メルヘン顔のニマゴがやってきました。
臨時快速【紅葉いろは日光】です。面に日光当たらず。
10:13 西大宮通過。
側面はシール。
ヘッドマークです。来年も運転して欲しいね。
JT（ジョイフルﾄﾚｲﾝ）
メルヘン顔のニマゴがやってきました。
臨時快速【紅葉いろは日光】です。面に日光当たらず。
10:13 西大宮通過。
側面はシール。
ヘッドマークです。来年も運転して欲しいね。
到着20秒前に現着、間に合いました！
きょう、東京駅まで団臨が組まれている現美新幹線です。
実は東京駅から乗った高崎ゆきが２分延で大宮に07:52に到着。
現美新幹線の入線予定時刻は07:55なので、
万事休すかと思いきや、現美新幹線が入線する14番線に、
４分延のE5系やまびこ202号がまだ停車中だった。
この現美新幹線も２分延で入線したため、奇跡的に間に合ったのである。
もちろん、ギャラリー多数だったのだが、
なぜここが空いてるの？ってベスポジが空いてたんでスルっと入って撮影。
高崎ゆきの車内で予めカメラの設定をしておいたのが功を奏しました。
しかしバリ順光で撮れて大変満足。悪運の良い支配人♪です。
各車両の団体表示も面白いですね。息が上がってて、これ以上は撮れなかった。
鉄道コム20周年記念特別企画。
東海道本線を485系お座敷列車 『華』で行く夜行列車の旅。
大幅に遅れていたので、品川駅にて送り込みを撮影。
本来、本運転を撮れたんですが、40分遅れで送り込まれた為、
送り込みのみ撮影。このあと、高輪台で2499Tです。
伊豆の須崎御用邸でのご静養からの陛下のお帰りの列車です。
川崎駅のエキセンで迎撃予定でしたが、
先端を規制されておりまして・・・で、臨機応変に大井町へ移動。
先端に駅員１名いました。「先端に行っていいか？」と聞いてみて、
「ダメ」と言われたらそれまでなので、下がって無言で待機。
列車接近してからスルっと先端近くに寄って仕留めました。
まあ、記録程度ですが。このままケト乗車で御徒町まで行ってみます。
お召し列車ですが、非公式です。
なのでハイグレード車両・和（なごみ）を使った宮内庁団臨です。
御料車はもちろん、日章旗、菊のご紋もございません。
前のお席に愛子さま。
そして天皇陛下。令和初の鉄旅です。行ってらっしゃいませ。
きょうは到着５分前まで同業ゼロ。直前で２名加わったに留まりました。
警備の警察官が言ってたけど、本当に直前に決めたそうです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by aiueo700 2019年08月03日 00:28
前じゃないのでは
2. Posted by 支配人♪ 2019年08月03日 00:30
> 前じゃないのでは
ごめんなさい、意味わかんないです
ごめんなさい、意味わかんないです
喜多方から折り返してきたフルーティアふくしまです。
719系700番台S-27編成2Bです。
車内でスイーツなどが楽しめるジョイフルトレインです。
16:57 安子ヶ島駅を爆速で通過してゆきました。
10:03に広島駅を出発してきた瀬戸内マリンビューです。
坂駅は駅先端を金網で覆っているので、少し下がってローアン。
この先はすぐホームなんで、角度を稼げないんですけどね。
10:20 坂駅を通過しました。
GoogleMapで撮影地決めてたんだけど....
柵の無いところに柵が新しく出来てた(Ｔ_Ｔ）
仕方なく、面縦しております。
気動車はパンタ無いから、面縦するとスカっちゃうね。
このあと回送が折り返してくるんですが、
所用がございまして・・・予定より早く来て欲しいとのこと。
そのままオシゴトに出かけます。
上野〜大宮間を走行中、現美新幹線E3系R19編成の団臨とすれ違い。
一瞬の出来事です。
最後尾の GENBI SHINKANSEN を捕らえました。
09:50 踏切の警報機が鳴るとまもなくして見えてきました。
ジョイフルトレイン kenji です。
先頭と殿はキハ58。
中間車のみキハ28です。
キハ28の顔です。
ホーム中程まで進みます。
この位置で１分停車。
盛岡を出るときに先頭側だった運転台には、寄せ書きが飾られていました。
まもなく発車します。
タイフォン鳴らして出発。
最初で最後の撮影となりました。
Kenji は盛岡から北上・横手を経由して土崎まで、
雨の中、3B自走にて廃車回送されました。
大曲駅１番線通過を撮影、LEDは回送ではなく Kenji 表示でした。
この廃回でJRグループからキハ28系・キハ58系 が形式消滅となります。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by おじさん44 2018年09月26日 16:45
まさか、これ単発で出撃？？
2. Posted by 支配人♪ 2018年09月26日 18:59
> まさか、これ単発で出撃？？
色々ついではあったんですが、雨が酷くて。
結局、途中出場することなく単発になりました。
色々ついではあったんですが、雨が酷くて。
結局、途中出場することなく単発になりました。
3. Posted by ガルバトロン 2018年09月26日 19:36
折角の現役キハ58系なので動態保存してもいいぐらいと思うのは私だけだろうか？
4. Posted by 支配人♪ 2018年09月27日 02:05
> 折角の現役キハ58系なので動態保存してもいいぐらいと思うのは私だけだろうか？
まあ、それは難しいとしても、10月20日に行われる
あきた鉄道ふれあいフェスタ2018 in 秋田車両センターで
解体前に展示でもしてくれたらいいんですけど、解体しちゃうんだろなぁ。
まあ、それは難しいとしても、10月20日に行われる
あきた鉄道ふれあいフェスタ2018 in 秋田車両センターで
解体前に展示でもしてくれたらいいんですけど、解体しちゃうんだろなぁ。
5. Posted by かさぶらんかさん 2018年12月04日 00:09
俺４４歳だが、最初に乗ったのは２０歳頃だった。盛岡と大館を普通列車として走っていたのでとても記憶に残っている。改造されていたが、しっかりキハ２８・５８だった！今後解体されてしまうのか・・それともどこかで・・だったらいいなあ。
6. Posted by 支配人♪ 2018年12月04日 03:10
> 俺４４歳だが、最初に乗ったのは２０歳頃だった。
> 盛岡と大館を普通列車として走っていたのでとても記憶に残っている。
思い出の車両なんですね。
> 今後解体されてしまうのか・・それともどこかで・・だったらいいなあ。
いま、秋田の土崎に入っています。解体待ちだと思いますが....
> 盛岡と大館を普通列車として走っていたのでとても記憶に残っている。
思い出の車両なんですね。
> 今後解体されてしまうのか・・それともどこかで・・だったらいいなあ。
いま、秋田の土崎に入っています。解体待ちだと思いますが....
さて、前々からずーっと撮ろう撮ろうと思ってたKenjiなんですが、
気がついたら運行終了。9月8日の盛岡〜一ノ関往復が最後でした(Ｔ_Ｔ）
1961年に開発された、急行形気動車が種車なのである。
廃車回送のスジなんだが、列車番号の末尾の全てDの文字。
これは釜牽引ではなく、自走（ディーゼル）で回送されるのである。
時間帯が結構エグいというか、朝が早すぎ。
東京から始発の新幹線で出ても、当然盛岡は間に合わない。
北上も横手もアウト。秋田まで行かないとダメか.....
あ、大曲が間に合う。大曲は着いてから６分しかないんで、
単線を通る新幹線こまち１号が遅れたらアウトだが、
新幹線降りてから撮影場所まで数十秒で行けそうだ。
大曲駅は１番線を通過するのだが、この動画を見る限り撮れそうだ。
えきねっとで新幹線こまち１号の空席を見たら.....
グリーン車の通路側１席以外全て満席。自由席は無いので、
この指定を取り逃したらもう行けないということになる。
で、勢いあまって乗車券を予約。明日、行く運びとなった。
いまさらながら伊豆クレイルを初めて撮りました。
ボロボロが多い651系ですが、さすがにこれはキレイにしてるか。
根府川駅、通過電車がやたらと多いねー。
12月のちーちくりん♪♪
今月も宜しくお願い致しますm(_ _)m
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ジャカルタから成田空港へ向う機内で12月を迎えました。ジャカルタの気温は33度。到着時の成田空港の外気気温は3度。気温差30度ってのもすごいよね。
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さて、年内残り少なくなりましたが、皆様どうか元気でお過ごし下さい。今月もちーちくりん共々宜しくお願い申し上げます。
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