新幹線のホームに入りました。
１９：３２ Ｍａｘとき３４５号 新潟ゆきです。
きょうはＥ１系です。久しぶりに乗ります。
これが最後のＥ１系乗車にならないことを祈ります(￣人￣)
一番乗りで乗車！
この１本後の「Maxとき」は越後湯沢で「はくたか」最終に接続するので満席。
仕方なくこの便にしたんですが・・・ガラガラです。
９号車には、こんなソロの席もあるんだぁ〜。
JR東-新幹線
新幹線のホームに入りました。
１９：３２ Ｍａｘとき３４５号 新潟ゆきです。
きょうはＥ１系です。久しぶりに乗ります。
これが最後のＥ１系乗車にならないことを祈ります(￣人￣)
一番乗りで乗車！
この１本後の「Maxとき」は越後湯沢で「はくたか」最終に接続するので満席。
仕方なくこの便にしたんですが・・・ガラガラです。
９号車には、こんなソロの席もあるんだぁ〜。
時刻表ってJTBとJRから出版されていますが、
ＪＲは新大阪と鹿児島中央を３時間４５分で結ぶ「さくら」が表紙、
ＪＴＢは東京と新青森を３時間１０分を結ぶ「はやぶさ」が表紙である。
ちなみに「はやぶさ」にはグランクラスなるファーストクラスが設定されたが、
ＪＲ全線および新幹線のグリーン車にタダ乗りできる議員特権も適用外。
無料パスを使えるはやぶさのグリーン車との差額でなく、別料金が必要とか。
適用外を要請したＪＲ東日本は人気のグランクラスを議員が占領する事を避けたいらしい。
まあ実際、ただの移動手段ですから、職務にぜいたくは必要はないですよね。
さて、きょうから東北新幹線の新青森駅が開業。
いまさっき、ここから東京ゆきの「はやて」が出たところです。
東京から新青森まで３時間２３分。新型車両のはやぶさなら１０分程度の短縮があるそうです。
Webアンケートだと、特に使う予定はないという方が多いですね。
わたしは、はやぶさのグランクラスにだけ興味がありますけど。
グリーン車の上をゆく、グランクラスです。
ドイツの航空機メーカーがデザインしたそうです。超豪華
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のＫ 2010年12月05日 01:02
そうでしたねぇ、今日（昨日ですネ）でした。
今朝は朝練に出たのですが、６時のニュースを見ずに出たので、まるで遠い国での出来事の如くすっかり忘れてました(^^;
スミマセン＞青森のみなさま
今朝は朝練に出たのですが、６時のニュースを見ずに出たので、まるで遠い国での出来事の如くすっかり忘れてました(^^;
スミマセン＞青森のみなさま
2. Posted by 支配人♪ 2010年12月05日 01:05
グランクラス乗ってみたいですよね。
越後湯沢駅まで送ってもらいました(o^_^o)
ここでお土産を買って帰ります。
帰りはＭＡＸ号です。
「マックス号応答せよ」...って、知らないよね(^_^;)ｱｾｱｾ...
ほとんど手ぶらなんで、ラクチンです。
やっぱＭＡＸのほうがシートがいいですね。レッグレストもあるし。
越後湯沢駅を後にします。また来年！
越後湯沢に着きました。
新幹線２００系を見送ります。
在来線１番ホームへ。なーんだ、６８１系かぁ(,,-＿-)
特急「はくたか」のボンネット代走とか無いかな〜って思いましたが・・・無いです。
２０番線に新幹線２００系が入線します。これも乗っておかないとそのうち・・・
オリジナル塗装ではなかったけど、まいっか(^_^;)ｱｾｱｾ...
きょうは満席です。
なんか、５００系に比べると、どいつもこいつも・・・
あれれ、Ｅ１系ですね。
コイツもかなりくたびれております。
こーやって見ると、車体の撓みが目立ちます。
トップナンバーのＭ１編成でした。こいつもいつまで・・・
ただいま１２：４０です。
つぎの新幹線はＭＡＸときなんですが・・・全席満員です＿|￣|○
始発ではないので、さすがに自由席というわけにもいかず、
次のたにがわで帰ることに。ＭＡＸとは縁が無いなぁ〜
まだ３０分くらいあるので、「はくたか」でも
テツしてます。何かで間違って４８９系でも・・・ないよね(^_^;)
写真は６８１系ホワイトウイングで、ＪＲ西日本所有のサンダーバード型車両です。
斬新なフロントビューですが、この車輌もだいぶくたびれてきましたね。
ちなみにコイツ、時速１６０kmで走るからスゴイ！
たにがわ号です。またまた２００系です。
ＭＡＸときが出たばっかりなので、ガラガラです。
まあ、のんびり帰りますか┌┤´д`├┐
越後湯沢に到着。途中、大宮からかなり乗ってきて混雑しました。
東北新幹線ではＪＲ東海が遥か昔に廃車にしたような形式がまだまだ現役・・・
というか、０系もどきの２００系が幅を利かせています。
まだまだＭＡＸには負けんぞ〜という感じです。
駅に温泉が湧いています。入れないけど・・・
越後湯沢から金沢に向けて走る特急「はくたか」です。
とき３４７号はこれに接続するから混んでいるんですね。はくたかも満席でした。
旧型車両を期待してましたが、残念(p_q*)
この辺も近郊では見られなくなった車両ですね。ＪＲ東日本バンザイ！
きょうはお店は１９時に終了。東京駅を経て苗場まで移動します。
ＭＡＸなしの「とき」なので、２００系が充当されています。
東海道新幹線の０系が全滅した今、シーラカンスとまでは言いませんが、
ある意味貴重な存在でございます。
グリーン車であってもなくても、認識用に緑の帯が入っています。
旧型車ですが、車内は改装してあるので綺麗ですね。
でわでわ、行ってまいります(*^-^)v
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
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