支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

相模鉄道陸送

TBSのNスタで相鉄7000系の陸送やってた

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Nスタで陸送を特集するって?

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そう、交差点を電車が通過しちゃうんです。

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解体されちゃうんだよね・・・

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今回のターゲットは相鉄7000系。

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そう、つい先日まで走ってた車両。

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来月からの乗り入れ対応の新型車を導入。玉突きで廃車となるわけです。

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かわしわ台の工場内にはクレーンがあり、トレーラー搭載も可能。

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これが現存する7000系の最後の編成です。

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でわでわ、出発!


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@新木場

    2530
    今夜のラストカットは新木場の交差点での右折。


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@ゲートブリッジ

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    ゲートブリッジ通過。ここ、明るそうで実は暗いです。


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@城南島

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    城南島に入りました。

    2510 (1)
    点検停車。

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    ゆっくり撮れました。

    2510 (3)
    もうちょっと追っかけます。


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@京急蒲田

    2452
    定番の京急蒲田にて。


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@東原三丁目

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    普段、ここはあまり明るくないのですが、工事の照明を利用して。

    2333 (2)
    まだまだ追跡を続けます。


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@R246

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    246を並走中。車内から撮影。


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  • 相鉄7000系7509号車廃車陸送@かしわ台

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    さて、7509号車が出てきました。

    2234 (1)
    前面にブルーシートは・・・

    2234 (2)
    ブルーシートありません! 初めて素顔の相鉄の陸送を撮影しました。
    明るさ、ピント、申し分ないと思います。
    相鉄の赤いドアの名車、旧7000系の最後の陸送は7509号車になります。

    2234 (3)
    赤いドアの内側に・・・なんだ? ズレちゃったのかな??

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    セブンイレブンの角を曲がって追っかけました。

    2242 (2)
    ここは暗いねー。ザラザラです。


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  • 中間車7108号車から出発

    2213 (1)
    高速ぶっ飛ばして間に合いました。
    22:13 中間車の7108号車から出発です。

    2213 (2)
    まあ、それなりのギャラリーですが、思ったほどではありませんでした。
    やっぱ相鉄ってマイノリティなのね。


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  • 相鉄7000系抵抗制御車7713号車陸送

    2243 (0)
    あちゃ〜。前面のブルートが見えますね。

    2243 (1)
    ただいまかしわ台車庫を出庫中。

    2243 (2)
    産みの苦しみのように、ゆっくりと出てきます。

    2243 (3)
    ケツまで出ましたね。

    2243 (4)
    相鉄7000系抵抗制御車7713号車陸送です。

    2243 (5)
    残念ながらブルーシートがかけられております。
    Vな向きではないのにブルーシートということは、
    相鉄の制御車陸送は毎回ブルーシート確定です。

    2243 (6)
    7713号車です。

    2243 (7)
    がん萎えしてます。

    2243 (8)
    歩いて追いついた。幕は抜かれてますが、19運用は表示しっぱ。

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    側面でも撮るか。

    2243 (10)
    これ、後続の台車です。ディスクブレーキが見えますね。

    2243 (10)
    さらば7713編成。


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  • 相鉄7000系抵抗制御中間車7149号車陸送

    2217 (1)
    ゲートを出てきました。

    2217 (2)
    相鉄7000系抵抗制御中間車7149号車陸送です。お約束の丸池担当。

    2217 (3)
    先発1号車は7149号車です。


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  • かしわ台に到着

    2150 (2)
    かしわ台に到着。

    2154
    車庫に行ったら陸送スタンバイしておりました。


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  • 相鉄旧塗装7000系7511号車 廃車のため陸送

    2230 (1)
    出てきました、7511号車。

    2230 (2)
    えっ、まさかのブルーシート Σ( ̄ロ ̄lll) 

    2230 (3)
    最近、ブルーシート流行ってます。撮り鉄対策でしょう。

    2230 (4)
    はぁ〜、がっかり。追跡や〜めた。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by ktamno15   2019年05月29日 16:04
     こんにちは、はじめまして、記事を拝見させて頂きました。相模鉄道さんは、ブルーシートをまとわせて、陸送するなんて、結構、神経質なんですね…!?

     小生の地元、埼玉県A市を通る国道17号線では、日中・夜間を問わず、京王・小田急・1,067mm(狭軌)以外の軌間のメトロ等の各社さんの廃車体が、北館林へ送られる様子(おそらく…)を、年に数回、目撃する事があります。ただ、相鉄7000系のように、トレーラーを用い、台車を外しただけの20M長の車体のままではなく、1/2長にカットされた車体を20tトラック2台の荷台に分乗させ、別のもう一台のトラックに台車を積載した状態で、ですが…国道17号線では、トレーラーでの20M長の車体のままでの輸送は見かけた事はないです…

     筆者様の「撮り鉄対策」というお考えも当然とは思いますが…長年酷使してくすんだステンレスの車体って案外、夜間の視認性がよろしくないので、視認性向上や、輸送中の細かな部品等の剥離・落下事故防止のために、ブルーシートをまとわせている可能性もあるかと思います。一度、生で、トレーラーでの20M長の車体のままでの輸送を見てみたいですね…

    2. Posted by 支配人♪   2019年05月29日 17:03
    >  こんにちは、はじめまして
    ktamno15さん、はじめまして。

    > 相模鉄道さんは、ブルーシートをまとわせて、陸送するなんて、
    > 結構、神経質なんですね…!?
    いえいえ、ただの撮り鉄対策です。

    > 日中・夜間を問わず、各社さんの廃車体が、北館林へ送られる様子を、
    > 年に数回、目撃する事があります。
    素晴らしいですね。でも、やっぱり陸送は夜間がムーディです。

    >  筆者様の「撮り鉄対策」というお考えも当然とは思いますが…
    ブルーシートは正面(妻)が後ろを向いている時だけで、
    それ以外は一切しておりません。
    むしろ中間扉開けっぱのほうがブルーシートが必要でしょう。
    撮り鉄が興味ない車体には、剥離・落下の可能性があろうと、
    ブルーシートはしてないんですよ。
    そもそも、東急さんが8500系で始めたことなんですけどね。
    今後、増えていくことと思われます。

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     最近、涼しいを通り越して、肌寒くなってきましたね。ここ数年、春とか秋とか、ちょうどいい気候が短く、暑いか寒いかの二極化してますね。今年は秋刀魚のデキが悪く、最悪の秋でしょうか。
     年内残り少なくなりましたが、今月もちーちくりん共々宜しくお願い申し上げます。
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