支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

Eurostar

ロンドン・セントパンクラス駅に到着

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ロンドン・セントパンクラス駅に到着しました。

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4編成並んでおります。クラス374形が圧倒的に多いです。

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右側のユーロスター開業当時からのクラス373形は徐々に姿を消してきてますね。

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そろそろ出場しないと、時間がない。

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ここが出口。

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セントパンクラス駅のホールです。


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  • ユーロスターの運転席@220km走行中

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    シャンパン5杯ほど飲んで、結構酔っ払ってるんですけど、
    運転席に入る乗務員を羨ましそうに見ていたら・・・「おいで」って。
    えっ、マジっすかΣ( ̄ロ ̄lll) で、ユーロスターの運転席へ。
    新幹線と同じで、ユーロスターも乗客は前方が見れないんです。

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    これが速度計。左側、220って表示が出てるの分かりますか?
    そう、220kmでの営業運転中なんです。
    日本でそれやったらクビだよって言ったら、英語で喋ってたのに、
    運転手さん思わず「セブレ?」って出ちゃいました。
    運転手の他に乗務員2名おりましたが、みなさん驚いてました。


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  • ドーバー海峡トンネル

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    ユーロスターの最高速度は334.7kmなんですが、
    平均速度はおそらく時速250kmほどでしょう。

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    これからドーバー海峡トンネルに入ります。

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    海底から75mのところにトンネルがあるそうです。

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    あ、トンネル抜けました。


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  • ユーロスターの食事

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    ユーロスターの食事です。

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    ホットオプションはタラのブイヤベース風です。


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  • ユーロスター・ビジネスプレミアのウェルカムドリンク

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    ユーロスターのビジネスプレミアのウェルカムシャンパン。
    パイパー・エドシックです。昨年もこれでしたね。

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    ウマ(*'ー'*)

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    ロンドンゆき1号車に乗っています。

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    このあとのメニューです。

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    迷わず、ホットオプションです。


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  • パリ北駅からユーロスターに乗ります

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    現在11:50です。
    さて、このエスカレーターを上がると、ユーロスターのチェックインです。

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    ビジネスプレミアのレーンへ。

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    ここでフランス出国。
    ビジネスプレミアの建前は10分前にチェックインすれば乗せてくれるんですが、
    実際には20分でも結構しんどいです。

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    並んでいる人を掻き分けて、3分前にホーム到着。
    国際列車なので、かなり危険水域でした。

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    12:13の列車になんとか乗れました。

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    昨年乗った旧型と違って、シーメンス製の新型。
    シートも同じように新しいタイプですが、固定クロスシート。

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    しかも、ほとんどリクライニングせず、小田急ロマンスカー並みです。

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    向かい合わせの席もありますけど、脚が窮屈です。

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    1-2配列です。

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    電源はイギリスタイプ(左)、中央ゆヨーロッパタイプ(右)、
    それにUSB出力が2つあります。

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    トイレも広く、バリアフリー対応になりました。


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  • ロンドン・セントパンクラス駅に到着

    1249 (1)
    12:49 セントパンクラス駅に到着。

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    誰もいなくなった車内を撮影。

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    ユーロスターの並びです。

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    まあ、旧型ですがデザインはカッコイイですね。

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    新型はICEだと似合いますが、この塗装は微妙です。

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    ここが出口。イギリスでは全て「Way out」の表示になってます。

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    ここがユーロスターからの出口。

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    賑やかな駅構内に放り出されます。

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    ここがユーロスター乗り場。

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    そしてここが切符売り場です。

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    おっと、タクシーに乗る前に英国ポンドをおろさなきゃ。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by まあくん   2016年06月11日 13:49
    海外の鉄道は乗った事がないのでブログを見ていると乗りたくなります。
    実際の乗り心地や揺れなのはどうなのだろうかと興味は尽きません。
    ネットが普及していてもそこまではわかりませんのでね!
    今後もブログ楽しみにしています。

    2. Posted by 支配人♪   2016年06月11日 15:11
    > 実際の乗り心地や揺れなのはどうなのだろうかと興味は尽きません。
    鉄道発祥の地、英国も絡んでますし、
    新幹線と対抗意識の強いフランス国鉄も携わってます。
    乗り心地は決して悪くありません。
    N700系のほうが最新型で優秀でしょうが、
    あそこまでカーブをブッ飛ばさないので。
    まあ、食事が快適にできる程度とご理解下さい。

    > 今後もブログ楽しみにしています。
    ありがとうございます。


    車内探索

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    ドーバー海峡を通過中です。

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    外は真っ暗なんで、食堂車レポート。

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    軽食を売ってます。

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    マルガリータのピッツァもあります。冷凍だけど。

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    これがユーロスターのトイレ。循環式で青い水が出ます。

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    これが洗面台。


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  • 英仏海峡トンネル

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    12:35 ベルギー方面からの線路が見えてきました。

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    ドーバー海峡を渡る前に合流します。

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    線路は上りと下りの2本になりました。

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    英仏海峡トンネルに入りました。


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  • ユーロスター・ビジネスプレミアの食事レポート

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    ユーロスター・ビジネスプレミアのお食事のメニューです。

    1145 (2)
    HOTオプションCOLDオプションから選べます。
    COLDオプションはスタンダートプレミアでも選択できるので、
    ビジネスプレミアだけに許されたHOTオプションをチョイス。

    1145 (5)
    それでは、食事をご紹介します(ブロガーは経費と手間がかかります

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    まず、トレーが運ばれてきます。テーブルクロスはありません。

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    前菜はトマトとパセリの入ったクスクスのサラダです。

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    そしてメインのHOTオプションのサーブ。

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    タラのブイヤベース風、新じゃがを添えて。
    メニュー上では Pollock fillet なんで、タラ科なんでしょうけど、
    食感はスズキに近かったかな。たいへん美味しく頂きました。

    1145 (6)
    一応、COLDオプションの写真だけ撮らせてもらいました。
    生ハム、アーティチョークのグリルなどなどです。

    1145 (9)
    パンです。このパンがまたウマ(*'ー'*)

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    カトラリーには、全てユーロスターの刻印入りです。

    1145 (11)
    もちろん、食器もロゴ入り。

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    最後に、紅茶を頂きました。

    1119 (4)
    ビジネスプレミア、確かに高いです。スタンダートの倍以上します。
    でも、車内で食事しながらの至福の時間はプライスレスです。
    フランス人やイギリス人が食事をサーブするんですが、
    大変よくトレーニングされたスタッフチームでして、
    日本人にしか無いと思っていた「おもてなし」の心を感じました。
    正直、その細かい気配りに驚いた次第であります。
    想い出に残る、大変素晴らしいひとときでした。
    20年前に乗ったときは粗雑なサービスでしたが、
    時がこんなに変えてしまうとは・・・いやはや脱帽です。
    気分が良くて、シャンパン4杯も飲んでしまいました。 


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  • ユーロスターのウェルカムドリンク

    1119 (1)
    まずは、おしぼりサービスから。

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    ビジネスプレミアのコースターが置かれます。

    1119 (3)
    シャンパンのサービスです。

    1119 (4)
    ユーロスターのロゴ入りグラスです。


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  • 9023レ 11:04発ユーロスター、出発です

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    静かに動き出しました。

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    1本後のなら、シーメンスの新しいユーロスターだったんだけどねぇ (-_-。)

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    北駅を出てゆきます。

    1104 (4)
    昨日、撮り鉄したサン・ドニ駅を通過します。

    1104 (5)
    スピードが出てきました。

    1104 (6)
    現在、時速281kmです。


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  • いよいよユーロスターの搭乗時刻です

    1046 (1)
    10:46 搭乗開始です。

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    1046 (3)

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    1046 (5)
    全部で18両編成、機関車入れて20両編成なんですね。現在位置が12号車。

    1046 (6)
    北駅の駅名を入れて。

    1046 (7)
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    11:04 ロンドンセントパンクラスゆきです。

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    ヨーロッパの鉄道は駅と列車に大きな段差があるので、車椅子での搭乗には不便です。

    1046 (10)
    列車と列車の間に台車を配する連接台車です。

    1046 (11)
    わたくしは今回7号車です。

    1046 (12)
    途中、英国アッシュフォードに停車するロンドン・セントパンクラスゆきです。
    ちなみに前回乗ったときはウォータールー駅ゆきでした(^_^;)アセアセ... 

    1046 (13)
    ビジネスプレミアの車内。1−2配列です。

    1046 (14)
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    わたくしは家内と向かい合わせの席にしました。

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    これがスタンダートクラス。2+2配列です。

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    既にウェルカムドリンクが準備されています。

    1046 (20)
    シャンパンはパイパーエドシックです。うわぁ、これ飲むの久しぶり!

    1046 (21)
    パンも数種類用意されています。

    1046 (22)
    座席のコンセントなんですが、英国タイプと・・・

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    ヨーロッパ一般タイプが交互に配されています。


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  • ロンドンに向けて、出発

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    さて、ホテルを10:15にチェックアウト。

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    目の前の北駅へ。

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    エレベーターで上に上がります。

    1020 (4)
    ここが上のホール。

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    スタンダートクラスのチェックイン風景です。

    1020 (6)
    こっちはビジネスプレミア。ガラガラです。

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    出国審査です。続いて英国への入国審査(細かい質問付き)があります。

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    手荷物検査を終えて進みます。

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    免税店を左に見ながらさらに進みます。

    1020 (10)
    スタンダードクラスはここで待機。ビジネスは右側の通路を進みます。

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    次のユーロスターはプラットホーム4です。

    1020 (12)
    あっちゃー、古いほうだ(T_T)


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  • ユーロスターの切符を買いに

    1010 (1)
    さて、カミサンまだ寝てますが、早起きして切符を買いに。

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    なんか、駅の前にヘンなオブジェができました。

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    あっちにも、ヘンな傾いた家が建ってるし(^_^;)アセアセ... 

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    午前中はそれほど混んでない切符売場です。

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    ここでユーロスターのチケットを買います。

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    こんな感じのチケットです。奮発してビジネスプレミア!

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    ユーロスターはこんな車両ですが・・・

    1010 (7)
    運が良ければドイツのシーメンス製の新しい車両に当たります。


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  • 10月のちーちくりん♪#
    ちーちくりん
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    神無月
     10月に入りました。やや気温は下がりましたが、まだまだ蒸し暑い。上着を羽織るまでに至りませんね。
     ここのところ肝数値が思わしくなく、1日に外来に行ったのだが、休肝日を多く設けたにもかかわらず、かえって数値は悪化。まいったよ(>_< ) 脂肪肝が原因らしいので、痩せるしかないらしい。食欲の秋に痩せろって・・・そりゃ無理難題だろが。
     今月もせっせと更新しますので、ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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