与謝野駅に到着。
こんな駅です。
駅のホームにサクラがあります。これ、スマホで撮りました。
運転手さんにお願いしてヘッドライト点灯。
ここだけ窓が大きい。
なるほど。
反対側ホームから。
そろそろ出発かな。
あ、交換するんですね。
与謝野で上下列車交換します。
与謝野駅、改札外にトイレがありました。
駅前で知人のクルマを待ちます。
観光列車
与謝野駅に到着。
こんな駅です。
駅のホームにサクラがあります。これ、スマホで撮りました。
運転手さんにお願いしてヘッドライト点灯。
ここだけ窓が大きい。
なるほど。
反対側ホームから。
そろそろ出発かな。
あ、交換するんですね。
与謝野で上下列車交換します。
与謝野駅、改札外にトイレがありました。
駅前で知人のクルマを待ちます。
列車は宮津を出ると、天橋立に停車。
あまのはしだて、そう日本三景の１つです。
名所案内です。
ここでしばらく停車。
次は目的地の与謝野に停まります。
天橋立...見えるかなぁ。。。って、夜に見えるわけないじゃん！
福知山に着きました。
緑の115系がいました。
4番線に入線。
向こうに見えます・・・
この車輌に乗り換えます。
京都丹後鉄道の改札へ。
19:02 たんごリレー5号に乗車します。
１・２番線へ。
ここです。
観光列車「丹後の海」です。
まさに水戸岡デザイン。
これに乗って与謝野まで向かいます。
あちゃ〜、団体表示でなくて、B.B.BASE表示でしたわ。
本八幡は500mmが最適ですね。列番固定は1/125sec.です。
本八幡わたくし入れて総勢４名。
まず、着いてすぐ先客に挨拶するも完全ガン無視される。
後ろに来た中学生っぽいのが座ってた（ローアングルな）ので、
座るなら前に行っていいよって言ったんだけど、
礼も会釈もせずに前へ。わたくしの前ならともかく、
その子、先客よりさらに前まで行ったので、先客にブチ切れられる。
で、わたくしも思わず「おめー、後ろ下がってろ！」ってことに。
最後に来たのは天気予報が晴れなのにローション晴れが気に入らなく、
一人で大きな声出してずーっとブツクサ独り言。
本八幡は魑魅魍魎だらけでございました。
やってきました。ジパングです。
いつかは撮ろうと思っていたジバングですが、いよいよ廃車回送に。
結局、初めての撮影が回送ならぬ「会葬」となってしまいました。
橋梁を渡っているところを望遠で。250ｍｍです。
ちょっとハイビきっついですね。
この絵がＶでしょうか。ジパングはガングロなので、側面を出したいですね。
この列車の引退で、東北から485系が消えてしまいますね。
なんかピンクレディーの「ジパング」が頭の中を...
でわでわ。
500mmだと、長すぎ(>_<)
日没後なんで、こっちはどーでもいいんだけど…
反射板付けた白マニを撮りたかったのよ。
昨年、400じゃちょっと足りないと思って、
500単を持ってきたんだけど、パツパツ。
今回はEF500-24号機の牽引です。
後ろの白マニも忘れずに。
撮影中に下りの接近放送流れてきて…
危なかった〜♪
ロイヤルエクスプレスの北海道への甲種です。
きょうの牽引はEF65-2139号機です。
根府川駅２番線を通過。
わたくし含めて撮影者はたった３人でした。平和でいいなぁ〜。
東長崎駅停車中の52席の至福。
上り待避線に入っています。
練馬寄りの踏切から。
渡り線を渡って折り返します。
52席の至福が東長崎の渡り線を渡るのは珍しいですね。
豊島園から52席の至福が出てきました。
アウトカーブを狙いました。４両ならでは。
豊島園から新郎新婦が乗ったっぽいです。
４両ならと、椎名町のインカーブで狙ったんだけど、被られた(>_<)
なんとか抜けたけど、本来の切り位置ではないな。
さて、折り返しを待っていたら・・・通過時だけガチ晴れやがった(Ｔ_Ｔ）
１分前まで大粒の雨が降ってたのに・・・ついてない。
やっぱ、太陽光線当たるといい色出ますね。
また、年内に最履修したいです！
５月のちーちくりん♪♪
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世の中的に新年度に入りました。３月末からのサクラもそろそろ見納めですね。まん防も解除になって、また皆さんハメ外して感染者増えて、それでまたまん防。日本人って進歩ないよねー。
円安の影響で微妙に景気がいいはずなんだけど、なんかあんまり体感できなくて。お金は入ってきてもすぐ右から左。もう、まいっちゃうわよ。
花粉もそろそろピークを過ぎて落ち着いてきたし、今月も飛び回ろうかと思っております。それでは、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
円安の影響で微妙に景気がいいはずなんだけど、なんかあんまり体感できなくて。お金は入ってきてもすぐ右から左。もう、まいっちゃうわよ。
花粉もそろそろピークを過ぎて落ち着いてきたし、今月も飛び回ろうかと思っております。それでは、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
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