人身事故による終電遅れにより、予定より1時間20分押しで出てきました。
連接台車ムキ出しです。
唯一残った7003号車。
ビナウォーク下が最難間。
キレイに入りました。
光線抜群です。試運転幕最高！！
うぁ、人いっぱい来た。
中間地点にて。
最後はビナウォークからサンニッパで！
ロマンスカーミュージアムに入ります。
もう既に3時過ぎてます。
皆様、お疲れ様でした。
小田急LSE7000形
人身事故による終電遅れにより、予定より1時間20分押しで出てきました。
連接台車ムキ出しです。
唯一残った7003号車。
ビナウォーク下が最難間。
キレイに入りました。
光線抜群です。試運転幕最高！！
うぁ、人いっぱい来た。
中間地点にて。
最後はビナウォークからサンニッパで！
ロマンスカーミュージアムに入ります。
もう既に3時過ぎてます。
皆様、お疲れ様でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by もり 2020年09月02日 09:16
皆さん大変お疲れ様でした。すっかり元に戻ったと錯覚させる様な場面ですね？
しかも丑三つ時。あの群衆の中に一人感染者がいればどうなるのだろう？とマイナス思考になってしまいます。
マイナス思考といえば、画面に女性らしき人物が。昔はヘルメットを被るような職場にはあまりいなかったように思います。
女性の職場が広がるのは良いことです。
でも、ヘルメットから出た長い髪。これでは被っている意味が半減してしまいます。
今は誰も注意やアドバイスをしないのでしょうか？
しかも丑三つ時。あの群衆の中に一人感染者がいればどうなるのだろう？とマイナス思考になってしまいます。
マイナス思考といえば、画面に女性らしき人物が。昔はヘルメットを被るような職場にはあまりいなかったように思います。
女性の職場が広がるのは良いことです。
でも、ヘルメットから出た長い髪。これでは被っている意味が半減してしまいます。
今は誰も注意やアドバイスをしないのでしょうか？
2. Posted by 支配人♪ 2020年09月02日 22:36
> 皆さん大変お疲れ様でした。すっかり元に戻ったと錯覚させる様な場面ですね？
ですね(*^o^*)
> しかも丑三つ時。あの群衆の中に一人感染者がいればどうなるのだろう？
> とマイナス思考になってしまいます。
まあ、人によっては脚立を置いて、本番までは離れています。
ただ、マスクしない人は多いですね。鉄ヲタは頭おかしいの多いので。
> マイナス思考といえば、画面に女性らしき人物が。
> 昔はヘルメットを被るような職場にはあまりいなかったように思います。
あれはコネでついてきただけみたいな・・・
だって、クソの役にも立ってない。写真撮るわけでもない。
> でも、ヘルメットから出た長い髪。
> これでは被っている意味が半減してしまいます。
> 今は誰も注意やアドバイスをしないのでしょうか？
まあ、気休めですよ。上からモノが落ちてくるわけじゃないし。
ヘルメット以前に、必要が無いなら入るべからずに思います。
ですね(*^o^*)
> しかも丑三つ時。あの群衆の中に一人感染者がいればどうなるのだろう？
> とマイナス思考になってしまいます。
まあ、人によっては脚立を置いて、本番までは離れています。
ただ、マスクしない人は多いですね。鉄ヲタは頭おかしいの多いので。
> マイナス思考といえば、画面に女性らしき人物が。
> 昔はヘルメットを被るような職場にはあまりいなかったように思います。
あれはコネでついてきただけみたいな・・・
だって、クソの役にも立ってない。写真撮るわけでもない。
> でも、ヘルメットから出た長い髪。
> これでは被っている意味が半減してしまいます。
> 今は誰も注意やアドバイスをしないのでしょうか？
まあ、気休めですよ。上からモノが落ちてくるわけじゃないし。
ヘルメット以前に、必要が無いなら入るべからずに思います。
急いで座間14号踏切へ。遮断機降りてから３分はあるので余裕なのだ。
こんな感じで脚立に乗ります。何でかって？
遮断機の遮断棒をクリアするためです。
来ました！
この踏切、割と明るいです。
03:08 LSEが推進で回送されてゆきます。
現場からは以上です！
やってまいりました。連接台車がよく見えます。
推進運転での深夜回送です。
ゆっくりと進みます。
エスコートするのは1000形。
しかしすごい雛壇だね。
試運転表示での回送です。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by D.D 2020年10月01日 04:58
オタの人たち密すぎ…
2. Posted by 支配人♪ 2020年10月01日 10:06
> オタの人たち密すぎ…
うん、確かに密だよね。屋外なんで密閉はないけど。
全員マスクならともかく、ノーマスクも少なくないので困ります。
うん、確かに密だよね。屋外なんで密閉はないけど。
全員マスクならともかく、ノーマスクも少なくないので困ります。
01:52 出てきました。1000形が牽引します。
今夜の主役LSEです。
やっぱLSE、かっけーわ！
回送ですが、試運転表示です。
後ろに連接台車が見えます。
連結部分。ゆっくりと牽引されてゆきます。
今回、唯一残った7003号車のみ単体での陸送です。
あ、貫通路のドア開けてるんだ。
相模大野駅に入線します。
このあと、急いで小田急相模原に戻ってスタンバイします。
連結面側のハーフカットの通過から40分後.........
ようやく展望席が出てきました。
うわぁ〜、左側のトラック、邪魔だなぁ。
この辺で切り上げて反対側にダッシュ！
間に合った！ しかも順光！！
前回、12月5日に反対側の展望席が既に陸送され、
これが最後のLSEの陸送となります。
さっきの連結面側と違って、思ったよりゆっくり走ってくれました。
ありがとう、小田急ロマンスカーLSE！
あ、出てきました。LSE先頭車をハーフカットした連結面側です。
近隣の保育園の園児も通過を見守っています。
しかしよく長時間、待ってられますね。
このネタ知ってることもすごいけど。
急いで反対側に向かいましたが、思ったより速い。
次の本番はもっとダッシュしないといけませんね。
あ、出てきました。
ハーフカットされた小田急ロマンスカーLSEです。
大野総合車両所を出発。
ハーフカットというのは痛々しいもんですね。
しかも運転席までえぐられている。
ああ、愛しのLSEよ・・・
北館林の解体場に向けて陸送されました。
あとで追っかけします。
後から来たのは・・・
LSEの連接台車です。
揺れ防止のバーは焼き切られてますね。
続いて、ハーフカットのもう片割れ。車掌室側です。
シートもまんま据え付けたままです。
祖師ヶ谷大蔵にてLSEを迎撃。これが本線最後の撮影になりそうです。
これ、結構ハイビームきっつくて、ファインダーはほとんど見えず。
感だけで流し撮りしました。失敗した人多かったかもね。
きょうは送り込み回送の時からずーっと臨時表示。
なので経堂まで撮りにきちゃいました。
そもそも緩行線を走るのは珍しいので、この構図にしてみました。
ちなみに同業ゼロでございます。反対側のホームは混んでましたけど。
運転席には花束がいっぱい。38年間ありがとう。
経堂４番線に入線。成城へ折り返します。
先回りして祖師ヶ谷大蔵に行ってみます。
きょうはお天気も冴えないし・・・なのでLSEは闇鉄にしました。
12:21 まずは送り込みを下北沢にて。
12:47 本運転も下北沢にて。ヤル気なくてすみません m(_ _)m
闇鉄は世田谷代田の急行線でしておくべきだったといまさらながら反省。
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1. Posted by おじさん44 2018年10月09日 11:11
ヤル気なくても編成全部入ってるからＯＫでしょ。
そこはさすがですな！
そこはさすがですな！
2. Posted by 支配人♪ 2018年10月09日 22:43
> ヤル気なくても編成全部入ってるからＯＫでしょ。
いえいえ。先日激Vしちゃうと、天気悪いとヤル気出ないですわ。
いえいえ。先日激Vしちゃうと、天気悪いとヤル気出ないですわ。
先週ほどではないにせよ、梅ヶ丘はもうキャパが無い。
で、突如豪徳寺に来たので練習電ありません。一発勝負！
ケーブルの影が入りましたが、まーまーキレイな順光で回収。
12:49通過です。
５月のちーちくりん♪♪
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香港で５月を迎えました。３年ぶりの香港、なかなか良かったですよ。
今月に入ってから初夏を感じるというか、少しずつ気温が上がってきましたね。Ｇが甦る季節でもあり、わたくしとしては落ち着きませんね。速く寒くなって欲しいです。
今回の大型連休、みなさんはお出掛けになりましたか？ 最近、外人さんをあちこちでよく見かけますね。少しずつ元の生活を取り戻しつつありますね。
今月もちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます。
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