台北駅から乗って、北投（べいとう）駅に到着。
こんな電車に乗ってきました。
ケツ撃ち。
あ、対向車来た。LEDは1/125sec.です。
ここ北投駅からは新北投駅までの支線が出ております。
あぁ〜、支線が行っちゃった。
新北投ゆきの支線のホームへ。
支線のホームにはこんなオブジェが。
そう、終点の新北投駅は北投温泉街の最寄り駅なのです。
支線は10分ヘッドです。
折り返してきました。
ちなみに、前面展望はございません。
台湾鉄道
台北駅から乗って、北投（べいとう）駅に到着。
こんな電車に乗ってきました。
ケツ撃ち。
あ、対向車来た。LEDは1/125sec.です。
ここ北投駅からは新北投駅までの支線が出ております。
あぁ〜、支線が行っちゃった。
新北投ゆきの支線のホームへ。
支線のホームにはこんなオブジェが。
そう、終点の新北投駅は北投温泉街の最寄り駅なのです。
支線は10分ヘッドです。
折り返してきました。
ちなみに、前面展望はございません。
LEDをご覧の通り、樹林止まりのプユマ号。
通常は上りホーム待避線に入るのですが、今回は下りホーム待避線に。
樹林、樹林、終点です。
乗客を降ろしたプユマは、駅を出ると渡り線へ。
上りの線路を逆走して南樹林へ向かいようです。
なので南樹林へ追っかけてみました。
駅の前にプユマ号が留置されています。
連結器、出してますね。
ちなみに南樹林の上りなんですが、撮り鉄可能。
しかし、となりに留置があると被ります。
下りなんですが・・・
厳しいかなぁ。
後ろギリで切れちゃいますね。４両とかなら撮れますけど、
台湾の鉄道はほぼ８両以上なので。
着いた時には薄日があったんですが、後半完全に曇った。
まずはEMU500-電車（区間車）です。
同じく。
樹林を15:56に通過するプユマことTEMU2000型を順光回収したかった･･･
E1000型プッシュプル型。
これは分からん。
いっぱい人が乗ってた。
さて、動物園駅からMRTに乗ります。
一番後ろに乗りました。
２番出口から行けるゴンドラが見えます。
忠孝復興駅に到着。
ここで板南線に乗り換え。
板南線で台北駅に着きました。
ゆりかもめと同じく、運転席が無いので前面展望。
まもなく、終点の動物園。
終点、動物園です。
２番出口を出るとゴンドラ。
１番出口を出ると・・・
すぐ前が動物園です。
さて、パンダでも行きますか。
MRTで…
１つ隣の忠孝復興駅へ。
文湖線に乗り換え。
動物園ゆきに乗車。
なんじゃこりゃ？
みじけーし。
ゴムタイヤ。
電車というよりは、ゆりかもめみたいな新交通システムなんでしょう。
車内はこんな感じです。
樹林の隣駅の浮洲に来て見ました。
まずは板橋側は駅先への通行ができず終了。
そして樹林側は階段で終了。この駅では撮影できません。
隣を悲しく新幹線が走り抜けます。
樹林駅から徒歩15分の踏切に来ました。
さて、プユマを沿線撮りしようと思いましたが・・・
障害物を回避できず撃沈。
実は樹林の駅先だと、樹林止まりの優等列車が
渡り線を渡って上りホームに入ってしまい撮影できないのです。
それで開拓しに来ましたが想定以上に踏切の遮断機が手前にあり、
これ以上乗り出しては撮れませんでした。
ホウトンで振り子式TEMU1000型電車の編成写真をようやく回収。
次の電車は・・・ラッキー！ ちょうど樹林ゆき。
あ、来ました。
目的地の樹林まで乗り換えなしです。
少し、寝ます。
９月のちーちくりん♪♪
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年に一度の決算書の作成、お陰さまで無事に終わりまして、休み明けの２日に提出となります。まあ、社長業の山場なんですけどね。決算書と一緒に年貢も納めます。これが痛い。
９月に入って、１２日から最後の東急東横店催事。歴史ある駅ビルを壊しちゃうのも悲しいものです。最後なんで気合入れて頑張っていきたいと思います。
今年の夏はソコソコ暑かったんですが、それほど夏バテしていないというか、昼間にあまり外出しませんでしたけどね。闇鉄や深夜の陸送など、夜な夜な出動することが多かった８月です。
でわでわ、今月もブログを書きまくりますので、ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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