赤城駅に着きました。
これより切り離します。
切り離し完了。
切り離しはポッケに入れておいたこれで撮りました。
レンズ口径は小さいのに、めちゃくちゃ良く写る。
切り離し後、03系に火が入りましたね。
譲渡配給
赤城駅に着きました。
これより切り離します。
切り離し完了。
切り離しはポッケに入れておいたこれで撮りました。
レンズ口径は小さいのに、めちゃくちゃ良く写る。
切り離し後、03系に火が入りましたね。
前照灯が点きました。
25時ちょっと前に動き出しました。
03系は無動力ですから、推進回送です。
後ろで推しているのは850型。
パンタは03系の連結面寄りです。
館林インターを降りて…
館林の車庫前へ。奥のほうにいるんですよ。
400mmにテレコン噛まして、1/60sec.で。
反射板を取り付けた03系が出発の時を待っています。
一ノ割では30人が集まってもう凄いことに。なんとか撮れました。
一ノ割は上りホームと下りホームに前後にズレが大きいので、
奥まで行かないとなかなか面に光が当たらないのです。
このあと加須へ向かいますが、間に合うかどうか・・・
いよいよ本番。焦点距離50mmでキッチリ入りました。
後ろは草ボーボー、前はポールが立ってて・・・
上の写真の構図でしか撮れない感じです。
これで南千住に留置されていた03系はとうとうゼロに。
なんか、パンダと同じで持ってかれちゃった(T_T)/~~~
上毛電鉄への譲渡はこれが3回目で最後になります。
心して撮らないと・・・
前回、閉鎖されていた1番ホームですが…きょうは解放！
しかし、先客25人くらいいまして…
そんなに乗り出さなくてもぜんぜん余裕で撮れるのに。
皆さん、気持ちに余裕のない方が多いんですね。
練習電と同じにリラックスして撮ればいいのに。
こりゃダメだ、前進あるのみ。
前から3番目、夢中で乗り出している人の右側に張り付いた。
その前の人が中腰だったのにも助かった。運がいいね。
なんとか甲種の12両編成を回収。
左端をご覧ください。
3番線から撮影していたら盛大に被られていましたね。
これ、前回撮れたのってほとんど奇跡ですよね。
きょうは16時からミーティングがあるんですが、
それでも絶対に落とせないネタですね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 東横特急西武秩父 2025年12月10日 02:22
ついに西武7000系の形式・塗装が発表されましたね。
8000系と同じ塗装らしいです。
そういえば、支配人さん、最近インドネシアいかなくなりましたが、何かあったのですか?
8000系と同じ塗装らしいです。
そういえば、支配人さん、最近インドネシアいかなくなりましたが、何かあったのですか?
2. Posted by 支配人♪ 2025年12月10日 08:04
> そういえば、支配人さん、最近インドネシアいかなくなりましたが、
> 何かあったのですか?
いま行っても旧型車は少ないし。
空港からのシャトルが開業する前が良かったですね。
スラム街を抜けて走るところが好きでした。
> 何かあったのですか?
いま行っても旧型車は少ないし。
空港からのシャトルが開業する前が良かったですね。
スラム街を抜けて走るところが好きでした。
3. Posted by 東横特急西武秩父 2025年12月11日 02:19
>いま行っても旧型車は少ないし。
旧型車とは具体的になんですか?元東急の8500系、
元帝都高速度交通営団の7000・8000系とかの日本の旧型車ですか?
それとも地元(インドネシア自体)の車両ですか?
旧型車とは具体的になんですか?元東急の8500系、
元帝都高速度交通営団の7000・8000系とかの日本の旧型車ですか?
それとも地元(インドネシア自体)の車両ですか?
4. Posted by 支配人♪ 2025年12月12日 04:20
> 旧型車とは具体的になんですか？
103系を筆頭に、東西線5000系や三田線6000形など。
> それとも地元(インドネシア自体)の車両ですか?
車両自体に愛着はないですが、
屋根に乗ったりドアからはみ出して乗車する通勤風景など、
かつては撮り甲斐がありました。
103系を筆頭に、東西線5000系や三田線6000形など。
> それとも地元(インドネシア自体)の車両ですか?
車両自体に愛着はないですが、
屋根に乗ったりドアからはみ出して乗車する通勤風景など、
かつては撮り甲斐がありました。
快速急行に乗ったので、所沢で乗り換え。
おぉ〜、来てますね。
東急9000系のお輿入れ甲種です。
サステナ車として西武を走ります。
牽引はいつもの263F。西所沢に先回りして迎撃します。
赤城を出ると大胡までの間、新里駅しか２面２線は無いのである。
でも、思ったより相当暗かったのですが、
数十秒だけ停車してくれたのでなんとか撮れました。
やっぱ大手の東武鉄道の駅と違って、上毛の照明は暗いです。
このあと、大胡の車庫に入り数日後に試運転です。
日比谷線で活躍した東京メトロ03系03-136F。
ようやく安住の地に来れたのですね。
治良門橋駅から赤城駅まで移動。
朝6時台のリバティりょうもうって赤城留置なんですね。
譲渡甲種がホームまで入ると思いきや、向こうで停止。
奥のほうでヘッドライトが光ってますね。
停止位置まで行ってみました。
赤いテールランプが漏れてます。切り離したようです。
牽引を務めた804Fは東武鉄道の3番ホームに入りました。
03系はここで通電開始。自走で動き出します。
自走の03系と804Fが並びます。
今度は太田を通り越して治良門橋（じろえんばし）駅へ。
牽引する東武8000系800型804Fの牽引を撮りました。
不本意ながら日の丸構図になっちゃいましたが、
構図左に写せない物があってこれ以上は左に振れなくて…
通過後の踏切からケツ撃ちで撮影。まさに闇鉄。
反射板を着けた03系が東武800型に牽引されてゆきます。
東武線内では03系は通電してないようですね。
２月のちーちくりん♪♪
如月
2月に入りましたね。めっちゃ寒い。居座り寒波ってやつ、なかなか強烈ですね。陸送で撮影待ちしているときなんか、ほんと寒いですよ。
今月は松屋銀座での中古市や母のお引越しもあるので、なんかバタバタしそうです。
もうすぐ選挙もあるし、少しは景気よくなってもらわないと。株ばっかり上がったってちっとも嬉しくない。
でわでわ、今月もちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます。
今月は松屋銀座での中古市や母のお引越しもあるので、なんかバタバタしそうです。
もうすぐ選挙もあるし、少しは景気よくなってもらわないと。株ばっかり上がったってちっとも嬉しくない。
でわでわ、今月もちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます。
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