954年から105両も製造されたこの車両も今年で62年目。
唯一熊本で、たった今まで現役で走っていたんですけど、
老朽化と非冷房を理由に、きょう限りで引退することになりました。
一番大好きな電車だっただけに、現役引退は寂しい限りです。
保存されることが決まっているのがせめてもの救いです。
またイベントとかあれば、熊本まで足を伸ばしたいと思います。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by まあくん 2016年02月15日 05:49
東急の晩年は何線を走っていたのでしょうか？
自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
2. Posted by 支配人♪ 2016年02月15日 10:09
> 東急の晩年は何線を走っていたのでしょうか？
大井町線や目蒲線です。
> 自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
熊本もそうですが、松本電鉄の新村駅に１編成２両、
長野県のトレインギャラリーNAGANOの駐車場に赤ガエルが１編成２本、
あとは有名なハチ公前にトップナンバーのカットモデルです。
大井町線や目蒲線です。
> 自分も保存されるとなれば見に行きたいです。
熊本もそうですが、松本電鉄の新村駅に１編成２両、
長野県のトレインギャラリーNAGANOの駐車場に赤ガエルが１編成２本、
あとは有名なハチ公前にトップナンバーのカットモデルです。
方向幕は「北熊本」です。
「上熊本」になりました。
オリジナルの運転台側です。
懐かしい車内です。
癒される空間です。
緑のモケットがいいですね。
下のほうがカーブしているドア、好きです。
揺れで吊り革が暴れています。
ラストランの吊り広告です。
上熊本に着きました。
方向幕は北熊本に。
最後まで残った5101Aです。
上熊本駅に停車中の青ガエルです。
まもなく発車です。
現役青ガエルとは今生の別れです。
入れ替え用でもいいから、動いてくれたらいいんだけどなぁ。。。
まあ、また機会があったら逢いに来たいですね。
北熊本駅へ戻ります。
名残惜しいですが、次の列車で帰ります。
待合室に置いておいた荷物を無事回収。
夜の北熊本駅です。この時間になると鉄ちゃんも疎らです。
青ガエルは３番線に入ります。
次に来た時は、コイツが上熊本と北熊本を結びます。
青ガエルの入線です。かなり真っ暗ですが、思ったよりキレイに撮れました。
ちなみに、幕が「上熊本〜北熊本」ではなく、「北熊本」になってます。
これに乗って上熊本へ。
北熊本駅がブルーモーメントに包まれます。
通常、この時間になると撮影は不可能ですが・・・
土手向こうの練習場の照明が電車を照らしてくれます。
きょう、遅くまで練習をしてくれたことに感謝。
青ガエルがやってきました。
スタジアムライトの灯りで照らし出される青ガエルです。
北熊本駅で折り返します。
駅構内の踏切から、面縦で平面ガエルを撮影。
北熊本駅と青ガエルです。
御代志からやってきた青帯の元都営6000系との出会い。
３方向へ出発する列車が並ぶとヘッドライト点灯。
あら、また同時出発(^_^;)ｱｾｱｾ...
裏被りですが、青ガエルを流し撮り。
くまモンが藤崎宮前から帰ってきました。
続いて青ガエルが上熊本から帰ってきました。
北熊本駅です。
黄色い面の元都営6000系が先に出ます。
続いて青ガエルの出発。
日没時間なんで、既に暗いです。
普通だったらこのへんで撮影を切り上げるんですけど、
もうちょっと青ガエルに寄り添いたいので・・・
マックで速攻メシを済ませ、再び線路向こうの土手へ。あ、くまモンと並んでます。
あちゃ〜(>_<) カエルとクマが並んで走ってます。
せっかくのエロ光の青ガエルですが、くまモンに裏被りされてしまいました。
また折り返しまで30分です。
再び北熊本の土手に来ました。
民家に囲まれて走っているので、この時間にまともに順光になるのは、
坪井川公園付近かここしかありません。
いま着た熊本駅３番線で折り返し中の青ガエルです。
先に元三田線の藤崎宮前ゆきが出ます。
ここで青ガエルが出発。
西陽ですが、青ガエルを順光でゲットしました。
土手の斜面から高さを調節しながら撮るといいです。
しかしこーやって見ると、年代の割には保存状態いいですよね。
坪井川公園から徒歩で池田駅までやってきました。で・・・間に合った！
現在15：38 です。北熊本を15：32に出てきた電車です。
冬場はこの１本しかまともに順光になりません。
ご覧下さい！ トンネルの向こうにいつ青ガエルの面が順光になってます！！
理論上、１本前だと面の当たりが浅く、１本後だと日の勢いが弱いです。
面に架線柱の影が出やすいので、要連写です。
EF100-400mm II + エクステンダー1.4x III で撮ってます。
しかしこの組み合わせはテレコン付けても実にシャープな結増をしますね。
シルエットで。
池田の撮影、これにて終了！ お腹一杯です(^O^)v
１月のちーちくりん♪♪
今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m
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皆様、あけましておめでとうございます。ちーちゃんがいなくなって、２回目のお正月です。とうとう、にーぜろにーぜろを迎えました。なんか、波乱に満ちた年になりそうな予感がするんですが、皆様どうでしょうか？ 東京オリンピックで盛り上がって少し景気が良くなったあと、どっと消費が落ち込むのが目に見えてます。さらに立秋あたりから襲ってくる温暖化による自然災害も怖いのに、五輪で浮かれてる場合かよって思う。札幌でマラソンやっても、東京に旨味が全く無いだろなんて、いまだに考えております。別に札幌に恨みは無いんですけどね。なんとなくオリンピックに対してネガティブですよ。
他には・・・新年の抱負とかないし。あ、美味しいもの。というよりは感動する食事に出会いたいですね。限られた予算だと、なかなか無いんだけどね。まあ、健康に注意して楽しく過ごしたいと思います。今年もたま〜にちーちくりんが出てきますので、どうかわたくしのブログを引き続き宜しくお願い申し上げます。
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