１時間ほど待ってみましたが・・・
８０００系はまだまだ元気みたいですね。
そのほか、２０００系に・・・
まだまだ幕車の１０００系。
結局、５０００系は来ませんでした(Ｔ_Ｔ） きょうは収穫なかったので、以前の５０００系写真を。
そろそろ、風前の灯火ですね。やっぱりこれが小田急の顔ですよね。
１時間ほど待ってみましたが・・・
８０００系はまだまだ元気みたいですね。
そのほか、２０００系に・・・
まだまだ幕車の１０００系。
結局、５０００系は来ませんでした(Ｔ_Ｔ） きょうは収穫なかったので、以前の５０００系写真を。
そろそろ、風前の灯火ですね。やっぱりこれが小田急の顔ですよね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のＫ 2010年11月30日 01:16
おばんでございます。
ＯＥＲ（←って、今でも車体の側面にエンブレム付いてますか？）の鉄分プチ補給でしたか(^^)
乙です。
> やっぱりこれが小田急の顔ですよね。
わたしにとって小田急とは、NSE3100形ですかね。
一般車のアルミだかステンの車体のは全然わかりましぇん。
記憶は8000形が最新車両だった頃で止まってます。
5000形、側窓が二段サッシのようですが、確か増備車には9000形のような一段下降サッシ車があったと記憶してますが、記憶違いですかね？
相互乗り入れしている営団（こだわって呼びますが）千代田線の6000形も新型にかわろうという時世、9000形ってまだ走ってるんですか？
ちなみに、こんなサイトがあるんですねぇ
思わず見とれてしまいました。
http://www.odakyu.jp/museum/
ＯＥＲ（←って、今でも車体の側面にエンブレム付いてますか？）の鉄分プチ補給でしたか(^^)
乙です。
> やっぱりこれが小田急の顔ですよね。
わたしにとって小田急とは、NSE3100形ですかね。
一般車のアルミだかステンの車体のは全然わかりましぇん。
記憶は8000形が最新車両だった頃で止まってます。
5000形、側窓が二段サッシのようですが、確か増備車には9000形のような一段下降サッシ車があったと記憶してますが、記憶違いですかね？
相互乗り入れしている営団（こだわって呼びますが）千代田線の6000形も新型にかわろうという時世、9000形ってまだ走ってるんですか？
ちなみに、こんなサイトがあるんですねぇ
思わず見とれてしまいました。
http://www.odakyu.jp/museum/
2. Posted by 支配人♪ 2010年11月30日 01:25
> おばんでございます。
こんばんわ(o^_^o) Ｋさんもお元気そうで。
> ＯＥＲ（←って、今でも車体の側面にエンブレム付いてますか？）の鉄分プチ補給でしたか(^^)
そんな難しいこと、わちきに聞かないで(^_^;)ｱｾｱｾ...
> > やっぱりこれが小田急の顔ですよね。
わたしはそう思います。2400系とか4000系とか5000系見て育ったもので。
特に9000系の大ファンだったのですが、美人短命というか。。。
> わたしにとって小田急とは、NSE3100形ですかね。
撮るにはいいけど、乗るとね(,,-＿-)
> 記憶は8000形が最新車両だった頃で止まってます。
わたしは1000系くらいまでかな。４年間、東海大学前まで通ってたんで。
ちょっと前まで、大根って駅だったんですよ。
> 5000形、側窓が二段サッシのようですが、
> 確か増備車には9000形のような一段下降サッシ車があったと記憶してますが、
> 記憶違いですかね？
いや、かつては正しいです。途中から一段下降窓に直されてます。
> 相互乗り入れしている千代田線の6000形も新型にかわろうという時世、
> 9000形ってまだ走ってるんですか？
とっくの昔に廃車ですよ。9001のみ喜多見に入っているっす。
9000系はオールＭにしないと、加速悪かったからねぇ。
こんばんわ(o^_^o) Ｋさんもお元気そうで。
> ＯＥＲ（←って、今でも車体の側面にエンブレム付いてますか？）の鉄分プチ補給でしたか(^^)
そんな難しいこと、わちきに聞かないで(^_^;)ｱｾｱｾ...
> > やっぱりこれが小田急の顔ですよね。
わたしはそう思います。2400系とか4000系とか5000系見て育ったもので。
特に9000系の大ファンだったのですが、美人短命というか。。。
> わたしにとって小田急とは、NSE3100形ですかね。
撮るにはいいけど、乗るとね(,,-＿-)
> 記憶は8000形が最新車両だった頃で止まってます。
わたしは1000系くらいまでかな。４年間、東海大学前まで通ってたんで。
ちょっと前まで、大根って駅だったんですよ。
> 5000形、側窓が二段サッシのようですが、
> 確か増備車には9000形のような一段下降サッシ車があったと記憶してますが、
> 記憶違いですかね？
いや、かつては正しいです。途中から一段下降窓に直されてます。
> 相互乗り入れしている千代田線の6000形も新型にかわろうという時世、
> 9000形ってまだ走ってるんですか？
とっくの昔に廃車ですよ。9001のみ喜多見に入っているっす。
9000系はオールＭにしないと、加速悪かったからねぇ。
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９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
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