４時過ぎ、やっと２号車のクモヤ291形が見えてきました。
人が雪崩れ込むように集まってきました。
わたくし、ベスポジに立ってます。
クモヤR291-1形、鉄道総研入場。
空が少し明るくなってきました。以上、今までにない長時間の追跡でした。
JRグループ陸送
４時過ぎ、やっと２号車のクモヤ291形が見えてきました。
人が雪崩れ込むように集まってきました。
わたくし、ベスポジに立ってます。
クモヤR291-1形、鉄道総研入場。
空が少し明るくなってきました。以上、今までにない長時間の追跡でした。
西恋ヶ窪の踏切にて。
ここでクヤR291-1号車とはお別れ。
このあと後追いで来るクモヤR291-1号車を待ちたいと思います。
ちなみに○池さん後ろビッタリ。陸送鉄は嫌われています。
16号から20号への右折。
トレーラーのドライバーによって描く円弧が違う。立ち位置が難しい。
16号の高架下は比較的光量がありますね。
鉄道総研 R219形 クヤR291-1の陸送です。京王重機付近にて一発目。
初めて見ますが、まるでJR西日本の223系2500番台ですね。
ここは明るいけど、意外と奥まで光が届かない。
９月のちーちくりん♪♪
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長月
年に一度の決算書の作成、お陰さまで無事に終わりまして、休み明けの２日に提出となります。まあ、社長業の山場なんですけどね。決算書と一緒に年貢も納めます。これが痛い。
９月に入って、１２日から最後の東急東横店催事。歴史ある駅ビルを壊しちゃうのも悲しいものです。最後なんで気合入れて頑張っていきたいと思います。
今年の夏はソコソコ暑かったんですが、それほど夏バテしていないというか、昼間にあまり外出しませんでしたけどね。闇鉄や深夜の陸送など、夜な夜な出動することが多かった８月です。
でわでわ、今月もブログを書きまくりますので、ちーちくりん共々宜しくお願い致します。
９月に入って、１２日から最後の東急東横店催事。歴史ある駅ビルを壊しちゃうのも悲しいものです。最後なんで気合入れて頑張っていきたいと思います。
今年の夏はソコソコ暑かったんですが、それほど夏バテしていないというか、昼間にあまり外出しませんでしたけどね。闇鉄や深夜の陸送など、夜な夜な出動することが多かった８月です。
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