さて、きのう関西から帰ったばかりですが・・・朝練です！
しかもフランス語のお教室サボって。。。
きょうのはこね１号はＭＳＥで運転されるんだぁ。
改札に入ります。
本来、HiSEまたはLSEだったのに……
ちなみに、新松田で乗り換えダッシュやるなら、
５号車のケツか４号車の小田原方ドアです。
これから新松田、松田を経由して谷峨まで参ります。
しかし車内は快適です。それほど揺れないし。
トイレも広いしね(o^_^o)
小田急電鉄
さて、きのう関西から帰ったばかりですが・・・朝練です！
しかもフランス語のお教室サボって。。。
きょうのはこね１号はＭＳＥで運転されるんだぁ。
改札に入ります。
本来、HiSEまたはLSEだったのに……
ちなみに、新松田で乗り換えダッシュやるなら、
５号車のケツか４号車の小田原方ドアです。
これから新松田、松田を経由して谷峨まで参ります。
しかし車内は快適です。それほど揺れないし。
トイレも広いしね(o^_^o)
きょうから5063Fがステッカーを貼って走っておりますが・・・
２月１９日で退役する7001編成の撮影を優先しようかと。
7001・・・トップナンバーです。
廃車になると急に惜しくなりますね。葬式鉄ってヤツですか・・・
きょうは参宮橋で肩慣らし程度に。
２月って５時過ぎると、結構暗いんですよね。
でも、デジカメで撮ると明るく写るんです。
うわぁ〜、暗いなぁ
HiSEです。ハイビもろ喰らいました(Ｔ_Ｔ）
あさぎり６号のJR371系です。
もうこれが限界だと判断。駅に戻ります。
５０６３Fは駅にて捕獲。きょうは終日走っておりました。
こっちはケツ撃ち藤沢ゆきです。
きょうの5000系運用・・・
新宿1752-1900藤沢1904-2010新宿2016-2155小田原2200-2331新宿2341-0017相模大野▲
小田急さんの5000系ムービー・・・小田急さんも好きっすねぇ
新宿駅に無事到着しました。
２番ホームにLSEがとまっていました(o^_^o)
実はコレに乗って帰りたかったのですが・・・新松田で抜かれましたorz
ロマンスカーを待って帰宅しようか迷いましたが結局、大野から快速急行に乗りました。
この直後、相武台前〜座間間で人身事故があり、長時間全線ストップ。
5063Fも回送され、今日の運用を離脱したとか。早めに帰ってきてヨカッタです。
待ってましたぁ〜
栢山駅での撮影です。かなり満足なデキ！4両単独なら、これ以上はないでしょう
しかも１０連だと隠れてしまう5163Fがバリ順！！！ ここは午後から夕方が順光です。
カーブでの傾斜もめっちゃ萌えますねぇ〜
下りホーム新宿寄りが定番ですが、わたしは上りホームから撮影。
画像に書いた３つのポイントを押さえれば４連ならここがイチバン！
お疲れ様でしたぁ〜(^o^)／~~~~~
さぁ〜て、これにて撤収！
きょうはこの時間でも富士山出てますね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年02月14日 22:51
5063堪能しましたねぇ〜〜羨ましいです。
ああ、頭痛さえ無ければ・・・・
ああ、頭痛さえ無ければ・・・・
2. Posted by 支配人♪ 2012年02月14日 22:54
> 5063堪能しましたねぇ〜〜羨ましいです。
でしょ、でしょ、でっしょ〜♪
かなり満足しています。会心のデキです！
> ああ、頭痛さえ無ければ・・・・
ですねぇ。わたしはほとんど頭痛の経験が無いので、
どれだけツラいか分からないのですが・・・お大事に。
でしょ、でしょ、でっしょ〜♪
かなり満足しています。会心のデキです！
> ああ、頭痛さえ無ければ・・・・
ですねぇ。わたしはほとんど頭痛の経験が無いので、
どれだけツラいか分からないのですが・・・お大事に。
さて、１０両編成だとキレイに撮れる栢山駅下りホームですが・・・
４両だとおマヌケになっちゃうんですね。
もっと手前まで引きつけると正面だけで編成が見えなくなるし。
500mmくらいの望遠が無いと、ここまでは引っ張れません。まいった
結局、意を決して上りホームから撮ることにしました。
事前に撮影して、ピントの位置とケツ位置を決めておきます。
踏切まで入れれば５両分入りますからね。４両の5063Fなら楽勝！
いきなり撮るより、この綿密な計算が大事なんです。
小田原から小田急線内の栢山駅まで上ってきました。
ここはこんな感じで撮れる、マイナーですがマニア向け撮影地です。
12:41 上りのHiSEがやってきました。おもいっきり逆光です
逆光だけど「はこね」はクッキリ見えます。
逆に順光だと「はこね」は見えにくい。
混じりっ気無しの5063F、新松田ゆきです。
栢山駅で停車ちぅ〜♪
下りが本番です！ 折り返しを待ちます！！
きょうは日曜日だけあって、かなりの同業の数です。
みなさん、ここで撮ってますが・・・
ハッキリ言って、あまりいい絵ではないと思います。
ちょっと小田原寄りに移動。こっちのほうがいいみたいです。
バリ順！ ただ、顔に街灯の影が出ますので、位置を調整しなくては・・・
こんな感じですかね。RSEは土日は「はこね」運用に入っています。
ラストランのステッカーです。
ケツ撃ちですが、5163Fです。架線の影は出ますが、まー良しとしますか。
下り列車の本番を待ちます。
まもなく、箱根湯本です。あ、前方に同業さんだ。
わたくしも、あそこで撮ろうと思っています。
箱根湯本駅です。日陰になってますが、ホームにも同業多数です。さすが日曜日。
乗っていた5063F-5163Fを下車。
折り返し、小田原ゆきになります。
きょうの運行では、しばらく小田急線内には入らないようです。
きょうは天気がいいので、レジャー客で混雑しています。
連結部分です。
箱根登山鉄道１０３形（モハ１形）です。
1950年（昭和25年）に製造されたレトロな車両です。
車齢６０年を超えていますが、まだまだ元気に稼動しています。
いつも弊結で顔が見えなくなる5163Fの貴重な撮影ができました。
４両の単独運用ならではです。
となりを箱根登山鉄道の１１０形（モハ２形）が通過。慌てて並びを撮影しました。
ここで5063F-5163Fを見送ります。
さっき、入生田から回送されてきた110形（モハ２形）です。
次の箱根湯本ゆきは小田原駅１１番ホームから。
目の前右側が１１番ホームです。
列車を待ちます。
来ましたぁ〜♪
５０６３Fです。きょうは箱根湯本〜小田原（新松田）で単独運用です。
VSEを先に逝かせます。
写真だと何も写ってませんが、ギャラリー多数です。
停車時間内に、ちょっと撮ってみました。
箱根湯本に向かって、出発進行！
参宮橋から歩いて３分。
ちょっといいカーブがあります。
８両以上だと厳しいですねー。
でも、６両ならなんとか入ります。
ロマンスカーはEXEの１０両以外は入ると思います。
反対側もいいね
緩やかな下りのアウトカーブです。
15:42 LSEの復刻色です。
15:52 こっちはLSEの更新色です。写真の１編成のみです。
残念ながら、このカラーの車両（7001F）は２月１９日をもって退役、廃車となります。
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
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