18:07 フィリズールに到着。きょうも遠出したんで、疲れたぁ〜(>_<)
乗ってきた列車を見送ります。
氷河急行
さて、これから撮影に入ります。
向かいの山にもお立ち台その２があります。
結構な同業数ですね(^_^;)ｱｾｱｾ...
きました！ 氷河急行です。この橋はランドヴァッサー橋ではなく、
なんちゃってランドヴァッサー橋です。
ここは編成全体が入ります。
前から機関車、氷河急行パノラマカー１等車が２両、赤い食堂車、
氷河急行パノラマカー２等車が３両、少し寸詰まりの荷物・郵便車、
一般車両２等車が３両、一般車両１等車が２両の計１３両編成です。
これがホンモノのランドヴァッサー橋です。
氷河急行の車両は全部入れて撮影。拡大出ます。
徐々にフィリズール側のトンネルに吸い込まれていきます。
しばらく経つと、フィリズールで交換した列車が出てきます。
写真がザラザラなの分かりますね。そう、大雨が降り始めまして・・・
これだけ遠景を引っ張ると雨の影響が大きいです。きょうは撮影中止ですね。
１日に１往復だけランドヴァッサー橋を通るベルニナ急行があります。
本当はもう少し待って、これを撮りたかったんですけどね。
ティーフェンカステル駅です。ここに来たら撮影の準備をします。
進行方向右側の窓から身を乗り出して撮影します。自己責任でお願いしますね。
列車は世界遺産のランドヴァッサー橋に向かって進みます。
この橋、似てるんですけど・・・
すぐ手前になんちゃってランドヴァッサー橋があるのでご注意を。
これが本物のランドヴァッサー橋です。
近年、橋はお色直ししました。
先頭の機関車からトンネルに吸い込まれていきます。
広角に切り替え。みなさん、身を乗り出してエンジョイ！
トンネルに入ります。トンネルを抜ければすぐフィリズール駅です。
さて、この夏休みシーズンは大人気の氷河急行ですが・・・
あらららららら・・・・・w(゜o゜)w
１，２両目が脱線、３両目が横転しています。
原因は明らかにされておりませんが、何故？ 整備に不備があったのでしょうか？
悲しいお知らせですが、日本人１名が亡くなっております。
ガラス張りのパノラマ車両は眺めはいいですが、
車両の強度および堅牢性としては褒められたものではありませんね。
ただ、パノラマ車両だけあって、荷棚が上になかったのが救いです。
頭の上からスーツケースが降ってきたらたまりません。
近年何度か乗っているだけに、背筋が凍りました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by nana 2010年07月24日 17:44
えっ！
何度か乗ったことがあるんですか！
それにまずビックリしました(^_^;)
私は海外すら行ったことがないので
それにしても、
亡くなられた方もいて本当に残念です(>_<)
何度か乗ったことがあるんですか！
それにまずビックリしました(^_^;)
私は海外すら行ったことがないので
それにしても、
亡くなられた方もいて本当に残念です(>_<)
2. Posted by 支配人♪ 2010年07月24日 17:50
> 何度か乗ったことがあるんですか！
はいっ(^o^)v 一応テツなもんで。
スイスは国土は狭いけど、鉄道王国ですからね。
> それにまずビックリしました(^_^;)
> 私は海外すら行ったことがないので
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
だって、韓国とか台湾とか近くありません？
特にヨーロッパ、素晴らしいですよぉ(o^_^o)
新婚旅行に是非(^-^ゞ
> 亡くなられた方もいて本当に残念です(>_<)
ですねー。脱線したのは旧型車両ではなくって新型車両。
なにがいけなかったんでしょうか。
はいっ(^o^)v 一応テツなもんで。
スイスは国土は狭いけど、鉄道王国ですからね。
> それにまずビックリしました(^_^;)
> 私は海外すら行ったことがないので
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
だって、韓国とか台湾とか近くありません？
特にヨーロッパ、素晴らしいですよぉ(o^_^o)
新婚旅行に是非(^-^ゞ
> 亡くなられた方もいて本当に残念です(>_<)
ですねー。脱線したのは旧型車両ではなくって新型車両。
なにがいけなかったんでしょうか。
夜８時をまわったツェルマット駅です。
氷河急行と同じ機関車です。
側面には氷河急行「グレッシャー・エクスプレス」のロゴが。
この時間は明日に備えて氷河急行のパノラマ車輌の入れ換え作業です。
ツェルマット駅の入れ換え専用のディーゼル機関車が牽引します。
入れ換え終了後は、機関車を切り離します。
パノラマ車輌のみホームに残しました。
レール上に黄色い車止めが置いてあるのが分かります。
中間の食堂車だけ古いグルミノを組み込んだ編成です。
かえってパノラマ車輌より高級感があるんですけど(^_^;)...
食堂車の側面の紋章です。カッコイイ！
さて、ティーフェンカステル駅です。ここを出るとランドヴァッサー橋です。
これから撮影する方に、どんな感じが手解きしますね。
クール、ツェルマットからサンモリッツ方面に向かう列車に乗る方向けです。
あ゛、パノラマ車輌に乗ると窓開かないんで撮れませんよ。念のため。
ティーフェンカステル駅を出ると、右手に「ＡＬＢＡＮＥＵ」と書かれた小屋？があります。
おそらく信号所かなんかでしょう。これを過ぎたら撮影の準備をして下さい。
右手前方にランドヴァッサー橋が見えてきました。
ちょっと似ていますが、これはなんちゃって橋です。
ランドヴァッサー橋は木々に覆われていません。
なんちゃって橋を過ぎるとホンモノのランドヴァッサー橋が見えてきます。
さて、バシバシ撮影して下さい。
絵的にはパノラマ車輌を撮るとキレイです。
トンネルに吸い込まれる前に、乗り出した体を引っ込めて下さいね。
さて、フィリズール駅です。ここを出るとランドヴァッサー橋です。
これから撮影する方に、どんな感じが手解きしますね。
サンモリッツからクール、ツェルマット方面に向かう列車に乗る方向けです。
あ゛、パノラマ車輌に乗ると撮れませんよ。念のため。
フィリズール駅を出るとしばらく複線なんですが、トンネル手前で単線になります。
トンネルに入ります。トンネルを抜けるといきなりランドヴァッサー橋なので、
窓を開けて撮影準備をしておいて下さい。
トンネルを抜けたら撮影開始です。
窓から身を乗り出して撮影すると、こ〜んな感じです。
いまは工事の赤いプロテクターがかかっていますが、普段は橋脚がバッチリ見えます。
徐々にランドヴァッサー橋から離れてゆきます。
以上、フィリズールからはこんな感じです。
今日はサン・モリッツからツェルマットを経由して
ゴルナーグラート展望台まで大移動です。
サンモリッツからツェルマットまで氷河急行で約８時間。
氷河急行全線を制覇します。
ゴルナーまで今日中に行くには、
サン・モリッツ１０時０４分発が最終になります。
さて、氷河急行のパノラマカーを予約しました。
っていうか、パノラマカーしかないんです。
ちょっと聞こえのいい展望車輌なんですが、
日除けも荷棚もないし、窓も開きません。
ガラス張りなので、晴れたらただの温室です。
１等でも席はリクライニングしないし。
私は理系なので、列車の強度とか考えてしまいます。
ほとんどがガラスなので、何かあればグニャっと・・・
（結構嫌ってますね・・・）
サン・モリッツからクールまでは普通車を弊結しているので、
それまで普通車に乗ります。
普通車の窓は一段下降窓で、ヘソの位置まで下がるので、
窓から乗り出して撮影するにはもってこいです。
今日のミッションは車窓から通過中のランドヴァッサー橋を撮ることです。
当然、パノラマ車輌からの撮影はできないに等しいです。
さて、一般車の２等車に移動。
これから撮影まで待機です。
橋はツェルマットに向かって進行方向に左カーブなので、
進行方向左側に席を取ります。
サンモリッツからちょうど一時間。
最寄のフィリズール駅を出るとすぐトンネルに入ります。
トンネルを出てすぐブリッジなので、
トンネルの中で窓を開けたままカメラを構えて待機します。
トンネルを出るとすぐランドヴァッサー橋です。
明るく開けたと同時にもう橋の上です。
必至でシャッターを押しました。
もうすこし広角で撮りたかったのですが、
乗り出した前の人を画面に入れないように
焦点距離５０〜７０ｍｍ付近で撮影。
出来栄えは、まあまあかな(^o^)q
ちなみに氷河急行は今年、世界遺産に登録されるか否かユネスコによって決定されます。
ゴルナーグラート展望台まで大移動です。
サンモリッツからツェルマットまで氷河急行で約８時間。
氷河急行全線を制覇します。
ゴルナーまで今日中に行くには、
サン・モリッツ１０時０４分発が最終になります。
さて、氷河急行のパノラマカーを予約しました。
っていうか、パノラマカーしかないんです。
ちょっと聞こえのいい展望車輌なんですが、
日除けも荷棚もないし、窓も開きません。
ガラス張りなので、晴れたらただの温室です。
１等でも席はリクライニングしないし。
私は理系なので、列車の強度とか考えてしまいます。
ほとんどがガラスなので、何かあればグニャっと・・・
（結構嫌ってますね・・・）
サン・モリッツからクールまでは普通車を弊結しているので、
それまで普通車に乗ります。
普通車の窓は一段下降窓で、ヘソの位置まで下がるので、
窓から乗り出して撮影するにはもってこいです。
今日のミッションは車窓から通過中のランドヴァッサー橋を撮ることです。
当然、パノラマ車輌からの撮影はできないに等しいです。
さて、一般車の２等車に移動。
これから撮影まで待機です。
橋はツェルマットに向かって進行方向に左カーブなので、
進行方向左側に席を取ります。
サンモリッツからちょうど一時間。
最寄のフィリズール駅を出るとすぐトンネルに入ります。
トンネルを出てすぐブリッジなので、
トンネルの中で窓を開けたままカメラを構えて待機します。
トンネルを出るとすぐランドヴァッサー橋です。
明るく開けたと同時にもう橋の上です。
必至でシャッターを押しました。
もうすこし広角で撮りたかったのですが、
乗り出した前の人を画面に入れないように
焦点距離５０〜７０ｍｍ付近で撮影。
出来栄えは、まあまあかな(^o^)q
ちなみに氷河急行は今年、世界遺産に登録されるか否かユネスコによって決定されます。
今日は氷河急行の名物地点、 ランドヴァッサー橋の撮影に行きます。
川床から６５ｍもあり、 フランスのポンデュガールなどの水道橋を想わせます。
スイスの観光パンフには、必ずと言っていいほど出ています。
スイスの鉄道の代名詞とも言える氷河急行。
文字通り、昔は氷河スレスレを通ったのですが、 豪雪地帯ということで、
フルカトンネルというトンネルを掘りました。
通過するのに１５分もかかる長いトンネルです。
これを通ることによって氷河の前を通ることはなくなっちゃいました。
氷河急行ってのは今は名ばかりなんです。
氷河を通らないこの列車のハイライトと言えば、 やっぱりこの橋です。
撮影地点に到達できるかどうかが微妙。
まず、一番の最寄駅のフィリズールに向かいます。
ここの駅員さんに聞いたら、意外と簡単に行けるそうです。
橋の上からのアングルだと徒歩２０分、 橋の下は延々と谷を下って４０分です。
まあ、ちょっとしたハイキングですね。
これは橋の下から。 マジ結構遠いです。 でも鉄ちゃんにはたまらないアングルです。
青いお空が出ていれば最高なんですが・・・ まあ、そうそう全てうまくはいかないですね。
でも、とってもエンジョイできました。 また撮影しに来たいです。
おはようございます。
同じホテルに泊まっている日本の方が言うには、
昨日はすごいドカ雪が降ったとか。
どーりで凄い雪
だったんですね。サンモリッツでこの時期にここまで降るのは珍しいとか。
スーツケースも車輪が雪だとスリップして回らないので、
けっこう困りました。
写真は氷河急行停車中のサンモリッツ駅です。
部屋の窓（３号室）から撮影しました。
スイスの国旗をあしらったデザインがいいですね。
ご覧の通り、線路一面に雪が積もっていいます。
きょうはこれからミュスタイアに日帰りで行ってきまーふ。
４月のちーちくりん♪♪
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さて、新年度の４月になりました。そう、サクラの季節。今年はとにかく花粉が酷くて大苦戦しております。
最近、陸送機会が大変少ない。あれだけあった有楽町線も丸ノ内線も、新型車両の入れ替えが完了し、それに伴いネタが無いわけです。天気もパッとしないし、なんかねぇ〜って感じです。
皆さんは「ふてほど」観てますか？ そう、TBSドラマ「不適切にもほどがある」です。こうやって見ると昭和っていろいろ緩くていいなぁ〜って思いますね。まあ、令和は令和でいいこともあるんですけど、どちらも体験できている我々世代ってなかなかいいもんだなって思います。
今月も頑張ってブログ書きますので、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
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