支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

相模鉄道

相鉄旧塗装7000系7511号車 廃車のため陸送

2230 (1)
出てきました、7511号車。

2230 (2)
えっ、まさかのブルーシート Σ( ̄ロ ̄lll) 

2230 (3)
最近、ブルーシート流行ってます。撮り鉄対策でしょう。

2230 (4)
はぁ〜、がっかり。追跡や〜めた。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by ktamno15   2019年05月29日 16:04
     こんにちは、はじめまして、記事を拝見させて頂きました。相模鉄道さんは、ブルーシートをまとわせて、陸送するなんて、結構、神経質なんですね…!?

     小生の地元、埼玉県A市を通る国道17号線では、日中・夜間を問わず、京王・小田急・1,067mm(狭軌)以外の軌間のメトロ等の各社さんの廃車体が、北館林へ送られる様子(おそらく…)を、年に数回、目撃する事があります。ただ、相鉄7000系のように、トレーラーを用い、台車を外しただけの20M長の車体のままではなく、1/2長にカットされた車体を20tトラック2台の荷台に分乗させ、別のもう一台のトラックに台車を積載した状態で、ですが…国道17号線では、トレーラーでの20M長の車体のままでの輸送は見かけた事はないです…

     筆者様の「撮り鉄対策」というお考えも当然とは思いますが…長年酷使してくすんだステンレスの車体って案外、夜間の視認性がよろしくないので、視認性向上や、輸送中の細かな部品等の剥離・落下事故防止のために、ブルーシートをまとわせている可能性もあるかと思います。一度、生で、トレーラーでの20M長の車体のままでの輸送を見てみたいですね…

    2. Posted by 支配人♪   2019年05月29日 17:03
    >  こんにちは、はじめまして
    ktamno15さん、はじめまして。

    > 相模鉄道さんは、ブルーシートをまとわせて、陸送するなんて、
    > 結構、神経質なんですね…!?
    いえいえ、ただの撮り鉄対策です。

    > 日中・夜間を問わず、各社さんの廃車体が、北館林へ送られる様子を、
    > 年に数回、目撃する事があります。
    素晴らしいですね。でも、やっぱり陸送は夜間がムーディです。

    >  筆者様の「撮り鉄対策」というお考えも当然とは思いますが…
    ブルーシートは正面(妻)が後ろを向いている時だけで、
    それ以外は一切しておりません。
    むしろ中間扉開けっぱのほうがブルーシートが必要でしょう。
    撮り鉄が興味ない車体には、剥離・落下の可能性があろうと、
    ブルーシートはしてないんですよ。
    そもそも、東急さんが8500系で始めたことなんですけどね。
    今後、増えていくことと思われます。

    西横浜通過

    0747 (2)

    0747 (1)
    西横浜駅を通過中。赤い貫通路が見えます。

    0747 (2)
    相鉄7000系7710F。

    0747 (3)
    西横浜に留置されてるんですね。

    0747 (4)
    崎陽軒まで赤い看板。


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  • 二俣川でさようなら7710F10両編成

    0754
    このまま乗ってたいのは山々なんですが・・・
    東久留米のオークションに行かなければならないので、
    横浜に先着する急行に乗り換えます。これで10連は見納めかもしれませんね。


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  • 相鉄7000系7710F10連を順光で回収@ゆめが丘

    0738 (1)
    さて、7710Fがやってきました。このカットはケツが被ってる。
    ここから高速連写開始。

    0738 (2)
    おっと、うまいこと抜けた、たった1枚のみのVカットです(^O^)v 
    この切り位置が一番です。この1枚の為に早起きしました。

    0738 (3)
    次のコマは前面下部に架線ビームの影が。

    0738 (4)
    さらに次のコマは貫通路に架線の絶縁体の影。
    結局、インカーブで使えたのはたった1コマのみ。

    これを撮影していたのは8人。Twitterを見ても揚がっているのは知り合い1人。
    残りの方は影落ち地獄に撃沈しちゃったのかなぁ。。。
    カメラに相当な高速連写機能がないと、朝のこのカットは難しいと感じた。

    0738 (5)
    そのままズームを引いてアウトカーブにて撮影。
    むしろこのカットのほうが安定して撮れるが、先頭車側面に
    黄色いホッチキスが映りこむのがイマイチ。

    0738 (6)
    この車両に乗車して、そのまま二俣川へ向かいます。


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  • 練習電で感じた厳しい状況@ゆめが丘

    0726 (7)
    さて、練習電です。これは最後尾がビミョウにかかってる没カット。

    0726 (8)
    次のコマは最後尾はセーフなものの、フロントに激しい影落ち。

    0726 (9)
    さらに次のコマには架線の影。

    どうやら本番は運任せになりそうです。


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  • バリ晴れのゆめが丘に到着

    0723
    湘南台から1駅、ゆめが丘に到着。バリ晴れです。
    昨日は2Bだった同業が、きょうは8B。

    0726 (1)
    ここは400mm以上の望遠が欲しい。

    0726 (2)
    下りホームにターゲットがやってきました。

    0726 (3)
    赤い貫通ドアの相鉄7710F10両編成です。昨日と同じ13運用です。

    0726 (4)
    うわぁ〜、出発被られた〜(>_< ) きょうは下りが2分ほど遅れてます。

    0726 (5)
    あとは被らないように祈って折り返しを待つのみです。

    0726 (6)
    きょうは昨日ほどクッキリ出ていない富士山。
    気温が高い分、ガスってますね。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by キヨさん   2019年05月13日 10:47
    支配人のたららんさん
    こ無沙汰しております。いつもブログ拝見しております。相鉄線撮影はとてもいいですね。
    ゆめが丘駅に富士山がとても良く。
    富士山と相鉄線並び風景を撮るととても感動するくらいなので、是非撮るといいかもしれません。また、更新期待しております。

    2. Posted by 支配人♪   2019年05月13日 10:50
    > 支配人のたららんさん
    > こ無沙汰しております。いつもブログ拝見しております。
    ご無沙汰ですね。いつもありがとうございます。

    > 相鉄線撮影はとてもいいですね。
    正直、7710F以外はあまり興味ないっす。
    新塗装になってから、なんかつまんなくなった。

    > ゆめが丘駅に富士山がとても良く。
    朝一番で気温が低いと、かなりクオリティ高いでしょう。

    > 富士山と相鉄線並び風景を撮るととても感動するくらいなので、
    > 是非撮るといいかもしれません。
    欲張ると、画面内に電車の比率が低くなるので、
    自分はあんまり風景入れては撮ってないですね。
    逆に、電車ガチです。

    > また、更新期待しております。
    そうですね。8連ならまた走るようなので機会があれば。


    13運用前半を終え、かしわ台へ回送される7710F

    0853 (1)
    午前中の13運用を終え、かしわ台に回送される7710F10連です。

    0853 (2)
    08:53 さがみ野通過です。被りはありません。


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  • さがみ野でどう撮るか・・・

    0821 (1)
    さて、さがみ野のエキセンなんだけど・・・背景の骨格ばった建造物がうるさい。

    0821 (2)
    電車の顔周りにちょうど来るんだよなぁ。

    0821 (3)
    ちょっと下がって撮れば、緑を入れられる。

    0821 (4)
    こんな感じで撮りたいね。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by キヨさん   2019年05月13日 11:01
    撮影お疲れ様です。
    さがみ野で撮影出来るのは初めて分かりました。
    駅の人数撮影が狭いくらいでしょうか?
    構図が撮れるくらいだったら、私も初めてりべんしながら撮影してみたいと思います。
    特に7000系が人が増えると大変なりますよね(滝汗)


    2. Posted by 支配人♪   2019年05月13日 11:04
    > さがみ野で撮影出来るのは初めて分かりました。
    いや、そんなに難度高くないですよ、普通に。

    > 駅の人数撮影が狭いくらいでしょうか?
    最初の背景の悪い構図なら、譲り合えば10人程度はいけるでしょう。
    けど、顔周りを緑でスッキリ撮るなら、定員3、4名が限界でしょう。
    先頭車両の4番ドアのところまで下がって撮ります。

    > 構図が撮れるくらいだったら、私も初めてりべんしながら撮影してみたいと思います。
    > 特に7000系が人が増えると大変なりますよね(滝汗)
    まあ、平日の朝ならどってことないですよ。
    さがみ野はかしわ台への返却くらいしか用途がなく、
    しかも晴れるとゴミです。


    二俣川まで乗車

    0754
    ゆめが丘から二俣川まで乗車。このあと、さがみ野へ先回りします。


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  • 13運用の相鉄7000系7710F10連@ゆめが丘

    0738 (1)
    そう、相鉄7710Fのこの絵が撮りたかったんです!
    10両編成だとしっくりきますね!

    0738 (2)
    インカーブでの撮影をしたら、引けばそのままアウトカーブに。

    0738 (3)
    ゆめが丘駅、色々な表情で撮影できますね。
    13運用はこのまま横浜に行って、二俣川まで折り返したら運用終了です。

    0738 (4)
    最後尾の車両に乗車。10号車のステッカーが貼ってあります。


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    1. Posted by キヨさん   2019年05月13日 10:51
    ゆめが丘駅はとてもいいカーブですよね。
    私もいつか撮影してみたいです。
    もうすぐ7000系引退迫まっていますが・・・
    記念として納めたいと思います。


    2. Posted by 支配人♪   2019年05月13日 10:56
    > ゆめが丘駅はとてもいいカーブですよね。
    特に10連だと迫力マシマシですね。

    > 私もいつか撮影してみたいです。
    10連で400mm以上、8連なら短い分もっとでしょうか。

    > もうすぐ7000系引退迫まっていますが・・・
    > 記念として納めたいと思います。
    あれ無くなっちゃうと、淋しいもんですね。
    大学時代、海老名から横浜へのショートカットによく乗ったものです。

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    JUNE
     パリで6月を迎えます。1日からいきなりパリで仕入れです。このあと、仕入れを終えたら早めの夏休みをとって、それから決算を迎えます。まあ、今月はそこそこ忙しいですね。
     さて、5月はとても涼しいというか肌寒かった印象がありますが、6月はどうでしょうか。冷夏になってくれるといいのですが、なかなかそうはいかないですね。
     今回の夏休みは久々の南イタリアです。十年単位でご無沙汰してます。ナポリを中心に世界遺産をご紹介できる見込みです。
     それでは、今月もちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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