支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろ！
って思いますよね。ほとんどカメラ記事書きません。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
脳内が昭和なんで、不適切な内容は軽ぅ～く流してね。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

2025年06月16日 (月曜日) 18:10

日暮里でカシオペア推進回送を迎撃

カテゴリ: 推進回送; 北斗星・カシオペア

上野駅に到着。

すぐさま日暮里へ移動。跨線橋の上、すごいギャラリーですね。

あ、来ましたね！

鶯谷駅のギャラリー、めっちゃヤバっ！

後ろに虹釜が見えてきましたが・・・

16-1810 (4)

普電に被られます。

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2025年06月16日 (月曜日) 16:17

カシオペア紀行仙台発上野ゆきはEF81-95号機牽引@間々田

カテゴリ: 北斗星・カシオペア

間々田のアウトカーブで虹釜が引くカシオペア紀行です。
エキセン全員が完璧な配置で気持ち良く迎撃出来ました。
（うち2名は遠く香港から参戦という猛者）
下り快速の通過列車とあわや被るところでギリギリ回避。
ケツ撃ちは出来なかったほどです。

これねぇ、上りは先行する普通電車から間隔あったから、
カシの前は詰まってた訳じゃないのよね。
多分カシのウテシは被るように徐行してたんでしょう。
（1つ前の小山は定時に出ています）
ところが下り快速の通過列車のウテシは間々田駅の手前で、
気を利かせてわざわざ減速してくれたのが分かりました。
で、カシのウテシは諦めて駅手前で急加速。こんな顛末です。
下り快速の運転士さん、本当にありがとうございました。

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by TOMATO 2025年06月17日 23:07

カシの運転士さん、完全に確信犯ですなぁ、、、笑

2. Posted by 支配人♪ 2025年06月18日 04:05

なんか前にも95号機でやられた記憶あるんですけど(^_^;)

2025年05月31日 (土曜日) 21:40

カシオペア紀行秋田ゆきの推進回送は64と81の重連＠下田端

カテゴリ: 北斗星・カシオペア; 推進回送

きょうは95号機が入る予定でしたが、故障したため結局81号機のローピン。
前回の秋田ゆきと同じ組み合わせになってしまいました。
今夜が重連最後の出発になるので、ギャラリーが激増。
踏切の遮断器開いたらもう押しくらまんじゅう。
キトレン持参もいるけど、結局は撮れないのよね、気持ちは分かるけど…
ご覧頂いてるよりと～っても暗いロケーションです。

人工光源の限界光量で撮影する場合、カメラから列車までの距離が長いとき、
レンズに届く光量は距離に比例して徐々に失われていく。
LEDのペンライトを10cmの距離で覗くと極めて眩しいが、
10m離れて同じペンライトの光源を見ても眩しく感じないのと一緒である。
現実的に70-200/2.8程度が限界で、足りない分は手腕でカバー可能かと。
それ以下の機材だと高感度でザラザラ＆色が出ない選手権になってしまう。

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