都営新宿線
7777ってなんか縁起がいい。7707Fなんだけど。特急幕を頂きました！
時差Bizの前の豪華な練習電です。
ついでに都営10-300形10-380Fです。
都営新宿線の640Fにまだ「謹賀新年」が掲出されています。
これが笹塚側。
本八幡側の640号車は前照灯がLEDなんですね。
こちらが本八幡側の「謹賀新年」です。
さて、都営マンケー最後の平日運用なので、順光の桜上水へ。
おそらく明日以降は葬式鉄でいっぱいになることだろう。
しかし運用が公表されているので、撮るのがラクチンです。
さて、残り１本となった都営マンケーですが、いよいよ終焉の時が。
2/09 07T 岩本町05:00-19:58本八幡
2/10 09T 大島05:01-00:40新宿
2/11 11T 新宿05:52-22:18本八幡
新新宿0502→0542本八幡┐
┌笹 塚0636←0550本八幡┘
└笹 塚0642→0728本八幡┐
┌橋 本0916←0735本八幡┘
└橋 本0926→1113本八幡┐
┌橋 本1304←1116本八幡┘
└橋 本1314→1459本八幡┐
┌新新宿1546←1506本八幡┘
└新新宿1603→1643本八幡┐
┌橋 本1836←1650本八幡┘
└橋 本1846→2025本八幡┐
┌笹 塚2115←2029本八幡┘
└笹 塚2132→2218本八幡
2/11の運用が最後となります。残り３日間、力走を期待します！
昼過ぎに順光で撮れる笹塚に都営10-000形10-280Fを回収しに来ました。
まだ微熱があるんですけどね、無理して来ました。
早ければ来週の月曜日あたりに若葉台に召喚されます。
この先、順光で撮るチャンスがあるかどうか・・・
笹塚で追いついた。
形式延べで40年間、都営新宿線で活躍しました。
きょうは時間がないので、後日ゆっくり撮ろうかと思います。
最後の１本となった10-000形です。
しかも、余命宣告のお札が貼られてしまった10-280Fです。
近日、若葉台に召喚されます。
新線新宿から出てきた区間急行橋本ゆきが正午に2番線に入ります。
直後の12:02に10-270Fの廃車回送が姿を見せました。
しかし2番線に区間急行が入っているので、ここで時間調整します。
12:05 次に1番線に特急高尾山口ゆきが入ります。
これを行かせれば、1番線側から角度をつけて撮影できます。
静かに270Fが動き出しました。それほどスピードは出ていませんが、
LEDを粉砕しないようにシャッターを1/100sec.で切っているので至難です。
8次車は1/125sec.ですら危険水域です。
2番線に入ります。
約2分間停車。しかし昨日まで普通に運用していたので、
まさか翌日のきょうに廃車回送やるとは・・・びっくりです。
都営の廃車回送スジは93Tです。
まもなく発車。
12:06 出発です。
下りホームの会葬はたった4名、寂しいお見送りでした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by kyonmili 2018年01月17日 11:31
ちーちくりんさん、はじめまして。kyonmiliと申します。
10-000系も10-270F の廃車で残り１編成、いよいよ
引退が秒読みですね。都営新宿線の急行運転が始まった
1997年のデビューですから経年は20年です。従来とは
異なるフロントマスクで、新宿線新時代を感じさせまし
た。３枚目の写真で京王7000系と並んでいますが、同系
はインバータ化されて今後しばらく生き残るのに対して
10-000系はそれが行われずひっそりレールを去ります。
最後の写真で回送表示と共に見送る方々もまばらで、
非常に淋しさを覚えます。
10-000系も10-270F の廃車で残り１編成、いよいよ
引退が秒読みですね。都営新宿線の急行運転が始まった
1997年のデビューですから経年は20年です。従来とは
異なるフロントマスクで、新宿線新時代を感じさせまし
た。３枚目の写真で京王7000系と並んでいますが、同系
はインバータ化されて今後しばらく生き残るのに対して
10-000系はそれが行われずひっそりレールを去ります。
最後の写真で回送表示と共に見送る方々もまばらで、
非常に淋しさを覚えます。
2. Posted by 支配人♪ 2018年01月17日 13:37
> ちーちくりんさん、はじめまして。kyonmiliと申します。
kyonmiliさん、おいでやす(*^o^*)
> 10-000系も10-270F の廃車で残り１編成、いよいよ引退が秒読みですね。
270Fから2両抜き取って10連という話もありましたが、無さそうですね。
> 都営新宿線の急行運転が始まった
> 1997年のデビューですから経年は20年です。
> 従来とは異なるフロントマスクで、新宿線新時代を感じさせました。
でもやっぱ古い250Fのほうがカッケーっすね。
> ３枚目の写真で京王7000系と並んでいますが、同系
> はインバータ化されて今後しばらく生き残るのに対して
> 10-000系はそれが行われずひっそりレールを去ります。
京王7000系も廃車出てますからねー。早めの回収が吉ですね。
> 最後の写真で回送表示と共に見送る方々もまばらで、
> 非常に淋しさを覚えます。
前日まで運用していたので、
やや信じがたいというのもあったのではないでしょうか。
ちなみに逆光となる反対ホームには５名ほどいらっしゃいました。
270Fと280Fにはイマイチ食指が動かず、
順光で真面目に撮るのは今回が初めてとなりました。
しかし1/100sec.厳しいですね。
廃車回送のツイートも多い中、表示が粉砕されてた方が多数でした。
kyonmiliさん、おいでやす(*^o^*)
> 10-000系も10-270F の廃車で残り１編成、いよいよ引退が秒読みですね。
270Fから2両抜き取って10連という話もありましたが、無さそうですね。
> 都営新宿線の急行運転が始まった
> 1997年のデビューですから経年は20年です。
> 従来とは異なるフロントマスクで、新宿線新時代を感じさせました。
でもやっぱ古い250Fのほうがカッケーっすね。
> ３枚目の写真で京王7000系と並んでいますが、同系
> はインバータ化されて今後しばらく生き残るのに対して
> 10-000系はそれが行われずひっそりレールを去ります。
京王7000系も廃車出てますからねー。早めの回収が吉ですね。
> 最後の写真で回送表示と共に見送る方々もまばらで、
> 非常に淋しさを覚えます。
前日まで運用していたので、
やや信じがたいというのもあったのではないでしょうか。
ちなみに逆光となる反対ホームには５名ほどいらっしゃいました。
270Fと280Fにはイマイチ食指が動かず、
順光で真面目に撮るのは今回が初めてとなりました。
しかし1/100sec.厳しいですね。
廃車回送のツイートも多い中、表示が粉砕されてた方が多数でした。
さきほど、当初の予定より１日繰り上げて、
都営10-250Fの廃車回送が93Tで行われた。それ、聞いてねぇよー(Ｔ_Ｔ）
日曜日までの運用って聞いてたんだけど、土曜で運用を打ち切って。
全て１日繰り上げたんですね。情報来なかった〜(>_< )
今回、思い入れがあっただけに、めっちゃ落ちるわ。
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