まもなく羽生です。
手書きのダイヤがいいっすね。
秩父鉄道と東武鉄道の羽生駅は隣り合わせ。２分もあれば乗り換え可。
東武の改札に入場。
そういえば蒸気機関車は競合してますね。
東武線の羽生駅から・・・
秩父鉄道7500系にサヨナラ。いつか赤帯にして欲しいな♪
久喜、東武動物公園を経由して、杉戸高野台に向かいます。
秩父鉄道
まもなく羽生です。
手書きのダイヤがいいっすね。
秩父鉄道と東武鉄道の羽生駅は隣り合わせ。２分もあれば乗り換え可。
東武の改札に入場。
そういえば蒸気機関車は競合してますね。
東武線の羽生駅から・・・
秩父鉄道7500系にサヨナラ。いつか赤帯にして欲しいな♪
久喜、東武動物公園を経由して、杉戸高野台に向かいます。
熊谷駅に到着。秩鉄では一番大きな駅かな。
ここにも元都営6000形の5000系が。ほぼ原形なんで嬉しいです。
留置されている7500系と6000系。
こちらは6000系と7000系。
以上、熊谷での10分間の停車中に撮影しました。
こちらは6000系と7000系。
以上、熊谷での10分間の停車中に撮影しました。
武州中川駅へ入場。
EL秩父夜祭号と武州中川での交換でタイミング的に乗れないかと思ってたんですけど、
武州日野で交換してきてくれたみたいです。でも、２つ先の影森止まりです。
これに乗らないとこのあと約１時間、電車がありません。
EL秩父夜祭号のEL3重連です。まずはお決まりの切り位置で。
ゆっくり走行しているので、ズームングしながら連写。
まだまだ引いて撮影。これが限界かな。
この中間の茶釜が折り返しの時は先頭になるのだが、曇天だとイマイチな発色。
これが12系客車。
武州中川駅前、12:31通過しました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by がたぱしゃ 2018年12月04日 11:02
ご無沙汰しております。
珍しくELの撮影に行かれたのですね。
前日の重連は快晴だったのに、月曜日は残念でしたね。
三重連ということで私も行きたかったのですが、
病気の方がイマイチ治りきらなくて諦めました。
珍しくELの撮影に行かれたのですね。
前日の重連は快晴だったのに、月曜日は残念でしたね。
三重連ということで私も行きたかったのですが、
病気の方がイマイチ治りきらなくて諦めました。
2. Posted by 支配人♪ 2018年12月05日 00:27
> ご無沙汰しております。
こちらこそ、ご無沙汰しております。
> 珍しくELの撮影に行かれたのですね。
３重連は珍しいと聞いたので。
> 前日の重連は快晴だったのに、月曜日は残念でしたね。
確かに。しかし、月曜日晴れたら同じポジションで撮れたかどうか。
さすがに数時間待ちとか、ムリです。
> 三重連ということで私も行きたかったのですが、
> 病気の方がイマイチ治りきらなくて諦めました。
ブログ拝見しました。
お互い、無理の利かない歳ですから。おだいじに。
こちらこそ、ご無沙汰しております。
> 珍しくELの撮影に行かれたのですね。
３重連は珍しいと聞いたので。
> 前日の重連は快晴だったのに、月曜日は残念でしたね。
確かに。しかし、月曜日晴れたら同じポジションで撮れたかどうか。
さすがに数時間待ちとか、ムリです。
> 三重連ということで私も行きたかったのですが、
> 病気の方がイマイチ治りきらなくて諦めました。
ブログ拝見しました。
お互い、無理の利かない歳ですから。おだいじに。
11:33 秩父夜祭のラッピングの施された秩父鉄道7500形7505F。
12:05 あ、ようやく下り電車が来ました。１本だけの練習電です。
東急8090系の中間車魔改造、秩父鉄道7800系です。LED1/250sec.で大丈夫。
さて、ソコソコ煙が出てると思って面縦にしたんだけど、煙なんかありゃしない。
で、横アングルに変更。まあ、記録程度だね。
駅手前では床下の蒸気は出すけど、煙突からは出ないのだ。
すいません、ヤル気なくて
あ、また柄の違うラッピングですね。
さて、秩父駅に入場してみましたが・・・
架線柱が多く、駅撮りには全く向いておりません。
この駅は通常と上り、下りの向きが逆になります。
ということで、駅構内より撤収。
ちなみに改札横には案内所があります。
元東京都交通局6000形だった秩父鉄道5000系です。
ほとんど原形で残っているからありがたいです。
製造年がわたくしと同じなのと、高校３年間これで通学したなど、思い出深い車両なんです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by H.Sさん 2017年01月10日 22:58
５０００系が、老朽化のため東急８５００系を導入してほしい。
2. Posted by 支配人♪ 2017年01月11日 01:41
> ５０００系が、老朽化のため東急８５００系を導入してほしい。
あなたが鉄道ファンでしたら悲しいリクエストですが、
地元の利用者でしたら、切実な願いですよね。
やっぱ乗るなら新しいほうがいいのは頷けます。
あなたが鉄道ファンでしたら悲しいリクエストですが、
地元の利用者でしたら、切実な願いですよね。
やっぱ乗るなら新しいほうがいいのは頷けます。
秩父鉄道のSLパレオエクスプレスを、秩父観光農林業協会のタイアップで、
SLなっきぃストロベリーエクスプレスとして運行。秩父地域のいちご園をPRしました。
アイドルグループ「℃-ute」のなっきいこと中島早貴とのコラボイベントです。
SLなっきぃストロベリーエクスプレスとして運行。秩父地域のいちご園をPRしました。
アイドルグループ「℃-ute」のなっきいこと中島早貴とのコラボイベントです。
緩やかな勾配のお陰で、ソコソコいい煙が出ております。
パレオエクスプレスっていいですねー！
きょうのヘッドマークは微妙ですが
蒸気機関車はC58 363号機です。
12系4Bを牽引して三峰口へ向かいました。なかなかいい撮影地でございました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 撮り鉄@宇都宮線沿線 2017年01月13日 16:56
やはり勾配はいいですね〜。自分は大麻生付近の撮影地でパレオを撮ったことがありますが、煙はあまり出ず.....。SLを綺麗に撮るには撮影地選びも大切ですね。
2. Posted by 支配人♪ 2017年01月14日 08:43
> やはり勾配はいいですね〜。
> 自分は大麻生付近の撮影地でパレオを撮ったことがありますが、煙はあまり出ず.....。
秩父出身の方にアドバイスいただきまして、あの撮影地に行った次第です。
あそこは煙が出て午前順光で撮れる場所です。
> SLを綺麗に撮るには撮影地選びも大切ですね。
あと、天気や風向きとかの運も重要ですね。
色々な偶然が重ならないといい絵は撮れないのですが、
あのヘッドマークはまさに汚点ですねぇ。
> 自分は大麻生付近の撮影地でパレオを撮ったことがありますが、煙はあまり出ず.....。
秩父出身の方にアドバイスいただきまして、あの撮影地に行った次第です。
あそこは煙が出て午前順光で撮れる場所です。
> SLを綺麗に撮るには撮影地選びも大切ですね。
あと、天気や風向きとかの運も重要ですね。
色々な偶然が重ならないといい絵は撮れないのですが、
あのヘッドマークはまさに汚点ですねぇ。
さて、びちゃびちゃの雪道を通って現場に着きました。
下りの練習電が欲しいんだけど、来るのは上りばっかり。
元東急8090系も、こんなラッピングすると別の車両みたいですね。
あ、向こうのほうに煙が見えてきました。まもなくSLが来ます。
まもなく、熊谷です。きょうは新幹線には乗らず、在来線を通っております。
熊谷です。あ、秩父鉄道に行った元東急8090系です。
あー、こういうの嫌いです。
最近流行の中間車魔改造、やめて欲しいっす。
熊谷を出るとコンテナがいっぱい。
熊谷に貨物駅なんてあったんだぁ。ふぅ〜ん。
元国鉄１０３系・・・もとい、１０１系だった秩父鉄道１０００系です。
これは元西武の新１０１系だった秩父鉄道６０００系。
これは元都営三田線の６０００系だった秩父鉄道５０００系です。
元東急８０９０系だった７５００系。
元国鉄１０３系だった秩父鉄道１０００系です。現役！
最後に、元東急８５００系だった７００系です。全て熊谷駅にて撮影。
10月のちーちくりん♪＃
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１０月に入りました。やや気温は下がりましたが、まだまだ蒸し暑い。上着を羽織るまでに至りませんね。
ここのところ肝数値が思わしくなく、１日に外来に行ったのだが、休肝日を多く設けたにもかかわらず、かえって数値は悪化。まいったよ(>_< ) 脂肪肝が原因らしいので、痩せるしかないらしい。食欲の秋に痩せろって・・・そりゃ無理難題だろが。
今月もせっせと更新しますので、ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
ここのところ肝数値が思わしくなく、１日に外来に行ったのだが、休肝日を多く設けたにもかかわらず、かえって数値は悪化。まいったよ(>_< ) 脂肪肝が原因らしいので、痩せるしかないらしい。食欲の秋に痩せろって・・・そりゃ無理難題だろが。
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