全ての仕入れを終えて新大阪に帰ってきました。
むこうにはキティちゃんはるかが停車していました。
JR西-特急形
287系 特急パンダくろしお。
87系 京都発の瑞風。
683系 特急サンダーバード。
281系 特急はるかHello-kittyラッピング。
仕入れを終えてから、夕刻の岸辺駅に来ました。同業3B。
まずはスーパーはくと。
このあとのキティを迎撃するために、6B測定。
ん？ えっ、どゆこと？ 貨物線を通るんかい！
しかもホームページに掲載している予定よりも１本早い45号だし。
きょうは朝も夕も、キティに撃沈しました。
さて、新大阪駅３番ホームには特急はるか。
キティちゃんラッピングです。
隣の２番線にヘッドマークの付いた201系入線。
今回は無事ロービームにて回収。
おおさか東線全線開通ヘッドマークです。
側面にもこのようなステッカーが貼られております。
さて、朝から塚本駅上りホームへ。
軒の無い駅先には傘をさしたテツでいっぱい。
わたくしはヘタレなので、軒下でひたすら待機。
練習電を２本こなし、いよいよ本番へ。
さて、鉄板焼きを食べてから美章園で電車を待ってたら・・・
くろしお30号の通過。慌ててカメラを構えます。
19:32 京都へ向かうパンダくろしお30号が美章園を通過しました。
美章園駅は暗いのと、明るい玉を持ち合わせてなかったので、
ISO12800で撮影しました。
今回の遠征で撮りたかった「パンダくろしお」です。
昨夜まで台風18号による運行未定でしたが、
今朝ホームページが更新され、運用情報が出たので来てみました。
アドベンチャーワールドの動物たちのラッピングです。
後ろは連休の多客に対応した増結３両です。
悲しいかな、後ろにはラッピングはありません。
増結時には、下り列車しか撮れないのでワンチャンなんです。
増結の上りを撮っても普通の顔ですからご用心。11:21 野田駅通過です。
サントリーカーブから徒歩で宝寺踏切へ移動。
まずはEF200-2号機牽引のコキ。
かつて北斗星を牽引していたEF510-514号機が牽引するコキ。
221系。
サンダーバード681系。
EF66-111号機牽引のコキと返空。
強い西日の中を進む289系くろしお号です。16:39通過。
そろそろ暗くなり始めました。281系特急はるかです。
暗くて限界だな、撤収します。
上野芝から１駅下って津久野へ。上りを早朝に順光で撮れるのはここくらいか。
なるほど、確かに順光で撮れる。しかし練習してるとよく並ぶわ。
マジっすか！ このタイミングでオーシャンアロー登場。
ご丁寧に103系と並んでくれました(Ｔ_Ｔ） ふて腐れて撤収orz.....
103系の快速ってもう無くなっちゃったけど、区間快速はあるんですね。
１月のちーちくりん♪♪
今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m
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睦月
皆様、あけましておめでとうございます。ちーちゃんがいなくなって、２回目のお正月です。とうとう、にーぜろにーぜろを迎えました。なんか、波乱に満ちた年になりそうな予感がするんですが、皆様どうでしょうか？ 東京オリンピックで盛り上がって少し景気が良くなったあと、どっと消費が落ち込むのが目に見えてます。さらに立秋あたりから襲ってくる温暖化による自然災害も怖いのに、五輪で浮かれてる場合かよって思う。札幌でマラソンやっても、東京に旨味が全く無いだろなんて、いまだに考えております。別に札幌に恨みは無いんですけどね。なんとなくオリンピックに対してネガティブですよ。
他には・・・新年の抱負とかないし。あ、美味しいもの。というよりは感動する食事に出会いたいですね。限られた予算だと、なかなか無いんだけどね。まあ、健康に注意して楽しく過ごしたいと思います。今年もたま〜にちーちくりんが出てきますので、どうかわたくしのブログを引き続き宜しくお願い申し上げます。
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