支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって！思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
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小田急電鉄陸送

2019年08月24日12:20

小田急3000形SE車、中間車の陸送その２

カテゴリ: 小田急ロマンスカー; 小田急電鉄陸送

先行の１号車より30分遅れで２号車来ました。

ハーフカットのもう片割れです。

車内の様子。内装はシートも含めほぼ撤去。
窓下の壁面に折りたたみテーブルの装着痕があります。

解体場へと向かってゆきました。

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by はしっこ 2019年08月25日 04:23

SE車解体ですか、はしっこ、幼少の頃、ロマンスカーに乗車するとNSEが当たりでSE車だと外れのような感じがしましたね、もっともSSEになってあさぎり運用が主だったような気もしますが、今から思うともっとよく見ておきたかった車両です。

2. Posted by 支配人♪ 2019年08月26日 02:39

> SE車解体ですか
ですねぇ。

> はしっこ、幼少の頃、ロマンスカーに乗車すると
> NSEが当たりでSE車だと外れのような感じがしましたね
内装に相当差がありましたからねぇ。展望席も無いし。

> もっともSSEになってあさぎり運用が主だったような気もしますが、
> 今から思うともっとよく見ておきたかった車両です。
本厚木に停まるのがあさぎりだけだったので、
学生時代はSEばっかり。まさにハズレばかりでした。

2019年08月24日11:51

小田急3000形SE車、中間車の陸送その１

カテゴリ: 小田急ロマンスカー; 小田急電鉄陸送

09:30からここで待ってたんですけど、来たのは11:51です。
かなり遅れて、SE車の陸送がやってきました。

丸いドアが懐かしいですね。

ハーフカットした状態で陸送されています。
もう片割れが後から来るはずです。

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2018年12月28日10:42

【小田急LSE陸送】これが最後の旅立ち

カテゴリ: 小田急電鉄陸送; 小田急LSE7000形

連結面側のハーフカットの通過から40分後.........

ようやく展望席が出てきました。

1040 (3)

うわぁ～、左側のトラック、邪魔だなぁ。
この辺で切り上げて反対側にダッシュ！

間に合った！　しかも順光！！

前回、12月5日に反対側の展望席が既に陸送され、
これが最後のLSEの陸送となります。

さっきの連結面側と違って、思ったよりゆっくり走ってくれました。

1040 (7)

ありがとう、小田急ロマンスカーLSE！

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2018年12月28日10:02

【小田急LSE陸送】連結面側が先に出発

カテゴリ: 小田急LSE7000形; 小田急電鉄陸送

あ、出てきました。LSE先頭車をハーフカットした連結面側です。

近隣の保育園の園児も通過を見守っています。
しかしよく長時間、待ってられますね。
このネタ知ってることもすごいけど。

急いで反対側に向かいましたが、思ったより速い。
次の本番はもっとダッシュしないといけませんね。

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2018年12月05日12:07

入間付近でようやくLSEに追いつきました

カテゴリ: 小田急電鉄陸送; 小田急LSE7000形

ハーフカットの陸送というのはめっちゃ速い！　普通に走りますよ。
渋滞もあって、なかなか追いつけませんでした。

LSE7004Fの最後の雄姿です。

運転席をもがれた姿は、とても哀れに感じます。さようなら、LSE............

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2018年12月05日10:17

小田急ロマンスカーLSEの搬出および陸送

カテゴリ: 小田急電鉄陸送; 小田急LSE7000形

あ、出てきました。

ハーフカットされた小田急ロマンスカーLSEです。

大野総合車両所を出発。

ハーフカットというのは痛々しいもんですね。

しかも運転席までえぐられている。

ああ、愛しのLSEよ・・・

北館林の解体場に向けて陸送されました。

あとで追っかけします。

後から来たのは・・・

LSEの連接台車です。

揺れ防止のバーは焼き切られてますね。

続いて、ハーフカットのもう片割れ。車掌室側です。

シートもまんま据え付けたままです。

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