SL(蒸気機関車)

2017年01月10日

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夜の深谷駅にて迎撃致しました。千葉支社SL運転関連配給輸送です。
ハイビームをギガ盛りで頂きました(^_^)v 
Pトップのハイビームって、結構スゴいんだねぇ。ちょっとびっくり。

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配9752~配9121 EF65-501+D51+オヤ+12系6両です。

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高崎機関区D51 498の貸し出しです。

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真っ黒だとピント合わないね。

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明日の朝には木更津に到着です。

続きは田中ちゃんのレポ@木更津をご覧下さい。

TC



 ☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by 田中ちゃん   2017年01月12日 19:59
こんばんわ♪

もう、気が付いたらリンクまで張っていただき
誠にありがとうございます 汗

お知らせメールのおかげです
誠にありがとうございました

また お伺いいたします!

2. Posted by 支配人♪   2017年01月12日 21:23
> こんばんわ♪
こんばんわー(*^o^*)

> もう、気が付いたらリンクまで張っていただき
> 誠にありがとうございます 汗
あー、なんかいっぱい飛んでったみたい。

> お知らせメールのおかげです
> 誠にありがとうございました
いえいえ、フィルム代に現像代まで使わせてしまって。

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回送 / 配給 / 訓練 | SL(蒸気機関車)

2017年01月09日

1433 (1)
さて、ソコソコ煙が出てると思って面縦にしたんだけど、煙なんかありゃしない。

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で、横アングルに変更。まあ、記録程度だね。

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駅手前では床下の蒸気は出すけど、煙突からは出ないのだ。

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すいません、ヤル気なくて

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あ、また柄の違うラッピングですね。

TC 

鉄道コムへ14:33個別ページコメント(0)トラバ(0)
秩父鉄道 | SL(蒸気機関車)
1210 (1)
秩父鉄道のSLパレオエクスプレスを、秩父観光農林業協会のタイアップで、
SLなっきぃストロベリーエクスプレスとして運行。秩父地域のいちご園をPRしました。
アイドルグループ「℃-ute」のなっきいこと中島早貴とのコラボイベントです。 

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緩やかな勾配のお陰で、ソコソコいい煙が出ております。

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パレオエクスプレスっていいですねー!

x
きょうのヘッドマークは微妙ですが

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蒸気機関車はC58 363号機です。

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12系4Bを牽引して三峰口へ向かいました。なかなかいい撮影地でございました。

TC


 ☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by 撮り鉄@宇都宮線沿線   2017年01月13日 16:56
4 やはり勾配はいいですね〜。自分は大麻生付近の撮影地でパレオを撮ったことがありますが、煙はあまり出ず.....。SLを綺麗に撮るには撮影地選びも大切ですね。

2. Posted by 支配人♪   2017年01月14日 08:43
> やはり勾配はいいですね〜。
> 自分は大麻生付近の撮影地でパレオを撮ったことがありますが、煙はあまり出ず.....。
秩父出身の方にアドバイスいただきまして、あの撮影地に行った次第です。
あそこは煙が出て午前順光で撮れる場所です。

> SLを綺麗に撮るには撮影地選びも大切ですね。
あと、天気や風向きとかの運も重要ですね。
色々な偶然が重ならないといい絵は撮れないのですが、
あのヘッドマークはまさに汚点ですねぇ。

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SL(蒸気機関車) | 秩父鉄道

2015年11月24日

1957
新橋駅前のSLがライトアップされています。

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SL(蒸気機関車) 

2015年11月01日

1319
磐越西線の踏切を通過時に1枚。

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なんかもうすぐ、SLが通るらしいので、ついでに撮ってみるか。
塩川駅付近の日橋川橋梁にて待機。
この区間、順光なんですが、単線なのに架線中が順光側にある。
架線中が無い区間もあるんだけど、ススキの穂が伸びていて・・・

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結局、めんどくさいのでこのままここで撮ることに。ぜんぜん足回り出てないし。
磐越西線のSLばんえつ物語です。煙がうまく棚引かないな。

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横から。

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パノラマカーも連結してるんですね。一応これ、JT(ジョウフルトレイン)です。

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超ヤル気ない絵ですみません(^_^;)アセアセ... 

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JT(ジョイフルトレイン) | SL(蒸気機関車)
1111右左
快速SL只見線紅葉号です。チョーやる気ないっす。
上空の雲のお陰で手前が晴れて奥が曇天という最悪事態。しかも強風で水鏡は完全アウト。
さらにSLの煙が手前に棚引いてしまって、客車後部が陰になるお粗末。
これは運が悪いとしか言いようがありません。来年、また出直してきます。 

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JR東日本 | SL(蒸気機関車)

2014年04月17日

1329
三岐鉄道三岐線の終点、西藤原駅です。
ここ最近では1日の利用客が100人を切ってしまいました。

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折り返し、近鉄富田ゆきです。

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西藤原駅は2線ありますが、片方は保存車両が留置されています。

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SLも保存されています。

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数分で折り返します。

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駅のすぐ脇にはウィステリア鉄道の線路が敷かれています。

 ☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by 静岡のK   2014年04月24日 08:50
このED502、かつて大鐵に居たんですよ。
中部空港の建設でセメント需要が増えるというのでこっちに移ったとか。
静態保存されてたんですね。
兄弟分のED501いぶき号は大鐵で今も現役。

2. Posted by 支配人♪   2014年04月24日 13:19
> このED502、かつて大鐵に居たんですよ。
あらあら、大鐵のお古なんですか。

> 中部空港の建設でセメント需要が増えるというのでこっちに移ったとか。
> 静態保存されてたんですね。
全国にありそうでなさそうなセメント輸送なんですね。
そういえば「小野田セメント」ってありましたよね。

> 兄弟分のED501いぶき号は大鐵で今も現役。
そのうち大鐵も行きたいんですけどね。
しぞーかにカメラの仕入れがあればねぇ〜。

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三岐鉄道 | SL(蒸気機関車)

2014年03月07日

1429
こんどは上野方向から来ます。EF65が見えてきました。

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SLは殿(しんがり)です。

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尾久に向かって走ってゆきました。

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SL(蒸気機関車) 
1404
あ、SLのヘッドライトが見えてきました。

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上野駅に向かってゆきました。

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試運転 | SL(蒸気機関車)
1253
上野駅17番線にSLが入線しております。
おそらく、関係者以外でここにいるのはわたくしだけだと思います。

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目の前にSLが停車しています。

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D51-498
D51 498号機は、昭和15年(西暦1940年)11月24日に
鉄道省鷹取工場にて落成。鷹取から近い岡山機関区に新製配置されました。
その後、各機関区を転々とされ、1972年に新潟県の坂町配属となった。
1972年10月に鉄道100周年記念で八高線にて運転された
イベント列車の牽引を最後に、498号機は現役運用から外された。
その後、同年12月1日に車籍抹消となったが、
群馬県みなかみ町に貸与されることが決定し、
上越線後閑駅前(構内脇)にて長期に渡り静態保存されることになる。
国鉄分割民営化後の1987年10月、横浜博覧会の絡みで復元計画が立ち上がり、
498号機が最も状態が良く、かつ標準型である同機のスタイルが評価され、
動態復元計画は498号機に白羽の矢が立てられた。
1988年3月に上越線後閑駅の静態保存場所から復線し、
大宮工場にて大掛かりな復元工事を11月25日までに急ピッチで完了。
その後、動態保存機として車籍が復活され、正式に高崎運転所に配属となる。


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D51のすぐ後ろについているのは12系客車のオヤ12です。

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本日は試運転なので客車は12系1両のみ。その後ろは電気機関車です。

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尾久側の電気機関車はEF65 501号機です。
今回は主役ではありませんが、コイツもかつて東京機関区に配置され、
さくら、はやぶさ、みずほ、富士、出雲などのブルートレインを牽引していました。
まもなく出発です。

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SLは尾久に向かって進んでいきました。

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SLが出て行った後の上野駅17番線です。
SLは天井の無いこの部分で止まってしまいます。

akebono
そういえば上野駅特急ホーム前であけぼのグッズ売ってました。
なんかこういう便乗ビジネスって・・・ちょっと辟易気味です。



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試運転 | SL(蒸気機関車)
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