昨日はインカーブ、きょうはアウトカーブで。
JR東海700系C54編成の廃車回送です。
これで700系とは今生の別れです。
浜松まで送られます。
しかし２日続けて朝７時前に小田原待機って、きっついですわ。
廃車回送
昨日はインカーブ、きょうはアウトカーブで。
JR東海700系C54編成の廃車回送です。
これで700系とは今生の別れです。
浜松まで送られます。
しかし２日続けて朝７時前に小田原待機って、きっついですわ。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のK 2020年03月13日 10:02
小田原連投、お疲れさまでした。
わたしもオーラスの昨日だけは出かけました。小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたがわざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけばここまで尾を引かなかったでしょうに。株価17,070ですって、支配人さんとこも影響あるのでは？人災だよね。
わたしもオーラスの昨日だけは出かけました。小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたがわざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけばここまで尾を引かなかったでしょうに。株価17,070ですって、支配人さんとこも影響あるのでは？人災だよね。
2. Posted by 支配人♪ 2020年03月13日 17:47
> 小田原連投、お疲れさまでした。
早朝なんで、連投はきっついですね。
> 小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたが
> わざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
> https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
手軽に撮れるとこあっていいですね。
> コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけば.....
> 人災だよね。
まったくです。モンゴルなんて、中国との国境を1/27に封鎖しています。
やっぱ初動が遅れると、どうにもなりませんね。
早朝なんで、連投はきっついですね。
> 小田原と同じくカーブの浜松まで行こうと思いましたが
> わざわざ集団の中に飛び込むこともないと出社前に地元で。
> https://galaxy-bear.at.webry.info/202003/article_4.html
手軽に撮れるとこあっていいですね。
> コロナ騒動、年初の内に◯◯◯を渡航制限しとけば.....
> 人災だよね。
まったくです。モンゴルなんて、中国との国境を1/27に封鎖しています。
やっぱ初動が遅れると、どうにもなりませんね。
早朝から、JR東海700系C53編成の廃車回送です。
まあ、トイレ狭いし、ケータイ充電できないし・・・
あまり好きな子ではなかった。
お疲れ様でしたぁ〜♪
最後に残った、日比谷線03系03-136編成の廃車回送です。
30Bと賑やかでしたが、意外と落ち着いて撮影。
さよなら運転もなく、静かに老兵は去ってゆきました。
これで日比谷線から03系は形式消滅したことになります。
北館林までご無事で。在学中など、長年お世話になりました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by みずほ800 2020年03月04日 21:18
こんばんは。
日比谷線03系、ついに全車が撤退しましたね。
03-136Fは今後、編成短縮の上地方私鉄へ売却されるでしょう。
ほぼ全車が解体処分されるであろう丸ノ内線02系とは明暗が分かれることになりましたね。
日比谷線03系、ついに全車が撤退しましたね。
03-136Fは今後、編成短縮の上地方私鉄へ売却されるでしょう。
ほぼ全車が解体処分されるであろう丸ノ内線02系とは明暗が分かれることになりましたね。
2. Posted by 支配人♪ 2020年03月05日 08:51
> こんばんは。
こんばんわ。
> 日比谷線03系、ついに全車が撤退しましたね。
ですね。寂しいかぎりです。
> ほぼ全車が解体処分されるであろう丸ノ内線02系とは
> 明暗が分かれることになりましたね。
まあ、潰しがきかないってことでしょうね。第三軌条は予後厳しいです。
アルゼンチンですら欲しがらないってことです。
こんばんわ。
> 日比谷線03系、ついに全車が撤退しましたね。
ですね。寂しいかぎりです。
> ほぼ全車が解体処分されるであろう丸ノ内線02系とは
> 明暗が分かれることになりましたね。
まあ、潰しがきかないってことでしょうね。第三軌条は予後厳しいです。
アルゼンチンですら欲しがらないってことです。
きょうは曇ってくれたんで、茂林寺前まで足を運びました。
このスジは逆光必須なので、曇ればキレイに撮れます。
ちなみにここ、群馬県なんですね(^_^;)ｱｾｱｾ...
東武20000系20050型21853Fの廃車回送です。
1/125sec.で切ってもLEDが点滅してしまうので苦労しました。
これ、消えてますでしょ？
しかしこれ、車掌が意図的に表示を消したのかなぁ？
ほらまた消えた。ちょっと疑惑が残るところです。
これ、消えてますでしょ？
しかしこれ、車掌が意図的に表示を消したのかなぁ？
ほらまた消えた。ちょっと疑惑が残るところです。
沿線のエキセンで唯一順光な屏風ヶ浦まで来ました。
都営浅草線5300形5304編成の廃車回送です。
またミニスカ編成が１本旅立ちます。
死神ロクヨン1032に牽引されて・・・なんとか2Bをうまく収めました。
クモヤ145-107が長野へと旅立ちました。この国鉄型の顔も少なくなりました。
日比谷線最後の幕車、102Fがいよいよ北へ旅立ちます。
きょうは15人もの撮り鉄が会葬しました。
谷塚駅を早スジで通過しました。
昨日は催事初日でグロッキーなんだけど、
きょうは午後から日比谷線03系の廃車に向けての臨時回送があるらしく・・・
行くしかないでしょ！ 13:05 に出庫線から出てきました。
これ、最後の幕車なんです。
列番86S、回送幕にて南千住駅２番線への入線待機です。
小菅に先回りして待ってます！
おもいっきり被られました(Ｔ_Ｔ）
日比谷線直通仕様の東武20000系21804F廃車回送です。
なんでもこれが３ドア車最後らしい。きょうは３分遅れて姫宮通過。
バカ停する立川まで追っかけ。
スマート電池くんの愛称。
new energy train は気動車の時代から。
スマート電池くん、さようなら。
新秋津は酷い影落ち地獄でございまして・・・
ご覧の通り、きっちり２両分だけ日光が当たっています。他はドボンです。
JR東日本と鉄道総研が共同開発した事業用の試験車。
種車は2003年にハイブリッド気動車として試作されたE991系。
2008年に燃料電池動車に改造し、E995系電車に改称された。
EV-E301系電車が烏山線で運用を開始したことで、
その役目を終え、廃車回送（長野送り）となったのである。
2008年に燃料電池動車に改造し、E995系電車に改称された。
EV-E301系電車が烏山線で運用を開始したことで、
その役目を終え、廃車回送（長野送り）となったのである。
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1. Posted by 鬼面ライダーセロワン 2019年12月18日 20:05
丁度、仕事場から見えた。（近くに武蔵野線が通っているので）
2. Posted by 支配人♪ 2019年12月18日 23:53
> 丁度、仕事場から見えた。（近くに武蔵野線が通っているので）
運行を監視できる素晴らしいロケーションですね。
きょうの新秋津は30人程度の大賑わいでした。
運行を監視できる素晴らしいロケーションですね。
きょうの新秋津は30人程度の大賑わいでした。
いつもより２時間くらい早く、
廃車回送が既に行われていました。
すでに中間を２つに分割されていました。
こどもの国側にはアントが着いていました。
8533号車です。
建屋のほうに推進運転されました。
都営浅草線5300形5310編成の廃車回送です。
屏風ヶ浦はインカーブで撮れるんですが、編成後方は影落ち。
なので、ホーム先端より5mほど下がって撮影。ギリギリ８両入ります。
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いよいよ４月。通常、新入社員が入ってきたり、入学式だったり、華々しいスタートの月なんですが、コロナのお陰で全てが台無し。先行きどうなるやら・・・まあ、まな板の鯉ですね。特効薬が出来るのを感染しないようにじっと待つしか手は無さそうです。
今月もいつも通りブログを書いていこうと思います。ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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