Nスタで陸送を特集するって？
そう、交差点を電車が通過しちゃうんです。
解体されちゃうんだよね・・・
今回のターゲットは相鉄7000系。
そう、つい先日まで走ってた車両。
来月からの乗り入れ対応の新型車を導入。玉突きで廃車となるわけです。
かわしわ台の工場内にはクレーンがあり、トレーラー搭載も可能。
これが現存する7000系の最後の編成です。
でわでわ、出発！
相鉄旧塗装
Nスタで陸送を特集するって？
そう、交差点を電車が通過しちゃうんです。
解体されちゃうんだよね・・・
今回のターゲットは相鉄7000系。
そう、つい先日まで走ってた車両。
来月からの乗り入れ対応の新型車を導入。玉突きで廃車となるわけです。
かわしわ台の工場内にはクレーンがあり、トレーラー搭載も可能。
これが現存する7000系の最後の編成です。
でわでわ、出発！
このまま乗ってたいのは山々なんですが・・・
東久留米のオークションに行かなければならないので、
横浜に先着する急行に乗り換えます。これで10連は見納めかもしれませんね。
さて、7710Fがやってきました。このカットはケツが被ってる。
ここから高速連写開始。
おっと、うまいこと抜けた、たった１枚のみのVカットです(^O^)v
この切り位置が一番です。この1枚の為に早起きしました。
次のコマは前面下部に架線ビームの影が。
さらに次のコマは貫通路に架線の絶縁体の影。
結局、インカーブで使えたのはたった１コマのみ。
これを撮影していたのは８人。Twitterを見ても揚がっているのは知り合い１人。
残りの方は影落ち地獄に撃沈しちゃったのかなぁ。。。
カメラに相当な高速連写機能がないと、朝のこのカットは難しいと感じた。
そのままズームを引いてアウトカーブにて撮影。
むしろこのカットのほうが安定して撮れるが、先頭車側面に
黄色いホッチキスが映りこむのがイマイチ。
この車両に乗車して、そのまま二俣川へ向かいます。
午前中の13運用を終え、かしわ台に回送される7710Ｆ10連です。
08:53 さがみ野通過です。被りはありません。
そう、相鉄7710Fのこの絵が撮りたかったんです！
10両編成だとしっくりきますね！
インカーブでの撮影をしたら、引けばそのままアウトカーブに。
ゆめが丘駅、色々な表情で撮影できますね。
13運用はこのまま横浜に行って、二俣川まで折り返したら運用終了です。
最後尾の車両に乗車。10号車のステッカーが貼ってあります。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by キヨさん 2019年05月13日 10:51
ゆめが丘駅はとてもいいカーブですよね。
私もいつか撮影してみたいです。
もうすぐ７０００系引退迫まっていますが・・・
記念として納めたいと思います。
私もいつか撮影してみたいです。
もうすぐ７０００系引退迫まっていますが・・・
記念として納めたいと思います。
2. Posted by 支配人♪ 2019年05月13日 10:56
> ゆめが丘駅はとてもいいカーブですよね。
特に10連だと迫力マシマシですね。
> 私もいつか撮影してみたいです。
10連で400mm以上、8連なら短い分もっとでしょうか。
> もうすぐ７０００系引退迫まっていますが・・・
> 記念として納めたいと思います。
あれ無くなっちゃうと、淋しいもんですね。
大学時代、海老名から横浜へのショートカットによく乗ったものです。
特に10連だと迫力マシマシですね。
> 私もいつか撮影してみたいです。
10連で400mm以上、8連なら短い分もっとでしょうか。
> もうすぐ７０００系引退迫まっていますが・・・
> 記念として納めたいと思います。
あれ無くなっちゃうと、淋しいもんですね。
大学時代、海老名から横浜へのショートカットによく乗ったものです。
いずみ中央駅にてギリギリ7710Fの迎撃に間に合いました。
でも、思った絵となんか違う・・・てか、ここは８連のほうが良さそう。
同業さんに撮りたい写真を見せたら、それはゆめが丘だって教えてくれた。
（同業さん、ボディもレンズも全く一緒だった.....）
てなことで、乗車電してゆめが丘に移動。
着いてすぐ撤収のはずだったんですが・・・やられました(>_< )
この時間、被りリスクが物凄く高いです。
踏切の接近表示が上下線点灯したので終わったと思いました。
ケツ抜けないかな〜と思ったけど、抜けませんでした。
12運用の7710F、第１ラウンドは撃沈しました。
14:35 ようやく動き出しました。
乗客乗ったままなので、海老名駅に向かいます。
14:52 当該車両になったので、きょうは運用中止。かしわ台に入庫。
せっかく晴れたのでこの車両を撮りにきたのに・・・いい迷惑です。
しかし大した損傷がなくて良かったです。
7710Fもご老体なので、危うく道連れになるところでした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by E537 2019年05月03日 23:06
いい迷惑だと言えるのは乗客だったり相鉄線を使おうとしていたお客さんであって撮影の邪魔をされた人ではありません。
2. Posted by 支配人♪ 2019年05月03日 23:07
正義感満載でマジレスしなくていいから。
3. Posted by 青空ママ 2019年05月04日 02:09
鉄道コムから拝見しております。
人として、またブログ書いている立場として、コメントしてくれた方に対してそのような言い方は失礼かと思います。
大変残念なのは理解しますし、正直7000系には私は愛着があります。だからこそ心無いことを平然と言えるのは同じ趣味を持つ者として悲しいです。
通りすがりで失礼致しました。
人として、またブログ書いている立場として、コメントしてくれた方に対してそのような言い方は失礼かと思います。
大変残念なのは理解しますし、正直7000系には私は愛着があります。だからこそ心無いことを平然と言えるのは同じ趣味を持つ者として悲しいです。
通りすがりで失礼致しました。
4. Posted by 支配人♪ 2019年05月04日 04:49
青空ママさん、はじめまして。
まあ、仰ることは分かるのですが、
好意的に書いて頂いたコメントとは感じ取れなかったので。
「迷惑に感じた」のはあくまでわたくしの主観です。
それを否定されてもあまり気持ちの良いものではないのも事実です。
ただ、せっかく見て頂いた青空ママさんには
不快な思いをさせてしまいましたね。そこはごめんなさい。
まあ、仰ることは分かるのですが、
好意的に書いて頂いたコメントとは感じ取れなかったので。
「迷惑に感じた」のはあくまでわたくしの主観です。
それを否定されてもあまり気持ちの良いものではないのも事実です。
ただ、せっかく見て頂いた青空ママさんには
不快な思いをさせてしまいましたね。そこはごめんなさい。
相鉄7710Fが踏切事故だって。人身のようです。
よりによって7710Fに飛び込むかなぁ。。。(Ｔ_Ｔ）
救急やら消防やら出動して大騒ぎ。
現在、現場検証が行われております。遮断機は鳴りっぱです。
６月のちーちくりん♪♪
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６月に入りましたが猛暑とはならず、比較的過ごしやすい日が多いですね。夜なんか、めっちゃ寒い時もあり、寒暖の差が激しく感じます。
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
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