富士駅、結構暗いんだよねぇ〜。でも同業たった1名だけなんで。
JR海-新幹線以外
新大阪駅に・・・３番線に気動車のキハ85系が何で回送入線？
高山線から大阪直通が１日１本あるらしく・・・
新大阪から１駅、福島に到着。
福島県の福島ではなく、大阪駅の次が福島なんです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2019年10月20日 05:32
貴重な東海から西日本の越境特急ひだですね、一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
次期のひだの車両は楽しみにしています。
地味ながら南紀も東海から西日本に越境していますね！
高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
次期のひだの車両は楽しみにしています。
地味ながら南紀も東海から西日本に越境していますね！
2. Posted by 支配人♪ 2019年10月20日 10:29
> 貴重な東海から西日本の越境特急ひだですね、
> 一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
それ、知りませんでしたわ。西日本館内に東海のディーゼル特急が来るとは。
> 高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
> 次期のひだの車両は楽しみにしています。
新しいの出るみたいですね。ほとんど無縁でしょうけど。
> 一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
それ、知りませんでしたわ。西日本館内に東海のディーゼル特急が来るとは。
> 高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
> 次期のひだの車両は楽しみにしています。
新しいの出るみたいですね。ほとんど無縁でしょうけど。
西浜松のJR浜松工場前、待ち構えておりました！
先月、名古屋の「リニア・鉄道館」を追い出された117系2Bと
381系のパノラマグリーン車両クロ381形381-11号車です。
現存する最後の１両となっているクロ381形。
ずっと博物館で保管されていただけあって、状態は良好。
しかし、ここに来たということは解体されてしまうんでしょうか。
もったいない....今後の去就が気になるところです。
ちなみに、新幹線車内からシャッタースピード1/2000sec.で激写しました。
さて、また大垣からJR東海に課金。
途中、名古屋をスルーして・・・
豊橋に到着。
さらに豊橋から浜松ゆきに乗って・・・
あ、211系。新所原へ向かいます。
さて、帰りもタクシーってのも考えたんですが、
ゴハン＋甘いタレのうな重は、最強の炭水化物なのだ。
おまけに中ビン２本。こりゃ糖質採り過ぎ。
早く帰りたいのは山々なのだが、糖尿病予備軍としては、
ここは歩いて少しでも消費しないといかんのである。
ご一緒したはしっこさんも快諾して下さいました。
まあ、きょうは４月並みに暖かいのが幸いでした。
天竜川駅に到着。
浜松まで出てもいいのですが、ひかり号まで20分待ち。
ならば５分でこだま号に接続する掛川へ向かおう。
はしっこさんとはここでお別れ。
ではでは、掛川に向かいます。
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1. Posted by はしっこ 2019年03月14日 18:22
いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ、当日は暖かい日でしたので、それと一区間電車に乗れましたので（笑）あのくらいは平気ですよー！
2. Posted by 支配人♪ 2019年03月15日 00:33
> いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
うわぁ〜、めっちゃハイビ。
名古屋おもてなし武将隊ラッピング313系8000番台B201編成です。
午前の運用では中津川寄りに連結されていたのに、
夕方の運用は名古屋寄りだったのは誤算でした。
なんとか角度をつけてハイビを逃がします。
これが秀吉？
やっぱ信長はカッケー！
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2018年10月10日 06:51
これは見に行こうと思っていたのですが、秀吉も
もっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
もっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
2. Posted by 支配人♪ 2018年10月10日 22:41
> これは見に行こうと思っていたのですが、
運用の難易度高いです。日中に神領に出入りするんですね。
> 秀吉ももっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
あの秀吉、チャラいよね。
運用の難易度高いです。日中に神領に出入りするんですね。
> 秀吉ももっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
あの秀吉、チャラいよね。
名古屋駅に到着。
仕事の前に軽く撮り鉄。
快速みえ。
きょうは帰りにこれを撮ってみたいんだが、運用が分からない。
Twitterの目撃を頼りに、模索してみたいと思います。
まもなく、美濃太田駅です。４番線に入ります。
左側に長良川鉄道の美濃太田駅があります。
美濃太田、終点です。
乗車電が邪魔で、長良川鉄道が撮れません (>_< )
引き上げ線には入らず、しばらくフリーズしてます。
素顔のままで、あすなろ白書、君といた夏、ロンバケ、
などなどの脚本を書いた北川悦吏子さんの出身地です。
かつてフジの月９にいいドラマが多かったですが、
月９がいいんじゃなくて、北川悦吏子さんの脚本が良かっただけです。
上り線２番ホームから鵜沼方面を望みます。
８両で撮るとこんな感じ。上にも下にも障害物多数です。
まあ、４両ならこれくらいですが。
太多線ってたいそうロ０カルなのかと思いきや・・・
走っている車両は一緒でした orz.......
激しい雨の中、お目当ての「臨時急行ぬくもり飛騨路号」が来ました。
どんだけ雨降ってるか、拡大して見て下さい。
キハ85系4Bです。激しい雨で、滝行かと思ったわ(,,-＿-)
坂祝駅に09:50入線。
運転停車して交換待ちです。
ヘッドマークはステッカーです。
側面は臨時表示。
交換する上り特急ひだとの並びです。特急ひだは通過です。
美濃太田に向かって発車しました。
Ｌ特急ワイドビューひだ3号が４分遅れでやってきました。
キハ85、気動車8両編成です。サメみたいな顔してます。
09:21 坂祝駅通過です。
坂祝と書いて「さかほぎ」です。
土砂振りなんですけど、屋根や庇（ひさし）がありません。
激しい降りです。
駅の跨線橋から鵜沼方向を望みます。
鵜沼方面のホームへ。
ホームの裏側にはマルタイ？かな？？
向いにはセメント工場が。
坂祝駅での交換頻度は高いです。
これが駅舎。タクシー乗り場はありますが、客待ちはありません。
”さかほぎ” です。
改札および待合室。トイカ対応です。
列車は毎時２本程度あります。
雨なんで、庇の下で列車を待機。
庇から鵜沼側のホーム端まで結構あります。
列車接近前に、踏切が点灯するので分かりやすいです。
長編成にも対応できるので、高山本線の駅撮りにはもってこいの撮影地。
またまた交換です。
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1. Posted by 静岡のK 2017年05月14日 15:02
遠征、乙でした。
この駅はアレですか？
前前前世に出てきた？
この駅はアレですか？
前前前世に出てきた？
2. Posted by 支配人♪ 2017年05月14日 15:07
> 遠征、乙でした。
朝早かったんで、しんどかったっす。
こんな天気なら行かなかったんですけど、
朝の指定を取っちゃったわいいが変更できなかったんで、
行くしかなかった次第です。
> この駅はアレですか？
> 前前前世に出てきた？
ん〜、なんかよく分かりません。
ヲタなアニメに出てきそうですが。
朝早かったんで、しんどかったっす。
こんな天気なら行かなかったんですけど、
朝の指定を取っちゃったわいいが変更できなかったんで、
行くしかなかった次第です。
> この駅はアレですか？
> 前前前世に出てきた？
ん〜、なんかよく分かりません。
ヲタなアニメに出てきそうですが。
名鉄の新鵜沼駅に到着。
JRの鵜沼駅までは高架の通路で繋がっています。
高山本線、美濃太田ゆきに乗ります。非電化区間＆単線です。
特急ひだと交換して発車。３分延です。
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いよいよ４月。通常、新入社員が入ってきたり、入学式だったり、華々しいスタートの月なんですが、コロナのお陰で全てが台無し。先行きどうなるやら・・・まあ、まな板の鯉ですね。特効薬が出来るのを感染しないようにじっと待つしか手は無さそうです。
今月もいつも通りブログを書いていこうと思います。ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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