支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって！思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

疎開・疎開返却

2018年09月27日13:19

日比谷線最後の5ドア車、03系112Fが竹ノ塚まで臨回

カテゴリ: 疎開・疎開返却; 日比谷線03系

南千住電車区から出庫。

南千住駅２番線に入線します。

入換灯って萌えますね。

停止。

最後の５ドア及びチョッパ車です。

竹ノ塚に向かいます。

数日間予備車になりますが、余程のことがなければ運用復帰はないでしょう。

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次は廃回で！

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2017年08月21日17:35

EF81-141号機（長岡車）牽引の415系青森疎開配給@某所

カテゴリ: 疎開・疎開返却; JR東-国鉄形通勤車

あっちゃー。マンロクと並んで走ってきたよ。すでにヤル気なし。

ここ、晴れれば西日が当たるんだけどねー。

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2017年08月21日15:39

EF81-141号機（長岡車）牽引の415系青森疎開配給＠高浜

カテゴリ: JR東-国鉄形通勤車; 疎開・疎開返却

EF81-141号機（長岡車）牽引の415系青森疎開配給。
１本架線柱被るけど、これがベストかなぁ。

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この後だとパン串＆機関車に夏草被り。

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もっと引っ張るとホーム入っちゃうし。

まあ、結局8Bだと高浜の駅撮りは向かないってことですね。
でも、今月初めての晴れカット撮れたんで、良しとしたいです。

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15:39 高浜駅通過。同業は怒涛の20人超えでした。

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2017年04月12日11:14

こんどは幕張へ疎開する209系2200番台ナハ53編成

カテゴリ: JR東-国鉄形通勤車; 疎開・疎開返却

10日に茅ヶ崎から中原電車区へ疎開返却された209系ナハ53編成ですが、
本日、幕張へ疎開。~~どうも秋田車両センターへ転属っぽいです。~~

こんなプレス発表が出ています。多分、これっすね。
原型を留めるのか、はたまた魔改造されるのか？？

ともかく、廃車を免れたのは良かったと思います。

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by やとしん 2017年04月12日 18:57

JR千葉支社のプレスリリースにありましたが、房総での自転車を利用したジョイフルトレインへの改造が濃厚なようです。秋田車両センターへの転属は、車両のドア数の違いや製造経年数による寒冷地対応改造の限界等のためありえないと考えます。千葉には仲間もいますし、良かったのではないでしょうかね。

2. Posted by 支配人♪ 2017年04月12日 20:33

> JR千葉支社のプレスリリースにありましたが、
> 房総での自転車を利用したジョイフルトレインへの改造が濃厚なようです。
ホットな情報ありがとうございます。なるほど、信憑性がありますね。

> 秋田車両センターへの転属は、車両のドア数の違いや
> 製造経年数による寒冷地対応改造の限界等のためありえないと考えます。
そーですよね。
あんなとこ持ってったって・・・583の後釜にもならないし。

> 千葉には仲間もいますし、良かったのではないでしょうかね。
ですね。同形式がいたほうが保守もラクですしね。

やとしんさん、貴重な情報ありがとうございました。

3. Posted by ぽんこ 2017年04月12日 21:42

それ以前に直流電車なので交流電化の秋田では走れません。

4. Posted by 支配人♪ 2017年04月12日 22:38

> 交流電化の秋田では走れません。
You're right !