支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろって!思いますよね。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

201系

大阪環状線の201系

1059 (1)
201系も油断を許さない状況になってきました。

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きょうは根性の1/50sec.で切って、LED表示をキレイに。

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京橋止まりです。

TC 


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  • 念願の真田丸ラッピングを順光にて回収

    1506 (5)
    よっしゃーp(^o^)q  おもわず叫んじった!
    09M運用という情報を頼りに、時間を合わせて野田まで来てみて正解でした。

    1506 (6)
    バリ順で来たじゃないですか! 無事、真田丸を順光にて回収。
    信号ボックスを避けるため、560mmで撮影しています。
    この構図でAF効くから、さすが1Dxマーク II 、便利です。
    さっきイソクロで陰られた鬱憤をここで解消できました。
    しかも昨日、片方電球切れだったようですが、昨夜のうちに交換されたみたいで、
    しっかり2灯共に点いておりました。

    1506 (2)

    1506 (3)

    1506 (4)
    しかし派手なラッピングだよね。

    1506 (1)
    あー、これで気が済んだわ(^ワ^*)


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  • 大阪環状線201系、103系、共に健在

    2140
    大阪駅に来たついでに、ちょっと視察。

    2140 (1)
    中央線をも追われてしまった201系もこっちではまだ現役。

    2140 (2)
    103系のATCタイプ。まだまだ頑張っています。

    2140 (3)
    こないだインドネシアで見れなかったからねー。
    大阪に来れば安易に見れるのがいいです(o^-')b


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  • 大阪環状線4

    1820
    大阪駅1番線でプチ駅撮りです。大阪環状線では未だに103系が活躍!

    1820 (1)
    201系だって元気に走っています。


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  • 中央線201系5

    P1020503
    これから自由が丘までお出かけです。
    これから山手線に乗るところなんですが・・・
    お! 視界にオレンジバーミリオンが飛び込んでくる。
    反対側のホームに201系参上! いーっすねーo( ̄ー ̄ )o o(  ̄ー ̄)o


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  • 四季彩が・・・2

    クリックすると拡大するよ〜ん(^o^)v













    201系の色彩列車ですが、
    なんとなんとヨコクラさんから頂いた情報だと、
    今月一杯で..._| ̄|○
    (貴重な情報サンクスです)
    本線を走っているオリジナルより早く逝ってしまうとは。
    残された日々も少ない(しかも土日祝限定)なので、
    お好きに方および葬式テツは見に行っておくんなまし。


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    1. Posted by ヨコクラさま   2009年07月06日 00:44
    どーも、お久しぶりです。

    さっそくですが、201系四季彩が7月で引退だそうです。

    さよなら運転が計画されてるみたいですが詳細はJR東日本の八王子支社HP にて。
    http://www.jreast.co.jp/hachioji/

    四季彩は当分残るという話だったのでうっかりしてました。

    2. Posted by 支配人♪   2009年07月06日 00:46
    > どーも、お久しぶりです。
    こちらこそ、ご無沙汰しております。
    貴重な情報をありがとうございました。
    撮りに行こうかなぁ・・・
    でも、わたしはオレンジバーミリオンのほうがやっぱり好きですねー。
    引退前にカナリアも是非見たいところですが・・・
    そんなサービスないですよね(((^^;)

    フォトギャラリー サクラ#201 完成です

    8502fa1a.JPG













    フォトギャラリーサクラ#201が完成しました。
    桜と201系のコラボ写真です。是非ご覧下さい。

    フォトギャラリー サクラ#201


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by ヨコクラさま   2009年04月14日 20:24
    こんばんわ。

    いやー、撮影お疲れさまでした。(^^)

    桜はすぐ散ってしまうので忙しいですよね。

    私の場合、鉄撮りのときは ズーム,AF,ISに頼っている軟弱者です。(--;)

    5Dマーク兇睛澆靴い任垢50Dで大体用が済んでしまうので、なかなか買えないです。

    5Dマーク兇21とか55とか使ってみたいですけどね。
    (^^)

    でわでわ。

    2. Posted by 支配人♪   2009年04月14日 20:40
    > いやー、撮影お疲れさまでした。(^^)
    ありがとうございます。ホント、疲れました。
    3kg痩せましたよ。ちょっと嬉しいです。

    > 桜はすぐ散ってしまうので忙しいですよね。
    ですね。毎日天気なわけではありませんから、
    天気予報とにらめっこで出動ですね。

    > 私の場合、鉄撮りのときは 
    > ズーム,AF,ISに頼っている軟弱者です。(--;)
    絶対そっちのほうが失敗もないし無難です。
    AIサーボで撮れば、有効なコマ数も多いです。
    動体のマニュアルでの追いピンは相当難しいです。
    でも極楽堂のホームページの掲載が前提である以上、
    ツァイスで撮影しております。

    > 5Dマーク兇睛澆靴い任垢50Dで大体用が済んでしまうので、
    > なかなか買えないです。
    望遠主体ならAPS−Cのほうがかえって有利かもしてませんね。
    ただ、高感度はやっぱりフルサイズですね。
    わたしはツァイスで撮っているので、
    ホームページでレンズの味を表現する目的でフルサイズを使うようにしています。
    何よりネックはとにかく"重い"ことです。

    > 5Dマーク兇21とか55とか使ってみたいですけどね。
    東中野付近を通過中の画像は55mmF1.2を使っています。
    ISO6400をF1.2で撮って1/80sec.くらいです。
    プライベートで揃えるにはちょっと勇気がいりますね(^_^;)...
    わたしはオーナーの特権でツァイス使い放題です(o^_^o)
    またお時間があるときにお店に寄って下さいね。でわでわ。

    鉄橋を渡る201系四季彩号を撮影5















    鉄橋の手前のサクラを織り交ぜて、鉄橋を渡る201系を無事撮影。

















    撮影ポイントから駅まで近いので、いま撮った列車をお見送りできます(o^_^o)
    きょうはいっぱい撮ったので、もうお腹一杯です。これより立川へ戻ります。


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  • 古里−鳩の巣間の撮影ポイントへ


















    古里駅から歩いて20分くらいでしょうか。撮影ポイントに到着。
    ケーブルやら枯れ木やらで、意外とアングルが難しい場所です。
    ガードレールの上に乗って金網でバランスをとっての撮影です。


















    青梅線沿線の中でも、アウトカーブに桜が咲く素晴らしいポイントです。
















    サクラに挟まれて13運用の四季彩201系が来ましたー(o^_^o)
    右側パンパンですが、レンズを動かすと電柱が入ってしまうので・・・
    まあ、こんなもんでしょう。通過時刻は14:29です。


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  • 古里駅に到着3
















    古里駅に到着しました。四季彩の側面です。
















    こちらは秋の装いです。
















    古里駅で四季彩201系を見送ります。
















    さて、これより徒歩で撮影ポイントへ。少し急がねば・・・
















    時刻表で四季彩の折り返しを計算します。


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  • 四季彩に乗って古里へ3















    青梅を出て列車は単線区間を進んで行きます。















    201系のコックピットです。アナログでいいですねー(o^_^o)















    四季彩の車内です。奥多摩に向かって進行方向左側がパノラマシートになっています。














    何故か四季彩の車内に四季彩を持ち込んでいる方が・・・















    中間車は片側がクロスシートになっています。















    シート端の樹脂板にはサクラの透かし模様が入っています。


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  • 立川から青梅線で青梅へ4















    立川から青梅線に入り青梅へ。















    青梅駅に到着です。これより奥多摩ゆきに乗り換えます。















    青梅駅ホームから見えるひみつのアッコちゃんの看板です。
    青梅には原作者の赤塚不二夫会館があります。















    奥多摩方面の下り折り返し列車が入ってきました。
    きょうは当初の計算通り13運用には四季彩が投入されていました。















    青梅駅に停車中の201系四季彩号です。4両で運転されています。















    ヘッドマーク付きです。これに乗って古里へ向かいます。


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  • 現場に戻って撮影再開です4















    後半の撮影は10:49の下り81T中央特快高尾ゆき201系。















    本日初登場! 57Tの特別快速高尾ゆきです。




























































    最後は183系で締めくくり。通過時刻は12:14です。これで残堀川は撮影終了。


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  • きょうは土曜日なので色々な電車が通ります















    きょうは平日と違って、色々な列車が通過します。
    まずは当初のお目当ての中央線快速201系です。















    「エコパワー 桃太郎」のロゴマークの入ったハイテク電機EF210です。
    121号機でシングルアームのパンタです。















    E351系のスーパーあずさ。















    スカ色の115系。最近あまり見なくなりました。















    ジョイフルトレイン クロ484-4(華)です。
    小山電車区からの持ち出し。















    青い稲妻ことEH200形電気機関車。
    2車体連結の8軸駆動という豪脚の持ち主。















    183系を投入した「ホリデー快速 河口湖」号。















    こんどは上りのスーパーあずさです。 















    出たぁ〜! 大宮所属の189系国鉄色。
    逆三角形の特急マークが素晴らしい!!















    E257系の「かいじ」です。















    お目当ての81T運用201系東京ゆきが来たので、
    ひとまず撮影を中断。 ゴハンを食べに行ってきます。


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  • ☆この記事へ頂いたコメント☆

    1. Posted by ヨコクラさま   2009年04月12日 21:50
    こんばんわ。

    今日はどうもご馳走様でした。

    東中野で1383T 大月特快を撮影後、大江戸線で行けるなと思い急に伺ってしまいました。
    m(--)m

    大月特快は上り快速に微妙に被られてしまった・・・
    しかもシャッター切る直前に太陽が雲に隠れて・・



    残堀川の撮影ポイントは、上の写真ですと残堀川の向こう岸の遊歩道を左に200〜300メートル行ったあたりからサイド狙いが出来るポイントがあります。

    完全な真横ではなく下り列車の顔も覗ける感じです。

    桜はもう終わってしまったので河原の菜の花と絡めて撮れます、光線も昼前位までなら何とかサイドにも回ってます。(^ ^)V

    しかし、下り列車は切り通しからいきなり現れる感じで(201系はモーターの音が響いてきますが)緊張感漂う撮影になりますよ、上りは多摩川の鉄橋を渡る音が聞こえる事が多いので心の準備が出来まが・・・

    スイマセンまたマニアックな内容になってシマッタ。

    今日は接点付きのY/C-EOSアダプターを買いました。

    でわでわ。








    東中野の夜桜を再度撮影4















    暗くなってから、電動チャリを飛ばして15分。東中野に向かいました。
    暗い歩道橋にカメラ持って一人だと・・・なので、この時間はカミサン同伴です。
    EOS5DマークIIのISO感度を6400に。
    プラナー55ミリF1.2を装着して開放で撮影しました。
    1/60〜1/100秒のシャッターを切れます。
    きょう初めて撮影するムサコ発東京ゆきの35T運用です。20:11です。















    折り返しの35T豊田ゆきです。夜桜と201系のコラボもこれで最後です。
    通過時間は20:46です。















    これはついで。















    もういっちょついで。


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  • 9月のちーちくりん♪♪
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