支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろ!
って思いますよね。ほとんどカメラ記事書きません。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

【 JR四国 】

松山駅から特急いしづちに乗車

1909 (1)
松山駅前です。

1909 (2)
ここから・・・

1909 (3)
徒歩1分で松山駅。

1909 (4)
さて、そろそろ松山をおいとませねば・・・

1909 (5)
特急いしづちに乗車。坂出でサンライズ瀬戸に接続します。

1909 (6)
改札すぐ前の1番線から出ています。

1909 (7)
JR四国8000系です。

1909 (8)
グリーン車なしの指定席のみです。

1909 (9)
8号車はSシート。

1909 (10)
まーまー普通です。


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  • 伊予灘ものがたり(鳥の木〜伊予市)

    1347 (1)
    さて、折り返しを待っていたら・・・通過時だけガチ晴れやがった(T_T)
    1分前まで大粒の雨が降ってたのに・・・ついてない。
    やっぱ、太陽光線当たるといい色出ますね。

    1347 (2)
    また、年内に最履修したいです!


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  • 折り返しを待っている間に・・・

    1331 (1)
    またJR四国2000系気動車の特急宇和海です。1時に1本あるんだよね。
    有り難いことに、雲ってくれました。面トップになっちゃうからね。

    1331 (2)
    さっきの7000系が折り返してきました。すごい雨降ってるの分かります?


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  • 伊予灘ものがたり(伊予市〜鳥の木)

    1256 (1)
    上りの伊予灘ものがたりです。
    種車は松山所属のキハ47形。専用車改造した2両が使用されています。
    2号車(松山寄り)は愛媛の柑橘類と太陽をイメージした「黄金の章」。
    貫通路にあるシンボルマークは夕日とオレンジをイメージ。

    1256 (2)
    1号車(伊予大洲寄り)は伊予灘の夕焼けをイメージした「茜の章」。

    2015年の日経調べでは、全国のオススメ観光列車ベスト10で第1位に。
    乗車率は平均88.7%で全国の観光列車の中でも上位に位置している。
    残念ながらキハ47(キロ47)での運用は今年いっぱいで終了です。


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  • 伊予市から松山寄りの撮影地

    1231 (1)
    伊予市駅から徒歩5分ほどの撮影地。単線だからなかなかね。
    草ボーボーなのが痛いけど妥協。徒歩鉄だと行けるとこ限られます。
    まずはJR四国2000系気動車の特急宇和海。

    1231 (2)
    国鉄型のキハ54。

    1231 (3)
    JR四国7000系。伊予市止まりです。


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  • 伊予市駅にて

    1222 (1)
    まもなく、伊予市駅です。

    実は下灘駅まで行こうと思ったんですが、列車の本数が少なく、
    どーーーーーーーーーーにも帰ってこられないようなので、
    伊予市駅で遠征を打ち切り。特急停車駅以外に行ってはならないようです。

    1222 (2)
    で、伊予市駅でのエキセン。こんな感じです。
    これより前には行けず、4両以上ならともかく、短編成には向かない。

    1222 (3)
    伊予市駅を出ると・・・

    1222 (4)
    すぐ向かいに伊予鉄の郡中港駅があったんですね。
    昨夜は真っ暗すぎて気付かなかった。

    1222 (5)
    あ、ちょうど来たよ。

    1222 (6)
    ここ、全くの棒線なんだよね。


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  • 再び、松山に到着

    1119 (1)
    再び、松山に戻ってきました。

    1119 (2)
    駅の窓口で・・・

    1119 (3)
    下灘駅の往復乗車券を買いました。

    1119 (4)
    ここで伊予灘ものがたりを撮るつもり。

    1119 (5)
    あ、これだな。

    1119 (6)
    各駅停車に乗って、下灘駅へ向かいます。

    1119 (7)
    伊予灘ものがたりのスジです。


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  • 多度津駅で四国まんなか千年ものがたりとキハ47がいた

    0920
    車窓から見えるキハ185・・・

    0920x
    四国まんなか千年ものがたりなんですね。

    0921
    車庫には既に運用落ちしたキハ47です。


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  • 松山から特急で9分、伊予市駅に到着

    1851 (1)
    伊予市に到着。

    1851 (2)
    特急宇和海をお見送り。

    1851 (3)
    無人ですけど、トイレ(なんとウォシュレット付き)もあります。

    1851 (5)
    駅舎はこんな感じ。デジタルだから明るく撮れるけど・・・

    1851 (4)
    実は真っ暗です。ここで、撮り鉄隊にクルマで拾ってもらいます。


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  • 松山駅に到着

    1825 (1)
    あ、向こうのホームに伊予灘ものがたり!

    1825 (2)
    終点、松山です。

    1825 (3)
    やなせたかしさんんが高知出身だからなんだけど、
    愛媛は関係ねーだろ(; ̄Д ̄) まあ、四国繋がりってやつか。

    1825 (4)
    何かとアンパンマン。

    1825 (5)
    幹線の駅で、自動改札でないのって久しぶりに見たわ。
    箱に人が入ってるのって、日本の改札の原点だよね。
    これ、大切にして頂きたい。

    1825 (6)
    松山駅。2面3線です。

    1825 (8)
    あ、いま乗ってきた特急しおかぜと同じホームに入ってきた。

    1825 (9)
    特急宇和海(うわかい)です。

    1825 (10)
    こんな風に顔を突き合わせて停車。まあ、最高のバリアフリー乗換えだね。

    1825 (11)
    これに1駅乗ります。

    1825 (12)
    さすがに1駅なんで、自由席です。

    1825 (13)
    ガッツリ昭和な車内。

    1825 (14)
    かつての183系や189系のシートを思い出します。


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  • 多度津でアンパンマン

    1624 (1)
    四国上陸して多度津へ。あ…

    1624 (2)
    アンパンマン列車と行き違いました。


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  • 高松をマリンライナーで出発

    1740 (1)
    マリンライナーです。

    1740 (2)
    この時間、岡山発は混んでるけど、高松発はそうでもない。

    1740 (3)
    17:40 まもなく発車します。

    1740 (4)
    高松駅を出発。

    1740 (5)
    今回は高松の同級生にも会えなかったし、ちょっと名残惜しいですね。


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  • 高松駅にて

    1722 (1)
    高松駅に向かいます。なんかわたくしが行くと高松はいつも雨。

    1722 (2)
    さて、指定を取らないとね。

    1722 (3)
    うわぁ、マリンライナーとの接続悪いなぁ。

    1722 (4)
    高松駅入場。

    1722 (5)
    17:40のマリンライナーまで10分以上ある。

    1722 (6)
    あ、予讃線8000系のアンパンマン列車。

    1722 (7)
    普電と並びました。

    1722 (8)
    さすが高知、饂飩が絡むなぁ。

    1722 (9)
    でわでわ。


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  • 高徳線を走るアンパンマントロッコ団臨@春日川

    1042 (1)
    高徳線を走るアンパンマントロッコ団臨です。

    1042 (2)
    先頭車だけがトロッコ列車です。

    1042 (3)
    ガラガラ。この時期は拷問だろ。まあ、最高に換気いいけどね。


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  • 高松に到着

    1936 (1)
    高松に到着。

    1936 (2)
    マリンライナーの並び。

    1936 (3)
    ウルトラマンと・・・お隣の赤い帯の電車なんだけど、
    JR北海道のキハ54を思い出す。

    1936 (4)
    高松駅を出場。

    1936 (5)
    駅前です。徒歩で高松築港へ向かいます。


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  • 5月のちーちくりん♪♪
    ちーちくりん♪
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     世の中的に新年度に入りました。3月末からのサクラもそろそろ見納めですね。まん防も解除になって、また皆さんハメ外して感染者増えて、それでまたまん防。日本人って進歩ないよねー。
     円安の影響で微妙に景気がいいはずなんだけど、なんかあんまり体感できなくて。お金は入ってきてもすぐ右から左。もう、まいっちゃうわよ。
     花粉もそろそろピークを過ぎて落ち着いてきたし、今月も飛び回ろうかと思っております。それでは、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
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