終点の水間観音駅から折り返し停車時間５分の間に出場。
保存されている水間鉄道モハ501形。
こちらは連結面。
さらに奥は現役車の車庫となっている。
折り返しの電車に乗りたいので、きょうはここまで。
折り返しの電車に乗りたいので、きょうはここまで。
水間鉄道
沿線で唯一交換設備を持つ名越駅。
まもなく、終点の水間観音。
非貫通の扁平顔留置車両です。
いまは運用に就いていない未更新の水間鉄道7000系7003F。
行き先が福島交通飯塚線バージョンになってる。
あ、もう１編成、貫通型がある。
ん？
元南海車。昇圧前に活躍していました。まもまく水間観音です。
水間鉄道の貝塚駅へ。
元東急7000系の水間鉄道1000系。
きょうは天気がイマイチなので、撮影地調査ということで。
近義の里駅です。
夏場の夕方だけ順光でしょうか。
こんな感じに撮れます。LEDは全車共通で1/500sec.です。
これから水間鉄道の撮影です。
ここには元東急7000系が入ってます。
中間車改造の1008F。
車内の様子です。
1003Fです。種車は7007Fです。
全面窓にHゴムが入っていないせいで、少し印象が違いますね。
こちら側の1004の種車は7008です。
これ、車掌さんじゃないんですよ。駅員さんが扉扱いをします。
こんど時間があったら沿線で撮ってみたいですね。
８月のちーちくりん♪♪
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今月１日にようやく梅雨明け。今年は梅雨が長かったですね。お陰でなかなか写真を撮りに行けず。
相変わらずコロナは収束する動きは無く、むしろ活発に。まったく、困ったものです。しかし不思議なことに、うちの店の売上げはもちろん景気がいいわけではないですが、コロナってことを考えれば、まーまー我慢できるレベルなのかと。観光や飲食関係は大きな打撃ですね。お見舞い申し上げます。
これから、猛暑が待っているのかどうか分かりませんが、皆様コロナも含めましてどうか健やかにお過ごし下さい。今月もちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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