アテンダントに聞いたら、静岡駅通過は11:55なんだそうで。
その静岡に入る30秒前、右手車窓に静岡検車区を見ることができます。
あさぎり号で活躍した371系です。
この371系は富士急行への譲渡が決まっております。
この塗装で見れるのは、これが最後かな・・・
270キロで走る新幹線の車窓からなんで、ほんの一瞬で終了。
静岡のKさんの手引きのお陰で拝む事ができました。
HiSE / RSE / JR371
アテンダントに聞いたら、静岡駅通過は11:55なんだそうで。
その静岡に入る30秒前、右手車窓に静岡検車区を見ることができます。
あさぎり号で活躍した371系です。
この371系は富士急行への譲渡が決まっております。
この塗装で見れるのは、これが最後かな・・・
270キロで走る新幹線の車窓からなんで、ほんの一瞬で終了。
静岡のKさんの手引きのお陰で拝む事ができました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のK 2015年01月14日 08:59
無事、捕捉できたようで。
安心しました(^_^)v
安心しました(^_^)v
2. Posted by 支配人♪ 2015年01月14日 10:00
色々とご教示下さったお陰です。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
交換列車の遅れで３分延でやってきました371系です。
直前ギリで良いポジションに入れて頂いたお陰で371系をキレイに撮れました。
あらあら・・・昨今これだけ騒がれても敷地内に入るアホがいる・・・
これやられると撮り鉄みんなが迷惑するんですよねー。
最終日の安全運転にミソをつけるようなことしないで欲しいなぁ。
しかしきょうは天気が悪いですねー。
このあと、浜松まで追っかけようと思ってましたが、なんか意気消沈しちゃいました。
これで371系とはおさらばということで。長い間、お疲れ様でした。
後続の普通列車で松田まで追っかけてきました。
松田で約１時間停車しているので、マターリ撮影タイムです。
しかしマナー悪い人が多くて・・・撮ったらさっさとどいて欲しいですよね。
予めピントを合わせておいて、一瞬乗り出してサッサと撮る。
で、撮ったらプレビュー見るのは引っ込んでからゆっくりと。これ基本です。
そろそろ切り上げて、川音川の土手で待機するとしましょう。
2012年の３月に小田急直通のあさぎり号から退役して約２年半。
その後、時折臨時列車に使われていたワイドビューあさぎりこと371系ですが、
いよいよ本日、最後の時を迎えます。
浜松〜松田を１往復して最後の営業運転を終えます。
御殿場の富士山の前を10:15に通過、見届けたいと思います。
371系 回送9421M
静岡----島田----浜松
0605----0645----0728
371系 上り松田ゆき 9402M
浜松----静岡----沼津---御殿場---松田
0738----0844----0940----1010----1039----回送
371系 回送9621-9624M
-----松田------------上大井-----------下曽我
----1039
------｜
-----1140------------------------------1150
0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
----------------------1212-------------1208
-----------------------｜
-----1510-------------1505
------｜
-----1540------------------------------1550
0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
-----1643------------------------------1625
------｜
----1706（出発式）
371系 下り浜松ゆき 9403M
松田----御殿場（見送り式）---沼津----静岡----浜松
1706----1733着 / 1738発----1805----1900----2007----回送
371系 回送9422M
浜松----静岡
2018----2121▲
以下メモです
新宿------------新松田 / 松田---御殿場
0730--はこね３号--0831 / 0847-----0924
新松田----小田原-----------------浜松
1735----1744 / 1803--こだま675号--1923
下曽我から上大井まではずーっと長い直線です。
次は、上大井。
上大井で停車中の371系です。
ここで降りて・・・とも思ったのですが、
松田へ向かいます。
さっき撮影した川音川橋梁を渡れば、もうすぐ松田です。
松田を出て相模金子、上大井と停車。
まもなく、下曽我です。陸橋の上にも同業いますね。
あ、見えてきました。
下曽我で18分間停車している371系です。
12：08 松田へ折り返してゆきました。
後続の電車で追いかければ、上大井で停車中に追いつけます。
さて、スタンバイOK！ あ、来たかな。
エラい徐行で進んでます。
ここはあさぎり号時代は通ることのなかった線路です。
記録として残しておきたいおきたいですね。
架線の影が出るも、バリバリ順光！
11:41 川音川橋梁を371系が通過してゆきます。
本来、ここは通る予定ではなく、DJ記載だと御殿場に留置する予定でしたが、
下記のような回送ダイヤに変更されたようです。なので貴重なカットになりました。
371系 回送時刻
-----松田------------上大井-----------下曽我
----1039
------｜
-----1140------------------------------1150
0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
----------------------1212-------------1208
-----------------------｜
-----1510-------------1505
------｜
-----1540------------------------------1550
0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
-----1643------------------------------1625
------｜
----1706
御殿場には持っていかず、松田駅１番線にあさぎりを避けるように留置。
松田発下り12:01のあさぎり３号、14:05のあさぎり11号、16:01のあさぎり５号、
松田発上り13:28のあさぎり４号、16:29のあさぎり12号を全て交わしています。
また、下曽我では13:13と16:26に普通列車同士の上下線交換、
さらに上大井では15:31に普通列車同士の上下線交換があります。
なのでこのような複雑な回送ダイヤを組まざるを得なかったわけです。
鉄道ファンなら、大変興味のあるダイヤの組み立てだと思います。
下曽我に向かって走ってゆきました。
新松田から国府津寄りに２駅、上大井駅に来ています。
ここに371系が留置されています。ここに入るのは初めてです。
国府津側のヘッドマーク。
こっちは沼津側。
沼津側のヘッドマークです。
313系と並びました。
停車時間が長いので、手歯止め使用ちぅ〜♪
さて、371系のラストランの時刻です。
371系 本運転時刻
浜松----静岡----沼津---御殿場---松田
0738----0844----0940----1010----1039----回送
-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
2007----1900----1805----1738----1706----回送
371系 回送時刻
-----松田------------上大井-----------下曽我
----1039
------｜
-----1140------------------------------1150
0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
----------------------1212-------------1208
-----------------------｜
-----1510-------------1505
------｜
-----1540------------------------------1550
0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-｜
-----1643------------------------------1625
------｜
----1706
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のK 2014年11月27日 21:42
DJ誌がガセだったのか。
はたまた、JR-C社が塩対応なのか。
以前、山北でご一緒したときもそうでしたよね〜
はたまた、JR-C社が塩対応なのか。
以前、山北でご一緒したときもそうでしたよね〜
2. Posted by 支配人♪ 2014年11月27日 23:58
> DJ誌がガセだったのか。
途中で予定変更したみたいです。
> 以前、山北でご一緒したときもそうでしたよね〜
さんなこともありましたね。
しかしKさんのブログここ数日拝見していますが、
３連休での371系捕捉は無かったみたいですね。
途中で予定変更したみたいです。
> 以前、山北でご一緒したときもそうでしたよね〜
さんなこともありましたね。
しかしKさんのブログここ数日拝見していますが、
３連休での371系捕捉は無かったみたいですね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2014年11月23日 22:02
遠征 乙です。
それにしても凄い人出ですね、富士山が綺麗に出て何よりでした。
それにしても凄い人出ですね、富士山が綺麗に出て何よりでした。
2. Posted by 支配人♪ 2014年11月24日 05:41
> 遠征 乙です。
改めて遠いっすね。
> それにしても凄い人出ですね、
これは想定外で、８時で既に100人超え。
路上駐車が多くてパトカーも出たくらいです。
> 富士山が綺麗に出て何よりでした。
御殿場からのライブカメラ見ながら行きました。
雲が出なかったのは幸いでした。
改めて遠いっすね。
> それにしても凄い人出ですね、
これは想定外で、８時で既に100人超え。
路上駐車が多くてパトカーも出たくらいです。
> 富士山が綺麗に出て何よりでした。
御殿場からのライブカメラ見ながら行きました。
雲が出なかったのは幸いでした。
新松田に到着。
どれどれ…
富士山、キレイに出ています。
新松田駅前のバス停はレジャー客でいっぱい。
すぐ前のJR松田駅です。
きょうはコイツがお目当てです。
信濃吉田駅から徒歩約15分、信州戸隠そば本社工場前です。
その前にある・・・
古里踏切です。
ここは素晴らしいインカーブがあります。向こうに見えるの新幹線の高架です。
ここで下りHiSEを狙います。
長野電鉄1000系ゆけむり号です。元小田急10000形HiSEです。
構図いいんだけど、パンタ串っちゃった(,,-＿-)
正面への日の辺りが浅いですが、まーまーでしょうか。
湯田中へ向かいました。
8502F、須坂ゆき。
8500系T6編成8605Fは中間車改造の前面非貫通車です。
列車番号表示窓が無く、そこにナンバーが入っています。
8504F、信州中野ゆき。
2100系スノーモンキー。
踏切の反対側にて上り列車を狙います。8514F長野ゆき。
スノーモンキー。
3500系３連の3642Fです。
最後に3516Fです。
車道に出て橋を渡ります。
夜間瀬川を渡って東岸から西岸に移動します。
紅葉真っ盛りです。
こちらが西岸です。
あ、来たようです。
上り特急ゆけむり号長野ゆきです。
12:03 完璧な光線状態でHiSEを撮影。ここまで来た甲斐がありました。
この鉄橋は、午前中から正午にかけて、上り列車が順光です。
しかし、HiSEカッコイイっす(o^-')b
さっきのHiSEと信濃竹原で交換したマッコウクジラがすぐにやってきました。
側面ドアの小窓と２段上昇窓がなんともいえませんね。
湯田中に向けて走ってゆきました。
これから急いで信濃竹原に向かい、この列車の折り返しに乗ろうと思います。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by がたぱしゃ 2014年11月13日 12:28
ＨｉＳＥはカッコイイですよね！
まさかＬＳＥより早く無くなるとは思っていませんでした。
眺めの良い座席の段差が寿命を早めるとは。。。
それにしても列車はピカピカなのに、鉄橋がボロボロ･･･
まさかＬＳＥより早く無くなるとは思っていませんでした。
眺めの良い座席の段差が寿命を早めるとは。。。
それにしても列車はピカピカなのに、鉄橋がボロボロ･･･
2. Posted by 支配人♪ 2014年11月13日 12:36
> ＨｉＳＥはカッコイイですよね！
ですよねー！
> まさかＬＳＥより早く無くなるとは思っていませんでした。
確かに、バリアフリーではないですからね。
でも逆にLSEだったら引き取り手ないでしょ。
> それにしても列車はピカピカなのに、鉄橋がボロボロ･･･
でも、お陰で絵になりますよo(^o^)o
地方私鉄にしては、これでもよく整備されているみたいです。
ですよねー！
> まさかＬＳＥより早く無くなるとは思っていませんでした。
確かに、バリアフリーではないですからね。
でも逆にLSEだったら引き取り手ないでしょ。
> それにしても列車はピカピカなのに、鉄橋がボロボロ･･･
でも、お陰で絵になりますよo(^o^)o
地方私鉄にしては、これでもよく整備されているみたいです。
８月のちーちくりん♪♪
葉月
うっとおしい８月に入りましたね。酷暑日が続きます。もう、外に出るとまるでサウナみたい。
なんか連日ダルくて、ついつい更新が億劫になりがちです。
８月もちーちくりん共々よろしくお願い致します。
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