昨日のリベンジで再びやってきました。高い塀も、高い脚立があると楽勝。
丸ノ内線の500形685号です。ここまでして撮る価値あると思います。
素晴らしい保存状態です。
また新しい校舎が出来たら雪隠詰めですね。
かつて面のすぐ前がシュミレーター館でした。
側面からのカット。
工事が始まっていなかったので、スッキリ撮れます。
最後にバックショット。屋根もあるし、いつまでも綺麗でいて下さい。
丸ノ内線500形
昨日のリベンジで再びやってきました。高い塀も、高い脚立があると楽勝。
丸ノ内線の500形685号です。ここまでして撮る価値あると思います。
素晴らしい保存状態です。
また新しい校舎が出来たら雪隠詰めですね。
かつて面のすぐ前がシュミレーター館でした。
側面からのカット。
工事が始まっていなかったので、スッキリ撮れます。
最後にバックショット。屋根もあるし、いつまでも綺麗でいて下さい。
昭和鉄道高等学校の前まで来ました。
西武鉄道3号機関車ですが、「鬼滅の刃」の無限列車になっています。
その昭和鉄道のトレインシュミレーター館が取り壊しになり、
更地で露になった丸ノ内線500形がいるはずなんですが、
ご覧の通り、既に土地は約3.5mの塀に囲われておりまして・・・
高い塀で、わずかに電車の雨避けフードが見える程度。
昨年のうちに来れば簡単に撮影できたのに・・・
工事車両の出入り口のところだけ、塀がやや低いので。。。
手を伸ばしてライブビューでなんとか撮れた一枚。
ちょうど顔に支柱がかかってしまう位置でしか撮れないのです。
う〜ん、納得いかないなぁ。
丸ノ内線の陸送はいつも電通いなんですが、
今夜は"た様"のクルマで来ました。で、スクーリング。
まずは南台の交差点。ここ、めっちゃ明るい。
次は南台から少し新宿寄りへ。まずまず。
国道17号線をスクーリングしておりますが、
理想的な撮影場所はなかなか無く・・・方南通りのほうが明るいですね。
ついでに某所の丸ノ内線を見てきました。
11月27日の午前中、報道各社を対象にブエノスアイレスから里帰りし、
修復を終え美しくなった営団丸ノ内線500形車両のお披露目が
東京メトロ中野検車区にて行われた。
方向幕は中野坂上〜方南町表示となった。
報道各社には反対側の586号側を除幕式を含めて公開。
撮影可能だったのは、むしろ慣れ親しんだ771号側であった。
ブエノスアイレスから里帰りして中野検車区へ運ばれる771号。
帰郷した当時の姿は落書きで惨憺たるものだった。
その後、新木場CRでの修復を経て・・・
きょうの晴れ姿に至ったのである。
12月10日に行われるメトロのイベントが楽しみだ。わたしは行けないが....orz
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by ぎら 2017年11月28日 01:35
ボロボロだった個体が蘇るのは、見ていて気持ちの良いものですなぁ。
2. Posted by 支配人♪ 2017年11月28日 07:22
> ボロボロだった個体が蘇るのは、見ていて気持ちの良いものですなぁ。
そうですね。ピカピカだし。
わたくしは12/10のイベントに行けないので、きょう撮れてラッキーでした。
そうですね。ピカピカだし。
わたくしは12/10のイベントに行けないので、きょう撮れてラッキーでした。
おいおい、いまツイッター見てたんだが、
いきなりなんというニュースだ！
丸ノ内線500形が出てきているではないか！！
でも、これきょう撮影した記事なのかな？
以前に撮影しといて、プレス解禁が今朝だったということもある。
記事には 27日10時35分 って書いてある。ってことは.................
まだセレモニーから１時間経ってないので、
格納できていない可能性が非常に高い。
いまから急いで中野検車区に行ってみるか。
えーと、ここからだと京王線で新宿出て、丸ノ内線で中野富士見町？
いえいえ、笹塚から真上にタクシーで北上したほうがショートカットですね。
東京メトロ丸ノ内線500形584号、新木場CRからの陸送です。
頭を中野車両基地の入場門に向けます。
ここで大きく旋回。
まーまーキレイに撮れたと思うのですが、いかがでしょうか？
584号は唯一の補助灯付きですね。
前輪の回転角からして大きく旋回しているのが分かります。
吸い込まれるようにゲートを通過。
基地に入ると、かなり真っ暗です。相当ISO上げました。
入ってすぐはこの状況。
バックでスロープの左側に押し込みます。
手前のスロープを、明日の朝クレーン車が入場して通過するからです。
これでひとまず落ち着いたようです。
今夜は584号１両のみの陸送でした。そろそろ帰って寝るわ。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 京成大好き 2017年08月30日 16:57
写真を一目見た時、 成田エクスプレスかと思いました。でもよく見ると、特徴的なウェーブが見えてますね。この後どんな姿を見せてくれるか楽しみですね。
2. Posted by 支配人♪ 2017年08月30日 21:48
> 写真を一目見た時、 成田エクスプレスかと思いました。
正面が黒だったら、もっとリアルでしたね。
> でもよく見ると、特徴的なウェーブが見えてますね。
> この後どんな姿を見せてくれるか楽しみですね。
早く見たいですけど、出てくるのは2020年頃なんでしょうか。
茗荷谷まで行ってくれれば聖橋で撮りたいけど、構内だけかなぁ。。。
正面が黒だったら、もっとリアルでしたね。
> でもよく見ると、特徴的なウェーブが見えてますね。
> この後どんな姿を見せてくれるか楽しみですね。
早く見たいですけど、出てくるのは2020年頃なんでしょうか。
茗荷谷まで行ってくれれば聖橋で撮りたいけど、構内だけかなぁ。。。
正面に廻りました。
このアングルだと吊り上げてる様子がよく分かります。
車体を少し下げます。
台車に合わせています。
装着の瞬間まで職人が低い姿勢で微調整。
ドッキング完了。支持枠のリリースの準備。
支持枠を養生します。
支持枠を少し上にあげて・・・
手前にずらしてゆきます。
完全に外れたら養生を外します。
使い終わった支持枠を釣り上げます。
支持枠のリリース完了です。
人が集まってきました。
それ、手押しでいっちゃいますか(^_^;)ｱｾｱｾ...
手押しでスイスイ動いてます。
奥へ追いやるようです。
スロープの左側へ入れてゆきます。
押し込み完了。
さて、771号の押し込みが終わると、こんどは734号です。
支持枠をかけて・・・
吊り上げます。
奥から台車を転がしてきて。。。
ゆっくり下してぇ〜♪
台車入れ完了。
支持枠を養生して・・・
外します。
さて、また押し込みです。
771号のほうへ寄せます。
スロープの左へ。
771号と734号が連結しました。
牽引での入れ替えは正午前だと思いますが、暑くて待てない(>_< )
ちなみに、周囲に人が通りかかると皆さん「新車ですか？」って。
08:00に東京メトロ中野車両基地に到着。
昨夜に陸送があるのが分かってたんですが、たまには朝の作業を撮ろうかと。
昨夜の陸送で運ばれてきた丸ノ内線500形771号です。
基地側面に周ってみました。
手前は500形734号です。
作業は771号から行います。クレーン車２台で行います。
黄色い支持枠を持ち上げます。ちなみに画面右下に昨夜の誘導車がいますね。
771号って両運転台なんですね。反対側の顔です。
クレーンが両方とも稼働しております。
まずは右側から支持枠を入れます。
こんどは左側も。
両方とも支持枠が入ったようです。この角度だと台車が見えないので、
このあと正面入口へ移動します。
01:57 最終便が中野検車区前に到着。
見にくいですが752番です。
昨日の成果を研究しまして、この角度が一番明るく撮れると思いました。
上の写真のコマ違い。正面の光の当たりが強いですが、
好みの問題になりそうです。
中野検車区にすんなり入ってゆきました。
スロープの奥まで行ったら・・・
少しバックしてここで停止。
最後に台車でしょうかねー。この搬入が最後です。
車庫の脇の金網沿いは深夜にも関わらずご覧の通りの大盛況。
やっぱこのサインウェーブ、萌えますね♪
以上、丸ノ内線陸送を２日間に渡ってレポート致しました。
昨夜に続いて、今夜も来ました！
ブエノスアイレスから計４両持ってきているので、今夜残りの２両が陸送されます。
今夜も500形です。まずは中間に組み込まれた先頭車です。
目一杯引っ張って、車両アップ。
うわっ、左側のライトが予備タイヤに被られた(>_<)
大きく旋回する500形を真正面で。
中間に位置していたせいか、方向幕のあたりがススで真っ黒。
アルゼンチンの人って、きっとお掃除嫌いなんでしょうね。
搬入時から20年、一度も掃除してないって感じです。
今夜の側面は昨夜ほどの落書きはありませんね。
昨夜よりはゆっくり右折旋回してくれました。
中野検車区に向かいます。
ドアの上にはブエノスアイレスの地下鉄「Metrovias」の文字が。
これがロゴです。
このあと２両目が来ますが、撮影場所を車庫前に移動します。
１両目は交差点で迎撃。続く２両目の搬入は東京メトロ中野車庫前で迎撃。
771号です。超高感度なんで、ガサガサですいません。
EOS-1Dx Mark II 、感度25600にて。
中野車庫のスロープに吸い込まれてゆきます。
搬入終了。
しかし、派手に書いてくれたもんですね。
以上、丸ノ内線500形陸送の夜間追跡作業でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by た 2016年07月21日 10:34
深夜の迎撃、お疲れ様です。
…母校にあります、コレ(￣▽￣;)
現役時代はテンダーとタンクの蒸気釜が一両ずつ鎮座していましたが、テンダー釜がいつの間にかコレになってました。
学校前の道路が非常に狭いので、搬入作業は正に神業だったと思われます(xox;)
余談ですが、居なくなったテンダー釜は、東武の博物館に居るとか居ないとか…
…母校にあります、コレ(￣▽￣;)
現役時代はテンダーとタンクの蒸気釜が一両ずつ鎮座していましたが、テンダー釜がいつの間にかコレになってました。
学校前の道路が非常に狭いので、搬入作業は正に神業だったと思われます(xox;)
余談ですが、居なくなったテンダー釜は、東武の博物館に居るとか居ないとか…
2. Posted by 支配人♪ 2016年07月21日 10:43
> 深夜の迎撃、お疲れ様です。
ありがとうございます。
> …母校にあります、コレ(￣▽￣;)
そーなんですか！ かなり特定されますが(^_^;)ｱｾｱｾ...
> 現役時代はテンダーとタンクの蒸気釜が一両ずつ鎮座していましたが、
> テンダー釜がいつの間にかコレになってました。
秋の学園祭の時しか見れないですよね。
> 学校前の道路が非常に狭いので、搬入作業は正に神業だったと思われます(xox;)
ほぉ〜。
> 余談ですが、居なくなったテンダー釜は、東武の博物館に居るとか居ないとか…
学校にあるほうが保存状態良さそうですよね(*^o^*)
ありがとうございます。
> …母校にあります、コレ(￣▽￣;)
そーなんですか！ かなり特定されますが(^_^;)ｱｾｱｾ...
> 現役時代はテンダーとタンクの蒸気釜が一両ずつ鎮座していましたが、
> テンダー釜がいつの間にかコレになってました。
秋の学園祭の時しか見れないですよね。
> 学校前の道路が非常に狭いので、搬入作業は正に神業だったと思われます(xox;)
ほぉ〜。
> 余談ですが、居なくなったテンダー釜は、東武の博物館に居るとか居ないとか…
学校にあるほうが保存状態良さそうですよね(*^o^*)
ちょうど20年前に引退した丸ノ内線の赤い電車500形がアルセンチンから里帰り。
なんともうれしいニュースです！ また線路の上を走ってくればいいなぁ〜。
20日の夜から21日の未明にかけて、横浜から中野の車庫に向けて、
陸送を行うらしいのですが・・・
いまのいところ、ツイートが全く無く、今夜は見送りなんでしょうか。
明け方までずーっと寝ないで待ってたんですが、今夜は諦めることにします。
都内某所、深夜00:05に大黒ふ頭を出発した、トレーラーに積まれた赤い電車が見えてきました。
目いっぱい拡大してみました。
ただいま01:53です。
かつての丸ノ内線車両500形です。
地球の裏側のブエノスアイレスでの役目を終え、20年ぶりに里帰りしております。
大きな交差点をゆっくり回ると思いきや・・・
めっちゃ早い、早すぎる！ 実にスムーズです。誘導員とか特にいません。
しかしまあ、派手に落書きされちゃって(^_^;)ｱｾｱｾ...
これから東京メトロの中野車庫へ向かいます。
このあと、キレイにお色直しされることでしょう。
18m＋5mで23mくらいあるでしょうか。
なんとか曲がりきりました。
連結面にやや面影を残しています。
旅立ったときは帝都高速度交通営団でしたが、
里帰りしたら会社名が変わってたなんて、ビックリするかな？
このあと、中野車庫まで追っかけしますのでお楽しみに。
６月のちーちくりん♪♪
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６月に入りましたが猛暑とはならず、比較的過ごしやすい日が多いですね。夜なんか、めっちゃ寒い時もあり、寒暖の差が激しく感じます。
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
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