向こうにハロゲンのヘッドライトが見えてきました。
8500系最後の砦、8637Fの廃車回送です。
ズームレンズで要所要所でシャッターを切ります。
最後はアウトカーブで。
踏切より。
恩田駅の向こうまで行った8637Fが帰ってきます。
搬出口より。
恩田駅にはアントが待機中です
これが顔が見えてる最後の編成写真でしょう。
このあと、アントでバラされます。
これで1975年に登場した8500系は
最後まで残った8637Fの廃車をもって
東急電鉄での約半世紀の歴史に幕を引きました。
東急8500系ありがとうHM
向こうにハロゲンのヘッドライトが見えてきました。
8500系最後の砦、8637Fの廃車回送です。
ズームレンズで要所要所でシャッターを切ります。
最後はアウトカーブで。
踏切より。
恩田駅の向こうまで行った8637Fが帰ってきます。
搬出口より。
恩田駅にはアントが待機中です
これが顔が見えてる最後の編成写真でしょう。
このあと、アントでバラされます。
これで1975年に登場した8500系は
最後まで残った8637Fの廃車をもって
東急電鉄での約半世紀の歴史に幕を引きました。
小田急の陸送ウヤになって、せっかくなので
みーさんのクルマで長津田検車区に来ました。
どうやら運用落ちしたっぽい8637Fです。
えっ、パン上げしてるし。
しかも車内で吊り広告外してる。これはきょうワンチャンあるな。
雨の中、8637Fの団臨がやってきたのですが・・・
上り普通電車にモロ被り・・・
の、はずだったんですが、この位置で停止して待機してくれました。
で、普電が抜けてからタイフォンを鳴らしてゆっくりと発車。
運転士の超絶すばらしい神対応に心から感謝
雨の中、思い出深い撮影となりました。
しかし側面が派手ですね。
撮っていたのは若いコたちばかりで・・・
おそらく、わたくし最年長でございました。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by はちごん 2022年11月24日 08:32
コメント失礼します。
昨日は撮影お疲れ様でした。
自分もたまプラーザで撮影していましたが
あの被り回避芸は凄かったですね！
昨今の撮り鉄関係で東急も結構な負担がかかっているでしょうけど
あんなサービスをしてくれるとは感無量でした。
残り約二ヶ月。8637Fが安全に走り終わることを願いましょう。
長文失礼しました。
昨日は撮影お疲れ様でした。
自分もたまプラーザで撮影していましたが
あの被り回避芸は凄かったですね！
昨今の撮り鉄関係で東急も結構な負担がかかっているでしょうけど
あんなサービスをしてくれるとは感無量でした。
残り約二ヶ月。8637Fが安全に走り終わることを願いましょう。
長文失礼しました。
2. Posted by 支配人🎵 2022年11月24日 08:53
はちごん様、コメントありがとうございます。
陰湿ウテシが多い中、
（危険行為を年中されたら陰湿にもなるわな）
このようなご配慮を頂けることは、
とっても嬉しく、気持ちがほっこりしました。
青い帯にはイマイチ食指が動かずでしたが、
雨の中、出動して良かったです。
陰湿ウテシが多い中、
（危険行為を年中されたら陰湿にもなるわな）
このようなご配慮を頂けることは、
とっても嬉しく、気持ちがほっこりしました。
青い帯にはイマイチ食指が動かずでしたが、
雨の中、出動して良かったです。
3. Posted by 湘南のJOTA 2022年11月27日 12:01
こいつも、東急系列の地方鉄道か、海外に行くんでしょうな。
4. Posted by 支配人♪ 2022年11月29日 18:04
> こいつも、東急系列の地方鉄道か、海外に行くんでしょうな。
基本スクラップ。
物好きがいれば顔だけ保存だけど、
アスベスト除去費用だけで500万円以上する。
基本スクラップ。
物好きがいれば顔だけ保存だけど、
アスベスト除去費用だけで500万円以上する。
藤が丘に行こうと思ったんだけど、
たまプラーザの情況が良かったので、たまプラで撮ることにした。
とりあえず、下りは見送りですね。
8637Fの臨時がホームを出ると、あざみ野寄りの撮り鉄が一気に移動。
ギャラリー40人はいたかな。
さて、最前列で練習。
本番もこんな感じで撮りたいと思います。
デジタル無線導入が延期となり、再び東武線に乗り入れた8637F。
きれ切り位置なんですけど、微妙にピント甘くなってしまって...
面串ですが、このコマはバッチリ来ました。
光線悪いけど、そこはご勘弁。なんとか五反野通過に間に合いました。
やっぱ改めて爆音すごいっすね。
この週末に東武に入ることがなければ、おそらく東武線内最後の力走です。
さて、きょうの青帯は24K運用。南栗橋からの折り返しを迎撃。
この構図で撮ってみたかったんです。
雨の日だと、バズーカをISO100で開放で使えるのよ。
相変わらず爆音っすね。
きょうは青帯の8637Fが32K運用に入ってたんで、
赤帯の8631Fは43Kまたは44Kだろうと的を絞ってみたが正解。
大井町線の下りがうまいこと早めに抜けてくれた。
念願のヘッドマークを着けての順光カット。やっと撮れました。
期限付きだったので、もう感無量です。
やっぱ渋谷寄りのヘッドマークがいいよね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by tk 2022年05月23日 19:06
こんにちは
やっぱり渋谷寄りのヘッドマークがかっこいいですよね〜
8631fも恐らく残り数日ですね…
最後まで無事に走ってほしいものです。
やっぱり渋谷寄りのヘッドマークがかっこいいですよね〜
8631fも恐らく残り数日ですね…
最後まで無事に走ってほしいものです。
2. Posted by 支配人♪ 2022年05月24日 12:37
> やっぱり渋谷寄りのヘッドマークがかっこいいですよね〜
長津田寄りは細かすぎてよくわかんね。
ある程度大雑把なほうがいいですね。
> 8631fも恐らく残り数日ですね…
もう、順光で撮れるチャンスがあるかどうかですね。
長津田寄りは細かすぎてよくわかんね。
ある程度大雑把なほうがいいですね。
> 8631fも恐らく残り数日ですね…
もう、順光で撮れるチャンスがあるかどうかですね。
大井町線の出発と被るとこでしたが・・・
抜けました！ ヘッドマークが付いてから初めて撮るBunkamura号です。
ピンで撮りたかったんだけど、並んじまったよ。
慌ててSSを1/400sec.から1/125sec.に変更。
9000系の幕、弱い上に交互表示があるからね。
まあ、これもいつかは貴重な写真になることでしょう。
8500系は満員電車。一般の方々は何を思う・・・なんにも思わねーか！
たまプラーザでトンネルから出てくるところを。
ここは250〜300mmくらいが良いのだが、
手持ちが単焦点400ｍｍしか無いのでこのような構図になった。
久々の終日運用登板。思うような立ち位置で撮ることができました。
ヨンニッパ開放にて撮影。
ヘッドマーク。
爆音立てて駆け抜けていきました。
７月のちーちくりん♪♪
文月
7月に入りました。まだ梅雨が明けませんが、時間の問題といったところでしょうか。
今月は特に変わったトピックスは無いのですが、わたくしはこの2か月で決算書の作成にちょっと忙しい感じです。
今月後半から生徒・学生は夏休み。撮り鉄にはちょっと鬱陶しいシーズンです。
梅雨が明けたら一段と暑くなりますが、皆様ご自愛下さい。
今月もちーちくりん共々よろしくお願い申し上げます。
今月は特に変わったトピックスは無いのですが、わたくしはこの2か月で決算書の作成にちょっと忙しい感じです。
今月後半から生徒・学生は夏休み。撮り鉄にはちょっと鬱陶しいシーズンです。
梅雨が明けたら一段と暑くなりますが、皆様ご自愛下さい。
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