まずは東武500系リバティ。
東急2020系2150F SDGsトレイン。
東武N100系スペーシアX。
東京メトロ08系トップナンバー101F。
東武200系200型205F 1800系リバイバルカラー。
最後に東急5000系5105F。
東急電鉄
まずは東武500系リバティ。
東急2020系2150F SDGsトレイン。
東武N100系スペーシアX。
東京メトロ08系トップナンバー101F。
東武200系200型205F 1800系リバイバルカラー。
最後に東急5000系5105F。
牽引 西武263F 4B + 東急9000系 9003F 4B + 9011F 4B の合計12両。
もう、壮観ですね。計算通りキッチリ画面に収めました。
来たのがスジよりやや早かったのでかなりゆっくりなスピードで進入。
上り列車の池袋ゆきが既に入線を始めてたので、
被るかどうか肝を冷やしました。
ちなみに被るとこんなことになります。
もう、魔法のように上り列車が抜けて行ってくれたので、
ケツも満足に撮れました。こんなうまいこといくことってあるんですね。
絞り開放で撮ることで加工でギャラリーのボカシを入れることなく、
自然なボケです。しかし凄い人でした。夏休みですからね。
大井町線のステッカーがステキ過ぎ！
こうやって撮ると、普通につまんない絵ですよね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2025年08月24日 19:22
さすが支配人さん、お見事です‼️しかしいつもながら貴重な記録になりますね！
はしっこ、話は変わりますが今日、三岐鉄道の元西武車両を撮影しました。
三岐鉄道は、JR東海の211系の譲渡が大量に？ありました。
今後、古い元西武車両は淘汰されるのでしょうね、三岐鉄道の旧塗装101系は
運用はないようでしたが留置されているのを見かけました。101系、今日乗車しま
したが揺れる揺れる、トランポリンみたいな乗り心地でした（笑）
はしっこ、話は変わりますが今日、三岐鉄道の元西武車両を撮影しました。
三岐鉄道は、JR東海の211系の譲渡が大量に？ありました。
今後、古い元西武車両は淘汰されるのでしょうね、三岐鉄道の旧塗装101系は
運用はないようでしたが留置されているのを見かけました。101系、今日乗車しま
したが揺れる揺れる、トランポリンみたいな乗り心地でした（笑）
2. Posted by 支配人♪ 2025年08月24日 19:35
はしっこさん、岳南も三岐もupをお待ちしてますよ。
> 三岐鉄道は、JR東海の211系の譲渡が大量に？ありました。
211系によって流鉄や三岐鉄道で走っている
旧西武の残党が一気に整理されてしまいますね。
とても残念に思います。
> 三岐鉄道は、JR東海の211系の譲渡が大量に？ありました。
211系によって流鉄や三岐鉄道で走っている
旧西武の残党が一気に整理されてしまいますね。
とても残念に思います。
3. Posted by EF651001 2025年08月25日 09:26
記事を拝見しました、２６３Ｆは２Ｍ２Ｔではなく４Ｍでしたか…？８両編成を一気に牽引できるんですね...だいたい西武社内の新車輸送の際は１０両編成を５両づつ牽引しているのをよく目にしているので...
それにしても撮影されていた駅の盛況さで事故が起こらず、何よりでした。昨今、あちらこちらで撮影時のトラブルが報道されているので...非公式とはいえ『準・お召し列車』の通過地でもあちらこちらでトラブルがあったようなので...
それにしても撮影されていた駅の盛況さで事故が起こらず、何よりでした。昨今、あちらこちらで撮影時のトラブルが報道されているので...非公式とはいえ『準・お召し列車』の通過地でもあちらこちらでトラブルがあったようなので...
4. Posted by 支配人♪ 2025年08月25日 11:30
> 記事を拝見しました
コメントありがとうございます。
> ２６３Ｆは２Ｍ２Ｔではなく４Ｍでしたか…
ですね。電機を整理してからは牽引車を兼用してますからね。
> だいたい西武社内の新車輸送の際は１０両編成を
> ５両づつ牽引しているのをよく目にしているので...
そうですね、今回一気にやったのには驚きました。
> それにしても撮影されていた駅の盛況さで事故が起こらず
駅員さんの「黄色い点字ブロックの内側で」ってのを尊守してましたね。
罵声も無く、あれだけの人数なのに驚くほど平和で。
上り準急と被るスジなので、ガチ勢は西所沢を回避したせいでしょう。
コメントありがとうございます。
> ２６３Ｆは２Ｍ２Ｔではなく４Ｍでしたか…
ですね。電機を整理してからは牽引車を兼用してますからね。
> だいたい西武社内の新車輸送の際は１０両編成を
> ５両づつ牽引しているのをよく目にしているので...
そうですね、今回一気にやったのには驚きました。
> それにしても撮影されていた駅の盛況さで事故が起こらず
駅員さんの「黄色い点字ブロックの内側で」ってのを尊守してましたね。
罵声も無く、あれだけの人数なのに驚くほど平和で。
上り準急と被るスジなので、ガチ勢は西所沢を回避したせいでしょう。
5. Posted by 東横特急西武秩父 2025年09月18日 07:43
元東急9000系の西武の塗装も何になるか気になりますね。
（お返事する時には東横特急でいいです。
）
（お返事する時には東横特急でいいです。
）
6. Posted by 支配人♪ 2025年09月18日 07:46
東横特急さん、おはようございます。
> 元東急9000系の西武の塗装も何になるか気になりますね。
先に入った小田急のを見ると、なんとなく察しがつきます。
> 元東急9000系の西武の塗装も何になるか気になりますね。
先に入った小田急のを見ると、なんとなく察しがつきます。
たまプラーザから後続の急行で長津田へ先回り。
江田で待避した8637Fが後からやってきました。
青帯側を撮ってなかったので、長津田入庫だけでも。
たまプラーザの渋谷側エキセンに移動。ちょっと練習。
大井町線急行の6000系6122F。
あ、SDGトレインの2000系2150Fです。
接近灯はずっとついてたんですが、トンネル内で速度調整されました。
撮影地付近では被るように運転されていますね。
久々に見る青帯です。
渋谷側に寄せて停車しています。
このままたまプラーザで折り返しを待ちます。
2025年07月31日、東急5000系 通称 "青ガエル" の先頭車両が、
日本機械学会「機械遺産」機械遺産第128号に認定されました。
東急車輛製造が1950年代に105両を製造し、東急では1986年まで、
地方私鉄では2016年まで長きに渡り活躍しました。
航空機の技術であるモノコック構造を採用することにより、
車体下部の膨らんだ張殻構造としました。
電動車では従来車より10トン以上の軽量化を実現。
当時、「超軽量電車」と称されました。
鋼材には合金成分の添加、組織の制御などを行って、
一般構造用圧延鋼材よりも強度を向上させた高張力鋼を採用。
軽量ながら十分な強度を確保しました。
余談ではあるが、この後に制作された5200系では、
モノコック構造および高張力鋼は採用されていない。
しかし東急車輛製造株式会社が2008年に創立60周年を記念して設立した
「東急車輛産業遺産」の第1号に5200系が選定され、5201号が保存されている。
話を戻すが、日本機械学会では5000系の基本技術が、
後の小田急の特急車3000形 "SE" や・・・
後の小田急の特急車3000形 "SE" や・・・
新幹線0系などの高速車両にも採用。
現在でも事実上の標準技術として広く利用されていると評価。
そのような理由で東急5000系が機械遺産に選定されました。
東急での引退後も、あちこちの地方私鉄で長く活躍。
総合車両製作所では長野電鉄で引退後保存されていた車両1両を入手。
復元作業を施し、大切に保存しています。
わたくしの一番好きな車両だけに、嬉しいニュースです。
熊本電鉄では旅客線からは引退したものの、いまだ動態保存されています。
復元作業を施し、大切に保存しています。
わたくしの一番好きな車両だけに、嬉しいニュースです。
熊本電鉄では旅客線からは引退したものの、いまだ動態保存されています。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はしっこ 2025年08月03日 12:21
東急5000系、凄い技術を使っていたのですね！はしっこは、青ガエル、田舎の人間ですから東急電車なんかは乗車する事もなく雑誌を見て東急はこんな車両が走行しているんだと憧れていました。小田急の3000形にも影響を与えていたのですね、3000形は数回乗車しましたね、3000形が来ると3100形に比べるとなんか損をしたような感じがしましたが今になって思うともっと撮っておけば良かった。駅で撮影したフィルムはどこへ行ってしまったのか、確か多摩線へ1800形と2200形を見に行った記憶があります。今回も貴重な情報と写真ありがとうございます。話は変わりますが神戸電鉄、乗りたいなぁ〜と思い支配人さんのブログの神戸電鉄の記録を今日も見ていました。大変ありがたい記録が見られて大変有り難いです。
2. Posted by 支配人♪ 2025年08月03日 12:30
> 東急5000系、凄い技術を使っていたのですね！
そうなんですよ。
> 3000形が来ると3100形に比べるとなんか損をしたような感じがしましたが
それ、めっちゃアルアルですね！
わたくしもそう思っていました。同じ料金取るのにって。
> 神戸電鉄、乗りたいなぁ
まだ旧型が動いているうちに是非！
ただ撮ろうにも日中は本数少ないのよね。おまけに撮影地も限られてるし。
そうなんですよ。
> 3000形が来ると3100形に比べるとなんか損をしたような感じがしましたが
それ、めっちゃアルアルですね！
わたくしもそう思っていました。同じ料金取るのにって。
> 神戸電鉄、乗りたいなぁ
まだ旧型が動いているうちに是非！
ただ撮ろうにも日中は本数少ないのよね。おまけに撮影地も限られてるし。
列番3色の9009F。
右側は2000系からの改造車9020系9023F。
1時間くらい撮ろうと思ったけど、なんかコイツらじゃ…
撮ってて楽しい時代もありました。
こんなのも。
かつての旗の台はホームドア無かったし。
でもエキセン狭いんで、むしろホームドアあった方が撮りやすいですね。
赤帯の9001Fです。練習なしでいきなり撮影。
5両でサンニッパでピッタシ。
しかしまだ4月半ばなのに、太陽が高いですね。
急行を退避します。
後続の急行。旗の台は5両向けの撮影地。急行はダメですね。
久しぶりに都立大学〜自由が丘の撮影地に来てみました。
せっかく単焦点400mm持ってたので、これで撮ってみます。
ここに来たの5年ぶりですかね。
かつては03系幕車も通りました。
あらぁ〜、立派な３D障検が建っちゃって・・・
おまけにこんな大きい障検のボックスが。
まあ、脚立に乗らない限り定員１名ですね。
東京メトロ17000系 17182F。
東急5000系 5118F。
横浜高速鉄道 Y514F。
5171F。
5176F。
4114F。
東京メトロ10000系 10102F。
Y511F。
5178F。
5172F
5160F。
最後に相鉄20000系 20107F。
ここは夏場の早朝しか順光にならないです。
帰り、クルマで送ってもらった。ここから都内。
都内だけど、神奈川中央交通走ってる。
あ、いたいた。
かなり奥に追いやられてますね。横浜線の車内からなら見えると思います。
長津田駅の渋谷寄りでポイント切り替え待ち。
これが新しい3637F。中央林間寄りは赤帯に、そして側面が帯無し。
初めて一般的な8500系となりました。逆から撮るといつもの青帯なんですけどね、
長津田の車輌基地へ向かいます。
１月のちーちくりん♪♪
2026年1月
みなさん、新年あけましておめでとうございます。
昨年はみなさんどうでしたか？
わたくしはそんなには悪くなかったような気がしますが、仕事運と健康運はあまり良くなかったような。腎臓結石に色々と悩まされましたね。
今年はどうなんですかね。まあ、色々と幸先は良い感じなんですよ。麻雀も快勝したし。わたくしは欲しいものって特には無いんですけど、青森の不老不死温泉に行けたら行ってみたいなぁ〜って思っています。
ご覧の皆様にとっても明るい一年であることをお祈り申し上げます。今年も精力的にブログを綴りますので、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
昨年はみなさんどうでしたか？
わたくしはそんなには悪くなかったような気がしますが、仕事運と健康運はあまり良くなかったような。腎臓結石に色々と悩まされましたね。
今年はどうなんですかね。まあ、色々と幸先は良い感じなんですよ。麻雀も快勝したし。わたくしは欲しいものって特には無いんですけど、青森の不老不死温泉に行けたら行ってみたいなぁ〜って思っています。
ご覧の皆様にとっても明るい一年であることをお祈り申し上げます。今年も精力的にブログを綴りますので、ちーちくりん共々よろしくお願い致します。
記事検索
月別アーカイブ
カテゴリ別アーカイブ
わたしのお店♪
24時間の人気記事
訪問者数♪
累計アクセス
- 今日：
- 累計：
気になるブログ
カブで始まり カブで終わる
Weekend Outdoors
今日のおしゃしん
それ、いつ完成するの？
カメラ修理屋の気まぐれ雑記帳
おしゃべり with 異文化
定食 蕾
なぜか地球のはしっこで
写 "動" ぶろぐ
NHKドラマ
※１年以上更新の無いブログは勝手ながら削除させて頂きました。
Weekend Outdoors
今日のおしゃしん
それ、いつ完成するの？
カメラ修理屋の気まぐれ雑記帳
おしゃべり with 異文化
定食 蕾
なぜか地球のはしっこで
写 "動" ぶろぐ
NHKドラマ
※１年以上更新の無いブログは勝手ながら削除させて頂きました。
タグ
- 185系
- 189系
- 201系
- 371系
- 381系
- 500系
- 583系
- AE100形
- AKB48
- ANA
- HiSE
- RSE
- あさぎり
- うなぎ
- お立ち台
- たぬきそば
- とんかつかどや
- のぞみ
- はやぶさ
- イスタンブール
- エビフライ
- カシオペア
- カフェ
- カフェテラス小島屋
- カレー
- ガウディ
- サンドウィッチ
- シティライナー
- シャンパン
- シンガポール
- シンガポール航空
- ジャボタベック
- スイス
- ストーク
- セブンイレブン
- チョコレート
- ツェルマット
- トワイライトエクスプレス
- ハンバーグ
- ビジネスクラス
- フランス語
- ブルートレイン
- ヘッドマーク
- マッターホルン
- ラウンジ
- ラストラン
- ランチ
- リラックマ
- ルームサービス
- ルネッサンス・ハーバービューホテル
- レストラン
- ロマンスカー
- 引越し
- 鰻
- 駅弁
- 回送
- 機内食
- 京王
- 銀座
- 孤独のグルメ
- 戸山町
- 香港
- 撮影
- 撮影地
- 試運転
- 若松町
- 春風萬里
- 初場所
- 叙々苑
- 小田急
- 笑っていいとも
- 寝台特急
- 新幹線
- 新幹線500系
- 新宿
- 神楽坂
- 諏訪長生館
- 世界遺産
- 整体
- 早稲田
- 体重
- 大寿司
- 大相撲
- 炭焼酒菜HANABI
- 団臨
- 中央線
- 中華
- 朝青龍
- 天ぷら
- 天丼
- 東京駅
- 廃車回送
- 白鵬
- 尾張屋
- 富士
- 富士山
- 北斗星
- 揚子江
- 両角長生館
- 蕾
最新コメント
ゴミの日
集荷時刻
所要時間
金沢八景
初台南〜幸浦 65min
中華街
初台南〜横浜公園 45min
北浦和
飯田橋〜浦和南 40min
新木場
西神田〜新木場 25min
田園調布
下道 30min
五反田
下道 25min
瀬田
下道 25min
府中本町
初台〜稲城
30min
越谷T
下道4号
45min
昭和島
西神田〜平和島
出たら直進して
右車線のスロープ
30min
初台南〜幸浦 65min
中華街
初台南〜横浜公園 45min
北浦和
飯田橋〜浦和南 40min
新木場
西神田〜新木場 25min
田園調布
下道 30min
五反田
下道 25min
瀬田
下道 25min
府中本町
初台〜稲城
30min
越谷T
下道4号
45min
昭和島
西神田〜平和島
出たら直進して
右車線のスロープ
30min
苦手なもの
にほんブログ村
QRコード
KQ
W-Day
53H-2nd
KR0937-MS2342
W-End
47H
KR1933-MK2332-AT2144
59H
MK0450-MS0805-MT1007
WK0846-KM0902 KM0910-MT0943
53H-2nd
KR0937-MS2342
W-End
47H
KR1933-MK2332-AT2144
59H
MK0450-MS0805-MT1007
WK0846-KM0902 KM0910-MT0943
ワンクリックのご協力お願いします
ここ数日の人気記事
カテゴリ♪
