午前3時を過ぎて、ようやくキハ40が姿を見せました。
2026号車が先行します。これより小湊鉄道の上総山田駅へ向います。
ちょっと途中まで追っかけてみます。
JRグループ気動車陸送
午前3時を過ぎて、ようやくキハ40が姿を見せました。
2026号車が先行します。これより小湊鉄道の上総山田駅へ向います。
ちょっと途中まで追っかけてみます。
クレーン上げが始まったのが日付が変わる直前。
日付が変わりまして、キハ40がようやくトレーラーに積載されました。
さあ、こいつが何時に出るやら。
さっきいた大勢の撮り鉄ですが、
みなさん雨の中19時くらいから待機してたようで、
体力の限界や終電の都合もあるのでしょう、半分以上がお帰りになりました。
きょうはトレーラーが２台だったので、これが最終ラウンド。
まずはキハ47-513。
続いてキハ47-512。
うまいこと信号で引っかかってくれたので、
追っかけして右サイドからもう一発。
以上でミャンマーに向けた４夜の譲渡陸送は終了。
両運転台のキハ40の陸送です。まずは奴向きから。
キハ40らしく片開きのドア、萌えるなぁ。
冷静に右へパンニングして肝心なケツ向き。片開きのドアが目立つ角度で。
両運転台撮影は忙しい。前も後ろも撮らないといけない。
しかし青髭は暗くてもAFの食いつきが良いので撮りやすい。
埠頭までの僅かな距離の陸送です。
このあと、同じトレーラーが残り３両をピストンしますが、
最終の新幹線に間に合わないのできょうはここでタイムアップ。
新新バイパスを進みます。
東港 IC で下車。
目の前にトレーラーがいます。
今夜の獲物は両運転台のヨンマル。
先日の７両の輸送はトレーラー２台でしたが、
今回はトレーラー１台でピストンするようです。
さて第４ラウンド。最後の撮影は藤寄貨物駅の前で。
きょう２回目のイメージアップ新潟色のケツ向きです。
これは追っかけず、ここで陸送撮影を終了したいと思います。
最後まで残っていた皆様、お疲れ様でした。
第３ラウンド２台目は奴向きの猫ひげ。
側面の張り紙には11Fって書いてあるけど、何だろ？
後ろ側の貫通路にも日の丸が貼ってありました。
インターバルを挟んでの第３ラウンド開始。
猫ひげのキハ47形の中に２両だけ混じったイメージアップ色。
藤寄から新潟東港まで陸送され、しかもケツ向きで無事回収！
背景をご覧になれば真っ暗闇が感じられますね。撮影には苦戦しました。
５月のちーちくりん♪♪
皐月
5月に入りました。実は4月の末に行った香港にラップトップを忘れて行ったお陰で、約1週間ブログが遅れております。いま、ようやく5月の記事にたどり着いたところです。
例年、桜が散るとちょうどいい気候ではなく、急激に暑くなりますね。真夏日とか出て来ちゃって。わたくしにとってしんどい季節が始まります。
2月、3月、4月ってずーっと過密なスケジュールだったんですけど、今月は少し余裕もをって過ごせそうなんですけど、母の引っ越しがあるので、そこだけ大変かな。
それでは、今月もちーちくりん共々、宜しくお願い申し上げます。
例年、桜が散るとちょうどいい気候ではなく、急激に暑くなりますね。真夏日とか出て来ちゃって。わたくしにとってしんどい季節が始まります。
2月、3月、4月ってずーっと過密なスケジュールだったんですけど、今月は少し余裕もをって過ごせそうなんですけど、母の引っ越しがあるので、そこだけ大変かな。
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