支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろ！
って思いますよね。ほとんどカメラ記事書きません。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、ゆっくりしておくれやす(#^.^#)

小田急ロマンスカー

2021年11月27日06:58

小田急MSE団臨 60253x6＠東北沢

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

さて練習電の2000形。こんな感じに撮るつもりが・・・

経堂1番線入線なので、緩行線を通ると思いきや・・・
通過線を通られたので、急に縦アンに持ち替えて撮影しました。

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2021年05月22日15:09

八広から相模大野へ

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

京成から小田急に転戦。相模大野４号に入るMSEです。
このあと、1000形の試運転が来ます。

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2021年04月11日08:40

小田急NSEでロケしたウルトラセブン第２話

カテゴリ: 小田急ロマンスカー; 特撮

いま、NHKでウルトラセブンの4Kリマスターやってるんだよね。

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Twitterでもトレンド入りしたほど。

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小田急ロマンスカーNSEが出てきます。

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夫に化けたワイアール星人と箱根に向かうが…

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途中で元の姿に戻ってしまう。

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NSEの車内でのロケです。

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ワイマール星人です。

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ダンは車内でウルトラガンのレーザー照射。

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夫人を救助。NSEって分かりやすい絵ですね。
以上、ここまで小田急NSEロケでした。

タグ：: #ワイアール星人; #NSE

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2021年04月04日15:27

小田急EXE車庫巡り団臨＠経堂

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

成城から緩行線を走って、経堂４番線へ入線するMSE団臨。

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行路は違うものの、先週のEXEと同じく小田急線車庫めぐりツアーです。

経堂駅４番線から７番ピットに入ります。

下りホームからだとしんどい。上りホームに移動。

通常、各駅停車は４番線発着なのだが、MSE団臨の出入りの為、
急行ホームの３番線に番線変更された模様。

経堂車庫内で出発を待つMSE団臨。

１分遅れで出てきました。

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正面も車庫めぐり表示です。

ミステリーツアーです。

上り本線へ転線してゆきました。車掌さん、手を振ってくれました。

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2021年03月29日22:39

浅草線5500形のチカッ都ビジョンで

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

あ、陸送シーンとかあって、なんかやってると思ったら、
ロマンスカーミュージアムの動画コマーシャルでした。
小田急さん、気合い入ってるよね。

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2021年03月28日15:29

小田急EXE車庫巡り団臨＠五月台

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

新百合ヶ丘から折り返してくるEXE団臨を五月台にて。
意外と楽勝なギャラリーでした。

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2021年03月28日15:13

小田急EXE車庫巡り団臨＠新百合ヶ丘

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

EXEが本線から多摩線ホーム４番線へと転線するところです。

これも珍しい並びです。

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先行する各駅停車で五月台へ向かいます。

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2021年03月28日09:46

ピンポイントな被り

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

被りがピンポイントすぎて、これしか撮れなかった(Ｔ_Ｔ）
予定より２分ほど遅れて出てきたんだよなぁ～。

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2021年03月28日09:42

09:42 EXEが喜多見検車区を出区

カテゴリ: 小田急ロマンスカー

EXE団臨が喜多見検車区を出区。あ、下の電車じゃないですよ。
上を走っているほうです。

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2021年02月05日13:12

小田急ウォッチ２＠快晴の喜多見

カテゴリ: 小田急ロマンスカー; 小田急電鉄

天気が良かったので、オリパラ撮ってから少し居残り。
MSEで運転する、はこね19号。

小田急4000形トップナンバー4051編成。

小田急8000形8260編成。

GSEで運転する、はこね21号。

おっ、小田急5000形のまともな写真、初めて撮るかな。
トップナンバーの5051編成です。

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2021年02月03日14:32

小田急ウォッチその２＠喜多見

カテゴリ: 小田急ロマンスカー; 小田急電鉄

はこね25号のVSE。

小田急8000形8257編成。

小田急3000形3095編成。

特急ふじさん運用のMSE。

幕車の1000形1253編成が来たんだけど、裏被り(>_< )

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2020年10月30日01:27

小田急20000系RSE 20001号車陸送＠海老名

カテゴリ: 小田急保存車陸送; HiSE / RSE / JR371

さて、ロマンスカーミュージアム保存車最後の陸送です。

RSEトップナンバー20001号車。

ビナウォーク階段から。

かぶりつきで。

ミュージアム搬入口にて。

約２ヶ月に及ぶ長い闘いが終わりました。お疲れ様でした。

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2020年10月27日01:28

小田急20000形RSE ハイデッカー陸送＠海老名

カテゴリ: 小田急保存車陸送; HiSE / RSE / JR371

01:28 予定通り出てきました。

RSEの中間車、ダブルデッカーです。

上から撮るか迷ったんですが、ハイデッカーの大きさを表現したくて。

やっぱデカいですよね？

ハイデッカー同士を結ぶ、高い位置にある貫通路。

ミュージアムに入ります。

ハイデッカーは側面に光が当りにくいです。

ミュージアム前庭に陸送完了。

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2020年10月25日02:52

小田急20000形RSE車深夜回送@座間14号踏切

カテゴリ: 深夜回送; HiSE / RSE / JR371

座間14号踏切で深夜回送最後のカットを。

ISO12800, F2.8, 1/200sec. ここは以外と暗いのです。
海老名まで追っかけする人が多いけど、もうお腹一杯。

8月17日未明のモハ1-10から始まった、
ロマンスカーミュージアム搬入に伴う深夜回送。
一通り終わってようやく安堵しておりますが、
同じ撮り鉄が起こした数々の汚点が残念です。
わたくしの写真は全て鉄道営業法第37条に触れないよう撮影しております。
このブログに上げる前提で撮っているので、法に触れることはできません。

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by くだらん 2020年10月26日 16:34

下らん記事書くな。
この事で小田急は大迷惑してるんだよ

2. Posted by 支配人♪ 2020年10月26日 16:54

> 下らん記事書くな。
> この事で小田急は大迷惑してるんだよ
小田急さんが言うならともかく、
オマエに関係ないだろ。外野はすっこんでろ。

3. Posted by おだきゅん 2020年10月26日 16:56

このあと逮捕されたんですね

ほんとモラルのない人なんですね

そんなのに管理人を名乗る資格はあるのだろうか？？？

4. Posted by 支配人♪ 2020年10月26日 17:00

> このあと逮捕されたんですね
> ほんとモラルのない人なんですね
うん、逮捕されて良かったと思います。
いっぱい痛い目にあって欲しいです。
一連の深夜回送では、今回TVに出た以外にも、
ホームはもちろん、ホーム下の乱入などいっぱいありました。
踏切のバラスト（砂利）を踏んでもアウトです。
そんなことして写真撮っても世に出せないのに、
撮って楽しいことなのが理解できません。

> そんなのに管理人を名乗る資格はあるのだろうか？？？
ん？　これはよく分かりません。

5. Posted by 田中ちゃん 2020年10月26日 21:35

はい！こんばんわ♪

ルールを守らない輩って困りますよねぇ　汗　
　ー　そんな人は　今後も捕まってほしい！キッパリ！

そんな輩のせいで　ルール守って撮影のぞんでいる人まで色メガネで見られたりして　汗　いい迷惑ですよネ

でも　ルール守っている人　マナーイイ人も　いるっていうのは　よく見て　理解してほしい　と思います

マナー守った撮影が前提でー　
ファンのみなさん、イイ写真　撮ってもらいたいです<(_ _)>

6. Posted by 支配人♪ 2020年10月27日 14:51

> はい！こんばんわ♪
日付変わってこんにちわ。

> ルールを守らない輩って困りますよねぇ　汗　
> 　ー　そんな人は　今後も捕まってほしい！キッパリ！
ですね。痛い思いして欲しい。

> そんな輩のせいで　ルール守って
> 撮影のぞんでいる人まで色メガネで見られたりして　汗
> いい迷惑ですよネ
まさに風評被害ってやつです。まあ、75日ってやつですよ。

2020年10月25日02:11

小田急20000形RSE車深夜回送＠小田急相模原

カテゴリ: 深夜回送; HiSE / RSE / JR371

深夜回送シリーズ最後の１本、RSEです。

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４月のちーちくりん♪♪

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　さて、新年度の４月になりました。そう、サクラの季節。今年はとにかく花粉が酷くて大苦戦しております。
　最近、陸送機会が大変少ない。あれだけあった有楽町線も丸ノ内線も、新型車両の入れ替えが完了し、それに伴いネタが無いわけです。天気もパッとしないし、なんかねぇ～って感じです。
　皆さんは「ふてほど」観てますか？　そう、TBSドラマ「不適切にもほどがある」です。こうやって見ると昭和っていろいろ緩くていいなぁ～って思いますね。まあ、令和は令和でいいこともあるんですけど、どちらも体験できている我々世代ってなかなかいいもんだなって思います。
　今月も頑張ってブログ書きますので、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。

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