富士駅、結構暗いんだよねぇ〜。でも同業たった1名だけなんで。
JR海-新幹線以外
新大阪駅に・・・３番線に気動車のキハ85系が何で回送入線？
高山線から大阪直通が１日１本あるらしく・・・
新大阪から１駅、福島に到着。
福島県の福島ではなく、大阪駅の次が福島なんです。
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1. Posted by はしっこ 2019年10月20日 05:32
貴重な東海から西日本の越境特急ひだですね、一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
次期のひだの車両は楽しみにしています。
地味ながら南紀も東海から西日本に越境していますね！
高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
次期のひだの車両は楽しみにしています。
地味ながら南紀も東海から西日本に越境していますね！
2. Posted by 支配人♪ 2019年10月20日 10:29
> 貴重な東海から西日本の越境特急ひだですね、
> 一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
それ、知りませんでしたわ。西日本館内に東海のディーゼル特急が来るとは。
> 高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
> 次期のひだの車両は楽しみにしています。
新しいの出るみたいですね。ほとんど無縁でしょうけど。
> 一往復とはいえ残している事は需要があるのでしょうね！
それ、知りませんでしたわ。西日本館内に東海のディーゼル特急が来るとは。
> 高山本線の起点、岐阜には新幹線の駅が無い事もあるかと思います。
> 次期のひだの車両は楽しみにしています。
新しいの出るみたいですね。ほとんど無縁でしょうけど。
西浜松のJR浜松工場前、待ち構えておりました！
先月、名古屋の「リニア・鉄道館」を追い出された117系2Bと
381系のパノラマグリーン車両クロ381形381-11号車です。
現存する最後の１両となっているクロ381形。
ずっと博物館で保管されていただけあって、状態は良好。
しかし、ここに来たということは解体されてしまうんでしょうか。
もったいない....今後の去就が気になるところです。
ちなみに、新幹線車内からシャッタースピード1/2000sec.で激写しました。
さて、また大垣からJR東海に課金。
途中、名古屋をスルーして・・・
豊橋に到着。
さらに豊橋から浜松ゆきに乗って・・・
あ、211系。新所原へ向かいます。
さて、帰りもタクシーってのも考えたんですが、
ゴハン＋甘いタレのうな重は、最強の炭水化物なのだ。
おまけに中ビン２本。こりゃ糖質採り過ぎ。
早く帰りたいのは山々なのだが、糖尿病予備軍としては、
ここは歩いて少しでも消費しないといかんのである。
ご一緒したはしっこさんも快諾して下さいました。
まあ、きょうは４月並みに暖かいのが幸いでした。
天竜川駅に到着。
浜松まで出てもいいのですが、ひかり号まで20分待ち。
ならば５分でこだま号に接続する掛川へ向かおう。
はしっこさんとはここでお別れ。
ではでは、掛川に向かいます。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2019年03月14日 18:22
いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ、当日は暖かい日でしたので、それと一区間電車に乗れましたので（笑）あのくらいは平気ですよー！
2. Posted by 支配人♪ 2019年03月15日 00:33
> いえいえこちらもちょうどいい距離を歩けて良かったですよ
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
そう言って頂けますと。
そもそも、膵臓からインスリンが分泌されると、
筋肉がブドウ糖を取り込みますから、
食後の有酸素運動はもってこいなんですね。
うわぁ〜、めっちゃハイビ。
名古屋おもてなし武将隊ラッピング313系8000番台B201編成です。
午前の運用では中津川寄りに連結されていたのに、
夕方の運用は名古屋寄りだったのは誤算でした。
なんとか角度をつけてハイビを逃がします。
これが秀吉？
やっぱ信長はカッケー！
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2018年10月10日 06:51
これは見に行こうと思っていたのですが、秀吉も
もっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
もっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
2. Posted by 支配人♪ 2018年10月10日 22:41
> これは見に行こうと思っていたのですが、
運用の難易度高いです。日中に神領に出入りするんですね。
> 秀吉ももっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
あの秀吉、チャラいよね。
運用の難易度高いです。日中に神領に出入りするんですね。
> 秀吉ももっと凛々しくして欲しかったですよね（笑）
あの秀吉、チャラいよね。
名古屋駅に到着。
仕事の前に軽く撮り鉄。
快速みえ。
きょうは帰りにこれを撮ってみたいんだが、運用が分からない。
Twitterの目撃を頼りに、模索してみたいと思います。
まもなく、美濃太田駅です。４番線に入ります。
左側に長良川鉄道の美濃太田駅があります。
美濃太田、終点です。
乗車電が邪魔で、長良川鉄道が撮れません (>_< )
引き上げ線には入らず、しばらくフリーズしてます。
素顔のままで、あすなろ白書、君といた夏、ロンバケ、
などなどの脚本を書いた北川悦吏子さんの出身地です。
かつてフジの月９にいいドラマが多かったですが、
月９がいいんじゃなくて、北川悦吏子さんの脚本が良かっただけです。
上り線２番ホームから鵜沼方面を望みます。
８両で撮るとこんな感じ。上にも下にも障害物多数です。
まあ、４両ならこれくらいですが。
太多線ってたいそうロ０カルなのかと思いきや・・・
走っている車両は一緒でした orz.......
激しい雨の中、お目当ての「臨時急行ぬくもり飛騨路号」が来ました。
どんだけ雨降ってるか、拡大して見て下さい。
キハ85系4Bです。激しい雨で、滝行かと思ったわ(,,-＿-)
坂祝駅に09:50入線。
運転停車して交換待ちです。
ヘッドマークはステッカーです。
側面は臨時表示。
交換する上り特急ひだとの並びです。特急ひだは通過です。
美濃太田に向かって発車しました。
Ｌ特急ワイドビューひだ3号が４分遅れでやってきました。
キハ85、気動車8両編成です。サメみたいな顔してます。
09:21 坂祝駅通過です。
坂祝と書いて「さかほぎ」です。
土砂振りなんですけど、屋根や庇（ひさし）がありません。
激しい降りです。
駅の跨線橋から鵜沼方向を望みます。
鵜沼方面のホームへ。
ホームの裏側にはマルタイ？かな？？
向いにはセメント工場が。
坂祝駅での交換頻度は高いです。
これが駅舎。タクシー乗り場はありますが、客待ちはありません。
”さかほぎ” です。
改札および待合室。トイカ対応です。
列車は毎時２本程度あります。
雨なんで、庇の下で列車を待機。
庇から鵜沼側のホーム端まで結構あります。
列車接近前に、踏切が点灯するので分かりやすいです。
長編成にも対応できるので、高山本線の駅撮りにはもってこいの撮影地。
またまた交換です。
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1. Posted by 静岡のK 2017年05月14日 15:02
遠征、乙でした。
この駅はアレですか？
前前前世に出てきた？
この駅はアレですか？
前前前世に出てきた？
2. Posted by 支配人♪ 2017年05月14日 15:07
> 遠征、乙でした。
朝早かったんで、しんどかったっす。
こんな天気なら行かなかったんですけど、
朝の指定を取っちゃったわいいが変更できなかったんで、
行くしかなかった次第です。
> この駅はアレですか？
> 前前前世に出てきた？
ん〜、なんかよく分かりません。
ヲタなアニメに出てきそうですが。
朝早かったんで、しんどかったっす。
こんな天気なら行かなかったんですけど、
朝の指定を取っちゃったわいいが変更できなかったんで、
行くしかなかった次第です。
> この駅はアレですか？
> 前前前世に出てきた？
ん〜、なんかよく分かりません。
ヲタなアニメに出てきそうですが。
名鉄の新鵜沼駅に到着。
JRの鵜沼駅までは高架の通路で繋がっています。
高山本線、美濃太田ゆきに乗ります。非電化区間＆単線です。
特急ひだと交換して発車。３分延です。
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緊急事態宣言も延長されて、皆様も色々と大変なことも多いと思います。こんな毎日ですが、希望を持ってなんとか乗り切りましょう！ 今月もちーちくりん共々宜しくお願い申し上げます。
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