撮影を終え、恩田駅へ。
駅から見えるところに8606F（8506＋8606）が留置されていました。
きょう廃回された8626Fは既にアントに繋がれていました。
東急8500系8606F
撮影を終え、恩田駅へ。
駅から見えるところに8606F（8506＋8606）が留置されていました。
きょう廃回された8626Fは既にアントに繋がれていました。
中間車なんだけど、8606Fだから１回くらいはお見送りに行かないと。
で、家を出るときは霧雨だったんですが、まさかの豪雨。
ここ、50mmだとカツいですね。35mmにすればよかった。
恩田では幕が抜かれてないっぽかったんですが、どうでしょうか。
豪雨のカーテンで解像度が上がらないので、微妙ですが、
見た感じでは途中で抜かれたような気がします。
おもいっきり逆光ですが、100人ほどのギャラリーが集まる中、
午後のスジで8606Fが92Kで廃回されました。
何度もデマが流れましたが、まさか本当に廃車回送されてしまうとは...
ここ、新しい撮影拠点。恩田駅からスイッチバックで折り返してきます。
最後に面縦で。
なんか、内部の方向けに幕回し大会してましたね。
これで今生の別れです。陸送行こうと思ったけど、
現在どうも先頭車２両が背中合わせで連結されて留置されているようで・・・
廃車陸送する場合、先頭車２両を同日に運ぶことはないので、
中間抜いて静態保存される可能性が高くなってきました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by みずほ800 2020年05月12日 12:45
こんにちは。
東急8606F、ついに廃車回送されましたね。
先頭車だけでも地方私鉄に売却してくれれば…。
大井川鉄道または弘南鉄道に。
東急8606F、ついに廃車回送されましたね。
先頭車だけでも地方私鉄に売却してくれれば…。
大井川鉄道または弘南鉄道に。
2. Posted by 支配人♪ 2020年05月12日 12:50
> こんにちは。
こんにちは。いつも見てくれてありがとうございます。
> 東急8606F、ついに廃車回送されましたね。
ついにって感じですね。
> 先頭車だけでも地方私鉄に売却してくれれば…。
あ、長津田に居座るみたいですよ。中間はみーんな陸送されますが。
こんにちは。いつも見てくれてありがとうございます。
> 東急8606F、ついに廃車回送されましたね。
ついにって感じですね。
> 先頭車だけでも地方私鉄に売却してくれれば…。
あ、長津田に居座るみたいですよ。中間はみーんな陸送されますが。
3. Posted by レアハンター 2020年05月12日 15:47
インドネシアなり秩父鉄道なり譲渡できればよかったものを
4. Posted by 支配人♪ 2020年05月12日 21:52
> インドネシアなり秩父鉄道なり譲渡できればよかったものを
インドネシアは御免ですね。あのヘン顔じゃあ。。。
どうやら長津田に保存されるっぽいですよ。
インドネシアは御免ですね。あのヘン顔じゃあ。。。
どうやら長津田に保存されるっぽいですよ。
5. Posted by 一般男性 2020年05月13日 13:44
陸送予定日わかりますか？
6. Posted by 支配人♪ 2020年05月14日 10:14
> 陸送予定日わかりますか？
行くかどうかは別として、一応、分かってはいるつもりです。
行くかどうかは別として、一応、分かってはいるつもりです。
8. Posted by 名無し 2020年06月20日 22:12
本当に大井川鐵道に譲渡されるでしょう。しかも意図的2両編成にしているので、かつて秩父鉄道やインドネシアや長野電鉄に譲渡されたようにやはり長津田で整備されるから止まっているでしょう。コロナウイルスの影響で止まっているからそれが収まれば大井川鐵道に譲渡します。
9. Posted by 支配人♪ 2020年06月21日 04:10
> 本当に大井川鐵道に譲渡されるでしょう。
> しかも意図的2両編成にしているので、
普通に考えたら、後から廃車した8626Fのほうが程度が宜しいかと。
わざわざ年式の古い8606Fを譲渡する意味が分からない。
大井川へは南海6000系も譲渡の話も出ているし、8606Fの譲渡は薄い話です。
> しかも意図的2両編成にしているので、
普通に考えたら、後から廃車した8626Fのほうが程度が宜しいかと。
わざわざ年式の古い8606Fを譲渡する意味が分からない。
大井川へは南海6000系も譲渡の話も出ているし、8606Fの譲渡は薄い話です。
２本目の急行は押上ゆき。今度は天気がパッとしなかった(>_< )
折り返しは回送なので、上り列車最後の営業運転となりました。
下りホームでトンネル出るところを迎撃しましたが・・・
見事に8000系に並ばれました(>_< )
しかも待避線に入っちまった。
梶が谷で２分停車。この間に上りホームへ戻ります。
上りホームからケツ撃ち。
長津田へ向かいます。もう１本折り返しがあるので待機します。
昨夜陸送撮ってたもんだから眠い眠い(>_< )
あ、ちょうど8500系の練習電来た〜と思ったら・・・
撮ってて気が付いたまさかの8606編成でございました。
え゛〜Σ(￣ロ￣lll) 最終日は長津田を08:02に出てくる44Kじゃなかったの？
ただただア然。でも、寝ぼけてたけど本能で撮りました。
梶が谷を06:16通過。早起きした甲斐がありました！
いよいよ真打の8500系8606Fがやってきました。
明るく撮りたいんですけど、あまり露出を明るくすると幕が飛ぶ。
赤い急行幕はやっぱ萌え萌えですね。
この路線で幕車はこれだけなんで、練習電は無いから感でしかない。
東急8500系8606Fの押上ゆき入線を撮ってみました。
ちょっと無理があるけど、地下鉄っぽさは出てるかな。
折り返しを待つとします。
いよいよ真打登場。8606Fです。この時間、被りがきっついのですが・・・
対向車、なんとか抜けてくれて想定通りに撮れました(^O^)v
43K運用の夜間はこの１往復のみ。まさかの棚ぼたでございました。
メシ食っている間に、押上から折り返してきた8606Fが帰ってきた。
ホントにもうすぐ廃車なんですかねぇ。最後まで残って欲しいですが・・・
東急8500系8606Fです。最高の光線で迎撃完了。
前からこれだけは最後に残るとか残らないとか、色々な説が出ています。
しかしここ最近、廃車説も浮上していますのでとりあえず回収。
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円安の影響で微妙に景気がいいはずなんだけど、なんかあんまり体感できなくて。お金は入ってきてもすぐ右から左。もう、まいっちゃうわよ。
花粉もそろそろピークを過ぎて落ち着いてきたし、今月も飛び回ろうかと思っております。それでは、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
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