209系C606編成のOM入場回送です。前から見ると普通ですが・・・
先日の事故車両なんです。
うわぁ・・・
なかなかエグいですね。
この状態で白昼堂々本線走らせちゃうって凄いね。
209系C606編成、秋葉原駅を通過しました。
これ、修理してまた使うのかね？
入場回送・出場回送
209系C606編成のOM入場回送です。前から見ると普通ですが・・・
先日の事故車両なんです。
うわぁ・・・
なかなかエグいですね。
この状態で白昼堂々本線走らせちゃうって凄いね。
209系C606編成、秋葉原駅を通過しました。
これ、修理してまた使うのかね？
板倉東洋大前にて。前パンかっこいいんね！
面トップ確定と思いきや、太陽の角度が非常に高く、
側面とバランス良く当たってくれた。
総武緩行線遅延のお陰で・・・
秋葉原13:17なんですけど、1分遅れた結果。
あちゃ〜。
短いズームなら回避できたかもですけど、単焦点だとどうにも。
209系唯一のワインレッド帯、京葉線ケヨ34編成 TK出場回送です。
秋葉原で撃沈です。
長津田駅の渋谷寄りでポイント切り替え待ち。
これが新しい3637F。中央林間寄りは赤帯に、そして側面が帯無し。
初めて一般的な8500系となりました。逆から撮るといつもの青帯なんですけどね、
長津田の車輌基地へ向かいます。
いよいよやってまいりました。
青帯の最終編成、8500系8637Fです。
形式消滅したはずが、まさかの復活を遂げました。しかもいきなり自走。
（9000系が牽引する話も出ていたようですが・・・）
側面の帯、綺麗に無くなっています。後半へ続く…
31Kにて、宗吾参道にやってきました。
今回、3200形のサンド輸送を担った3000形3025Fです。
宗吾参道駅1番線に入線。
暫く停車した後、宗吾参道車輌基地へ入場しました。
サンド輸送は2両ずつ、三夜に分けて行われました。
深夜に印旛車両基地を出発。右側から入ってきました。
3000形3025Fにサンドされて3200形2両が深夜回送されています。
青い窓ガラスがそうです。
ズームでご覧ください。
これから２ビル経由で宗吾参道車輌基地に向かいます。
飯能駅手前の踏切には10人近くいましたね。それでもまったりです。
余裕で間に合いました。
ここも結構距離がある。ヨンニッパ大活躍！
飯能駅１番線に夜間停泊中の6151Fと並びます。
13分の停車を経て、スイッチバックしての出発です。
武蔵丘へと向かいます。
やってまいりました。253Fが牽引するかと思いきや、自走でした。
しかも、スジの想定通過時刻よりも6分も早い。
先日、小田急から西武に譲渡されました.....
さて慎重に...
飛び込み防止の青いランプが当たって...
姿が露わになりました。元小田急8000形8261Fです。
8261Fが西武線内をこの小田急ロゴを付けて走るのはこれで最後かと。
このあと、武蔵丘に入場します。とりあえず飯能まで追っかけてみます。
800型のトプナンだったので撮りに来た。
しかし1/100sec.の撮影はカツカツ。
杉高の撮影場所、出場は混むけど、入場はスジ元さんと二人だけでしたよ。
後続のリバティでトブコへ。あ、副線にいますね。
向こうに8111Fがいます。
東武動物公園で下車。
おぉ〜！
めっちゃ逆光。
ちょっと撮影会。
いいねぇ〜。
さて、ミクリゆきで一足お先に杉戸高野台へ。
やってまいりました。ツートンの8111Fです。
慎重にズーム流し。
無事に撮影できました。
この電車の予定通過時刻が14:39、下り普通電車が14:38なので、
ほぼほぼ被るわけなんですが、3分も早く通過してくれたので余裕でした。
うわぁ〜、手前がドボン（日陰）、奥がバリ晴れという最悪パターン。
完全に終わった〜って思ってた。。。
からぁ〜の、通過時、ほんの数秒で奇跡的に素晴らしい光線。
8111Fは冷房装置整備のため、津覇入場回送です。
７月のちーちくりん♪♪
文月
7月に入りました。まだ梅雨が明けませんが、時間の問題といったところでしょうか。
今月は特に変わったトピックスは無いのですが、わたくしはこの2か月で決算書の作成にちょっと忙しい感じです。
今月後半から生徒・学生は夏休み。撮り鉄にはちょっと鬱陶しいシーズンです。
梅雨が明けたら一段と暑くなりますが、皆様ご自愛下さい。
今月もちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます。
今月は特に変わったトピックスは無いのですが、わたくしはこの2か月で決算書の作成にちょっと忙しい感じです。
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梅雨が明けたら一段と暑くなりますが、皆様ご自愛下さい。
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