ロービ、あざます！ 牽引はEF64-1030号機です。
205系メルヘン顔の日光線いろはの廃車回送です。
デビュー前の試運転以来の撮影になります。
新秋津駅では撮り鉄同士での殴り合いで流血騒ぎに。
ここ国立では罵声もなく、まったり平和に撮影出来ました。
廃車回送
ロービ、あざます！ 牽引はEF64-1030号機です。
205系メルヘン顔の日光線いろはの廃車回送です。
デビュー前の試運転以来の撮影になります。
新秋津駅では撮り鉄同士での殴り合いで流血騒ぎに。
ここ国立では罵声もなく、まったり平和に撮影出来ました。
最近流行の、廃車回送を兼ねた団臨客扱いです。光線最悪。
表示が「団体専用」「たびじ」なのが特別感ありますね。
亀戸線で走ってた編成らしいんですけど。さようならです。
向こうにハロゲンのヘッドライトが見えてきました。
8500系最後の砦、8637Fの廃車回送です。
ズームレンズで要所要所でシャッターを切ります。
最後はアウトカーブで。
踏切より。
恩田駅の向こうまで行った8637Fが帰ってきます。
搬出口より。
恩田駅にはアントが待機中です
これが顔が見えてる最後の編成写真でしょう。
このあと、アントでバラされます。
これで1975年に登場した8500系は
最後まで残った8637Fの廃車をもって
東急電鉄での約半世紀の歴史に幕を引きました。
春日部からの折り返しは一般色の6173Fが先頭。
リバイバルカラーを従えて、北館林へと旅立ってゆきました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2023年01月08日 07:47
またまた貴重な記録、ありがとうございます。なんか
廃車になるのは早いような、やはりメンテの関係なんで
しょうか？東武の2ドア車、未乗車なのでまだあるうち
に乗車してみたいです。
それと支配人さんのパワーは凄い！
廃車になるのは早いような、やはりメンテの関係なんで
しょうか？東武の2ドア車、未乗車なのでまだあるうち
に乗車してみたいです。
それと支配人さんのパワーは凄い！
2. Posted by 支配人♪ 2023年01月08日 19:19
> またまた貴重な記録、ありがとうございます。
ウンコ色の廃回は貴重ですね。
> 廃車になるのは早いような、
> やはりメンテの関係なんでしょうか？
いやいや逆で、よくここまで持たせたなと。
種車は1964年から製造された6000系ですから。
> それと支配人さんのパワーは凄い！
最近、衰えてきております。
ウンコ色の廃回は貴重ですね。
> 廃車になるのは早いような、
> やはりメンテの関係なんでしょうか？
いやいや逆で、よくここまで持たせたなと。
種車は1964年から製造された6000系ですから。
> それと支配人さんのパワーは凄い！
最近、衰えてきております。
3. Posted by 湘南のJOTA 2023年01月09日 09:52
下町に居たガキの頃、東武と言えば、このカラーリングでした。
特急車両のカラーリングですから。
将に、昭和を思い出させてくれます。
東武のステンレス車両も、このラインカラーを施して欲しいものです。
特急車両のカラーリングですから。
将に、昭和を思い出させてくれます。
東武のステンレス車両も、このラインカラーを施して欲しいものです。
4. Posted by 支配人♪ 2023年01月09日 15:24
> 東武のステンレス車両も、
> このラインカラーを施して欲しいものです。
一応、伊勢崎線はあずき色の帯を配しております。
カボチャもあずき色にすればいいのにとは思う。
> このラインカラーを施して欲しいものです。
一応、伊勢崎線はあずき色の帯を配しております。
カボチャもあずき色にすればいいのにとは思う。
とうとうリバイバルの片割れが逝ってしまいます。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 湘南のJOTA 2023年01月21日 08:28
以前にコメントした鴨しれませんが、このカラーリングこそ東武です！
地方へ繋がる私鉄らしくて、好きなんです。
地方へ繋がる私鉄らしくて、好きなんです。
とうとう最後まで残った485系の残党、リゾートやまどりが郡山配給に。
最後の晴れ舞台ですので、お天気で撮れてよかったです。
しかし485系はこれで形式消滅ですか・・・寂しいもんです。
西武2000系2405F+2505F 入曽〜横瀬 廃車回送です。
先頭は前パンがっつりの旧2000系2405Fの2両。
後ろは新2000系2505Fの幕車4両。横瀬まで回送されました。
さて、小菅に着いてから練習電なしの一発勝負！
東京メトロ半蔵門線8000系8114Fの廃車回送です。
背景、キレイにボケました。
サークルKマークを付けて東武線内を走っていることがスゴい！！
きょうはこのレンズを使って撮影しました。EF200mmF1.8L USMです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 湘南のJOTA 2022年12月04日 00:58
6000系、8000系は斬新な顔付きで、ガキの頃から好きです。
今でも古くないと思いますが。
昔は千代田線、小田急線の本厚木まで直通運転してましたからね。
準急だったかな〜？
田舎臭い小田急車両に混じり、千代田線車両が来ると「掃き溜めに鶴」と言っては、言い過ぎでしょうか？
今でも古くないと思いますが。
昔は千代田線、小田急線の本厚木まで直通運転してましたからね。
準急だったかな〜？
田舎臭い小田急車両に混じり、千代田線車両が来ると「掃き溜めに鶴」と言っては、言い過ぎでしょうか？
日曜日に南入曽から小手指に臨時回送さて、本日いよいよ横瀬へ。
これが2000系最後の三色LEDになります。
横瀬までラストスパートです。
さて、急行南栗橋ゆきの後追いでやってきました。
ちょっと先行する急行が90秒ほど遅れているのが気になる。
ここで先行する急行の出発待ち。
あぁ〜、遅れるとこうなるのだ。
並んじまった。。。
東京メトロ8000系8105F 廃車回送でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 湘南のJOTA 2022年09月24日 22:08
6000系。8000系の前面は、画期的なデザインでした。
さて、練習電。バリ晴れでございますが・・・
本番はガッツリ雲配給。
都営新宿線10-300形 最後の8連になります10ｰ420Fの
大島〜若葉台 廃車回送です。これでトエシンから8連は全て消滅です。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 湘南のJOTA 2022年08月21日 00:38
ガキの頃、都営新宿線が建設中で、住んでいる中州の平井・小松川地区に東大島駅が出来ると喜んでいましたが、開通を見ずして伊豆に幽閉されました(>_<)
その後、永らく時を経て、数年前からテツに目覚めました(笑)
その後、永らく時を経て、数年前からテツに目覚めました(笑)
６月のちーちくりん♪♪
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じゅーん
６月に入りましたが猛暑とはならず、比較的過ごしやすい日が多いですね。夜なんか、めっちゃ寒い時もあり、寒暖の差が激しく感じます。
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
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