南武線最終が出てしまったので、駅を追い出されて駅前で撮ることに。
これが東武の新型特急スペーシアXです。
なんか安っぽい四季島って感じ。
これが最高尾。
まともに撮れるショバ、無いかなぁ〜。
東武特急
南武線最終が出てしまったので、駅を追い出されて駅前で撮ることに。
これが東武の新型特急スペーシアXです。
なんか安っぽい四季島って感じ。
これが最高尾。
まともに撮れるショバ、無いかなぁ〜。
春日部で折り返して、伊勢崎線を経由して北館林に向かう353Fです。
今回、団体専用となっていますが、実質廃車回送です。
この353Fの廃車をもって、350系は形式消滅となります。
もともとは特急「りょうもう」で使用されていた1800系の改造車。
昭和の名車がまた１つ消えてゆきます。
前回、杉戸高野台の同業は4人程度でしたが、今回は先客15名。
ちょっとナメてましたね。立ち位置最悪ですが、望遠飛ばして。
前回の351F同様、待避線へ。ズーム流しで撮ってます。
東武鉄道公式ファンクラブ団臨です。
１番線に入線。
ファンクラブの特典で乗車出来るようですが、
平日ということもあり、乗っている方は数える程度でした。
今回、団体専用となっていますが、実質廃車回送です。
館林で客扱いを終え、そのまま北館林の解体場へ向かいます。
向こう側は上から太田、館林、赤城の行き先。
館林で運転手に渡す花束でしょうか。
しかしこのラクダ色のシート、なんかいいですよね。
再び、走り出しました。春日部で折り返すので、沿線で迎撃します。
久々に来た杉戸高野台です。でも、退避を撮るのは初めて。
晴れたらゴミな撮影地です。東武350系351F、廃車回送です。
ここにパンタ収めると、ガッツリど真ん中に面串。
ゆっくりなので、ズーム流ししながら引っ張ってます。
３分退避。
満身創痍とはこのことですね。
ほんと、ボロです。
女性専用車の金属プレートおしゃれっすね。
ラクダ色のシートがなんとも。
キノコ型クーラーも素晴らしい。
下枠交差型パンタもいいねぇ〜。
春日部に向かって行きました。春日部で8637Fと並んだらしいけど。
新大平下に到着。
２面４線の駅です。
金のスペーシア通過。うわぁ、引っ張ると面は被るし・・・
ここ、冬場の６両はきっついっすね。
あぁ〜、DRCスペーシア初めて見た！
そして最後の練習電のリバティ6B。
うわぁ〜、このスジ、武蔵野線と並行して走ってくる。
東武500系リバティ甲種 515F, 516F, 517F 甲種輸送です。
牽引はいつもどおりデーテン1666です。
もうこれで17編成目ってことですよね。増えたねぇ〜。
団臨通過15分前に現地到着。練習電に特急りょうもう。
直前まで晴れてたんで、逆光を恐れてか余裕のギャラリー。
10000系のボロです。このあと、団臨来ます。
東武200系で運転する特急りょうもう。1/100sec.で練習。
これも1/100sec.で練習。このあと、秋刀魚が来ます。
６月のちーちくりん♪♪
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じゅーん
６月に入りましたが猛暑とはならず、比較的過ごしやすい日が多いですね。夜なんか、めっちゃ寒い時もあり、寒暖の差が激しく感じます。
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
さて、今月もいつも通り精力的に書いていきますので、ちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます！
ここのところ、ずーっと景気悪い印象でしたが、徐々にインバウンドが加速したせいか、色々と動きが良くなり、５月の売上は久々に「売れた〜」って実感を持つことが出来ました。うちにも外人さん、いっぱい来るようになりました。
今月でボイトレに通って１年になります。まあ、ズブのシロウトから始めてますから、そうそう簡単に上手くなるはずもなく、なかなか苦戦しております。先生は上手くなったとは言ってくれますが、なかなか実感できません。わたしの先生はなかなかスパルタでして、レッスンが終わると、いつも横隔膜の筋肉痛になります。
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