さて、豊橋鉄道渥美線の撮影を終えると・・・
目の前の道路にトラムが走っていました。
ここが駅前電停。
ん？後ろになんかいるぞ？
3203形のおでんしゃです。
台車の板バネが美しすぎる！
車内、盛り上がってきました。
店内の様子です。生ビールとおでんの丼が見えます。
大きな提灯は運転席（後ろ側）に収納。
運転手がスタンバイ。
発車しました。
夜の街に消えてゆきました。
豊橋鉄道
さて、豊橋鉄道渥美線の撮影を終えると・・・
目の前の道路にトラムが走っていました。
ここが駅前電停。
ん？後ろになんかいるぞ？
3203形のおでんしゃです。
台車の板バネが美しすぎる！
車内、盛り上がってきました。
店内の様子です。生ビールとおでんの丼が見えます。
大きな提灯は運転席（後ろ側）に収納。
運転手がスタンバイ。
発車しました。
夜の街に消えてゆきました。
さて、元東急7200系が活躍している豊橋鉄道をウォッチング。
明るければ沿線に行くんですが、もう暗いので、新豊橋駅構内にて。
地方私鉄にしては優秀なダイヤ。15分ヘッドのフリークエントサービスを提供。
すぐお隣はJR豊橋駅です。
１番線に停車中の電車は1808Fの椿号。
（新豊橋側が2000番代、三河田原側が1000番代）
２番線に停車中の電車は1806Fのしでこぶし号。
ホーム最前部から。ブルーモーメントのお時間です。
まもなく発車します。
1806Fには側面に方向幕があります。
ですが1808Fには側面幕はありません。
1808Fの車内です。
シルバーシートを除いて、グリーンのモケットです。
ほとんど東急時代の状態を保っています。
運転席。
開閉スイッチは２つ。上は通常（オリジナル）、下は中間扉非扱い。
扇風機もそのまま。
つり革には椿のラッピング。
方向幕は手巻き。
あ、到着列車です。
1802Fです。
はまぼう号です。
はまぼうのモケットは茶色です。
シルバーシートは共通の青。
1802Fのはまぼう号は先頭車の中間車改造が組み込まれています。
運転台は撤去されています。
方向幕は巻き上げクランクが外されています。おそらく、東急時代から。
しでこぶし号は菱形パンタグラフ。
はまぼう号はシングルアームです。
側面に方向幕はありませんが、かつての急行サボ固定用フックは残っています。
三河田原寄りの先頭車は休日はサイクルトレインになります。
トップナンバーの1801Ｆが入ってきました。
ばら号です。
ばら号は赤いモケットだと思いきや・・・茶色でした。
18:00をまわりました。ご覧のとおり、車内が混雑してきました。
想定以上に利用客の多い豊橋鉄道でした。
名鉄の豊橋駅に着きました。
ちなみに、すぐ隣はJR東海です。名鉄がJRのホームを間借りしているんですね。
え〜っと、豊橋鉄道のほうへ。
豊橋鉄道渥美線のほうへ。
ここです。入場券140円を払って入場。
ホームに菜の花が植えられています。
これが豊橋鉄道渥美線です。
１月のちーちくりん♪♪
今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m
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皆様、あけましておめでとうございます。ちーちゃんがいなくなって、２回目のお正月です。とうとう、にーぜろにーぜろを迎えました。なんか、波乱に満ちた年になりそうな予感がするんですが、皆様どうでしょうか？ 東京オリンピックで盛り上がって少し景気が良くなったあと、どっと消費が落ち込むのが目に見えてます。さらに立秋あたりから襲ってくる温暖化による自然災害も怖いのに、五輪で浮かれてる場合かよって思う。札幌でマラソンやっても、東京に旨味が全く無いだろなんて、いまだに考えております。別に札幌に恨みは無いんですけどね。なんとなくオリンピックに対してネガティブですよ。
他には・・・新年の抱負とかないし。あ、美味しいもの。というよりは感動する食事に出会いたいですね。限られた予算だと、なかなか無いんだけどね。まあ、健康に注意して楽しく過ごしたいと思います。今年もたま〜にちーちくりんが出てきますので、どうかわたくしのブログを引き続き宜しくお願い申し上げます。
他には・・・新年の抱負とかないし。あ、美味しいもの。というよりは感動する食事に出会いたいですね。限られた予算だと、なかなか無いんだけどね。まあ、健康に注意して楽しく過ごしたいと思います。今年もたま〜にちーちくりんが出てきますので、どうかわたくしのブログを引き続き宜しくお願い申し上げます。
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