さて、豊橋鉄道渥美線の撮影を終えると・・・
目の前の道路にトラムが走っていました。
ここが駅前電停。
ん？後ろになんかいるぞ？
3203形のおでんしゃです。
台車の板バネが美しすぎる！
車内、盛り上がってきました。
店内の様子です。生ビールとおでんの丼が見えます。
大きな提灯は運転席（後ろ側）に収納。
運転手がスタンバイ。
発車しました。
夜の街に消えてゆきました。
豊橋鉄道
さて、豊橋鉄道渥美線の撮影を終えると・・・
目の前の道路にトラムが走っていました。
ここが駅前電停。
ん？後ろになんかいるぞ？
3203形のおでんしゃです。
台車の板バネが美しすぎる！
車内、盛り上がってきました。
店内の様子です。生ビールとおでんの丼が見えます。
大きな提灯は運転席（後ろ側）に収納。
運転手がスタンバイ。
発車しました。
夜の街に消えてゆきました。
さて、元東急7200系が活躍している豊橋鉄道をウォッチング。
明るければ沿線に行くんですが、もう暗いので、新豊橋駅構内にて。
地方私鉄にしては優秀なダイヤ。15分ヘッドのフリークエントサービスを提供。
すぐお隣はJR豊橋駅です。
１番線に停車中の電車は1808Fの椿号。
（新豊橋側が2000番代、三河田原側が1000番代）
２番線に停車中の電車は1806Fのしでこぶし号。
ホーム最前部から。ブルーモーメントのお時間です。
まもなく発車します。
1806Fには側面に方向幕があります。
ですが1808Fには側面幕はありません。
1808Fの車内です。
シルバーシートを除いて、グリーンのモケットです。
ほとんど東急時代の状態を保っています。
運転席。
開閉スイッチは２つ。上は通常（オリジナル）、下は中間扉非扱い。
扇風機もそのまま。
つり革には椿のラッピング。
方向幕は手巻き。
あ、到着列車です。
1802Fです。
はまぼう号です。
はまぼうのモケットは茶色です。
シルバーシートは共通の青。
1802Fのはまぼう号は先頭車の中間車改造が組み込まれています。
運転台は撤去されています。
方向幕は巻き上げクランクが外されています。おそらく、東急時代から。
しでこぶし号は菱形パンタグラフ。
はまぼう号はシングルアームです。
側面に方向幕はありませんが、かつての急行サボ固定用フックは残っています。
三河田原寄りの先頭車は休日はサイクルトレインになります。
トップナンバーの1801Ｆが入ってきました。
ばら号です。
ばら号は赤いモケットだと思いきや・・・茶色でした。
18:00をまわりました。ご覧のとおり、車内が混雑してきました。
想定以上に利用客の多い豊橋鉄道でした。
名鉄の豊橋駅に着きました。
ちなみに、すぐ隣はJR東海です。名鉄がJRのホームを間借りしているんですね。
え〜っと、豊橋鉄道のほうへ。
豊橋鉄道渥美線のほうへ。
ここです。入場券140円を払って入場。
ホームに菜の花が植えられています。
これが豊橋鉄道渥美線です。
６月のちーちくりん♪♪
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じゅーん
６月に入りましたが猛暑とはならず、比較的過ごしやすい日が多いですね。夜なんか、めっちゃ寒い時もあり、寒暖の差が激しく感じます。
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
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