支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

箱根登山鉄道

23時まで待ちましたが・・・

2300
誘導車も来てませんし警備もいない。今夜は陸送は無いと判断。
空振りになりましたが、下山することにします。


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  • 強羅ゆきと最終湯本ゆきアレグラ号

    2228 (1)
    22:28 強羅ゆきのアレグラ号が入線。

    2228 (2)
    折り返しは22:43の箱根湯本ゆき最終です。


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  • 強羅に到着

    2217 (1)
    強羅に到着。早雲山のケーブル付近にクルマを停めました。

    2217 (2)
    あれ・・・強羅駅前の箱根登山107号車、動きないですね。
    カラーコーンは撤去されていないし、警備員も大勢いるはずなんだが。

    2217 (3)
    どうやら今夜は陸送無いっぽいな。

    2217 (4)
    バスの転回所にいる103号もまだトレーラーを履いていない。
    しかも2台あったクレーン車のうち、1台いなくなってる。

    とりま、もう少しだけ待機すます。


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  • 今夜の箱根登山107号は強羅駅前に駐車して終了

    0219 (2)
    踏切側からバックして強羅駅前へ。

    0219 (3)
    箱根登山鉄道107号車と強羅駅舎。

    0219 (4)
    今夜はこれで作業は終了っぽいです。

    0224 (1)
    明日、陸送されるのかなぁ。。。

    0224 (2)
    側面。

    9999 (6)
    後ろから。

    0224 (3)
    なかなか見れない連結部分。

    0224 (4)
    このあと103号のクレーン吊り上げなんですけど、もう2時過ぎてるんで、
    今夜はこれで撤収しようかと思います。


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  • 箱根登山107号車が強羅駅の踏切を渡ります

    0214 (1)
    みなさん、転回所の正面で待機されてますが、先回りして踏切へ。

    0214 (2)
    ここが運ちゃんの技量の見せ所。

    0214 (4)
    箱根登山鉄道107号車、強羅駅前踏切を渡ります。

    0214 (5)
    ここまで順調。

    0214 (6)
    しかし、お尻が引っかかる。

    0214 (7)
    何度か前進とバックを繰り返す。

    z (1)
    後ろ、スレスレなんですよ。

    z (2)
    トレーラーの車輪の向きを変えられるハイテクトレーラーです。

    0219 (1)
    転回所から踏切をS字に渡りました。


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  • 箱根登山107号車、バス転回所を出発

    0213 (1)
    さて、バス転回所を出発。無線でハンドルを左へ切れと指示。

    0213 (2)
    出てきました。

    0213 (3)
    しばらく停まります。

    0213 (4)
    出発指示が出たようです。

    0213 (5)
    107号、軽〜く移動します。


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  • 箱根登山107号にトレーラーヘッドを連結

    0203 (1)
    トレーラーヘッドのエンジン始動。

    0203 (2)
    バックします。

    0203 (3)
    トレーラーと連結しました。

    0203 (4)
    この状態でしばらく待機です。


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  • 箱根登山103号も手押しで移動

    0156 (2)
    107号のクレーン作業の間に、103号が吊り上げ位置まで移動していました。

    0156 (1)
    しかし連結していた103号と107号が横位置で並ぶって珍しいですね。


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  • 箱根登山鉄道107号車のクレーン吊り上げ作業

    0038 (1)
    さて、深夜の強羅駅。

    0038 (2)
    箱根登山107号車をクレーンで吊り上げます。

    0038 (3)
    上がりました。

    0038 (4)
    陸送用のトレーラーに移します。

    0038 (5)
    少しずつ・・・

    0038 (6)
    蒲鉾の鈴廣さんに譲渡の決まっている107号です。

    0038 (7)
    トレーラーに下ろして完了。


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  • 奥から箱根登山107号が手押しで前へ

    0032 (1)
    奥に留置されていた107号車が手押しで前に出てきました。

    0032 (2)
    架線作業用のハシゴ、置きっぱなんですね。
    x
    このあとクレーン作業です。


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  • 強羅駅留置線の架線を外します

    2353 (1)
    さて、右側に架線作業用のハシゴが見えます。

    2353 (2)
    てけてんてんてん♪

    2353 (3)
    クレーン吊り上げ時に干渉するため、引込み線の架線を取り外し中。


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  • 強羅駅に終電が到着

    2345 (1)
    23:45 強羅駅に終電が到着。

    2345 (2)
    109号-108号の組み合わせです。

    2345 (3)
    こうやって見ると、モハ1形4連にも見えますね。


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  • 強羅駅に到着

    2300 (1)
    強羅駅に到着。

    2300 (2)
    いま、強羅駅はこんな状況。

    2300 (3)
    106号がホームに到着したばかりかな。
    隣に2000形、さらに鈴廣に御輿入れ予定の107号が見えます。

    2300 (4)
    駅となりのバス転回所では、クレーンの用意が。

    2300 (5)
    駅のホーム側から見ると、こんな感じです。作業は終電後から行うようです。


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  • 箱根湯本から小田原を経て新宿へ

    1945
    サンナナに乗って箱根湯本に到着。明日から大阪なので今生の別れ。

    2003
    ロマンスカーの接続が無かったので、各駅停車で小田原へ移動。
    小田急小田原駅構内の売店は全てクローズ。

    2008 (1)
    一旦出場して食べ物を仕入れる。

    2008 (2)
    しかしお弁当はコンビニも含め全滅。

    2022 (1)
    ちょこっとつまみを買ってロマンスカーへ。

    2022 (2)
    EXEで新宿へ。


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  • 露出カツいですが、ライト点灯のサンナナ

    1927 (1)
    強羅からサンナナがやって来ました。

    1927 (2)
    すごい雨です。

    1927 (3)
    これに乗って撤収します。


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  • 10月のちーちくりん♪#
    ちーちくりん
    フニャフニャ♪

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    神無月
     10月に入りました。やや気温は下がりましたが、まだまだ蒸し暑い。上着を羽織るまでに至りませんね。
     ここのところ肝数値が思わしくなく、1日に外来に行ったのだが、休肝日を多く設けたにもかかわらず、かえって数値は悪化。まいったよ(>_< ) 脂肪肝が原因らしいので、痩せるしかないらしい。食欲の秋に痩せろって・・・そりゃ無理難題だろが。
     今月もせっせと更新しますので、ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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