08:20 再び動きがありました。シャッターが開いてスイッチャーが出てきました。
重連のスイッチャーが牽くのは・・・
08:21 東京総合車両センター南修繕場からロイヤルエンジン出てきました！
ご存知、お召し列車牽引機のEF58-61号機です！
シブイねぇ〜♪
スイッチャー重連に牽かれて展示会場へと向かいます。
撮影してて、久しぶりに感動しました。
機関車 / 貨物 / 工臨
08:20 再び動きがありました。シャッターが開いてスイッチャーが出てきました。
重連のスイッチャーが牽くのは・・・
08:21 東京総合車両センター南修繕場からロイヤルエンジン出てきました！
ご存知、お召し列車牽引機のEF58-61号機です！
シブイねぇ〜♪
スイッチャー重連に牽かれて展示会場へと向かいます。
撮影してて、久しぶりに感動しました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のK 2018年08月25日 10:57
早朝からお疲れさまでした。
平成が終わるからお披露目ですか。なるほど。
浜松機関区の僚機60号は急行荷物列車を牽いてる姿をよく観ましたが、61号には中々お目にかかれませんでした。サロンエクスプレス東京とか臨時踊り子の末期の姿は当時痛々しくて正視できなかったけど、やっぱいいですねー
ロイヤルエンジンって。
天皇陛下が日本の象徴なら、これは本邦鉄道の象徴ですね。
いやぁ、生で観たかったけど
投稿、ありがとうございました。
平成が終わるからお披露目ですか。なるほど。
浜松機関区の僚機60号は急行荷物列車を牽いてる姿をよく観ましたが、61号には中々お目にかかれませんでした。サロンエクスプレス東京とか臨時踊り子の末期の姿は当時痛々しくて正視できなかったけど、やっぱいいですねー
ロイヤルエンジンって。
天皇陛下が日本の象徴なら、これは本邦鉄道の象徴ですね。
いやぁ、生で観たかったけど
投稿、ありがとうございました。
2. Posted by 支配人♪ 2018年08月26日 02:19
> 早朝からお疲れさまでした。
聞いたのが前日だったので、体調を整える間も無く、
とっても疲れました(>_< )
> やっぱいいですねー
> ロイヤルエンジンって。
特別感がめちゃくちゃ強いですね。
> 投稿、ありがとうございました。
こちらこそ、ご覧頂きありがとうございました。
聞いたのが前日だったので、体調を整える間も無く、
とっても疲れました(>_< )
> やっぱいいですねー
> ロイヤルエンジンって。
特別感がめちゃくちゃ強いですね。
> 投稿、ありがとうございました。
こちらこそ、ご覧頂きありがとうございました。
EF64-1052号機が単機で26分遅れで回送されてきました。
本来クゴと重連で来るはずだったのに・・・
明日の東京総合車両センター 夏休みフェア2018への送り込みです。
このあと、EF81-81も来たんですけど、単機じゃあ興味ないし。
暑いのに来て損したわ。返却は重連でお願いします。
根府川から東海道線で新橋で下車。
駅前のC11です。
雨ざらしなのに、よく手入れされてますね。
ちなみにこのC11 292号機は昭和47年10月14日にここに設置されたそうです。
わたしが生まれる前からあったような気がしますが、もっと後でした。
きょうもザンナナ牽引のクモユニ143です。
切り位置、どっちがいいですかねぇ？ まあ、好みの問題でしょう。
きょうも現着から僅か5分ほどで撮影。
クモユニ143-3だけに、列番で遊ばれています。
珍しい組み合わせと言うか、カラーリングですよね。
ザンナナことEF64 37号機牽引のクモユニ143です。
V写真じゃないけど、ザンナナの色再現性はいいんじゃないかな。
ザンナナを潰さないでキレイに出すのって、高難度なのよね。
後ろに反射板を付けたクモユニ143です。連結器、双頭なんですね。
大宮に転属とか方向転換とか言われてますが、
何の目的で来たかよく分かりません。
新秋津で7分間の停車が組まれてましたが、
スーパー前出しで、中線の通過と同じでした。
15時13分に新秋津に着いて、スジより2分早い15時18分に来たので、
実質ほぼ6分くらいで撮影完了。酷暑の季節は短時間で切り上げたいですね。
久喜駅を通過する黒磯訓練です。
EF65-1115 + カヤ27 501 + EF81-139 という豪華なプルプッシュ。
久喜駅では同業８人ほどで迎撃。
危うく特急きぬがわ４号と被るとこでした。
後ろはEF81-139です。
久喜駅12:06定通です。
珍しいカヤ27の試運転(乗務員訓練)です。
EF81-81とEF81-139のPPという超大ネタ！
しかし、ここで停止してしまって動かない。
動き出したら・・・うわぁ、上りSSLだ！
心臓に悪い並び。
しかし、なんとか抜けて３両をバランスよく収めました。
ローピンは曇ってるとそれっぽい色が出るね。
ちなみに、焦点距離180-200mmあたりを使用です。
ちょっと遅れて、ヒガジュウ10:24通過です。このあとクモヤ撮りに行きます！
ちなみに、焦点距離180-200mmあたりを使用です。
ちょっと遅れて、ヒガジュウ10:24通過です。このあとクモヤ撮りに行きます！
神戸の駅前なんだが、ん？ SLが見える？？
JRの高架の近くです。
デゴイチだ！
D51-1072です。
雨ざらしにしては保存状態まずまずですね。
ここに保存に至る経緯が書いてあります。
平成4年の夏に移動したみたいっすね。SLの陸送とかあったら萌えそう♪
レトロ花めぐり号返却回送２日目は、うんこはちまきことEF64-1052号機。
出場後、初となる客車牽引になります。
しかしピッカピカでキレイですね。尾久を09:36出発、09:43川口通過。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2018年04月18日 07:20
どーも乙でした。
1001が青くなったと思ったらコッチが茶色くなりましたか。
それにしてもハチマキいらないよね・・・。
1001が青くなったと思ったらコッチが茶色くなりましたか。
それにしてもハチマキいらないよね・・・。
2. Posted by 支配人♪ 2018年04月18日 11:18
> どーも乙でした。
曇ってたんで、川口で磯釣りしました。
> 1001が青くなったと思ったらコッチが茶色くなりましたか。
高崎車どうしてカラーリングを入れ替えましたね。
まあ、一般色のほうが使用頻度高いですからね。
> それにしてもハチマキいらないよね・・・。
ザンナナとの区別なんでしょうけど。
しかしあれのお陰でピントは格段に合わせやすいですよ。
曇ってたんで、川口で磯釣りしました。
> 1001が青くなったと思ったらコッチが茶色くなりましたか。
高崎車どうしてカラーリングを入れ替えましたね。
まあ、一般色のほうが使用頻度高いですからね。
> それにしてもハチマキいらないよね・・・。
ザンナナとの区別なんでしょうけど。
しかしあれのお陰でピントは格段に合わせやすいですよ。
いままで気付かなかったんですが、高崎線で大宮を出ると右手車窓に・・・
朽ちた電気機関車が・・・調べたらED62 17号機でした。
スマホで撮ったんでガサガサです。しかし、地味にかっけーなぁ。
マヤ検測（建築限界測定）です。ケーブルの影がエグい。
牽引は田端のEF81-81号機。
これがマヤ50-5001。
しんがりはEF64-1001号機です。
高崎へ向かって走ります。
この顔の205系が首都圏で唯一残る武蔵野線へ。205系M14編成。
反対側、EF210-152牽引の8571レ 新A232。
205系M10編成。
愛知機関区EF64-1039牽引の愛A6。
205系M16編成。
205系M33編成。
21:38 「４番線を貨物列車が通過します」の接近放送。
いよいよ来たかと思いきや・・・
ハイビのきっついEF210けん引のコキでした。でも、いい練習電になりました。
10月のちーちくりん♪♪
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神無月
10月に入ったけど、まだまだ暑いねぇ〜。
とりあえず、松屋銀座を終えてひと段落。
でも、なかなか9月の疲れがまだ取れません。
今月は秋の味覚をいっぱい頂きたいですね。
10月もちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます。
とりあえず、松屋銀座を終えてひと段落。
でも、なかなか9月の疲れがまだ取れません。
今月は秋の味覚をいっぱい頂きたいですね。
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