支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

ラストラン

ありがとう189系団臨(往路)

1141 (1)
通過直前で晴れてくれました!
後から来たけど、ちゃっかりベスポジに入れてもらいました。感謝 m(_ _)m

1141 (2)
あさま幕を期待して、上田くんだりまで来たのですが・・・
団臨幕でしたorz.......

1141 (3)
これが189系あさま色N102編成のラストランになります。

1141 (4)
まあ、晴れただけでも良しとしますかね。西上田を11:41通過。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by おじさん44   2019年03月28日 14:21
    晴れてよかったじゃないですか!!

    3. Posted by 支配人♪   2019年03月28日 14:37
    > 晴れてよかったじゃないですか!!
    予報は曇天、下手したら雨だったんですが・・・
    運が向いてました!


    2. Posted by 月 夜   2019年03月28日 20:13
    晴れたとか羨ましすぎます笑

    4. Posted by 支配人♪   2019年03月28日 22:41
    > 晴れたとか羨ましすぎます笑
    運が良かったですね。
    タイフォン・パッカーンもなかったし。

    5. Posted by 静岡のK   2019年03月29日 07:36
    お疲れ様でした。

    > あさま幕を期待して
    同感です長野の発車直前まで“あさま”だったとか

    > 運が良かったですね。
    > タイフォン・パッカーンもなかったし。
    御代田カーブは片側パッカーン…orz
    返しの信濃追分浅間山ビューポイントと共にパ。運が悪かったですね。
    往復400kmかけて参列しただけにとどまりました。

    6. Posted by 支配人♪   2019年03月29日 16:16
    > お疲れ様でした。
    いやぁ〜ビックリ! Kさんも参戦してたんだ。

    > > あさま幕を期待して
    > 同感です長野の発車直前まで“あさま”だったとか
    ツアー参加者のみに撮らせたんでしょうか。
    撮り鉄には厳しい洗礼ですね。

    > > 運が良かったですね。
    確かに。まさかエキセンでV稼げるとは想定外でした。
    ちなみに元から晴れ予報でしたら、
    あんなもんじゃきかないでしょう。

    > > タイフォン・パッカーンもなかったし。
    > 御代田カーブは片側パッカーン…orz
    あれ、最悪でしたね。

    > 返しの信濃追分浅間山ビューポイントと共にパ。運が悪かったですね。
    > 往復400kmかけて参列しただけにとどまりました。
    遠征してもV写真撮れると疲れが吹っ飛びますが、
    ゴミ量産すると疲れも倍増ですよね。
    こればっかりは運ですから、お疲れ様でした。


    7. Posted by 横ちん   2019年03月31日 08:50
    遠征乙でした。
    晴れて良かったですね、しかし「団体」とは気が利かない幕ですね。


    8. Posted by 支配人♪   2019年04月01日 00:17
    > 遠征乙でした。
    どーもどーも。

    > 晴れて良かったですね
    運が良かったです。

    > しかし「団体」とは気が利かない幕ですね。
    しな鉄さんも芸がないなぁ。

    ありがとうE351系 松本〜新宿ラストランの旅@国分寺

    1336 (1)
    さて強風の為、所定より10分ほど遅れてE351系団臨がやってきました。
    この時はロービーム。

    1336 (2)
    インカーブでハイビームかましてきました。
    E351系 松本〜新宿の片道ラストラン団臨です。

    1336 (3)
    よりによって前も後ろも浦山表示。なんとかならなかったのか(^_^;)アセアセ...
    13:36通過です。


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  • 環状線の103系は10月3日ラストラン

    no title
    京橋駅に展示されていました。環状線の103系は10月3日ラストランです。


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  • 国府台でAE100形ラストランを迎撃

    1003
    09:50に八広を出たAE100形は10:03にやってきました。
    この日は国府台を10:01に出る各駅停車の後ろについていく形のスジでしたので、
    AE100形は最徐行で運転。江戸川橋梁では面に影が出やすいのですが、
    最徐行のお陰でモータードライブを連写Hからシングルモードに切り替え、
    影が出ていないタイミングを計ってシャッターを切ることができました。
    これで撮影を失敗することはないというくらい、ゆっくり走ってくれましたので、
    バリ晴れと相まってコンデジで撮られた方でもキレイに撮れたんじゃないかと。

    1003 (1)

    1003 (2)

    1003 (3)

    1003 (5)

    1003 (6)
    ラストランでこーゆーの貼る人、絶対いるよね。

    1003 (7)

    1003 (8)
    これにてAE100形の撮影を終了。ここで今生の別れとなりました。
    AE100形は1990年の登場から26年間、上野と成田を結ぶ特急として活躍してきましたが、
    ようやくピリオドが打たれる日が来ました。さよなら、AE100形。 


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  • 京成関屋でAE100形ラストランを撮影

    0911
    京成関屋でAE100形ラストランを撮影です。このコマが一番好きです。

    0911 (1)
    きょうは早切りもなく、落ち着いてバリ順にて回収。

    0911a
    成田寄りには「ありがとうAE100形skyliner」のヘッドマークです。

    0911 (2)
    このあと、国府台まで追っかけてみます。混んでるかなぁ〜。
    ご一緒したみなさま、大変お疲れ様でございました! 
    また、前方で気配り頂いたお方、深く感謝申し上げます m(_ _)m 


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by BASS   2016年02月29日 22:05
    お疲れ様です。

    本当に天気に恵まれて良かったです。
    関屋に限らず、どの駅もそれから沿線も、尋常じゃない人数でしたね。

    わたくしは、小岩のカーブで送り込みを捕らえました。
    そのあと大橋のカーブに行きましたが、取り付く島も無いほどで、あのまま小岩に残っていたほうがよかったかなぁと、やや後悔です。

    でも、人で賑わっていると、それはそれで楽しいですね。

    2. Posted by 支配人♪   2016年02月29日 22:40
    > お疲れ様です。
    お疲れ様でした。

    > 本当に天気に恵まれて良かったです。
    ですよねー。リベンジできました。

    > 関屋に限らず、どの駅もそれから沿線も、尋常じゃない人数でしたね。
    先週はなんであんなに少なかったんだろう。やっぱ天気ですかね。

    > わたくしは、小岩のカーブで送り込みを捕らえました。
    ほぉ〜。後で拝見します。

    > そのあと大橋のカーブに行きましたが、取り付く島も無いほどで、
    > あのまま小岩に残っていたほうがよかったかなぁと、やや後悔です。
    大橋は脚立ないなら早めに行かないと厳しいです。
    逆に3段あれば直前でOKです。

    > でも、人で賑わっていると、それはそれで楽しいですね。
    まあ、だーれもいないとそれはそれで寂しいですからね。

    3. Posted by 京成大好き   2016年03月01日 18:45
    こんにちは。2週連続の投稿、失礼いたします。バリ順撮影、おめでとうございます。僕も28日行きたかったのですが、用事で行けませんでした。でも、21日にガッツリ撮ったので、良しとしています。運行ルートの方ですが、28日はどのように走るのか楽しみにしていましたが、小岩折り返しが高砂折り返しとなっただけとは、まったく期待はずれでした。それこそ北総線とか入れたら面白いと思いますけどね。あと、千葉線、千原線でもいいんじゃないかと思います。ただ、千葉線には折り返しのできる駅が少なく、千葉中央はほぼ使えないので、あとはちはら台までもってくしかないでしょうね。でも津田沼で上り本線に入るとき、下り本線と平面交差しなくてはならないので、ちょっと厳しいかなと思いました。長いコメント、失礼しました。

    4. Posted by 支配人♪   2016年03月01日 20:39
    > こんにちは。2週連続の投稿、失礼いたします。
    おいでやす。もう、大歓迎です(*^o^*)

    > バリ順撮影、おめでとうございます。
    そうなんですよ、めでたくバリ晴れで回収できました(^O^)v

    > 僕も28日行きたかったのですが、用事で行けませんでした。
    あら、それは残念。

    > あと、千葉線、千原線でもいいんじゃないかと思います。
    千葉線入ると思ったんだけどなぁ。。。

    > 長いコメント、失礼しました。
    とんでもございません。またいらして下さい。


    青ガエルに乗って北熊本へ

    0952
    上熊本駅で折り返す青ガエル5101Aです。とにかく人の数がスゴイ!
    これ単行で、みなさん乗れるんすか?ってカンジ。

    0952 (1)
    このステップとモノコックカーブがステキです。

    0952 (2)
    ご覧下さい。車内はスゴイことに。

    0952 (3)
    0952 (4)
    車内にイラストや書き込みが貼られているんですが、この2枚、秀逸です。

    0952 (5)
    5101Aのつり革はご覧のとおり。

    0952 (6)
    渋谷109のまんまです。

    0951
    運転手さん「まもなく発車します」。車内混雑して4分押しで出発。

    0951 (1)
    沿線はカーブが多く、とにかく揺れるんだわ。

    0951 (2)
    池田駅。うわぁ〜、定員数名なのにこんなにいるんすかΣ( ̄ロ ̄lll)

    0951 (3)
    これが名物池田駅のトンネル。

    0951 (4)
    かつての5102Aだと逆向きなんで、この5101Aだけを撮れるポイント。

    0951 (5)
    電鉄で唯一のトンネルです。

    0951 (6)
    上熊本から約10分、まもなく終点の北熊本です。

    0951 (7)
    うわぁ、どんだけのお出迎えですか!
    熊本電鉄の青ガエル撮影、想定以上に混んでます。
    撮りたい方は一刻も早くお出かけすることをお勧めします。 


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  • 青ガエル、いきなり順光でゲット!

    0943
    駅は人でいっぱいなので、駅から少し歩いた上熊本3丁目の信号付近にて迎撃。
    手前右下のハンペン当り、順光になる計算なんだけど、いま雲が太陽を遮っておりまして・・・

    0943 (1)
    太陽キター! アワワワ((((゚ □ ゚ ) ゚ □ ゚))))アワワワ よっしゃー! 順光になってきた!!

    0943 (3)
    いきなり青ガエル5101Aを順光にて回収!

    0943 (2)
    後ろは平面ガエル。上熊本へ入線です。まずこれに乗りたいと思います。


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  • とうとう、青ガエル引退の告知でました

    2058
    熊本電鉄にただ1両残る、現役の青ガエルの5101Aですが、
    2月14日がラストランになると本日付で正式発表がありました。
    運転日は2月7日までの毎週日曜日、2月13日の土曜日、
    そして2月14日の夕刻から最終までがラストランになる予定となっております。
    鉄道好きですが、これが一番大好きな電車なだけに、とても残念です。
    現役引退後は北熊本駅構内での静態保存が決定しているそうです。

    上熊本xx:20 - xx:29北熊本¬
    上熊本xx:41 - xx:32北熊本_」

    上熊本xx:50 - xx:59北熊本¬
    上熊本xx:11 - xx:02北熊本_」 

    東京22:00-06:27岡山06:51-09:04熊本09:20-0923上熊本0950-0954池田
    北熊本18:32-18:41上熊本19:00-19:04熊本19:26-22:00岡山2234-0708東京


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  • さよなら381系 カウントダウン

    2358 (2)
    JR西日本から悲しいお知らせです。
    いよいよ「くろしお」「こうのとり」「きのさき」「はしだて」が289系に置き換えられることに。
    10月30日がラストラン、31日から289系での運行となります。

    2358 (2)
    秋は381系とトワイライトエクスプレスを重点的に撮りたいですね。
    果たして、381系は波動用に残してくれるのか・・・
    北陸新幹線の影響で、特急形は相当余ってますからねぇ。。。

    詳しくはJR西日本プレスリリースをご覧下さい。 


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  • 協調運転に入ったデハ1001とデハ1002

    1109
    あ、来ましたね。協調運転です。11:09到着とオンタイムです。

    1109 (1)
    外川側がデハ1001の銀座線色、銚子側がデハ1002の丸の内支線色です。

    1109 (2)
    わたくしがこの編成を見るのは、きょうが最初で最後です。
    うーん、真横から陽が当たっているので、正面が真っ暗です。

    1109 (3)
    こっち側も陽が当たりません。

    1109 (4)
    わたくしの計算だと、折り返しの時間には順光になっていると。
    返しを待ちたいと思います。しかしここ、寒いねー(>_< )


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  • 371系、いよいよ本日ラストラン!

    1015 (2)
    2012年の3月に小田急直通のあさぎり号から退役して約2年半。
    その後、時折臨時列車に使われていたワイドビューあさぎりこと371系ですが、
    いよいよ本日、最後の時を迎えます。
    浜松〜松田を1往復して最後の営業運転を終えます。
    御殿場の富士山の前を10:15に通過、見届けたいと思います。

    371系 回送9421M
    静岡----島田----浜松
    0605----0645----0728
     
     
    371系 上り松田ゆき 9402M 
    浜松----静岡----沼津---御殿場---松田
    0738----0844----0940----1010----1039----回送
     
     
    371系 回送9621-9624M
    -----松田------------上大井-----------下曽我
    ----1039
    ------
    -----1140------------------------------1150
    0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-
    ----------------------1212-------------1208
    -----------------------
    -----1510-------------1505
    ------
    -----1540------------------------------1550
    0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-
    -----1643------------------------------1625
    ------
    ----1706(出発式)
     
     
    371系 下り浜松ゆき 9403M
    松田----御殿場(見送り式)---沼津----静岡----浜松
    1706----1733着 / 1738発----1805----1900----2007----回送
     
     
    371系 回送9422M
    浜松----静岡
    2018----2121▲


    以下メモです
    新宿------------新松田 / 松田---御殿場
    0730--はこね3号--0831 / 0847-----0924
    新松田----小田原-----------------浜松
    1735----1744 / 1803--こだま675号--1923



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  • オルフェーヴルのラストランは有終の美

    1530
    きょうの有馬記念で圧倒的1番人気のオルフェーヴルが、
    ぶっちぎりで後続を引き離し、見事に引退レースを飾りました。

    1530 (1)
    今年の馬券成績はイマイチ。でも、最後の最後で当てたいのが人情ってもの。
    当たって少しだけ損をしましたが、とりあえず的中にて締めくくることができました。


    池添騎手は3コーナーに入ると外からまくって徐々に先頭に。
    4コーナーで早々と先頭に立ち、後続を寄せ付けませんでした。
    2番人気ゴールドシップは3着に入るも、らしくない走りでした。


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  • 京成関屋でファイアーオレンジ宗吾参道ゆき3309Fを迎撃

    0738
    いよいよファイナルラン! ファイアーオレンジは、この宗吾参道ゆきで運用終了です。
    カーブに入る少し手前でシャッターを切ります。4両って絵にするの難しいんですよ。

    0738 (1)
    同じ場所でも、6両編成だと絵になるんですよ。

    0738 (2)
    これは8両の新型スカイライナー。同じ場所で撮ったんですよ。

    0738
    とりあえず、乗ります!


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  • 京成関屋にてファイアーオレンジ上野ゆきを確保!

    0702
    京成津田沼を06:15に出た、運行番号51の上野ゆき3312F編成です。
    ここは午前中逆光ですが、曇天が幸いしました。
    しかし京成ってのはやっぱローカルっつーか、さよなら運行なのに同業も5人。
    なんか、東急や小田急などに比べるとディープな部類みたいです。


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  • ラストラン・・・3月16日は820運用5

    小田急0820
    ラストランの3月16日は820運用でしたね。お疲れ様でした!

    0316
    昨日で20002F編成は営業運転終了。
    きょう走る10001も20001も、今夜のホームウェイには就役しません。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by 通勤車大好き   2012年03月16日 12:37
    5063追っかけお疲れ様でした。夕方のニュースで新幹線と共に紹介されるか…

    2. Posted by 支配人♪   2012年03月16日 12:55
    > 5063追っかけお疲れ様でした。
    ありがとうございます。さすがに疲れました。
    かつてない出待ち時間だったので・・・

    > 夕方のニュースで新幹線と共に紹介されるか…
    あ、そっか。カミサンに録画しておいってもらおっと。

    3. Posted by 小田急5000形ファン   2012年03月19日 20:24
    遅れてすみません
    木曜日にとることが出来ました
    ただ、他のサイト様を参考にしました
    情報が出ていなかったことは残念でした

    何はともあれ



    5000形、43年間ありがとう


    想いは、


    8000形、1000形、2000形・・・


    すべての車両に引き継がれる。


    (この文章は小田急のホームページを参考にしてみました)


    7000形LSEも60000形の増備または
    新車両(70000形?)の登場で
    近年廃止になる可能性が高そうですね。

    4. Posted by 支配人♪   2012年03月19日 21:03
    >情報が出ていなかったことは残念でした

    小田急5000系ファンさん、
    あなたはテストの過去問題を事前に手に入れたら、
    クラスメイト全員に教えてあげますか?
    それと同じですよ。
    最終日のスケジュールは前日朝六時には既に分かっていましたよ。
    毎朝早く駅で問い合わせれば教えてもらえたんですよ。
    早起きしてまで、撮りたいかどうかに尽きます。


    >7000形LSEも60000形の増備または
    >新車両(70000形?)の登場で
    >近年廃止になる可能性が高そうですね。

    どっちにしても、撮れるうち撮っておいたほうが良さそうです。

    5. Posted by 小田急5000形ファン   2012年03月22日 13:42
    ちなみにですが
    小田急は〜系ではなく〜形です

    小田急5000系ではなく5000形ですね

    よく間違う方もいますし

    小田急を扱った本にも〜系と書いてあることもありますが…

    正式には5000形です


    6. Posted by 小田急5000形ファン   2012年03月22日 13:44
    wikipediaとか鉄道雑誌(鉄道ファン・交友社刊)にも形と書いてありますよ

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