支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

東西線5000系

マンガライ駅にて

0845
マンガライ駅に到着。

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しかしジャボタベックはここ1年間でかなりの数の205系が導入されていますね。
特に中央線は205系祭りです。こんなの見に来たんじゃねーし。

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お、いたいた! 千代田線で現役活躍中の元東京メトロ6000系。

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さっきっから205系ばっかし。

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どうでもいいけど、パンタ高すぎやしませんか?
ポールとかヒューゲルじゃないんだから(^_^;)アセアセ...

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しかし長げーな、11両編成。

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205系ばかりだと思ったら・・・203系もまだ健在!

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昨年一度もお目にかかれなかっただけに、ご無事でなによりです。

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元東西線で活躍していた5000系もまだまだ元気です。
赤い縁取りが派手なこの塗装、原形留めないね。

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こうやって側面見ると面影たっぷりです。てか、ほぼ原形。

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黄色い縁取りのもあります。こっちは東葉高速鉄道からのお興し入れ。


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  • ジャカルタコタ駅にて

    Jabodetabek

    Jabodetabek (1)

    Jabodetabek (2)

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    元東急8500系です。

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    こちらは元東京メトロ東西線で活躍した5000系です。

    Jabodetabek (5)
    これがジャボタベックのオリジナル車両。
    列車の等級はコニューターとエコノミの2種類がありまして、
    これはエコノミ。運賃が安い代りに非冷房でとにかく混んでいます。
    走行中も写真のようにドア開けっ放しです。
    混んでいるからではなく、非冷房で暑いから開けているように思います。

    Jabodetabek (6)
    再び、元東京メトロ東西線で活躍した5000系です。

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    これは元東京都交通局の都営三田線で活躍した6000系です。

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    こちらは元東京メトロ有楽町線で活躍した7000系です。現在の主力車両。

    Jabodetabek (10)
    元東京メトロ東西線で活躍した05系です。

    Jabodetabek (11)

    Jabodetabek (12)
    元東京メトロ千代田線で活躍した6000系です。
    黄色い帯を入れると、有楽町線みたいですね。

    Jabodetabek (13)
    再び、元東京メトロ有楽町線で活躍した7000系です。

    Jabodetabek (14)
    6000系と7000系の並びです。

    Jabodetabek (15)

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    元東京メトロ千代田線で活躍した6000系です。

    Jabodetabek (17)

    Jabodetabek (18)
    千代田線〜常磐線直通用の元JR203系です。

    Jabodetabek (20)
    かつて代々木上原駅などで並んだ往年のコンビです。
    この遠く離れたジャカルタの地で両車が再び出会おうとは・・・

    Jabodetabek (23)
    203系が先に出て行きました。

    Jabodetabek (22)

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    さっきっから8500系は来るんですけど、8000系が来ませんね。

    Jabodetabek (19)
    これがジャカルタ発着の長距離列車。クーラーが付いていない下等級列車です。

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    この種車は都営三田線で活躍した6000系です。
    ジャボタベックで中間車に運転台を設けています。特殊な顔ですね。

    Jabodetabek (27)

    Jabodetabek (28)

    Jabodetabek (29)
    別の駅に行って撮ってみましょうか。これに乗ってみます。


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     先月末で梅雨も明け、灼熱の8月に突入しました。もう、近所歩くだけで汗だくになります。
     8月って・・・ウニが美味しいくらいしかメリット無いような(^_^;)アセアセ... 来月には東急の催事があるので鋭意準備を進めております。あと、決算書提出も今月。なんとなく忙しい8月なのです。とにかく、暑さがニガテな支配人♪ではございますが、今月もちーちくりん共々宜しくお願い致します。
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