次の配給を待っている間の箸休めです。
まずは185系の修学旅行臨と思ったら・・・幕は団体でした。
続いて貨物線を走るEF65-2074号機の単機です。
最後に651系の並びです。
機関車 / 貨物 / 工臨
次の配給を待っている間の箸休めです。
まずは185系の修学旅行臨と思ったら・・・幕は団体でした。
続いて貨物線を走るEF65-2074号機の単機です。
最後に651系の並びです。
きょう、EL＆SLレトロみなかみ号が旧型客車で上尾〜水上間で走りますね。
Pトップは秋田からまだ帰ってきてないので、EF64の茶釜が代走で牽くらしい。
しかし大宮から先に行くのはかったるいし・・・またそのうち走るよね。
行きたいけど、そんな元気残ってないわぁ。
いっぺん、EF60の写真を撮っておきたいんだけどね。
しかし大宮から先に行くのはかったるいし・・・またそのうち走るよね。
行きたいけど、そんな元気残ってないわぁ。
いっぺん、EF60の写真を撮っておきたいんだけどね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by がたぱしゃ 2016年04月02日 12:16
EF60、好きなんだけど、
天気悪いし疲れてるし、私も今回はパスです。
天気悪いし疲れてるし、私も今回はパスです。
2. Posted by 支配人♪ 2016年04月02日 15:15
> EF60、好きなんだけど、
でっしょー、中央１灯がカッコイイですよねー。
> 天気悪いし疲れてるし、私も今回はパスです。
「天気悪いし疲れてるし」・・・
うん、うん、これ以上の理由ないですよね(*^o^*)
でっしょー、中央１灯がカッコイイですよねー。
> 天気悪いし疲れてるし、私も今回はパスです。
「天気悪いし疲れてるし」・・・
うん、うん、これ以上の理由ないですよね(*^o^*)
3. Posted by まあくん 2016年04月02日 20:32
60は東海道筋では、オーソドックスだったんですけどね〜、66と比べると苦しそうに貨物を牽引していたイメージが強いです。EH10は、小さい頃怖いイメージがありました。
色が黒いのがとても怖くて、青い機関車は今思うとさわやかな感じでしたね！
1灯だと60だと判別してましたね！
2灯のシールドビームはちょっと違う感じです。
色が黒いのがとても怖くて、青い機関車は今思うとさわやかな感じでしたね！
1灯だと60だと判別してましたね！
2灯のシールドビームはちょっと違う感じです。
4. Posted by 支配人♪ 2016年04月02日 20:49
> 60は東海道筋では、オーソドックスだったんですけどね〜、
> 66と比べると苦しそうに貨物を牽引していたイメージが強いです。
苦しそうにってのがいいですね(*^o^*)
> EH10は、小さい頃怖いイメージがありました。
> 色が黒いのがとても怖くて、青い機関車は今思うとさわやかな感じでしたね！
わたくしは黒光りしてて、カッコイイなぁ〜って思いましたよ。
前面窓ガラスに傾斜があるので、彫が深くて独特の顔でしたね。
> 66と比べると苦しそうに貨物を牽引していたイメージが強いです。
苦しそうにってのがいいですね(*^o^*)
> EH10は、小さい頃怖いイメージがありました。
> 色が黒いのがとても怖くて、青い機関車は今思うとさわやかな感じでしたね！
わたくしは黒光りしてて、カッコイイなぁ〜って思いましたよ。
前面窓ガラスに傾斜があるので、彫が深くて独特の顔でしたね。
5. Posted by まあくん 2016年04月03日 03:59
確かEH10はデザイナーがデザインしたと聞いたような記憶があります。
だとしたら支配人さんのカッコいいなぁ〜と思った慧眼は素晴らしいと思いますよ！
さすがです。
だとしたら支配人さんのカッコいいなぁ〜と思った慧眼は素晴らしいと思いますよ！
さすがです。
6. Posted by 支配人♪ 2016年04月03日 07:42
> 確かEH10はデザイナーがデザインしたと聞いたような記憶があります。
名鉄のパノラマカーと同じ萩原さんでしたっけ。
後に「鉄道ファン」の編集長になったとか。
名鉄のパノラマカーと同じ萩原さんでしたっけ。
後に「鉄道ファン」の編集長になったとか。
尾久車両センター公開後の新前橋への返却です。
うわぁ〜、きらきらうえつより相当ギャラリー増加してますね(^_^;)ｱｾｱｾ...
同業大杉でケツ切れそうっす(>_<)
おっ！ なんとか前方の人垣を抜け出せたかな。
17:48 尾久車両センター公開後の配給EF65-501+DD51+旧客5Bです。
きょうはダイヤが若干乱れており、
小雨降る中、回9841Mの返却スジより27分遅れできました。
今週はネタの多い週末でした。
尾久車両センター公開に伴う配給輸送【配9840レ】、EF65-501+DD51+旧客5Bです。
浦和駅にて迎撃しました。まだ15:23なんですが、想定以上にめっちゃ暗かった。
焦点距離600mmを1/400sec.という荒業。なんとか気合で撮影。
これは撮りたかったですよ。こないだヒガジュウで旧客被られたんで、特にね。
ISO3200ですが、そこは EOS-1Dx ですね。悪条件にしてはキレイに仕上がりました。
きょうは遅れが出ていたせいか、定期の普電に被られずに済みましたが、
昨日に続き上りケトに裏被りされたのが痛かったです(>_<)
しかしPトップって、いい顔してますよねー。
なるほど、旧客は反射板ですか。明日、返却も撮ってみたいと思います。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 大坂 2015年11月14日 01:31
ご機嫌よう
EF65の500番台といえば昭和50年代半ばブルートレインを牽く花形機関車でした、こんな事思い出すのは30余年ぶりです。501て番号が残ってるとは凄いです。
EF65の500番台といえば昭和50年代半ばブルートレインを牽く花形機関車でした、こんな事思い出すのは30余年ぶりです。501て番号が残ってるとは凄いです。
2. Posted by 支配人♪ 2015年11月14日 03:52
> ご機嫌よう
おはようございます。
> EF65の500番台といえば昭和50年代半ばブルートレインを牽く花形機関車でした、
そう、唯一残っているのがＰトップです。
＞ こんな事思い出すのは30余年ぶりです。501て番号が残ってるとは凄いです。
コイツ、意外と酷使されてるんですよ。
おはようございます。
> EF65の500番台といえば昭和50年代半ばブルートレインを牽く花形機関車でした、
そう、唯一残っているのがＰトップです。
＞ こんな事思い出すのは30余年ぶりです。501て番号が残ってるとは凄いです。
コイツ、意外と酷使されてるんですよ。
3. Posted by がたぱしゃ 2015年11月14日 23:44
う〜、こんなの走ったのですか。撮りたかったなぁ。
でも毎週金曜日はカメラ屋回りなんですよね･･･
DD51も付いて来たという事は、DD51も展示のために来たのかな？
さすが無人旧客4Bではムドだったのでしょう。
でも毎週金曜日はカメラ屋回りなんですよね･･･
DD51も付いて来たという事は、DD51も展示のために来たのかな？
さすが無人旧客4Bではムドだったのでしょう。
4. Posted by 支配人♪ 2015年11月14日 23:52
> う〜、こんなの走ったのですか。撮りたかったなぁ。
拡散厳禁だったもので・・・失礼しました。
> でも毎週金曜日はカメラ屋回りなんですよね･･･
お疲れ様です。
ちなみに、わたくしもたま〜には仕事してますけどね。
> DD51も付いて来たという事は、DD51も展示のために来たのかな？
尾久車両センター ふれあい鉄道フェスティバルで展示されましたよ。
http://livedoor.blogimg.jp/onlyzeiss/imgs/9/7/9788814f.jpg
これ見て下さい。
> さすが無人旧客4Bではムドだったのでしょう。
5Bです。まあ、ムドでしょうね。
拡散厳禁だったもので・・・失礼しました。
> でも毎週金曜日はカメラ屋回りなんですよね･･･
お疲れ様です。
ちなみに、わたくしもたま〜には仕事してますけどね。
> DD51も付いて来たという事は、DD51も展示のために来たのかな？
尾久車両センター ふれあい鉄道フェスティバルで展示されましたよ。
http://livedoor.blogimg.jp/onlyzeiss/imgs/9/7/9788814f.jpg
これ見て下さい。
> さすが無人旧客4Bではムドだったのでしょう。
5Bです。まあ、ムドでしょうね。
磐越西線の踏切を通過時に１枚。
なんかもうすぐ、SLが通るらしいので、ついでに撮ってみるか。
塩川駅付近の日橋川橋梁にて待機。
この区間、順光なんですが、単線なのに架線中が順光側にある。
架線中が無い区間もあるんだけど、ススキの穂が伸びていて･･･
結局、めんどくさいのでこのままここで撮ることに。ぜんぜん足回り出てないし。
磐越西線のSLばんえつ物語です。煙がうまく棚引かないな。
横から。
パノラマカーも連結してるんですね。一応これ、JT（ジョウフルトレイン）です。
超ヤル気ない絵ですみません(^_^;)ｱｾｱｾ...
快速SL只見線紅葉号です。チョーやる気ないっす。
上空の雲のお陰で手前が晴れて奥が曇天という最悪事態。しかも強風で水鏡は完全アウト。
さらにSLの煙が手前に棚引いてしまって、客車後部が陰になるお粗末。
これは運が悪いとしか言いようがありません。来年、また出直してきます。
蓮田に来ました。これから485系の配給輸送を迎撃します。
踏み切りが入ってしまいますが、まあ仕方ない。
まあ、短い編成なら収まりがいいですね。
ケツ撃ちだとバリ順なんですけどねー。
神戸の舞子駅まで来ました。新大阪から１時間弱です。
ここは山陽本線下り列車の撮影地。
午後順光なんですが、きょうは曇っているので最適。
うわぁ〜、障害物多いなぁ(^_^;)ｱｾｱｾ...
最初は４人だった同業も、最終的には１１人に。
こんな感じの緩やかなアウトカーブです。
貨物列車のコキで練習。
新快速で練習。
もういっちょコキ。
宮原から西浦和に舞台を移しました。
大宮支線方面からの列車が下り坂を降りてくる超有名撮影地です。
待ってるついで。武蔵野線205系M25編成。
こっちは武蔵野線205系M2編成。
宮原駅に着いたはいいが……
なんだなんだ、この停止線は((((；゜Д゜)))
鉄はここより下がって撮れよってか(T_T)
当然ながら三脚はご法度である。
おまけに左側に以前は無かった赤く光るポールまでありやがる。
って〜ことは、左にポール、右に架線柱、下にはんぺん……
これだけの障害物を手持ちで交わさないとならんのだ。
油断するとはんぺん入るな。こりゃダメだ。
御禁制の踏み台使うしかないな。
まあ、なんとかなりそうだ。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by おじさん44 2015年08月28日 13:12
きびしいね、これは。
そんなことより私は産廃コンテナに萌えてしまう、、、
頑張ってください！！
そんなことより私は産廃コンテナに萌えてしまう、、、
頑張ってください！！
2. Posted by 支配人♪ 2015年08月28日 19:44
> きびしいね、これは。
ガチで厳しいでしょ。三脚、脚立禁止でございます。
> そんなことより私は産廃コンテナに萌えてしまう、、、
なんですかそれ？ 緑色の背の低い貨車のことでしょうか。
> 頑張ってください！！
根性で撮りました。曇っちゃったけけど。
ガチで厳しいでしょ。三脚、脚立禁止でございます。
> そんなことより私は産廃コンテナに萌えてしまう、、、
なんですかそれ？ 緑色の背の低い貨車のことでしょうか。
> 頑張ってください！！
根性で撮りました。曇っちゃったけけど。
3. Posted by がたぱしゃ 2015年08月28日 19:45
そんなことよりブルサンがトップナンバーだ。(^^)
4. Posted by 支配人♪ 2015年08月28日 19:48
> そんなことよりブルサンがトップナンバーだ。(^^)
そう、ブルサン２枚はいらないかなって思ったんですけど、
トップナンバーだったので載せた次第でございます。
そう、ブルサン２枚はいらないかなって思ったんですけど、
トップナンバーだったので載せた次第でございます。
高崎から大宮へ。各駅想定外のギャラリーなので、
人気薄の新町に来てみた。コキが来たんで練習。
ロクゴの単機。
最後は普電で練習。ピーカンで暑いっす(>_<)
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
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