さっきと同じく、セブンイレブンのLED灯を利用して2021号車を回収。
空がすっかり白くなってきました。ケツは回送表示。
上総山田駅入口にて、推進にて進んでいくキハ40-2021。
奴側は赤字の快速表示です。
JRグループ気動車陸送
さっきと同じく、セブンイレブンのLED灯を利用して2021号車を回収。
空がすっかり白くなってきました。ケツは回送表示。
上総山田駅入口にて、推進にて進んでいくキハ40-2021。
奴側は赤字の快速表示です。
2026号車のあとは2021号車をお迎えに市原バイパスを逆行。
遠くで緑の誘導灯が見えてきたのですかさずUターン。
ちょっと日の丸チックですが、なんとかキハ40-2021号車を回収。
少し追っかけてみます。
大多喜街道経由で先回りしてさきぼどのキハ40-2026を迎撃。
正面幕は喜多方です。
あぁぁぁぁ.....知らない人ならともかく、うちのバイト君に被られました(>_< )
しかし、なんとかリカバリ。
いい光線状態で回収できました。
午前3時を過ぎて、ようやくキハ40が姿を見せました。
2026号車が先行します。これより小湊鉄道の上総山田駅へ向います。
ちょっと途中まで追っかけてみます。
クレーン上げが始まったのが日付が変わる直前。
日付が変わりまして、キハ40がようやくトレーラーに積載されました。
さあ、こいつが何時に出るやら。
さっきいた大勢の撮り鉄ですが、
みなさん雨の中19時くらいから待機してたようで、
体力の限界や終電の都合もあるのでしょう、半分以上がお帰りになりました。
きょうはトレーラーが２台だったので、これが最終ラウンド。
まずはキハ47-513。
続いてキハ47-512。
うまいこと信号で引っかかってくれたので、
追っかけして右サイドからもう一発。
以上でミャンマーに向けた４夜の譲渡陸送は終了。
両運転台のキハ40の陸送です。まずは奴向きから。
キハ40らしく片開きのドア、萌えるなぁ。
冷静に右へパンニングして肝心なケツ向き。片開きのドアが目立つ角度で。
両運転台撮影は忙しい。前も後ろも撮らないといけない。
しかし青髭は暗くてもAFの食いつきが良いので撮りやすい。
埠頭までの僅かな距離の陸送です。
このあと、同じトレーラーが残り３両をピストンしますが、
最終の新幹線に間に合わないのできょうはここでタイムアップ。
新新バイパスを進みます。
東港 IC で下車。
目の前にトレーラーがいます。
今夜の獲物は両運転台のヨンマル。
先日の７両の輸送はトレーラー２台でしたが、
今回はトレーラー１台でピストンするようです。
さて第４ラウンド。最後の撮影は藤寄貨物駅の前で。
きょう２回目のイメージアップ新潟色のケツ向きです。
これは追っかけず、ここで陸送撮影を終了したいと思います。
最後まで残っていた皆様、お疲れ様でした。
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
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